專利名稱：客梯扶手驅(qū)動(dòng)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明總體上涉及一種客梯(乘客輸送裝置)。更具體地，本發(fā)明涉及一 種用于驅(qū)動(dòng)客梯的扶手的裝置。
背景技術(shù)：
客梯在建筑物內(nèi)例如不同的樓層之間運(yùn)送客人或穿過細(xì)長的通道運(yùn)送客 人方面非常有效。典型的配置(或^S)包括多個(gè)臺(tái)階或者一個(gè)傳送帶，站在 上面的乘客要被從一個(gè)地方載運(yùn)到另一個(gè)地方。扶手通常裝在欄桿上面并為乘 客提供一個(gè)抓握面以使他們自己穩(wěn)定平衡。典型的扶手構(gòu)形(或結(jié)構(gòu))具有一 個(gè)平行于地面或者客梯的運(yùn)動(dòng)方向取向的大體平面的表面(也就是，沿扶梯的 上升的方向相對(duì)于垂直方向呈一定角度)。扶手被驅(qū)動(dòng)以與臺(tái)階或者移動(dòng)的傳送帶同歩運(yùn)動(dòng)。扶手驅(qū)動(dòng)豐幾構(gòu)使扶手按 所期望的方式運(yùn)動(dòng)。傳統(tǒng)的扶手驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)存在各種各樣的缺點(diǎn)和不足。典型的 配置是依靠與扶手的反向面對(duì)的側(cè)邊嚙合的壓帶輥?zhàn)觼懋a(chǎn)生足夠的摩擦力，以 驅(qū)動(dòng)扶手在所期望的方向i^動(dòng)。傳統(tǒng)驅(qū)動(dòng)裝置的一個(gè)問題是壓帶輥?zhàn)优c扶手的抓握面一側(cè)接合。這會(huì)導(dǎo)致 抓握面的劃傷和磨損。這樣導(dǎo)致的最終結(jié)果是比所預(yù)期的時(shí)間提前更換扶手。延長扶手的〗OT壽命是非常有用的。傳統(tǒng)驅(qū)動(dòng)裝置(或配置)的另一個(gè)缺點(diǎn)是，因需要產(chǎn)生足夠大的摩擦力以 移動(dòng)扶手，且要使扶手能夠容易地沿著欄桿上的導(dǎo)向部滑動(dòng)，從而產(chǎn)生了 "摩現(xiàn)象。需要可容易地沿導(dǎo)向部滑動(dòng)的相同表面通常由驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)接合， 該驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)利用摩擦力接合該表面并推動(dòng)扶手。此外，驅(qū)動(dòng)豐幾構(gòu)中的壓帶輥?zhàn)铀a(chǎn)生的摩擦力會(huì)磨損用于沿欄桿滑動(dòng)扶手 的織物層。當(dāng)織物層磨損后，扶手最終不能正常it^f并需要維修或者更換。同 時(shí)，低摩擦力材料需要更高的壓緊力作用在扶手上，這會(huì)加3im握面的磨損， 從而導(dǎo)致扶手被提前更換。己經(jīng)提出了多種可供選擇的,。美國專利文件US3749224中描述了一個(gè) 用于驅(qū)動(dòng)扶手的帶齒的帶的較早的示例。日本專利文件2735453描述了另夕卜一 種與扶手上的相對(duì)應(yīng)的帶齒的表面嚙合的帶齒的帶。該文獻(xiàn)中描述的^S的一 個(gè)缺點(diǎn)是會(huì)產(chǎn)生垂直分離力，從而干涉驅(qū)動(dòng)帶與扶手之間的正確嚙合。該文獻(xiàn) 中的一個(gè)具體實(shí)施例包括用于抵消垂直分離力的輥?zhàn)?。這些 扶手抓握面的 輥?zhàn)尤詴?huì)可能導(dǎo)致抓握面上的磨損。專利文件WO03/066500和WO 2004/035451 中描述了可供選擇的驅(qū)動(dòng)裝置。美國專禾儀件US5117960和US5307920中描述 了其它的包括用于驅(qū)動(dòng)扶手的驅(qū)動(dòng)帶的裝置。
