一種多功能接地放線滑車的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種多功能接地放線滑車，包括車架、固定裝置、固定片、放線軸、接地輪、導(dǎo)電支撐腿和底座，所述車架下側(cè)安裝有防護(hù)罩，且防護(hù)罩內(nèi)側(cè)安裝有車輪，所述車架前側(cè)設(shè)置有放線凹槽，且放線凹槽上側(cè)安裝有固定裝置，所述固定裝置下側(cè)設(shè)置有固定片，且固定片通過(guò)螺帽安裝在車架上，所述固定片上側(cè)安裝有半圓套軸，所述車架上側(cè)安裝有底座，且底座上安裝有放線軸，所述放線軸上側(cè)安裝有放線輪，且放線輪左側(cè)安裝有接地輪，所述接地輪上安裝有接地軸，且接地軸下側(cè)安裝有導(dǎo)電支撐腿，所述導(dǎo)電支撐腿通過(guò)導(dǎo)電轉(zhuǎn)臂和接地線連接。本實(shí)用新型通過(guò)底座上側(cè)安裝的長(zhǎng)度測(cè)量裝置能夠有效的測(cè)量放線的長(zhǎng)度，提高了放線的精確性，且設(shè)計(jì)合理。
【專利說(shuō)明】
一種多功能接地放線滑車
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及放線設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種多功能接地放線滑車。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，隨著現(xiàn)代化的快速發(fā)展，電力的發(fā)展已經(jīng)越來(lái)越快，但是在電力導(dǎo)線安裝卻缺少一種設(shè)備能夠很好的實(shí)現(xiàn)放線，同時(shí)又能夠很好的避免對(duì)人身造成危害，目前僅有的一些設(shè)備還存在著一些缺陷，放線過(guò)程中無(wú)法實(shí)現(xiàn)自動(dòng)放線，給放線過(guò)程帶來(lái)了極大的麻煩，而且放線過(guò)程中容易出現(xiàn)導(dǎo)線隨意擺動(dòng)，給放線造成了極大的麻煩，而且放線的長(zhǎng)度也無(wú)法實(shí)現(xiàn)測(cè)量，給施工帶來(lái)了極大的麻煩。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種多功能接地放線滑車，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問(wèn)題。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:一種多功能接地放線滑車，包括車架、固定裝置、固定片、放線軸、接地輪、導(dǎo)電支撐腿和底座，所述車架下側(cè)安裝有防護(hù)罩，且防護(hù)罩內(nèi)側(cè)安裝有車輪，所述車架前側(cè)設(shè)置有放線凹槽，且放線凹槽上側(cè)安裝有固定裝置，所述固定裝置下側(cè)設(shè)置有固定片，且固定片通過(guò)螺帽安裝在車架上，所述固定片上側(cè)安裝有半圓套軸，所述車架上側(cè)安裝有底座，且底座上安裝有放線軸，所述放線軸上側(cè)安裝有放線輪，且放線輪左側(cè)安裝有接地輪，所述接地輪上安裝有接地軸，且接地軸下側(cè)安裝有導(dǎo)電支撐腿，所述導(dǎo)電支撐腿通過(guò)導(dǎo)電轉(zhuǎn)臂和接地線連接。
[0005]優(yōu)選的，所述底座上側(cè)安裝有長(zhǎng)度測(cè)量裝置。
[0006]優(yōu)選的，所述底座上側(cè)安裝有定位裝置。
[0007]優(yōu)選的，車架下側(cè)安裝有旋轉(zhuǎn)軸，且旋轉(zhuǎn)軸下側(cè)安裝有三角支撐架。
[0008]優(yōu)選的，所述放線軸一側(cè)安裝有皮帶輪，且皮帶輪通過(guò)皮帶和電動(dòng)機(jī)連接。
[0009]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:該設(shè)備通過(guò)底座上側(cè)安裝的長(zhǎng)度測(cè)量裝置，能夠很好的實(shí)現(xiàn)對(duì)導(dǎo)線長(zhǎng)度的測(cè)量，很好的實(shí)現(xiàn)了施工的精確性，同時(shí)也提高了實(shí)用性，通過(guò)底座上側(cè)安裝的定位裝置，能夠使接地輪和放線輪上的導(dǎo)線在一條直線上，避免了放線時(shí)導(dǎo)線的隨意擺動(dòng)，提高了放線時(shí)的穩(wěn)定性，且實(shí)用性較高，通過(guò)車架下側(cè)安裝的三角支撐架，能夠?qū)崿F(xiàn)在不作業(yè)的時(shí)候的穩(wěn)定停放，且穩(wěn)定性較強(qiáng)，提高了實(shí)用性，通過(guò)放線軸和和皮帶輪連接，且皮帶輪通過(guò)皮帶和電動(dòng)機(jī)連接，能夠很好的實(shí)現(xiàn)自動(dòng)放線，減輕了勞動(dòng)力度，提高了舒適性，且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理。
【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2為本實(shí)用新型的側(cè)視圖；
[0012]圖3為本實(shí)用新型的固定裝置結(jié)構(gòu)示意圖。[0〇13]圖中:卜固定裝置;2-車架;3-定位裝置;4-導(dǎo)電支撐腿;5-接地軸;6-接地輪;7-長(zhǎng)度測(cè)量裝置;8-放線輪;9-放線軸；10-底座；11-皮帶輪；12-三角支撐架；13-皮帶；14-防護(hù)罩;15-車輪;16-接地線；17-導(dǎo)電轉(zhuǎn)臂；18-螺帽；19-半圓套軸;20-固定片;21-電動(dòng)機(jī)?！揪唧w實(shí)施方式】
