1.一種電動車控制器，其特征在于：控制器包括上殼體（1）、下殼體（2）、左右端蓋（3）和內(nèi)部的線路板（5），在所述的下殼體內(nèi)部設(shè)置有線路板的定位結(jié)構(gòu)，在所述的線路板設(shè)置在下殼體內(nèi)部的定位結(jié)構(gòu)上，左右端蓋（3）固定在上下殼體的兩端并對線路板（5）進(jìn)行軸向定位；所述的下殼體（2）為鋁制殼體，上殼體（1）塑性殼體。
2.如權(quán)利要求1所述的一種電動車控制器，其特征在于：所述下殼體（2）包括底殼（21）、前側(cè)壁（22）和后側(cè)壁（23），在前側(cè)壁（22）的內(nèi)側(cè)設(shè)置有設(shè)置有軸向的定位槽（25），在所述底殼（21）的頂面設(shè)置有散熱凸臺（26），散熱凸臺（26）表面貼有絕緣膜，散熱凸臺（26）前側(cè)還設(shè)置有臺階（27），臺階（27）的高度低于散熱凸臺（26）并且與定位槽（25）底部相匹配，在所述的后側(cè)壁（23）內(nèi)側(cè)設(shè)置有向中間延伸軸向的定位壓板（28），定位壓板（28）位于散熱凸臺（26）上方，定位壓板（28）與散熱凸臺之間設(shè)置有壓條（6）。
3.如權(quán)利要求2所述的一種電動車控制器，其特征在于：所述的線路板（5）前部容置于定位槽（25）內(nèi)，后部放置在臺階（27）上，線路板（5）上的功率管（51）平貼在散熱凸臺（26）上，有一壓條（6）插接在定位壓板（28）與散熱凸臺（26）之間并將功率管（51）壓緊的散熱凸臺（26）表面。
4.如權(quán)利要求2所述的一種電動車控制器，其特征在于：所述的定位壓板（28）邊沿向下折翻形成施壓凸條（29）；在后側(cè)壁（23）內(nèi)側(cè)定位壓板（28）的下方還設(shè)置有壓條支撐部，壓條一端與壓條支撐部配合，另一端壓在功率管上，中部上方受施壓凸條（29）作用向下施壓。
5.如權(quán)利要求4所述的一種電動車控制器，其特征在于：所述的壓條為彈片壓條（6），彈片壓條對應(yīng)壓條支撐部的一側(cè)設(shè)置有迂回部，彈片壓條的中部為連接部，彈片壓條對應(yīng)功率管的另一側(cè)也設(shè)置迂回部。
6.如權(quán)利要求1至5任意一項(xiàng)所述的一種電動車控制器，其特征在于：所述的下殼體（2）前后側(cè)壁的外側(cè)還設(shè)置有軸向的卡槽（20），所述上殼體（1）前后邊緣設(shè)置有向下延伸的前連接部（11）和后連接部（12），前后連接部底部的內(nèi)側(cè)設(shè)置有與卡槽（20）配合的卡鉤（10）。
7.如權(quán)利要求6所述的一種電動車控制器，其特征在于：在前側(cè)壁（22）和后側(cè)壁（23）頂面與上殼體（1）的底面之間設(shè)置有密封條（7）。
8.如權(quán)利要求7所述的一種電動車控制器，其特征在于：在所述的前后側(cè)壁頂面設(shè)置軸向的下凸筋（71）；上殼體（1）底面對應(yīng)前后側(cè)壁頂面的位置上也設(shè)置軸向的上凸筋（72），上下殼體連接時(shí)卡鉤（10）卡接在卡槽（20），所述的密封條被上下凸筋擠壓。
9.如權(quán)利要求6所述的一種電動車控制器，其特征在于：所述的下殼體（2）的兩側(cè)設(shè)置有與左右端蓋連接螺孔（32），所述的左右端蓋（3）通過螺釘固定在下殼體（2）的左右兩端，左右端蓋（3）內(nèi)側(cè)墊有絕緣密封膠墊（31）。
10.如權(quán)利要求1所述的一種電動車控制器，其特征在于：在所述的上殼體（1）的頂部設(shè)置輸入接口（15）、輸出接口（16）和數(shù)據(jù)接口（17），輸入接口（15）的接線柱、輸出接口（16）的接線柱和數(shù)據(jù)接口（17）的排線均與線路板（5）電路連接。