多功能放線滑車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種電力線路放線輔助工具，尤其涉及一種多功能放線滑車，適用于燕翅橫擔(dān)放線。
【背景技術(shù)】
[0002]近些年，由于1kV配網(wǎng)多采用燕翅橫擔(dān)架線，以前的很多施工作業(yè)工器具很難滿足燕翅橫擔(dān)“寬、大、厚”的要求，其中尤以放線滑車最重，在大型的施工作業(yè)現(xiàn)場，在橫擔(dān)更換后，多采用舊導(dǎo)線帶新導(dǎo)線的換線方式，在導(dǎo)線放落在橫擔(dān)上時(shí)，如直接舊導(dǎo)線帶新導(dǎo)線，導(dǎo)線在橫擔(dān)上摩擦，容易造成絕緣導(dǎo)線絕緣外皮破損，影響導(dǎo)線絕緣效果，并有可能損傷導(dǎo)線內(nèi)部導(dǎo)體，造成導(dǎo)線載流量下降，在高負(fù)荷供電時(shí)，極易發(fā)生局部過熱，或是放電、接地、短路事故。如導(dǎo)線采用裸導(dǎo)線，這一現(xiàn)象將更為明顯。而原有放線滑車在燕翅橫擔(dān)上無法固定安裝，或是固定安裝占用絕緣子螺栓孔，作業(yè)流程復(fù)雜。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題，提供了一種多功能放線滑車，解決了現(xiàn)有燕翅橫擔(dān)無專用放線滑車的問題。
[0004]本發(fā)明的技術(shù)方案如下:
多功能放線滑車，包括殼體、卡套、掛鉤和輔助固定裝置，殼體的上方設(shè)置掛鉤，殼體的下方設(shè)置卡套，卡套上連接輔助固定裝置，所述的殼體內(nèi)設(shè)置固定軸，滑輪安裝在固定軸上。
[0005]所述的殼體上設(shè)有開門，開門的一側(cè)通過折頁轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在殼體側(cè)壁上，開門的另一側(cè)通過鎖扣活動(dòng)安裝在殼體上。
[0006]所述的卡套為橫置U形槽，U形槽的側(cè)壁與U形槽的上、下面板為一整體板，U形槽的槽口與橫擔(dān)厚度相匹配。
[0007]所述的U形槽的下面板設(shè)有緊固螺栓，所述緊固螺栓設(shè)置有兩個(gè)，兩個(gè)螺孔間距為100mm，兩個(gè)螺孔的孔徑為12mm。
[0008]所述的輔助固定裝置包括固定螺栓、連接板、調(diào)節(jié)板和長桿螺栓，固定螺栓依次穿過卡套下面板、連接板與橫擔(dān)連接；連接板的兩端分別連接有長桿螺栓的一端，長桿螺栓的另一端與調(diào)節(jié)板連接。
[0009]所述的固定螺栓設(shè)置有一個(gè)，固定螺栓的螺孔孔徑為16mm。
[0010]所述的連接板和調(diào)節(jié)板的長度為120mm。
[0011]本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)效果如下:
1、可以當(dāng)普通滑車掛接使用。
[0012]2、在普通橫擔(dān)上，因?yàn)闄M擔(dān)結(jié)構(gòu)為角鐵，橫擔(dān)卡套矩形槽可固定在角鐵內(nèi)側(cè)，方便使用。
[0013]3、在燕翅橫擔(dān)上使用，如橫擔(dān)上未安裝絕緣子，固定絕緣子螺栓孔閑置，可固定本滑車；如絕緣子已安裝完畢，則可使用連接板、調(diào)節(jié)板及長桿螺栓將滑車固定在燕翅橫擔(dān)上，使用靈活，避免了在燕翅橫擔(dān)上放線時(shí)損傷電線。
【附圖說明】
[0014]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖2為本發(fā)明的側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖中，1、殼體，2、卡套，3、掛鉤，4、固定軸，5、滑輪，6、開門，7、折頁，8、鎖扣，9、緊固螺栓，10、固定螺栓，11、連接板，12、調(diào)節(jié)板，13、長桿螺栓。
【具體實(shí)施方式】
[0017]以下參照附圖，結(jié)合具體實(shí)施例，詳細(xì)描述本發(fā)明。
[0018]實(shí)施例1
如圖1-2所示，多功能放線滑車，包括殼體1、卡套2、掛鉤3和輔助固定裝置，殼體I的上方設(shè)置掛鉤3，殼體I的下方設(shè)置卡套2，卡套2上連接輔助固定裝置，所述的殼體I內(nèi)設(shè)置固定軸4，滑輪5安裝在固定軸4上，導(dǎo)線纏繞在滑輪5上，殼體上設(shè)有開門6，開門6的一側(cè)通過折頁7轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在殼體側(cè)壁上，開門的另一側(cè)通過鎖扣8活動(dòng)安裝在殼體上。