在已公開的各種可供選擇的裝置中，大多數(shù)客梯裝置包括有傳統(tǒng)的壓帶輥 子驅(qū)動(dòng)裝置。這就需要改善扶手驅(qū)動(dòng)，以避免上面提到的摩擦,輸蟲，避免引入 在抓握面上的不必要的磨損，并保證扶手與驅(qū)動(dòng)裝置之間的充分嚙合，該充分 嚙合不會(huì)受驅(qū)動(dòng)帶和扶手之間的垂直分離力的影響。
本發(fā)明致力于滿足這些需要。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明包括一種以某種方^^^手的特定的懸置^S，該方式有利于與 驅(qū)動(dòng)件的嚙合，同時(shí)避免與乘客抓握面的不期望的接觸。
一個(gè)示例性的用于推動(dòng)客梯扶手的裝置包括用于嚙合扶手上的內(nèi)表面的 第一部分以在所期望的方向上移動(dòng)扶手的驅(qū)動(dòng)件。在驅(qū)動(dòng)件附近的懸置^S從 內(nèi)表面的另一部，置扶手以有利于扶手和驅(qū)動(dòng)件之間的嚙合。
一個(gè)示例性的懸置裝置包括至少一個(gè)與扶手的內(nèi)表面接合的懸臂件。在一 個(gè)示例中，該懸臂件包括一大體呈平面的部件，扶手的內(nèi)表面沿該部件滑動(dòng)。 在另一示例中，懸臂件包括至少一個(gè)輥?zhàn)印?br> 一個(gè)示例性的客^手組〗牛包括一個(gè)具有受驅(qū)動(dòng)表面的扶手，該驅(qū)動(dòng)表面 包括多個(gè)齒和一在齒附近的唇部。 一驅(qū)動(dòng)件與扶手的受驅(qū)動(dòng)表面上的多個(gè)齒嚙 合，用以使扶手沿所預(yù)期的方向移動(dòng)。 —靠近驅(qū)動(dòng)件的懸置驢;AM部懸置扶 手，以有利于扶手的齒和驅(qū)動(dòng)件之間的嚙合。
一個(gè)公開的示例性的客梯系統(tǒng)包括一個(gè)具有外表面的扶手，該外表面提供 一個(gè)乘客抓握面。該扶手還包括一內(nèi)表面。 一導(dǎo)向部沿由扶手運(yùn)行的回路的一 部分從內(nèi)表面支撐扶手，扶手所運(yùn)行的回路的這部分的距離對(duì)應(yīng)于扶梯上乘客所行進(jìn)的距離。 一驅(qū)動(dòng)件與扶手的內(nèi)表面嚙合，用以在所期望的方向上繞回路 移動(dòng)扶手。 一靠近驅(qū)動(dòng)件的反向?qū)虿垦鼗芈返牧硪徊糠謴膬?nèi)表面懸置扶手的 相對(duì)應(yīng)部分，該回路的另一部分對(duì)應(yīng)于由驅(qū)動(dòng)件嚙合的部分。
由下面當(dāng)fH腿實(shí)施例的描述，本領(lǐng)域技術(shù)人員對(duì)本發(fā)明的各種特征和優(yōu) 點(diǎn)會(huì)更加清楚。下面對(duì)伴有詳細(xì)描述的附圖做簡要說明。


圖l示意性地示出了一個(gè)示例性的客梯(乘客輸送^S)的選定的部分， 該部分包括有根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施例設(shè)計(jì)的扶手驅(qū)動(dòng)裝置；
圖2示意性iik^出了示例性的驅(qū)動(dòng)帶和示例性的扶手的選定的部分部；
圖3是沿圖2中的3—3線取的剖視圖，它示意性地示出了扶手和與之配 合(或協(xié)調(diào)工作)的導(dǎo)向部的示例性的構(gòu)形；
圖4示意性地示出了包括根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施例設(shè)計(jì)的懸置裝置的扶手驅(qū)動(dòng)
裝置；
圖5是沿圖4中的5—5線取的剖視圖6是圖4中所示的懸置裝置的透視概略圖；以及
圖7是與圖5類似的表^t置裝置的另一示例性的實(shí)施例的視圖。
具體實(shí)施例方式
