本發(fā)明屬于電動(dòng)車部件技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種電動(dòng)車無(wú)線結(jié)構(gòu)控制器。

背景技術(shù)：

電動(dòng)車控制器都設(shè)置有外殼，外殼既可以保護(hù)其內(nèi)部的控制器機(jī)芯板，也可以起到散熱的作用。目前大部分電動(dòng)車控制器的外殼是一個(gè)放機(jī)芯板的型腔與前后擋板配合使用，在前擋板引出一束功能線。

普通的控制器在生產(chǎn)過(guò)程中，利用卡條與彈簧的配合使用，在前擋板引出一束功能線。此種方法不僅操作復(fù)雜，散熱不均勻，而且極易造成漏水的情況。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明針對(duì)上述問(wèn)題，提供一種電動(dòng)車無(wú)線結(jié)構(gòu)控制器，該采外殼結(jié)構(gòu)用“U”形彈簧既能簡(jiǎn)化MOS管的安裝固定，更采用了底座鋁殼，散熱性能大大提升，提高了控制器所能做到的最大功率，同時(shí)采用針座集插引出功能，無(wú)論是在簡(jiǎn)化操作還是在防水等性能上都有所提升。

按照本發(fā)明的技術(shù)方案：一種電動(dòng)車無(wú)線結(jié)構(gòu)控制器，包括底座及與底座相連的殼體上蓋，其特征在于：底座的安裝工位配合設(shè)置機(jī)芯板，機(jī)芯板長(zhǎng)度方向兩端均焊接有接線柱，機(jī)芯板沿寬度方向一側(cè)焊接針座，底座兩側(cè)均設(shè)置有條狀豁口，殼體上蓋的固定扣配合設(shè)置于豁口中實(shí)現(xiàn)底座與殼體上蓋的連接；底座遠(yuǎn)離針座一側(cè)內(nèi)壁設(shè)有U型彈簧槽，U型彈簧置于U型彈簧槽中將MOS管固定住；接線柱置于殼體上蓋的槽口中，殼體上蓋兩端的槽口通過(guò)第一接線柱上蓋、第二接線柱上蓋對(duì)應(yīng)封蓋住；殼體上蓋的針座集插與針座對(duì)應(yīng)配合。

作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述底座底面均勻排布設(shè)置若干齒紋散熱片。

作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述殼體上蓋頂板底面沿寬度方向兩側(cè)分別設(shè)置一條防水墊凹槽，防水墊凹槽中設(shè)置防水墊，實(shí)現(xiàn)殼體上蓋與底座的密封。

作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述針座集插外側(cè)設(shè)置集插固定卡扣。

作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述殼體上蓋與底座配合連接后，底座一端固定第一擋板，另一端固定第二擋板，所述第一擋板、第二擋板兩者上端均設(shè)有折邊，折邊壓緊于殼體上蓋端部的臺(tái)階面上。

本發(fā)明的技術(shù)效果在于：本發(fā)明結(jié)構(gòu)緊湊、合理，操作方便，利用“U”形彈簧將MOS管壓緊在鋁殼底座上，再將塑料上蓋直接壓緊使其固定在鋁殼底座上，便于散熱，也簡(jiǎn)化了傳統(tǒng)的功能出線，實(shí)現(xiàn)從有線到無(wú)線的飛躍。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本發(fā)明中底座結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本發(fā)明中殼體上蓋結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4為第一接線柱上蓋結(jié)構(gòu)示意圖。

圖5為第二接線柱上蓋結(jié)構(gòu)示意圖。

圖6為第一擋板/第二擋板結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的具體實(shí)施方式作進(jìn)一步的說(shuō)明。

圖1~6中，包括U型彈簧槽1、底座2、接線柱3、針座4、豁口5、固定扣6、防水墊凹槽7、針座集插8、集插固定卡扣9、殼體上蓋10、第一接線柱上蓋11、第二接線柱上蓋12、第一擋板13、第二擋板14、機(jī)芯板15、齒紋散熱片16等。

如圖1所示，本發(fā)明是一種電動(dòng)車無(wú)線結(jié)構(gòu)控制器，包括底座2及與底座2相連的殼體上蓋10，底座2的安裝工位配合設(shè)置機(jī)芯板15，機(jī)芯板15長(zhǎng)度方向兩端均焊接有接線柱3，機(jī)芯板15沿寬度方向一側(cè)焊接針座4，底座2兩側(cè)均設(shè)置有條狀豁口5，殼體上蓋10的固定扣6配合設(shè)置于豁口5中實(shí)現(xiàn)底座2與殼體上蓋10的連接；底座2遠(yuǎn)離針座4一側(cè)內(nèi)壁設(shè)有U型彈簧槽1，U型彈簧置于U型彈簧槽1中將MOS管固定住；接線柱3置于殼體上蓋10的槽口中，殼體上蓋10兩端的槽口通過(guò)第一接線柱上蓋11、第二接線柱上蓋12對(duì)應(yīng)封蓋住；殼體上蓋10的針座集插8與針座4對(duì)應(yīng)配合。

底座2底面均勻排布設(shè)置若干齒紋散熱片16。

殼體上蓋10頂板底面沿寬度方向兩側(cè)分別設(shè)置一條防水墊凹槽7，防水墊凹槽7中設(shè)置防水墊，實(shí)現(xiàn)殼體上蓋10與底座2的密封。

針座集插8外側(cè)設(shè)置集插固定卡扣9。

殼體上蓋10與底座2配合連接后，底座2一端固定第一擋板13，另一端固定第二擋板14，所述第一擋板13、第二擋板14兩者上端均設(shè)有折邊17，折邊17壓緊于殼體上蓋10端部的臺(tái)階面上。在具體生產(chǎn)實(shí)踐中，針座集插8上設(shè)有方向，防止插反；底座2上設(shè)置有擱置臺(tái)階，利于底座底部通風(fēng)散熱。

實(shí)際安裝過(guò)程中，首先將接線柱3以及針座4焊接在機(jī)芯板15上，然后將機(jī)芯板15放置在底座2上，把“U”形彈簧安裝在U型彈簧槽1內(nèi)，固定MOS管，再將殼體上蓋10對(duì)準(zhǔn)針座集插口往下壓，直至殼體上蓋10的固定扣6扣住豁口5，最后密封第一擋板13、第二擋板14。