電動(dòng)汽車的充電系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本發(fā)明涉及電動(dòng)汽車技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種電動(dòng)汽車的充電系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]電動(dòng)汽車充電系統(tǒng)作為與操作者直接接觸的高壓強(qiáng)電部件，其安全性、可靠性和使用感受一直受到人們的關(guān)注。
[0003]目前，電動(dòng)汽車充電系統(tǒng)的連接組件缺少必要的安全保護(hù)，因此在充電過程中，容易出現(xiàn)被誤拔或者連接組件被盜的情況。相關(guān)技術(shù)中，采用歐標(biāo)的垂直鎖止機(jī)構(gòu)，并采用IEC62196標(biāo)準(zhǔn)的控制邏輯來實(shí)現(xiàn)充電系統(tǒng)的保護(hù)，但是該技術(shù)是基于IEC標(biāo)準(zhǔn)，并以歐標(biāo)為基礎(chǔ)進(jìn)行設(shè)計(jì)和開發(fā)，因此通用性比較差。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明旨在至少在一定程度上解決相關(guān)技術(shù)中的技術(shù)問題之一。為此，本發(fā)明的一個(gè)目的在于提出一種電動(dòng)汽車的充電系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)充電系統(tǒng)的安全保護(hù)，而且通用性強(qiáng)。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的實(shí)施例提出了一種電動(dòng)汽車的充電系統(tǒng)，包括:充電接口，所述充電接口包括電子鎖；車載充電模塊，所述車載充電模塊用于獲取所述電動(dòng)汽車與充電設(shè)備之間的連接狀態(tài)，并在所述電動(dòng)汽車與所述充電設(shè)備相連時(shí)輸出充電喚醒信號(hào)；整車控制器，所述整車控制器用于根據(jù)用戶控制指令輸出整車上鎖/解鎖信號(hào)；輔助控制器，所述輔助控制器分別與所述充電接口、所述車載充電模塊以及所述整車控制器相連，所述輔助控制器用于接收所述充電喚醒信號(hào)和所述整車上鎖/解鎖信號(hào)，并根據(jù)所述充電喚醒信號(hào)和所述整車上鎖/解鎖信號(hào)控制所述電子鎖上鎖/解鎖。
[0006]本發(fā)明實(shí)施例的電動(dòng)汽車的充電系統(tǒng)，在電動(dòng)汽車與充電設(shè)備相連時(shí)輸出充電喚醒信號(hào)，輔助控制器在接收到充電喚醒信號(hào)后，通過與整車上鎖功能和整車解鎖功能相結(jié)合來控制充電接口中的電子鎖上鎖和電子鎖解鎖，從而實(shí)現(xiàn)充電系統(tǒng)的安全保護(hù)，而且通用性強(qiáng)，可靠性高。
[0007]根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，所述輔助控制器在控制所述電子鎖上鎖時(shí)，其中，當(dāng)所述輔助控制器接收到的所述充電喚醒信號(hào)和所述整車上鎖信號(hào)均有效時(shí)，所述輔助控制器輸出電子鎖上鎖驅(qū)動(dòng)信號(hào)以驅(qū)動(dòng)所述電子鎖上鎖。
[0008]根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，所述輔助控制器在控制所述電子鎖解鎖時(shí)，其中，當(dāng)所述輔助控制器接收到的所述整車解鎖信號(hào)有效時(shí)，所述輔助控制器輸出電子鎖解鎖驅(qū)動(dòng)信號(hào)以驅(qū)動(dòng)所述電子鎖解鎖。
[0009]根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，所述車載充電模塊還輸出充電進(jìn)度信號(hào)，所述輔助控制器接收到所述充電進(jìn)度信號(hào)后根據(jù)所述充電進(jìn)度信號(hào)獲取所述電動(dòng)汽車的充電狀態(tài)。
[0010]具體地，所述充電進(jìn)度信號(hào)為PWM (Pulse Width Modulat1n，脈沖寬度調(diào)制)信號(hào)。
[0011]根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，上述的電動(dòng)汽車的充電系統(tǒng)，還包括:顯示模塊，所述顯示模塊與所述輔助控制器相連，其中，所述輔助控制器在接收到所述充電進(jìn)度信號(hào)后，還通過控制所述顯示模塊顯示所述電動(dòng)汽車的充電狀態(tài)。
[0012]根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，上述的電動(dòng)汽車的充電系統(tǒng)，還包括:照明模塊，所述照明模塊與所述輔助控制器相連，其中，所述輔助控制器在接收到所述整車解鎖信號(hào)后控制所述照明模塊點(diǎn)亮。
[0013]根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，上述的電動(dòng)汽車的充電系統(tǒng)，還包括:第一溫度獲取模塊，所述第一溫度獲取模塊用于獲取所述充電接口中火線的溫度，以得到第一溫度值；第二溫度獲取模塊，所述第二溫度獲取模塊用于獲取所述充電接口中零線的溫度，以得到第二溫度值；其中，所述車載充電模塊分別與所述第一溫度獲取模塊和所述第二溫度獲取模塊相連，所述車載充電模塊還用于判斷所述第一溫度值與第二溫度值的溫度差值是否大于溫度閾值，并在所述溫度差值大于所述溫度閾值時(shí)，發(fā)出報(bào)警提示。
