專利名稱：電動(dòng)絞車收線理線裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及電動(dòng)絞車，尤指一種利用一橫向位移部件及一縱向位移部件設(shè)于絞車前端開(kāi)孔，以提供絞線可整齊排列地從事收線工作。
習(xí)知電動(dòng)絞車收線理線裝置，其主要是在絞線負(fù)載狀態(tài)下，可以達(dá)到整齊排列的收線目的，但在無(wú)負(fù)載狀態(tài)時(shí)，絞線因無(wú)重力牽引，故絞線本身呈現(xiàn)自由狀態(tài)，由于絞線具有相當(dāng)?shù)膭傂宰饔茫揖磔S外徑較小，故極易發(fā)生雜亂纏繞現(xiàn)象，無(wú)法確保整齊規(guī)律的卷收。
此外，習(xí)知電動(dòng)絞車收線理線裝置在手動(dòng)拉繩時(shí)，因卷軸被拉動(dòng)旋轉(zhuǎn)時(shí)，將會(huì)產(chǎn)生一股慣性作用力，會(huì)使卷軸上的絞線形成一松弛段，并因此造成雜亂相纏，一旦絞線發(fā)生雜亂相纏后，很難再將絞線拉出來(lái)。
本實(shí)用新型的次要目的，是要提供一種電動(dòng)絞車收線理線裝置，其中的縱向位移部件的運(yùn)動(dòng)依附于橫向位移部件，并且縱向位移部件在絞線接觸位置的一側(cè)或兩側(cè)埋設(shè)有彈性抵持件，對(duì)絞線施以彈性?shī)A持效果。
本實(shí)用新型另一目的，是要提供一種電動(dòng)絞車收線理線裝置，可在絞車卷軸的選定端設(shè)置一阻力齒輪，以降低卷軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)所生的慣性力，確保卷軸上的絞線不會(huì)因松弛而導(dǎo)致雜亂相纏。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案一種電動(dòng)絞車收線理線裝置，主要包括一橫向位移部件及一縱向位移部件，其特征在于橫向位移部件設(shè)于絞車前端開(kāi)孔、可橫向自由滑移的設(shè)定位置上，其本體并開(kāi)設(shè)一具有設(shè)定長(zhǎng)度的縱向長(zhǎng)通孔；縱向位移部件，以活動(dòng)方式依附結(jié)合于橫向位移部件的縱向長(zhǎng)通孔內(nèi)自由縱向滑移，該縱向位移部件本體開(kāi)設(shè)一供絞線貫穿的通孔，并在絞線接觸位置的一側(cè)或兩側(cè)設(shè)置有以彈性?shī)A持于絞線的彈性抵持件。
其中所述橫向位移部件的上、下端各設(shè)有一供絞車底座兩側(cè)板上的上、下滑桿貫穿的通孔。
所述縱向位移部件的正端面設(shè)有一較大臺(tái)階部，后端面周緣形成一嵌溝縱向位移部件嵌置于橫向位移部件的縱向長(zhǎng)通孔內(nèi)，由一C形扣環(huán)嵌入嵌溝，以呈活動(dòng)式的依附結(jié)合。
所述彈性抵持件是預(yù)設(shè)于縱向位移部件的螺孔內(nèi)，該螺孔與絞線的通孔相通，且彈性抵持件上端可設(shè)一壓縮彈簧，以固定螺栓鎖固結(jié)合。
所述上、下滑桿的一端各設(shè)有帶通孔的較小臺(tái)階部，貫穿底座的側(cè)板后，在其通孔插以開(kāi)口銷銷合。
所述絞車卷軸，在其選定端設(shè)有一阻力齒輪，該阻力齒輪嚙合于卷軸對(duì)應(yīng)端所固設(shè)的齒輪。
所述阻力齒輪裝設(shè)于一齒輪軸，以增加其阻力的壓縮彈簧抵壓于其上，齒輪軸末端卡扣一可防止壓縮彈簧脫落的鎖扣。