圖1示意性地示出了一種客梯20。在該實(shí)施例中，所述客梯是具有多個(gè)臺(tái) 階22的用于在建筑物的不同樓層的平臺(tái)24和26之間皿乘客的自動(dòng)扶梯。本 發(fā)明并不局限于自動(dòng)扶梯，也可用于其它形式的客梯，如移動(dòng)M。
圖l中所示的示例性的客梯包J鏈同臺(tái)階22—起向前移動(dòng)的扶手30，客 梯上的乘客可以抓握該扶手來使他們自身穩(wěn)定平衡。圖2示意性地示出了一個(gè) 具有外表面32的示例性的扶手30，該外表面32在圖1所示的視圖中大致面朝 上。該示例性的夕卜表面32為乘客進(jìn)行抓握提供了一個(gè)抓握面。與圖l中的剖開 部分相對(duì)應(yīng)，在圖2中夕卜表面32面朝下，這是因?yàn)榉鍪终胤鍪只芈?或環(huán)路) 的返回部分運(yùn)動(dòng)。
扶手30還包括具有多個(gè)齒36的受驅(qū)動(dòng)的表面或內(nèi)表面34。扶手驅(qū)動(dòng)裝置 40包括具有驅(qū)動(dòng)表面44的驅(qū)動(dòng)帶42，驅(qū)動(dòng)表面44包括多個(gè)與扶手30上的齒36嚙合(或協(xié)調(diào)工作)以在所希望的方向上,(或驅(qū)動(dòng))扶手的齒46。從這
個(gè)意Xi:講，圖示的配置(或裝置)是一種線性正傳動(dòng)隨。
圖示的實(shí)例中的齒46具有特定的構(gòu)形(或構(gòu)造)以利于驅(qū)動(dòng)帶的齒46和 扶手的齒36之間的正確嚙合。每個(gè)齒46包括沿嚙合面與扶手上的齒36的對(duì)應(yīng) 的表面接觸或嚙合的大致的凹部50。示例性的齒46包括^fi^個(gè)齒46的端部 54的突出部52，所述端部54遠(yuǎn)離基部56。
至少包括凹部50的齒構(gòu)形有利于驅(qū)動(dòng)帶的齒46和扶手的齒36之間更好 的嚙合。凹部50沿嚙合面的至少一部分使垂直分離力最小或除去該垂直分離力， 否則當(dāng)扶手30受到驅(qū)動(dòng)時(shí)，該垂直分離力可能導(dǎo)致扶手的齒36移離驅(qū)動(dòng)帶42。 突出部52也有利于使垂直分離力最小或除去該垂直分離力，因?yàn)樗鼈兲峁┲辽?可輕微變形的前緣，以分配與齒46和齒36之間的嚙合相關(guān)聯(lián)的作用力?！?一步提高了示例性的配置避免垂直分離力的育旨力。
在一個(gè)示例中，扶手30和驅(qū)動(dòng)帶42都含有熱塑性聚氨酯材料，且圖示的 幾何構(gòu)形在齒之間避免了與齒之間的嚙合相關(guān)聯(lián)的碰撞。
圖2所示的示例的另一4^寺點(diǎn)靠ifi^扶手的齒36的端部的低摩擦材料 60。在一個(gè)示例中，該低摩擦材料包括已知的用于客梯扶手的滑動(dòng)層的織物。 一個(gè)示例包括聚甲醛(POM)材料。
如由圖3可理解的，在每個(gè)齒36的端部上的低摩擦材料60和在M齒36 的唇部64的內(nèi)表面34側(cè)上的低摩擦材料62有利于扶手30以公知的方式沿導(dǎo) 向部70滑動(dòng)。
圖示的示例性的配置避免了在以前的扶手和扶手驅(qū)動(dòng)裝置設(shè)計(jì)中產(chǎn)生的 所謂的摩 1虹嫁。同時(shí)，圖示的示例也為禾傭低摩擦材料使扶手30沿導(dǎo)向 部70 、M5力提供了便利。該公開的示例達(dá)到了使扶手受到良好的驅(qū)動(dòng)并可沿導(dǎo)向 部容易i也滑動(dòng)的雙重目的，因?yàn)辇X46和36相互作用不涉及齒36的端部上的低 摩擦材料60。
