屏蔽環(huán)11。
[0080]如圖6所示，所述抗靜電保護(hù)裝置，優(yōu)選的，還包括:密封圈9，
[0081]沿汽車儀表四周密封所述密封圈9，汽車儀表中部內(nèi)側(cè)安裝汽車儀表PCB板6，所述汽車儀表背部安裝PCB板8，所述PCB板8四周套裝屏蔽環(huán)11。其中密封圈不但能夠阻擋外部灰塵，還能夠防止液體流入導(dǎo)致短路的問題。
[0082]1、在液晶屏上增加屏蔽環(huán)；
[0083]2、在汽車儀表主PCB上對液晶屏實(shí)行環(huán)抱，并通過單點(diǎn)接地方式來釋放外部的電荷。
[0084]3、外部電荷釋放方式通過單點(diǎn)方式。
[0085]如圖7所示，本實(shí)用新型提供了一種汽車儀表外殼和背光組件的綜合數(shù)據(jù)顯示電路為，包括:地磁傳感器、氣壓傳感器、GPS模塊、CPU,
[0086]地磁傳感器信號輸出端連接CPU地磁信號輸入端,所述氣壓傳感器信號輸出端連接CPU氣壓信號輸入端，所述GPS模塊信號輸出端連接CPU的GPS信號輸入端，IXD顯示裝置數(shù)據(jù)信號輸入端連接CPU數(shù)據(jù)信號輸出端。
[0087]優(yōu)選的，所述地磁傳感器和氣壓傳感器包括:
[0088]地磁傳感器和氣壓傳感器通過I2C通信總線與CPU進(jìn)行連接。
[0089]所述綜合數(shù)據(jù)顯示電路，優(yōu)選的，所述GPS模塊包括:
[0090]所述GPS模塊通過串口通信總線與CPU進(jìn)行連接。
[0091]如圖8所示，優(yōu)選的，所述地磁傳感器還包括:第15電容、第14電容、第10電容、第11電容、第36電容、第11電阻；
[0092]所述第15電容、第14電容和第36電容并聯(lián)一端連接地磁傳感器電源供電端和接口電源供電端，所述第15電容、第14電容和第36電容并聯(lián)另一端接地，所述地磁傳感器磁復(fù)位帽端連接第10電容一端，所述第10電容另一端接地，第11電阻一端連接地磁傳感器重置端，所述第11電阻另一端接地，所述地磁傳感器內(nèi)部穩(wěn)壓器輸出旁路電容連接端連接第11電容一端，所述第11電容另一端接地。
[0093]如圖8所示，優(yōu)選的，所述氣壓傳感器還包括:第24電阻、第25電阻、第12電容、第13電阻、第37電容；
[0094]所述第24電阻一端連接電壓供電端，所述第24電阻另一端連接氣壓傳感器I2C序列時(shí)鐘端，所述第25電阻一端連接電壓供電端，所述第25電阻另一端連接氣壓傳感器I2C序列數(shù)據(jù)端，所述第12電容、第13電容、第37電容并聯(lián)一端連接電壓供電端和氣壓傳感器供電端，所述第12電容、第13電容、第37電容并聯(lián)另一端接地。
[0095]如圖9所示，所述的汽車儀表綜合數(shù)據(jù)顯示裝置，優(yōu)選的，所述GPS模塊包括:第16電阻、第17電阻、第33電阻、第38電容、第I電感；
[0096]所述第16電阻一端連接汽車儀表總控單元，所述第16電阻另一端連接GPS模塊數(shù)據(jù)傳輸端，所述第17電阻一端連接汽車儀表總控單元，所述第17電阻另一端連接數(shù)據(jù)傳輸端，所述第38電容一端連接第33電阻一端和第I電感一端，所述第38電容另一端連接GPS模塊接地端，所述第33電阻另一端連接電壓供電端。
[0097]優(yōu)選的，所述CPU 為 MKL25Z128VFT4。
[0098]優(yōu)選的，所述地磁傳感器為FX0S8700。
[0099]優(yōu)選的，所述氣壓傳感器為MPL3115A2。
[0100]所述的汽車儀表綜合數(shù)據(jù)顯示裝置，優(yōu)選的，所述GPS模塊為MAX-7C。
[0101]本實(shí)用新型中所述汽車儀表除了使用傳統(tǒng)儀表的主控芯片、各種采樣電路和信息顯示電路之外，另外加入了 GPS模塊、地磁傳感器、氣壓傳感器等功能模塊，儀表具有的各種采樣電路仍然實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)的外部信息輸入主控芯片的功能，而且信息顯示電路大幅折汽車狀態(tài)顯示功能，主控芯片除了控制采樣電路和顯示電路，還通過讀取新增加的每個(gè)模塊的信息來獲取汽車當(dāng)前的GPS信息、汽車所在位置的地磁信息及大氣壓信息顯示給用戶。
[0102]CPU 為 ATMEGA16L。
[0103]本實(shí)用新型的有益效果為:增加了額外的傳感器后，使得傳統(tǒng)汽車儀表提供了更多的信息和功能，使駕駛者能夠獲得更多的汽車所處位置的實(shí)時(shí)信息，幫助駕駛者對當(dāng)前狀態(tài)作出判斷。
[0104]如圖10所示，本實(shí)用新型提供了一種汽車儀表和背光組件的防浪涌調(diào)光驅(qū)動(dòng)電路，其中新型LED擴(kuò)展指示燈電路為，包括:電源供電電路、第一 MCU、LED驅(qū)動(dòng)電路，