本實(shí)用新型的有益效果由于電動(dòng)絞車收線理線裝置，是針對(duì)絞線的無(wú)負(fù)載狀態(tài)設(shè)計(jì)的；可由縱向位移部件提供的夾持梳理作用，使絞線在無(wú)重力牽引時(shí)，亦可克服絞線因彈性引起的回彈，并配合橫向位移部件的橫向滑移與縱向位移部件的縱向滑移，可確保絞線整齊有序地纏繞到卷軸上，同時(shí)，阻力齒輪的設(shè)計(jì)，能有效降低卷軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)所產(chǎn)生的慣性力，使卷軸上的絞線不會(huì)因松弛而雜亂纏繞。
圖2、為本實(shí)用新型使用于絞車的組合立體圖。
圖3、為本實(shí)用新型的立體分解圖。
圖4、為本實(shí)用新型的組合剖視圖。
圖5、為本實(shí)用新型另一角度的組合剖視圖。
圖6、為本實(shí)用新型配裝阻力齒輪的組合示意圖。
在絞車10前端開(kāi)孔101設(shè)置的電動(dòng)絞車收線理線裝置(如圖5所示)，在收放絞線4時(shí)，使絞線4經(jīng)過(guò)隨橫向位移部件1及絞線4收放滑移的縱向位移部件2的梳理，而有序地纏繞到絞車10的卷軸5上，以確保絞線4收放工作的順利進(jìn)行。
上述縱向位移部件2，是依絞線4的收放進(jìn)程而隨之縱向滑移，亦當(dāng)卷軸5所纏繞的絞線4較多時(shí)，縱向位移部件2隨之往高處滑移，反之，當(dāng)卷軸5所纏繞的絞線4較少時(shí)，則縱向位移部件2隨之自動(dòng)下降至低處位置，同時(shí)，也沿橫向位移部件1橫向滑移。
參見(jiàn)圖3、4、5，針對(duì)橫向位移部件1與縱向位移部件2的組合，在縱向位移部件2的正端面設(shè)有一較大臺(tái)階部231，后端面周緣設(shè)一嵌溝232，使縱向位移部件2可嵌置于橫向位移部件1的縱向長(zhǎng)通孔11內(nèi)，并由一C形扣環(huán)233嵌入嵌溝232內(nèi)，以呈活動(dòng)方式的依附結(jié)合；但實(shí)際上橫向位移部件1與縱向位移部件2的活動(dòng)方式依附結(jié)合狀態(tài)，并不局限于此一種結(jié)構(gòu)，圖示結(jié)構(gòu)僅為其一代表例而已，凡其他等效替代結(jié)構(gòu)，仍涵蓋于本案技術(shù)范圍。如上述縱向位移部件2，在其接觸絞線4的一側(cè)或兩側(cè)所設(shè)彈性抵持件22，是預(yù)先埋置于縱向位移部件2的螺孔24內(nèi)，該螺孔24與絞線4的通孔21相通，該彈性抵持件22上端設(shè)一壓縮彈簧25，并以一固定螺釘26鎖固，使其可利用固定螺釘26任意調(diào)整彈性抵持件22與絞線4之間的夾持力大小。
上述設(shè)于絞車底座3兩側(cè)板31的上、下滑桿14、15，其一端設(shè)有帶通孔的較小臺(tái)階部141、151，故于貫穿底座3的側(cè)板31后，即可在其端部通孔穿入開(kāi)口銷16予以銷合。
參見(jiàn)圖6，可進(jìn)一步在絞車卷軸5的選定端設(shè)置一阻力齒輪6，使該阻力齒輪6嚙合于卷軸5對(duì)應(yīng)端固設(shè)的齒輪51，所述阻力齒輪6裝設(shè)于一齒輪軸61，并以壓縮彈簧62抵壓之，以增加其阻力，即可降低卷軸5轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)所生的慣性力，確保卷軸5上的絞線4不會(huì)發(fā)生松弛而導(dǎo)致雜亂相纏。
上述齒輪軸61，是在末端設(shè)一鎖扣611，以防止壓縮彈簧62脫落。
