一種電力物資放線滑車的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種電力物資放線滑車，包括底座以及安裝在所述底座底端的萬向輪，所述底座之間通過連接板連接，且所述底座頂端設(shè)置支撐板；所述支撐板側(cè)壁設(shè)有軸孔，且所述支撐板之間安裝滑輪；所述滑輪內(nèi)部設(shè)置加固板，且所述加固板軸心設(shè)置軸承套；所述滑輪之間設(shè)有凹槽；所述支撐板之間通過連接軸連接，且所述連接軸中心安裝掛鉤。該種電力物資放線滑車結(jié)構(gòu)緊湊，整體體積小，使用方便，工作效率高，通過安裝在底座底端的萬向輪以及設(shè)置多個(gè)滑輪，使放線速度快，方便搬運(yùn)移動(dòng)，使用壽命久，有良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益，適合推廣使用。
【專利說明】
一種電力物資放線滑車
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種放線滑車，具體是一種電力物資放線滑車，屬于電力設(shè)備應(yīng)用技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著電力行業(yè)的發(fā)展，手動(dòng)滑車是由人力拉動(dòng)曳引鏈，通過蝸桿蝸輪驅(qū)動(dòng)鏈卷筒，使重物升降，采用載重自制式制動(dòng)器，載荷越重制動(dòng)力矩越大，安全可靠，工作范圍為掛鉤下的一條垂直線，架空輸電線路架線施工用放線滑車是輸電線路工程架線施工必備的主要機(jī)具之一，放線滑車與放線、緊線及附件安裝等施工有密切關(guān)系，為了確保架空輸電線路工程施工質(zhì)量，提高施工機(jī)具標(biāo)準(zhǔn)化水平，規(guī)范放線滑車標(biāo)準(zhǔn)化管理，滿足架線施工需要，特制定架空輸電線路架線施工放線滑車標(biāo)準(zhǔn)，而目前的放線滑車存在很多不足之處，如傳統(tǒng)的放線滑車只能手動(dòng)的進(jìn)行搬運(yùn)，導(dǎo)致工作效率低，使用壽命短，并且傳統(tǒng)的放線滑車放線速度慢，能夠收線的長度短，因此，針對上述問題提出一種電力物資放線滑車。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]針對上述現(xiàn)有技術(shù)存在問題，本實(shí)用新型提供一種電力物資放線滑車，通過安裝在底座底端的萬向輪以及設(shè)置多個(gè)滑輪，使整體工作效率高，使用壽命久，解決了【背景技術(shù)】中存在的冋題。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:一種電力物資放線滑車，包括底座以及安裝在所述底座底端的萬向輪，所述底座之間通過連接板連接，且所述底座頂端設(shè)置支撐板;所述支撐板側(cè)壁設(shè)有軸孔，且所述支撐板之間安裝滑輪;所述滑輪內(nèi)部設(shè)置加固板，且所述加固板軸心設(shè)置軸承套;所述滑輪之間設(shè)有凹槽;所述支撐板之間通過連接軸連接，且所述連接軸中間位置安裝掛鉤。
[0005]進(jìn)一步的，所述滑輪的內(nèi)部設(shè)置有若干個(gè)均勻分布的所述加固板。
[0006]進(jìn)一步的，所述掛鉤與所述連接軸之間滑動(dòng)連接，且所述掛鉤與所述連接軸的軸心旋轉(zhuǎn)角度為0°-360°。
[0007]進(jìn)一步的，所述底座底端對稱安裝所述萬向輪，且所述萬向輪設(shè)置有四個(gè)。
[0008]進(jìn)一步的，所述連接軸與所述軸承套的軸心距離大于所述滑輪的最大直徑。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果是:該種電力物資放線滑車結(jié)構(gòu)緊湊，通過安裝在底座底端的萬向輪以及設(shè)置多個(gè)滑輪，使放線速度快，方便搬運(yùn)移動(dòng)，整體工作效率高，使用壽命久，有良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益，適合推廣使用。
【附圖說明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖中:1、掛鉤，2、軸承套，3、凹槽，4、滑輪，5、連接軸，6、支撐板，7、加固板，8、軸孔，
9、萬向輪，10、連接板，11、底座。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述。顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0013]如圖1所示，一種電力物資放線滑車，包括底座11以及安裝在所述底座11底端的萬向輪9，所述底座11之間通過連接板10連接，且所述底座11頂端設(shè)置支撐板6;所述支撐板6側(cè)壁設(shè)有軸孔8，且所述支撐板6之間安裝滑輪4;所述滑輪4內(nèi)部設(shè)置加固板7，且所述加固板7軸心設(shè)置軸承套2;所述滑輪4之間設(shè)有凹槽3;所述支撐板6之間通過連接軸5連接，且所述連接軸5中間位置安裝掛鉤I。