[0014]進(jìn)一步地，上述的電動(dòng)汽車的充電系統(tǒng)，還包括:報(bào)警模塊，所述報(bào)警模塊與所述輔助控制器相連，其中，所述輔助控制器在接收到所述報(bào)警提示后控制所述報(bào)警模塊進(jìn)行報(bào)警。
【附圖說明】
[0015]圖1是根據(jù)本發(fā)明一個(gè)實(shí)施例的電動(dòng)汽車的充電系統(tǒng)的方框示意圖。
[0016]圖2是根據(jù)本發(fā)明另一個(gè)實(shí)施例的電動(dòng)汽車的充電系統(tǒng)的方框示意圖。
[0017]圖3是根據(jù)本發(fā)明一個(gè)實(shí)施例的電子鎖上鎖的流程圖。
[0018]圖4是根據(jù)本發(fā)明一個(gè)實(shí)施例的電動(dòng)汽車充電完成后的控制流程圖。
[0019]圖5是根據(jù)本發(fā)明一個(gè)實(shí)施例的電子鎖解鎖的流程圖。
【具體實(shí)施方式】
[0020]下面詳細(xì)描述本發(fā)明的實(shí)施例，所述實(shí)施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標(biāo)號(hào)表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實(shí)施例是示例性的，旨在用于解釋本發(fā)明，而不能理解為對(duì)本發(fā)明的限制。
[0021]下面參照附圖來描述根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例提出的電動(dòng)汽車的充電系統(tǒng)。
[0022]圖1是根據(jù)本發(fā)明一個(gè)實(shí)施例的電動(dòng)汽車的充電系統(tǒng)的方框示意圖。如圖1所示，該電動(dòng)汽車的充電系統(tǒng)包括:充電接口 10、車載充電模塊20、整車控制器30和輔助控制器40 ο
[0023]其中，充電接口 10包括電子鎖(圖中未具體示出)，車載充電模塊20用于獲取電動(dòng)汽車與充電設(shè)備之間的連接狀態(tài)，并在電動(dòng)汽車與充電設(shè)備相連時(shí)輸出充電喚醒信號(hào)，整車控制器30用于根據(jù)用戶控制指令輸出整車上鎖/解鎖信號(hào)，輔助控制器40分別與充電接口 10、車載充電模塊20以及整車控制器30相連，輔助控制器40用于接收充電喚醒信號(hào)和整車上鎖/解鎖信號(hào)，并根據(jù)充電喚醒信號(hào)和整車上鎖/解鎖信號(hào)控制電子鎖上鎖/解鎖。
[0024]通常，在電動(dòng)汽車充電過程中，用戶不可能一直待在電動(dòng)汽車旁邊，而是將電動(dòng)汽車上鎖后去處理其他事情，但由于目前的充電系統(tǒng)缺少安全保護(hù)，因此在用戶離開后，可能出現(xiàn)充電設(shè)備被誤拔或者充電系統(tǒng)部分組件被盜的現(xiàn)象，為此，在本發(fā)明的實(shí)施例中，結(jié)合整車上鎖和解鎖功能實(shí)現(xiàn)與車輛遙控鑰匙的聯(lián)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)充電系統(tǒng)的安全保護(hù)。
[0025]根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，輔助控制器40在控制電子鎖上鎖時(shí)，其中，當(dāng)輔助控制器40接收到的充電喚醒信號(hào)和整車上鎖信號(hào)均有效時(shí)，輔助控制器40輸出電子鎖上鎖驅(qū)動(dòng)信號(hào)以驅(qū)動(dòng)電子鎖上鎖。
[0026]具體而言，充電設(shè)備可以為充電槍，當(dāng)需要給電動(dòng)汽車進(jìn)行充電時(shí)，將充電槍插入充電接口 10中，當(dāng)充電槍與充電接口 10連接完好時(shí)，充電槍與充電接口 10中的充電電路形成閉合回路，開始為電動(dòng)汽車進(jìn)行充電，同時(shí)，充電接口 10輸出連接完好信號(hào)至車載充電模塊20，車載充電模塊20在獲取到該信號(hào)后輸出充電喚醒信號(hào)至輔助控制器40。當(dāng)用戶對(duì)電動(dòng)汽車上鎖時(shí)，整車控制器30根據(jù)用戶控制指令輸出整車上鎖信號(hào)至輔助控制器40，當(dāng)輔助控制器40接收到的充電喚醒信號(hào)和整車上鎖信號(hào)均有效時(shí)，輔助控制器40輸出上鎖驅(qū)動(dòng)信號(hào)以驅(qū)動(dòng)充電接口 10中的電子鎖上鎖，從而實(shí)現(xiàn)充電系統(tǒng)與車輛遙控鑰匙的聯(lián)動(dòng)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對(duì)充電系統(tǒng)的安全保護(hù)。其中，充電喚醒信號(hào)可以保證充電接口 10中的電子鎖的上鎖動(dòng)作只應(yīng)用于充電狀態(tài)中，避免非充電狀態(tài)下，電子鎖頻繁動(dòng)作，從而提高系統(tǒng)的使用壽命。
[0027]根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，輔助控制器40在控制電子鎖解鎖時(shí)，其中，當(dāng)輔助控制器40接收到的整車解鎖信號(hào)有效時(shí)，輔助控制器40輸出電子鎖解鎖驅(qū)動(dòng)信號(hào)以驅(qū)動(dòng)電子鎖解鎖。
[0028]具體而言，當(dāng)用戶對(duì)電動(dòng)汽車解鎖時(shí)，整車控制器30根據(jù)用戶控制指令輸出整車解鎖信號(hào)至輔助控制器40，在輔助控制器40接收到整車解鎖信號(hào)后，輔助控制器40輸出解鎖驅(qū)動(dòng)信號(hào)以驅(qū)動(dòng)充電接口 10中的電子鎖解