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汽車車燈的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)及其驅(qū)動(dòng)方法與流程

文檔序號(hào):11591852閱讀:8540來源:國知局
汽車車燈的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)及其驅(qū)動(dòng)方法與流程

本發(fā)明涉及車燈控制技術(shù)領(lǐng)域,特別涉及一種汽車車燈的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)及其驅(qū)動(dòng)方法。



背景技術(shù):

目前,led照明燈的驅(qū)動(dòng)方式可采用電阻限流、線性穩(wěn)壓器和開關(guān)型變換器這三種方案。三種驅(qū)動(dòng)方式各有優(yōu)缺點(diǎn),如:電阻限流方案適用于效率低的應(yīng)用場(chǎng)合,而對(duì)于效率要求極高,而輸入電壓范圍寬的汽車照明系統(tǒng)上不采用此方法;線性穩(wěn)壓器只適應(yīng)于低電流或led正向壓降稍低于電源電壓的場(chǎng)合,但同樣存在效率和輸入電壓范圍小的問題;開關(guān)型變換器具有電路拓?fù)潇`活、效率高和輸入電壓寬的特性。因此,綜合考慮工作效率、安裝尺寸、靜態(tài)電流、工作電壓、噪聲和輸出調(diào)節(jié)等因素后,目前汽車led大燈驅(qū)動(dòng)電路多采用開關(guān)型變換器。開關(guān)變換器拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)分為buck(降壓式變換)、boost(升壓式變換)及buck-boos(升降壓式變換)等方式。

雖然,目前主流汽車led大燈驅(qū)動(dòng)電路采用了開關(guān)型變換器,但均不能很好地解決led模組因長時(shí)間工作led光效衰減問題。

因而現(xiàn)有技術(shù)還有待改進(jìn)和提高。



技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

鑒于上述現(xiàn)有技術(shù)的不足之處,本發(fā)明的目的在于提供一種汽車車燈的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)及其驅(qū)動(dòng)方法,能避免車燈的led陣列模組長時(shí)間工作而導(dǎo)致光效的衰減。

為了達(dá)到上述目的,本發(fā)明采取了以下技術(shù)方案:

相較于現(xiàn)有技術(shù),本發(fā)明提供的汽車車燈的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)及其驅(qū)動(dòng)方法,通過棱鏡將led陣列模組出射的光線分光成兩部分:一部分光線經(jīng)車燈透鏡出射、另一部分發(fā)射至pd光電探測(cè)器上,所述pd光電探測(cè)器實(shí)時(shí)采集led陣列模組出射光線的強(qiáng)度,生成電壓信號(hào)反饋給apc驅(qū)動(dòng)模塊;所述apc驅(qū)動(dòng)模塊根據(jù)所述電壓信號(hào)生成相應(yīng)的驅(qū)動(dòng)電流,調(diào)節(jié)led陣列模組的發(fā)光亮度,從而使得led陣列模組的光效恒定,不會(huì)由于led陣列模組長時(shí)間工作而導(dǎo)致光效的衰減。

附圖說明

圖1為本發(fā)明提供的汽車車燈的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)框圖。

圖2為本發(fā)明提供的汽車車燈的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中apc驅(qū)動(dòng)模塊的電路圖。

圖3為本發(fā)明提供的汽車車燈的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的流程圖。

具體實(shí)施方式

本發(fā)明提供汽車車燈的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)及其驅(qū)動(dòng)方法,為使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案及效果更加清楚、明確,以下參照附圖并舉實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解,此處所描述的具體實(shí)施例僅用以解釋本發(fā)明,并不用于限定本發(fā)明。

請(qǐng)參閱圖1,本發(fā)明提供的汽車車燈的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)包括:車燈透鏡10、棱鏡20、led陣列模組30、pd光電探測(cè)器40(高速光電探測(cè)器)和apc驅(qū)動(dòng)模塊50(美國電力轉(zhuǎn)換集團(tuán)生產(chǎn)的驅(qū)動(dòng)模塊)。其中,所述車燈透鏡10為汽車大燈透鏡,所述棱鏡20設(shè)置于車燈透鏡10和led陣列模組30之間,所述pd光電探測(cè)器440位于棱鏡20的一側(cè)。所述棱鏡20主要起分光作用,具體實(shí)施時(shí),車燈透鏡10位于棱鏡20的第一分光側(cè),pd光電探測(cè)器40位于棱鏡的第二分光側(cè),如:車燈透鏡40位于棱鏡20的前面,pd光電探測(cè)器40位于棱鏡20的下方。

所述led陣列模組30出射的光線經(jīng)棱鏡20分光成兩部分:一部分光線經(jīng)車燈透鏡10出射、另一部分發(fā)射至pd光電探測(cè)器40上,所述pd光電探測(cè)器40實(shí)時(shí)采集led陣列模組30出射光線的強(qiáng)度,生成電壓信號(hào)反饋給apc驅(qū)動(dòng)模塊50;所述apc驅(qū)動(dòng)模塊50根據(jù)所述電壓信號(hào)生成相應(yīng)的驅(qū)動(dòng)電流,調(diào)節(jié)led陣列模組30的發(fā)光亮度。

