技術(shù)總結(jié)
本實用新型涉及一種汽車余熱多場耦合溫差發(fā)電系統(tǒng)，包括熱電控制系統(tǒng)和半導(dǎo)體溫差發(fā)電器；所述熱電控制系統(tǒng)包括溫度檢測控制單元、冷卻裝置、電壓檢測單元和DC/DC轉(zhuǎn)換器；所述半導(dǎo)體溫差發(fā)電器的高溫端設(shè)置在汽車發(fā)動機油底殼；所述半導(dǎo)體溫差發(fā)電器與DC/DC轉(zhuǎn)換器電連接；所述溫度檢測控制單元檢測半導(dǎo)體溫差發(fā)電器的低溫端；所述冷卻裝置用于冷卻半導(dǎo)體溫差發(fā)電器的低溫端；所述電壓檢測單元實時檢測半導(dǎo)體溫差發(fā)電器輸出電壓，保證輸出電壓在一定的幅值范圍內(nèi)；所述DC/DC轉(zhuǎn)換器將半導(dǎo)體溫差發(fā)電器產(chǎn)生的電能轉(zhuǎn)化成與車載電源電流匹配的直流電能。

技術(shù)研發(fā)人員：詹華;邱華楨;蘇慶列;何建;丁曉萍;黃美婷;謝玉峰;趙必貴
受保護的技術(shù)使用者：福建船政交通職業(yè)學(xué)院
文檔號碼：201720321012
技術(shù)研發(fā)日：2017.03.30
技術(shù)公布日：2017.10.20