參照?qǐng)D4_6，示例性的驅(qū)動(dòng)裝置40包括驅(qū)動(dòng)帶42。驅(qū)動(dòng)輪80推動(dòng)帶42 沿帶回路(或環(huán)路)運(yùn)動(dòng)，以使帶42沿扶手回路的返回部分與扶手30的一部 分接合。在這個(gè)實(shí)施例中，驅(qū)動(dòng)輪80帶動(dòng)與客梯20的臺(tái)階的移動(dòng)相關(guān)聯(lián)的另 一個(gè)輪82轉(zhuǎn)動(dòng)。在圖示的示例中，驅(qū)動(dòng)輪80和輪82均隨軸83—起轉(zhuǎn)動(dòng)。
驅(qū)動(dòng)輪支承裝置84使得驅(qū)動(dòng)輪80響應(yīng)一適當(dāng)?shù)尿?qū)動(dòng)力(或原動(dòng)力)轉(zhuǎn)動(dòng)。在這個(gè)實(shí)施例中，驅(qū)動(dòng)輪絲體84固定至ij^g邀86，該支承壁與例如以提供 驅(qū)動(dòng)輪80的穩(wěn)定設(shè)置的方式與客梯桁架相關(guān)聯(lián)。由于帶42沿扶手回路的返程部分與扶手30接合，重力可能會(huì)促使扶手30 以干擾齒46和36之間的所希望的嚙合的方式離開驅(qū)動(dòng)帶42。圖示的示例例如 包括一個(gè)在驅(qū)動(dòng)帶42附近懸置扶手30的一個(gè)相對(duì)應(yīng)部分以確保齒46和36之 間正確嚙合的懸置裝置IOO。在圖示的示例中，懸置裝置100包括間隔開的支承驢102，支承體102 定位于帶42和驅(qū)動(dòng)輪80的相對(duì)側(cè)上。至少一條臂件自*支承裝置102伸 展，用以接合扶手30的內(nèi)表面34上的唇部64。在圖5和圖6所示的示例中， 懸臂件包括大體平面的細(xì)長的支承表面104，當(dāng)扶手30響應(yīng)驅(qū)動(dòng)^S40的操作 運(yùn)動(dòng)時(shí)，唇部64沿該^^面104滑動(dòng)。在一個(gè)示例中，唇部64上具有便于 這種移動(dòng)的滑動(dòng)(或滑座)材料。從圖4中可最清楚地理解，示例性的懸置裝置100包括多個(gè)定位件(或隔 離裝置)110，定位件110延伸ffiil支承裝置102之間的間隔lM道并為懸置配 置提供穩(wěn)定性和剛性。在這個(gè)實(shí)施例中，定位件110包括固定就位的螺紋件。 在這個(gè)實(shí)施例中，例如驅(qū)動(dòng)帶42被接納于定位件110和扶手30的受驅(qū)動(dòng)的表 面34之間，如可從圖4和圖5中理解。如可從圖4和圖6中理解，懸置裝置100的端部定位于驅(qū)動(dòng)帶42和扶手 30的接合區(qū)域的夕卜側(cè)。在這個(gè)實(shí)施例中，所述端部包括隔離裝置(或定位件) 112，隔離裝置112包括在支承驢102之間延伸的平板。在一個(gè)示例中，如圖6所示，懸置裝置100包括一形成圖6中所示的開沐 的單個(gè)金屬件。如圖5中的示例所示，金屬板或金屬片的一端可被彎曲成形成 懸臂的支孝凍面104的構(gòu)形。從本描述獲益的本領(lǐng)域技術(shù)人員育巨夠選擇適當(dāng)?shù)?材料和適當(dāng)?shù)募夹g(shù)用以形成一個(gè)與圖示的示例操作一致的的懸置裝置。圖7中示出了懸置裝置100'的另一示例。在這個(gè)示例中，支承裝置102 支撐多個(gè)從支承裝置102有效地懸伸的輥?zhàn)?或滾子)120。在這個(gè)示例中，當(dāng) 輥?zhàn)?20與扶手30的內(nèi)表面34上的唇部64接合時(shí)，輥?zhàn)?20沿扶手的相對(duì)應(yīng) 部分支^艱手30的重量。在一個(gè)示例中，輥?zhàn)?20響應(yīng)扶手的運(yùn)行進(jìn)行旋轉(zhuǎn)， 這由驅(qū)動(dòng)裝置40引起。 一個(gè)示例包括針式輥?zhàn)印Ｔ谝粋€(gè)示例中，多^子皿 置裝置100'的長度方向間隔開，該長頗應(yīng)于驅(qū)動(dòng)體40和扶手30之間接合的長度。