1.一種電動(dòng)汽車充電樁集群的無線通信組網(wǎng)方法，其特征在于，包括以下步驟：
S1、明確電動(dòng)汽車充電樁在集群系統(tǒng)中的所有可用信道，對(duì)可用信道的規(guī)模及分布模式進(jìn)行分析，明確集群系統(tǒng)中各節(jié)點(diǎn)的分布情況；
S2、根據(jù)步驟S1中對(duì)可用信道的分析結(jié)果及明確的節(jié)點(diǎn)分布情況，在集群系統(tǒng)中選出一個(gè)節(jié)點(diǎn)并將其設(shè)定為主節(jié)點(diǎn)，剩余節(jié)點(diǎn)設(shè)定為輔節(jié)點(diǎn)；
S3、獲取步驟S2中設(shè)定的主節(jié)點(diǎn)和輔節(jié)點(diǎn)的地理位置，其中主節(jié)點(diǎn)通過集群系統(tǒng)內(nèi)的第一信道利用無線通信發(fā)送組網(wǎng)命令，并自動(dòng)和優(yōu)選輔節(jié)點(diǎn)形成組網(wǎng)；
S4、利用無線通信將集群系統(tǒng)信道內(nèi)除去主節(jié)點(diǎn)和優(yōu)選輔節(jié)點(diǎn)外的剩余各輔節(jié)點(diǎn)進(jìn)行組網(wǎng)，完成組網(wǎng)并進(jìn)行維護(hù)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)汽車充電樁集群的無線通信組網(wǎng)方法，其特征在于，所述步驟S1中分析可用信道的規(guī)模及分布模式的目的在于明確集群系統(tǒng)中節(jié)點(diǎn)間的位置距離。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)汽車充電樁集群的無線通信組網(wǎng)方法，其特征在于，所述步驟S2中的輔節(jié)點(diǎn)可根據(jù)充電樁集群系統(tǒng)內(nèi)要求達(dá)到的數(shù)據(jù)互換效率進(jìn)行加設(shè)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)汽車充電樁集群的無線通信組網(wǎng)方法，其特征在于，所述步驟S2中的主節(jié)點(diǎn)安裝有外置天線和獨(dú)立路由器。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)汽車充電樁集群的無線通信組網(wǎng)方法，其特征在于，所述步驟S2中的輔節(jié)點(diǎn)安裝有內(nèi)置天線并共用一個(gè)路由器。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)汽車充電樁集群的無線通信組網(wǎng)方法，其特征在于，所述步驟S3中的優(yōu)選輔節(jié)點(diǎn)為利用無線通信將集群系統(tǒng)信道內(nèi)輔節(jié)點(diǎn)的無線路由信息上報(bào)到主節(jié)點(diǎn)，主節(jié)點(diǎn)對(duì)路由信息進(jìn)行分析并標(biāo)記優(yōu)選輔節(jié)點(diǎn)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)汽車充電樁集群的無線通信組網(wǎng)方法，其特征在于，所述步驟S4中完成組網(wǎng)后的無線通信網(wǎng)絡(luò)設(shè)置有半雙工制和雙工制兩種工作方式，集群系統(tǒng)可同時(shí)收發(fā)多個(gè)頻率的信號(hào)。