[0014]作為本實(shí)用新型的優(yōu)化技術(shù)方案:所述滑輪4的內(nèi)部設(shè)置有若干個(gè)均勻分布的所述加固板7;所述掛鉤I與所述連接軸5之間滑動(dòng)連接，且所述掛鉤I與所述連接軸5的軸心旋轉(zhuǎn)角度為0° -360° ;所述底座11底端對稱安裝所述萬向輪9，且所述萬向輪9設(shè)置有四個(gè);所述連接軸5與所述軸承套2的軸心距離大于所述滑輪4的最大直徑。
[0015]本實(shí)用新型在使用時(shí)，首先，將纏繞在滑輪4內(nèi)部的凹槽3外側(cè)的電線搬運(yùn)至需要放線的地方，然后通過手動(dòng)的推動(dòng)放線滑車的兩個(gè)支撐板6，通過手動(dòng)的拉動(dòng)電線，使滑輪4圍繞軸孔8的軸心進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，直至將電線使用完成。
[0016]對于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實(shí)用新型不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本實(shí)用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其它的具體形式實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。因此，無論從哪一點(diǎn)來看，均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實(shí)用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。
[0017]以上所述，僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并不用以限制本實(shí)用新型，凡是依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對以上實(shí)施例所作的任何細(xì)微修改、等同替換和改進(jìn)，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型技術(shù)方案的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種電力物資放線滑車，包括底座(11)以及安裝在所述底座(11)底端的萬向輪(9)，其特征在于:所述底座(11)之間通過連接板(10)連接，且所述底座(11)頂端設(shè)置支撐板(6);所述支撐板(6)側(cè)壁設(shè)有軸孔(8)，且所述支撐板(6)之間安裝滑輪(4);所述滑輪(4)內(nèi)部設(shè)置加固板(7)，且所述加固板(7)軸心設(shè)置軸承套(2);所述滑輪(4)之間設(shè)有凹槽(3);所述支撐板(6)之間通過連接軸(5)連接，且所述連接軸(5)中間位置安裝掛鉤(I)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電力物資放線滑車，其特征在于:所述滑輪(4)的內(nèi)部設(shè)置有若干個(gè)均勻分布的所述加固板(7)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電力物資放線滑車，其特征在于:所述掛鉤(I)與所述連接軸(5)之間滑動(dòng)連接，且所述掛鉤(I)與所述連接軸(5)的軸心旋轉(zhuǎn)角度為0° -360°。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電力物資放線滑車，其特征在于:所述底座(11)底端對稱安裝所述萬向輪(9)，且所述萬向輪(9)設(shè)置有四個(gè)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電力物資放線滑車，其特征在于:所述連接軸(5)與所述軸承套(2)的軸心距離大于所述滑輪(4)的最大直徑。
【文檔編號】H02G1/02GK205543964SQ201620212870
【公開日】2016年8月31日
【申請日】2016年3月20日
【發(fā)明人】高麗, 張志德, 呂茂芹, 王世偉, 趙峰, 鄒廣奇, 楊令朝, 鄒道國, 周宏坤, 張濤, 杜彭濤, 劉海偉, 李國順, 徐方偉, 李震, 劉傳鵬, 余文東, 谷玉青, 奚修建, 曹慧娟, 張愛國, 徐興奇, 岳濤, 康亞, 趙成學(xué), 王力
【申請人】國網(wǎng)山東省電力公司巨野縣供電公司