如可圖3、 4禾B 5中理解，示例性的客梯包括一個(gè)沿與乘客禾傭傳送帶走 過的距離對(duì)應(yīng)的扶手回路部分從內(nèi)表面34支lf^手30的導(dǎo)向部70。實(shí)施例中 導(dǎo)向部70以這種方式沿回路的一部分支撐扶手30，在該部分回路上外表面32 提(MH握面以供乘客使用。 一實(shí)施例中的懸置裝置100包括沿回路的至少部分 回程段伴隨扶手30的反向?qū)虿俊Ｔ摲聪驅(qū)虿炕驊抑醚b置100從內(nèi)表面34 支撐扶手30的相應(yīng)段的重量。在圖示實(shí)施例中，反向?qū)虿炕驊抑茫?00與 唇部64接角蟲以支撐扶手30的至少對(duì)應(yīng)部分的M。圖示實(shí)施例有利于避免扶手30的抓握面32之間的接觸，且有利于扶手30 與實(shí)施例中驅(qū)動(dòng)帶42的準(zhǔn)確嚙合。圖示實(shí)施例中除去了壓緊輪且避免了抓握面 間的接觸，由于大大減少了夕卜表面上的磨損，因而顯著地改善了扶手的外觀并 延長了扶手的使用壽命。前面的描述歸例性的而非對(duì)本發(fā)明柳蹄'J。對(duì)本領(lǐng)域技術(shù)人員而言對(duì)已 公開實(shí)施例所作的各種變型和修改都是顯而易見的，并不脫離本發(fā)明的精神。 本發(fā)明所要求的i尉戶范圍僅由下面的權(quán)利要求決定。
權(quán)利要求
1. 一種用于推動(dòng)客梯扶手的裝置，它包括驅(qū)動(dòng)件，用于與扶手上的內(nèi)表面的第一部分嚙合以使扶手沿所期望的方向運(yùn)動(dòng)；和靠近所述驅(qū)動(dòng)件的懸置裝置，用于從所述內(nèi)表面的另一部分懸置所述扶手，以利于所述扶手和所述驅(qū)動(dòng)件之間的嚙合。
2、 如^i利要求1所述的裝置，其特征在于，所^^懸置裝置包括至少一個(gè) 與所述內(nèi)表面接合的懸臂件。
3、 如權(quán)利要求2所述的裝置，其特征在于，所逸懸置裝置包括至少兩個(gè) 間隔開一定距離的懸臂件，所淑巨離對(duì)應(yīng)于所述驅(qū)動(dòng)件的寬度，且其中所述懸 臂件定位于所述驅(qū)動(dòng)件的兩側(cè)。
4、 如權(quán)利要求3所述的裝置，其特征在于，所述驅(qū)動(dòng)〗牛包括帶，所述帶 沿它的長度與所述扶手嚙合，每個(gè)所述懸臂件沿與所述帶的長度相對(duì)應(yīng)的長度 與所述內(nèi)表面嚙合。
5、 如權(quán)利要求4所述的體，，其特征在于，其包括支承件，所逸懸臂件 分別/Ai^述支承件延伸，且其中所述帶至少部分地被接納在所述支承件之間。
6、 如權(quán)利要求2所述的裝置，其特征在于，所述懸臂件為大致平面的支承臂。
7、 如15I利要求2所述的裝置，其特征在于，所述懸臂件包括輥?zhàn)印?br> 8、 如權(quán)利要求7所述的驢，其特征在于，且包括多個(gè)輥?zhàn)印?br> 9、 如^X利要求1所述的裝置，其特征在于，所i^懸置裝置包括至少一個(gè) 細(xì)長件，所述細(xì)長件具有第一大致平面的部分和第二部分，所述第一大致平面 的部分相對(duì)于所述驅(qū)動(dòng)件支撐在固定的位置，而所述第二部分從所述第一部分 延伸開用以接納所述扶手的所述內(nèi)表面的其它部分。
10、 一種客微手組件，它包括具有包括多個(gè)齒的受驅(qū)動(dòng)表面和ft^所述齒的唇部的扶手； 驅(qū)動(dòng)件，所述驅(qū)動(dòng)件與所述扶手的所述受驅(qū)動(dòng)表面上的所述多個(gè)齒嚙合， 用以沿所期望的方向移動(dòng)所述扶手；禾口^5所述驅(qū)動(dòng)件的懸置裝置，所逸懸置裝置;Ai^述唇部懸置所述扶手以利于所述扶手的所述齒和所述驅(qū)動(dòng)件之間的嚙合。
11、 如權(quán)禾腰求io所述的組件，其特征在于，所逸懸置裝置包括至少一個(gè)懸臂件。