[0014]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0015]請(qǐng)參閱圖1、圖2和圖3,本實(shí)用新型提供的一種實(shí)施例:一種多功能接地放線滑車， 包括車架2、固定裝置1、固定片20、放線軸9、接地輪6、導(dǎo)電支撐腿4和底座10，車架2下側(cè)安裝有防護(hù)罩14,且防護(hù)罩14內(nèi)側(cè)安裝有車輪15,車架2前側(cè)設(shè)置有放線凹槽，且放線凹槽上側(cè)安裝有固定裝置1，固定裝置1下側(cè)設(shè)置有固定片20，且固定片20通過(guò)螺帽18安裝在車架2 上，固定片20上側(cè)安裝有半圓套軸19,車架2上側(cè)安裝有底座10,且底座10上安裝有放線軸 9,放線軸9上側(cè)安裝有放線輪8,且放線輪8左側(cè)安裝有接地輪6,接地輪6上安裝有接地軸5， 且接地軸5下側(cè)安裝有導(dǎo)電支撐腿4,導(dǎo)電支撐腿4通過(guò)導(dǎo)電轉(zhuǎn)臂17和接地線16連接，底座10 上側(cè)安裝有長(zhǎng)度測(cè)量裝置7,底座10上側(cè)安裝有定位裝置3,車架2下側(cè)安裝有三角支撐架 12,放線軸9 一側(cè)安裝有皮帶輪11，且皮帶輪11通過(guò)皮帶13和電動(dòng)機(jī)21連接。[〇〇16]工作原理;使用時(shí)，導(dǎo)線放置在放線輪8和接地輪6上，且導(dǎo)線通過(guò)定位裝置3對(duì)導(dǎo)線進(jìn)行定位，接地輪6下側(cè)安裝的導(dǎo)電支撐腿4通過(guò)導(dǎo)電轉(zhuǎn)臂17和接地線16,能夠?qū)崿F(xiàn)接地， 固定裝置1能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)導(dǎo)線的固定，放線凹槽能夠方便的導(dǎo)線的滑動(dòng)，電動(dòng)機(jī)21帶動(dòng)放線軸 9上側(cè)的放線輪8轉(zhuǎn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)自動(dòng)放線，三角支撐架12能夠?qū)崿F(xiàn)在不作業(yè)時(shí)的平穩(wěn)擺放。
[0017]對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實(shí)用新型不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本實(shí)用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。因此，無(wú)論從哪一點(diǎn)來(lái)看，均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說(shuō)明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實(shí)用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種多功能接地放線滑車，包括車架(2)、固定裝置(1)、固定片(20)、放線軸(9)、接 地輪(6)、導(dǎo)電支撐腿(4)和底座(10)，其特征在于:所述車架(2)下側(cè)安裝有防護(hù)罩(14)，且 防護(hù)罩(14)內(nèi)側(cè)安裝有車輪(15)，所述車架(2)前側(cè)設(shè)置有放線凹槽，且放線凹槽上側(cè)安裝 有固定裝置(1)，所述固定裝置(1)下側(cè)設(shè)置有固定片(20)，且固定片(20)通過(guò)螺帽(18)安 裝在車架(2)上，所述固定片(20)上側(cè)安裝有半圓套軸(19)，所述車架(2)上側(cè)安裝有底座 (10)，且底座(10)上安裝有放線軸(9)，所述放線軸(9)上側(cè)安裝有放線輪(8)，且放線輪(8) 左側(cè)安裝有接地輪(6 )，所述接地輪(6)上安裝有接地軸(5 )，且接地軸(5)下側(cè)安裝有導(dǎo)電 支撐腿(4)，所述導(dǎo)電支撐腿(4)通過(guò)導(dǎo)電轉(zhuǎn)臂(17)和接地線(16)連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多功能接地放線滑車，其特征在于:所述底座(10)上側(cè)安 裝有長(zhǎng)度測(cè)量裝置(7)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多功能接地放線滑車，其特征在于:所述底座(10)上側(cè)安 裝有定位裝置(3)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多功能接地放線滑車，其特征在于:所述車架(2)下側(cè)安 裝有三角支撐架(12)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多功能接地放線滑車，其特征在于:所述放線軸(9) 一側(cè) 安裝有皮帶輪(11)，且皮帶輪(11)通過(guò)皮帶(13)和電動(dòng)機(jī)(21)連接。
【文檔編號(hào)】B65H49/20GK205575238SQ201620373119
【公開日】2016年9月14日
【申請(qǐng)日】2016年4月28日
【發(fā)明人】陳家倫, 鄭衛(wèi)國(guó), 賴志富, 陳恩, 蔡德長(zhǎng)
【申請(qǐng)人】寧波華翔東方電力機(jī)具有限公司