[0019]所述的卡套為橫置U形槽，U形槽的側(cè)壁與U形槽的上、下面板為一整體板，U形槽的槽口與橫擔(dān)厚度相匹配；所述的U形槽的下面板設(shè)有緊固螺栓9，所述緊固螺栓9設(shè)置有兩個(gè)，兩個(gè)螺孔間距為100mm，兩個(gè)螺孔的孔徑為12mm，卡套卡在橫擔(dān)上后，可以通過緊固螺栓進(jìn)一步固定。所述的輔助固定裝置包括固定螺栓10、連接板11、調(diào)節(jié)板12和長桿螺栓13，固定螺栓10依次穿過卡套下面板、連接板11與橫擔(dān)連接，固定螺栓設(shè)置有一個(gè)，固定螺栓的螺孔孔徑為16mm ;連接板11的兩端分別連接有長桿螺栓13的一端，長桿螺栓13的另一端與調(diào)節(jié)板12連接；所述的連接板和調(diào)節(jié)板的長度為120_。當(dāng)使用在燕翅橫擔(dān)上時(shí)，固定螺栓可以穿過卡套下面板、連接板后固定在橫擔(dān)上；如絕緣子已安裝完畢，調(diào)整調(diào)節(jié)板與連接板之間的間距與橫擔(dān)相匹配后，通過緊固長桿螺栓與橫擔(dān)連接固定。
[0020]以上所述是本發(fā)明的具體實(shí)施例及所運(yùn)用的技術(shù)原理，任何基于本發(fā)明技術(shù)方案基礎(chǔ)上的等效變換，均屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.多功能放線滑車，其特征在于包括殼體、卡套、掛鉤和輔助固定裝置，殼體的上方設(shè)置掛鉤，殼體的下方設(shè)置卡套，卡套上連接輔助固定裝置，所述的殼體內(nèi)設(shè)置固定軸，滑輪安裝在固定軸上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能放線滑車，其特征在于所述的殼體上設(shè)有開門，開門的一側(cè)通過折頁轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在殼體側(cè)壁上，開門的另一側(cè)通過鎖扣活動(dòng)安裝在殼體上。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能放線滑車，其特征在于所述的卡套為橫置U形槽，U形槽的側(cè)壁與U形槽的上、下面板為一整體板，U形槽的槽口與橫擔(dān)厚度相匹配。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的多功能放線滑車，其特征在于所述的U形槽的下面板設(shè)有緊固螺栓，所述緊固螺栓設(shè)置有兩個(gè)，兩個(gè)螺孔間距為100mm，兩個(gè)螺孔的孔徑為12mm。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能放線滑車，其特征在于所述的輔助固定裝置包括固定螺栓、連接板、調(diào)節(jié)板和長桿螺栓，固定螺栓依次穿過卡套下面板、連接板與橫擔(dān)連接；連接板的兩端分別連接有長桿螺栓的一端，長桿螺栓的另一端與調(diào)節(jié)板連接。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的多功能放線滑車，其特征在于所述的固定螺栓設(shè)置有一個(gè)，固定螺栓的螺孔孔徑為16mm。7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的多功能放線滑車，其特征在于所述的連接板和調(diào)節(jié)板的長度為 120mmo
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種多功能放線滑車，包括殼體、卡套、掛鉤和輔助固定裝置，殼體的上方設(shè)置掛鉤，殼體的下方設(shè)置卡套，卡套上連接輔助固定裝置，所述的殼體內(nèi)設(shè)置固定軸，滑輪安裝在固定軸上。本發(fā)明在普通橫擔(dān)上和燕翅橫擔(dān)上均可使用，使用靈活，避免了在燕翅橫擔(dān)上放線時(shí)損傷電線。
【IPC分類】H02G1/02
【公開號(hào)】CN104953508
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510381544
【發(fā)明人】翟濤, 龍宣辰, 孫學(xué)東, 索巍武, 滿成, 高源 , 王然, 趙晨星, 張永謙, 陳令宏, 張妍妍, 李成峰
【申請(qǐng)人】國家電網(wǎng)公司, 國網(wǎng)遼寧省電力有限公司鐵嶺供電公司
【公開日】2015年9月30日
【申請(qǐng)日】2015年7月3日