本發(fā)明通過棱鏡20將led陣列模組30出射的光線分光成兩部分:一部分光線經(jīng)車燈透鏡10出射、另一部分發(fā)射至pd光電探測(cè)器40上,所述pd光電探測(cè)器40實(shí)時(shí)采集led陣列模組30出射光線的強(qiáng)度,生成相應(yīng)大小的電壓信號(hào)反饋給apc驅(qū)動(dòng)模塊50;所述apc驅(qū)動(dòng)模塊50根據(jù)電壓信號(hào)調(diào)制適當(dāng)?shù)碾娏鞔笮。沟胠ed陣列模組30的電流增大或減小,保證led陣列模組的光效在適當(dāng)范圍內(nèi)工作。

請(qǐng)一并參閱圖2,所述pd光電探測(cè)器包括光電二極管d1,所述led陣列模組包括若干ledd2,所述apc驅(qū)動(dòng)模塊包括運(yùn)算放大器ic1、可變電阻器rs1、第一電阻r1、第二電阻r2、第三電阻r3、第四電阻r4、第一電容c1和三極管q1。

所述運(yùn)算放大器ic1的正輸入端通過第二電阻r2接地、還連接光電二極管d1的正極,光電二極管d1的負(fù)極接地;所述運(yùn)算放大器ic1的負(fù)輸入端連接可變電阻器rs1的控制端、還通過第一電容c1連接運(yùn)算放大器ic1的輸出端,所述可變電阻器rs1的一端通過第一電阻r1連接3.3v供電端,可變電阻器rs1的另一端接地,所述運(yùn)算放大器ic1的輸出端通過第三電阻r3連接三極管q1的基極,所述三極管q1的發(fā)射極通過第四電阻r4連接3.3v供電端,所述三極管q1的集電極連接若干ledd2的正極,若干ledd2的負(fù)極接地。

其中,所述第一電容的容值為10pf,所述可變電阻器的阻值范圍為0~10kω、第一電阻的阻值為47kω、第二電阻的阻值為1kω。所述三極管q1為pnp三極管。

在若干ledd2發(fā)光時(shí),所述光電二極管感應(yīng)到光線,并根據(jù)光線亮度產(chǎn)生相應(yīng)的電壓,輸入運(yùn)算放大器ic1的正輸入端,因運(yùn)算放大器ic1的正輸入端的電壓小于負(fù)輸入端電壓,運(yùn)算放大器ic1輸出低電平,使三極管q1導(dǎo)通,并使三極管q1輸出相應(yīng)的驅(qū)動(dòng)電流,通過三極管q1放大來控制若干ledd2的驅(qū)動(dòng)電流大小,從而使ledd2輸出相應(yīng)的亮度。

請(qǐng)繼續(xù)參閱圖2,所述apc驅(qū)動(dòng)模塊還包括第二電容c2,所述第二電容c2的一端連接3.3v供電端,第二電容c2的另一端接地,用于提供穩(wěn)定的電源電壓,使三極管發(fā)射極的電壓穩(wěn)定。

所述apc驅(qū)動(dòng)模塊還包括第三電容c3,所述第三電容c3的一端連接3.3v供電端和運(yùn)算放大器ic1的電源端,第三電容c3的另一端接地,使運(yùn)算放大器ic1的工作穩(wěn)定。

所述apc驅(qū)動(dòng)模塊還包括第四電容c4,所述第四電容c4與若干ledd2并聯(lián),所述第四電容c4的容值為0.1uf,由第四電容c4吸收led兩端的電壓突變。

本發(fā)明還提供一種汽車車燈的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)方法,其包括如下步驟:

s10、所述led陣列模組出射的光線經(jīng)棱鏡分光成兩部分:一部分光線經(jīng)車燈透鏡出射、另一部分發(fā)射至pd光電探測(cè)器上;

s20、所述pd光電探測(cè)器實(shí)時(shí)采集led陣列模組出射光線的強(qiáng)度,生成電壓信號(hào)反饋給apc驅(qū)動(dòng)模塊;

s30、所述apc驅(qū)動(dòng)模塊根據(jù)所述電壓信號(hào)生成相應(yīng)的驅(qū)動(dòng)電流,調(diào)節(jié)led陣列模組的發(fā)光亮度。

綜上所述,本發(fā)明提供的汽車車燈的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)及其驅(qū)動(dòng)方法,通過棱鏡將led陣列模組出射的光線分光成兩部分:一部分光線經(jīng)車燈透鏡出射、另一部分發(fā)射至pd光電探測(cè)器上,所述pd光電探測(cè)器實(shí)時(shí)采集led陣列模組出射光線的強(qiáng)度,生成電壓信號(hào)反饋給apc驅(qū)動(dòng)模塊;所述apc驅(qū)動(dòng)模塊根據(jù)所述電壓信號(hào)生成相應(yīng)的驅(qū)動(dòng)電流,調(diào)節(jié)led陣列模組的發(fā)光亮度,從而使得led陣列模組的光效恒定,不會(huì)由于led陣列模組長時(shí)間工作而導(dǎo)致光效的衰減。

可以理解的是,對(duì)本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來說,可以根據(jù)本發(fā)明的技術(shù)方案及其發(fā)明構(gòu)思加以等同替換或改變,而所有這些改變或替換都應(yīng)屬于本發(fā)明所附的權(quán)利要求的保護(hù)范圍。

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