依本案組成的電動(dòng)絞車收線理線裝置，其特別是針對(duì)絞線4在無(wú)負(fù)載狀態(tài)下，可通過(guò)縱向位移部件2以提供夾持梳理作用，故絞線4雖無(wú)重力拉持，也可克服絞線4的剛性因素，并配合橫向位移部件1而確保其仍然可呈整齊規(guī)律的卷收。同時(shí)配合阻力齒輪6的設(shè)計(jì)，可有效降低卷軸5于轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)所生的慣性作用力，令卷軸5上的絞線4不會(huì)因松弛而雜亂相纏，故整體組成具有實(shí)用進(jìn)步性。
權(quán)利要求1.一種電動(dòng)絞車收線理線裝置，主要包括一橫向位移部件及一縱向位移部件，其特征在于橫向位移部件設(shè)于絞車前端開(kāi)孔、可橫向自由滑移的設(shè)定位置上，其本體并開(kāi)設(shè)一具有設(shè)定長(zhǎng)度的縱向長(zhǎng)通孔；縱向位移部件，以活動(dòng)方式依附結(jié)合于橫向位移部件的縱向長(zhǎng)通孔內(nèi)自由縱向滑移，該縱向位移部件本體開(kāi)設(shè)一供絞線貫穿的通孔，并在絞線接觸位置的一側(cè)或兩側(cè)設(shè)置有以彈性?shī)A持于絞線的彈性抵持件。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)絞車收線理線裝置，其特征在于所述橫向位移部件的上、下端各設(shè)有一供絞車底座兩側(cè)板上的上、下滑桿貫穿的通孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)絞車收線理線裝置，其特征在于所述縱向位移部件的正端面設(shè)有一較大臺(tái)階部，后端面周緣形成一嵌溝縱向位移部件嵌置于橫向位移部件的縱向長(zhǎng)通孔內(nèi)，由一C形扣環(huán)嵌入嵌溝，以呈活動(dòng)式的依附結(jié)合。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)絞車收線理線裝置，其特征在于所述彈性抵持件是預(yù)設(shè)于縱向位移部件的螺孔內(nèi)，該螺孔與絞線的通孔相通，且彈性抵持件上端可設(shè)一壓縮彈簧，以固定螺栓鎖固結(jié)合。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電動(dòng)絞車收線理線裝置，其特征在于所述上、下滑桿的一端各設(shè)有帶通孔的較小臺(tái)階部，貫穿底座的側(cè)板后，在其通孔插以開(kāi)口銷銷合。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)絞車收線理線裝置，其特征在于所述絞車卷軸，在其選定端設(shè)有一阻力齒輪，該阻力齒輪嚙合于卷軸對(duì)應(yīng)端所固設(shè)的齒輪。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的電動(dòng)絞車收線理線裝置，其特征在于所述阻力齒輪裝設(shè)于一齒輪軸，以增加其阻力的壓縮彈簧抵壓于其上，齒輪軸末端卡扣一可防止壓縮彈簧脫落的鎖扣。
專利摘要一種電動(dòng)絞車收線理線裝置，為設(shè)于絞車前端開(kāi)孔，主要包括一橫向位移部件及一縱向位移部件，該縱向位移部件活動(dòng)依附于橫向位移部件，并供絞線貫穿且施于彈性?shī)A持，通過(guò)此組合，無(wú)論絞車在有、無(wú)負(fù)載的狀態(tài)下進(jìn)行收線工作，均能使絞線有規(guī)整的排列，不會(huì)有雜亂無(wú)序的情況發(fā)生。
文檔編號(hào)B66D1/28GK2525073SQ0220167
公開(kāi)日2002年12月11日 申請(qǐng)日期2002年1月18日 優(yōu)先權(quán)日2002年1月18日
發(fā)明者洪維憶 申請(qǐng)人:信孚產(chǎn)業(yè)股份有限公司