[0105]所述電源供電電路電源輸出端分別連接第一 MCU供電端和LED驅(qū)動(dòng)電路電源輸入端，所述LED驅(qū)動(dòng)電路輸出端連接N個(gè)LED報(bào)警燈，所述N為正整數(shù)。
[0106]優(yōu)選的，所述LED驅(qū)動(dòng)電路為兩個(gè)并聯(lián)的LED驅(qū)動(dòng)電路，并聯(lián)后的LED驅(qū)動(dòng)電路信號輸入端連接第一 MCU信號輸出端，并聯(lián)后的LED驅(qū)動(dòng)電路的開漏輸出端連接N個(gè)LED報(bào)警燈。
[0107]如圖11所示，優(yōu)選的，所述LED驅(qū)動(dòng)電路為TLC6C5912。
[0108]優(yōu)選的，還包括第111電阻，所述第111電阻一端連接電源供電電路的電源輸入端，所述第111電阻另一端連接LED驅(qū)動(dòng)電路電源輸入端。
[0109]優(yōu)選的，所述LED報(bào)警燈正極連接供電電路，所述LED報(bào)警燈負(fù)極連接LED驅(qū)動(dòng)電路信號輸出端。
[0110]本實(shí)用新型的有益效果是:
[0111]通過連接LED驅(qū)動(dòng)電路，實(shí)現(xiàn)N路LED的亮滅控制，突破了傳統(tǒng)狀態(tài)下單獨(dú)控制，耗費(fèi)元器件的弊端，從而通過LED驅(qū)動(dòng)電路實(shí)現(xiàn)第一 MCU統(tǒng)一控制LED亮滅。LED驅(qū)動(dòng)電路為TLC6C5912。解決在汽車點(diǎn)火瞬間LED可能出現(xiàn)閃爍的現(xiàn)象。
[0112]第一 MCU通過一種串行移位通訊方式來控制LED驅(qū)動(dòng)IC內(nèi)部邏輯模塊，內(nèi)部邏輯模塊電路根據(jù)第一 MCU發(fā)送的邏輯電平對24路LED進(jìn)行亮滅控制，來實(shí)現(xiàn)LED報(bào)警指示，其中第一 MCU控制LED燈亮滅屬于本領(lǐng)域的慣用手段。
[0113]如圖12所示，本實(shí)用新型汽車儀表外殼和背光組件亮度可調(diào)電路，其關(guān)鍵在于，包括:第九電阻、第十電阻、第二 MCU、第十三電阻、第十四電阻、驅(qū)動(dòng)電路、第五晶體管、文字板背光電路、指針背光電路、LCD燈，
[0114]第九電阻一端連接可調(diào)節(jié)的PWM脈沖信號端，所述第九電阻另一端連接第十電阻一端，所述第十電阻另一端連接第二 MCU脈沖信號輸入端，所述第二 MCU文字板背光信號輸出端連接第十三電阻一端，所述第十三電阻另一端分別連接第十四電阻一端和第五晶體管漏極，所述第十四電阻另一端連接第五晶體管柵極，所述第五晶體管源極連接文字板背光電路，所述第二 MCU指針背光信號輸出端連接驅(qū)動(dòng)電路輸入端，所述驅(qū)動(dòng)電路輸出端分別連接IXD燈和指針背光電路。
[0115]上述技術(shù)方案的有益效果為:通過PWM脈沖信號對文字板背光和指針背光進(jìn)行調(diào)節(jié)。
[0116]所述文字板背光電路包括:第十八電阻、第十九電阻、第二十電阻、第六發(fā)光二極管、第七發(fā)光二極管，
[0117]第十八電阻一端連接第一晶體管源極，所述第十八電阻另一端分別連接第六發(fā)光二極管負(fù)極和第十九電阻一端，所述第六發(fā)光二極管正極連接第七發(fā)光二極管負(fù)極和第十九電阻另一端，所述第十九電阻另一端還連接第二十電阻一端，所述第二十電阻另一端連接第七發(fā)光二極管正極，所述第七發(fā)光二極管正極連接電源端。
[0118]上述技術(shù)方案的有益效果為:文字板背光電路設(shè)計(jì)合理，電路工作穩(wěn)定。
[0119]所述指針背光電路包括:第十五電阻、第二十一電阻、第二十二電阻、第八發(fā)光二極管、第九發(fā)光二極管，
[0120]所述第十五電阻一端連接驅(qū)動(dòng)電路信號輸出端，所述第十五電阻另一端連接第八發(fā)光二極管負(fù)極和第二十一電阻一端，所述第八發(fā)光二極管正極分別連接第九發(fā)光二極管負(fù)極和第二十一電阻另一端，所述第二十一電阻另一端還連接第二十二電阻一端，所述第二十二電阻另一端連接第九發(fā)光二極管正極，所述第九發(fā)光二極管正極還連接電源端。
[0121]上述技術(shù)方案的有益效果為:指針背光電路設(shè)計(jì)合理，電路工作穩(wěn)定。
[0122]優(yōu)選的，所述驅(qū)動(dòng)電路為ULQ2003A。
[0123]儀表接口采集低頻的PWM調(diào)光信號，通過兩電阻進(jìn)行分壓給適