12、 如權(quán)禾腰求ll所述的組件，其特征在于，當(dāng)所述驅(qū)動(dòng)件移動(dòng)所述扶手 時(shí)，所述唇部沿所逸懸臂件的一部分滑動(dòng)。
13、 如權(quán)利要求ll所述的組件，其特征在于，所逸懸置裝置包括至少一個(gè) 輥?zhàn)樱?dāng)所述扶手響應(yīng)所述驅(qū)動(dòng)件移動(dòng)時(shí)，所述輥?zhàn)禹憫?yīng)與所述唇部接觸而旋 轉(zhuǎn)。
14、 如權(quán)禾腰求10所述的組件，其特征在于，所述懸置體沿所述扶手的 一段長度與所述唇部嚙合，所述長度對(duì)應(yīng)于所述驅(qū)動(dòng)件和所述扶手之間嚙合的 總量，且其中所述懸置裝置沿所述長度至少支承所述扶手的部分的重量。
15、 如權(quán)禾腰求10所述的組件，其特征在于，所述驅(qū)動(dòng)件包括與所述扶手 的所述受驅(qū)動(dòng)表面上的所述齒嚙合的帶齒的帶，所述帶被接納于所述懸置^S 的逾道中。
16、 如權(quán)禾腰求15所述的組件，其特征在于，所逸懸置裝置包括位于所述 帶的一側(cè)上的第一支承裝置和位于所述帶的另一側(cè)上的第二支承裝置。
17、 如權(quán)利要求16所述的組件，，其特征在于，其包括至少一個(gè)延伸ffil 所述第一支承裝置和所述第二支承裝置之間的間隔的定位件，所述帶至少部分 地KS于所,少一個(gè)定位件和所述扶手之間。
18、 一種客梯系統(tǒng)，它包括扶手，所述扶手具有外表面和內(nèi)表面，所述外表面提供乘客抓握面；導(dǎo)向部，所述導(dǎo)向部沿由所述扶手運(yùn)行的回路的一部分從所述內(nèi)表面支承 所述扶手，所述回路的所述部分的距離對(duì)應(yīng)于所述客梯上的乘客所纟彌的距離;驅(qū)動(dòng)件，所述驅(qū)動(dòng)件與所述扶手的所述內(nèi)表面嚙合，用以在所期望的方向 上^^f述回路移動(dòng)j^述^^;和^EM述驅(qū)動(dòng)件附近的反向?qū)虿?，所述反向?qū)虿垦厮龌芈返牧硪徊糠?/A^述內(nèi)表面懸置所述扶手的相對(duì)應(yīng)部分。
19、 如權(quán)利要求18所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述扶手的所述內(nèi)表面包括 多個(gè)齒和靠近齒的唇部，且所述反向?qū)虿颗c所述唇部嚙合，用以支承所述扶 手的所述相對(duì)應(yīng)部分的重量。20、如權(quán)利要求19所述的系統(tǒng)，，其特征在于，其包JM31所述反向?qū)颍?部的M，其中所述驅(qū)動(dòng)件包括帶，所述帶至少部分地被接納于所^iffit中。
全文摘要
本發(fā)明提出一種客梯(20)，它包括一用于推進(jìn)扶手(30)的扶手驅(qū)動(dòng)裝置(40)。一與驅(qū)動(dòng)裝置(40)相關(guān)聯(lián)的懸置裝置(100)在驅(qū)動(dòng)裝置(40)附近支撐扶手(30)相對(duì)應(yīng)部分的重量。在一個(gè)方案中，懸置裝置(100)包括至少一個(gè)用以與扶手(30)上的內(nèi)表面的唇部分(64)接合的懸臂件(104，120)。懸置裝置(100)將扶手(30)的相對(duì)應(yīng)部分保持緊密接近驅(qū)動(dòng)件(42)，如帶齒的帶，從而確保驅(qū)動(dòng)件(42)和扶手(30)之間的適當(dāng)嚙合。
文檔編號(hào)B66B23/22GK101233069SQ200580049679
公開日2008年7月30日 申請(qǐng)日期2005年7月21日 優(yōu)先權(quán)日2005年5月5日
發(fā)明者C·郭, J·M·米頓-貝奈特, J·P·韋斯森, J·李, S·-J·樸 申請(qǐng)人:奧蒂斯電梯公司