專利名稱：一種汽車發(fā)電機晶體管調(diào)節(jié)器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種汽車發(fā)電機晶體管調(diào)節(jié)器的結構改進。
汽車發(fā)電機晶體管調(diào)節(jié)器是由晶體管、電阻、電容等電子元件組成，無任何機械振動部分。其作用是保證發(fā)電機的輸出電壓穩(wěn)定在規(guī)定的范圍內(nèi)，從而確保汽車各用電器正?？煽康毓ぷ鳌０串a(chǎn)品的結構要求，晶體管調(diào)節(jié)器電路輸出端的大功率晶體管應具有良好的散熱條件以減少功率損耗，提高輸出能力。但在目前國內(nèi)應用的各種晶體管調(diào)節(jié)器的現(xiàn)行結構中，其電路輸出端的散熱片、絕緣墊片、大功率晶體管均被氧化樹脂整體封裝，成為隔熱層而不利于散熱，大功率晶體管的管腳是焊接在線路板上，形成懸臂梁結構，且用環(huán)氧樹脂封裝，在固化收縮時，元器件及焊接點產(chǎn)生壓力。導致產(chǎn)品可靠性下降，出現(xiàn)質(zhì)量問題，使廢品率及使用中的故障率都比較高。
本實用新型的目的是對現(xiàn)有汽車發(fā)電機晶體管調(diào)節(jié)器進行改進，使調(diào)節(jié)器電路輸出端的大功率晶體管散熱條件得到改善，固定封裝可靠，提高晶體管調(diào)節(jié)器的質(zhì)量并使其性能保持穩(wěn)定，以滿足汽車發(fā)電機正常工作的要求。
本實用新型通過試驗采取了使用硅橡膠的技術方案，來改善晶體管調(diào)節(jié)器大功率晶體管的散熱條件聯(lián)結固定封裝可靠，簡化了結構，提高了整機性能。
以下結合附圖對本實用新型作進一步的說明。


圖1為現(xiàn)行使用的汽車發(fā)電機晶體管調(diào)節(jié)器的電路圖，其中BG2即為電路輸出端的大功率晶體管。
圖2為現(xiàn)行使用的汽車發(fā)電機晶體管調(diào)節(jié)器電路輸出端的大功率晶體管的散熱固定結構的示意圖。
其中1為大功率晶體管BG22為線路板
3為焊接點4為螺釘5為螺母6為絕緣墊圈7為絕緣墊片8為散熱片9為金屬外殼圖3為本實用新型的汽車發(fā)電機晶體管調(diào)節(jié)器電路輸出端大功率晶體管的散熱固定結構的示意圖。其中，10為硅橡膠圖2為現(xiàn)行使用的汽車發(fā)電機的晶體管調(diào)節(jié)器，其電路輸出端的大功率晶體管1，由螺釘4、螺母5、絕緣墊圈6、絕緣墊片7和散熱片8聯(lián)結固定，大功率晶體管1的管腳與線路板2的焊接點3連成懸臂梁結構，再用環(huán)氧樹脂與金屬外殼9整體封裝組成。圖3為本實用新型的汽車發(fā)電機晶體管調(diào)節(jié)器電路輸出端的大功率晶體管的散熱固定封裝結構，其將圖1所示的現(xiàn)行的大功率晶體管的散熱固定結構改用硅橡膠對大功率晶體管進行固定封裝，從而簡化了結構，減去了螺釘4、螺母5、絕緣墊圈6、絕緣墊片7和散熱片8等零件，使大功率晶體管1直接與金屬外殼9和線路板2聯(lián)結固定封裝，所用硅橡膠的厚度為0.3－0.5mm，固化時間為24小時。
本實用新型的改進簡化了晶體管調(diào)節(jié)器的結構，減少了所用零件，由于硅橡膠具有良好的堆積性、粘接性、導熱性和絕緣性能，故能夠有效地改善了大功率晶體管的散熱條件及聯(lián)結固定封裝，增強了產(chǎn)品抗沖擊振動的能力，使晶體管調(diào)節(jié)器的工作性能能夠保持穩(wěn)定、可靠，其電壓調(diào)節(jié)范圍保持在14.2±0.3V，并降低了廢品率、故障率，能耗和成本(每臺調(diào)節(jié)器可降低0.42元左右)，改善了操作工人的工作條件和勞動環(huán)境。
本實用新型的實施例已經(jīng)測試認證，機量裝車試驗達到用戶的使用要求，使企業(yè)獲得經(jīng)濟效益年5萬元以上。
權利要求1.一種汽車發(fā)電機晶體管調(diào)節(jié)器，由晶體管、電阻、電容等電子元件組成，無任何機械振動部分，其電路輸出端的大功率晶體管1由螺釘4、螺母5、絕緣墊圈6、絕緣墊片7和散熱片8聯(lián)接固定，大功率晶體管1的管腳與線路板2的焊接點3連成懸臂梁結構，再用環(huán)氧樹脂與金屬外殼9整體封裝而成，其特征在于汽車發(fā)電機晶體管調(diào)節(jié)器電路輸出端的大功率晶體管1的散熱固定結構改為應用硅橡膠對大功率晶體管進行固定封裝，簡化了結構，減去了螺釘4、螺母5、絕緣墊圈6、絕緣墊片7和散熱片8等零件，使大功率晶體管1直接與金屬外殼9和線路板2聯(lián)接固定封裝。
專利摘要本實用新型是對現(xiàn)有汽車發(fā)電機晶體管調(diào)節(jié)器的改進，晶體管調(diào)節(jié)器電路輸出端的大功率晶體管的散熱固定結構采用硅橡膠對大功率晶體管進行固定封裝，使大功率晶體管直接與晶體管調(diào)節(jié)器的金屬外殼及線路板聯(lián)結、固定、封裝，簡化了結構，改善了大功率晶體管的散熱條件，增強了產(chǎn)品的抗沖擊振動能力，使晶體管調(diào)節(jié)器的工作性能保持穩(wěn)定、可靠，降低了廢品率、故障率、能耗和成本。
文檔編號H02P9/30GK2080263SQ90223910
公開日1991年7月3日 申請日期1990年11月22日 優(yōu)先權日1990年11月22日
發(fā)明者楊存利, 田慶春, 常堃生 申請人:北京市汽車調(diào)節(jié)器廠, 北京內(nèi)燃機總廠