本實(shí)用新型涉及主軸馬達(dá)、盤驅(qū)動(dòng)裝置。

背景技術(shù)：

在硬盤驅(qū)動(dòng)器中搭載有用于使盤旋轉(zhuǎn)的主軸馬達(dá)。例如在日本公開公報(bào)2006-040423號(hào)中記載有以往的硬盤驅(qū)動(dòng)器和主軸馬達(dá)。在該公報(bào)的0032段中記載了在硬盤驅(qū)動(dòng)器(HDD：Hard Disc Drive)的基底上固定主軸馬達(dá)(SPM：Spindle motor)。并且，在該公報(bào)的0065段中記載了使硬盤組件(HAD：Hard Disk Assembly)內(nèi)部的氣氛采用密度比空氣小的氦氣等低密度氣體。

關(guān)于硬盤驅(qū)動(dòng)器的殼體，為了使內(nèi)部空間保持清潔，而構(gòu)成為大致氣密的結(jié)構(gòu)。特別是氦氣等低密度氣體在極微小的間隙中也容易穿過(guò)。因此，在像日本公開公報(bào)2006-040423號(hào)那樣向殼體的內(nèi)部填充低密度氣體的情況下，要求極高的氣密性。為了提高殼體的氣密性，優(yōu)選減少設(shè)置于基底的貫穿孔的數(shù)量。

另一方面，在硬盤驅(qū)動(dòng)器的基底上固定有對(duì)主軸馬達(dá)的旋轉(zhuǎn)部進(jìn)行支承的軸承機(jī)構(gòu)。為了在基底上不設(shè)置有貫穿孔的情況下對(duì)軸承機(jī)構(gòu)進(jìn)行固定，考慮有例如在基底上設(shè)置有底圓筒狀的杯部，向該杯部插入軸承機(jī)構(gòu)而進(jìn)行配置。然而，當(dāng)要向有底圓筒狀的杯部插入軸承機(jī)構(gòu)時(shí)，由于氣體不會(huì)向杯部的外側(cè)排出，因此將軸承機(jī)構(gòu)向杯部插入時(shí)的阻力有可能變大。其結(jié)果為，組裝作業(yè)的效率降低，并且很難相對(duì)于基底部件而正確地對(duì)軸承機(jī)構(gòu)進(jìn)行定位。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于，提供如下的技術(shù)：在主軸馬達(dá)中，能夠降低在向設(shè)置于基底部件的杯部插入軸承機(jī)構(gòu)時(shí)的阻力。

本申請(qǐng)的例示的第1實(shí)用新型提供一種主軸馬達(dá)，其具有：基底部件；軸承機(jī)構(gòu)，其被固定于所述基底部件；以及旋轉(zhuǎn)部，其被所述軸承機(jī)構(gòu)支承為能夠旋轉(zhuǎn)，所述基底部件具有杯部，該杯部具有：圓筒部，其與上下延伸的中心軸線同軸地配置；以及底板部，其與所述圓筒部一體連接，并將所述圓筒部的下部封住，所述軸承機(jī)構(gòu)被配置在所述杯部?jī)?nèi)，在所述軸承機(jī)構(gòu)的外周面與所述圓筒部的內(nèi)周面之間存在粘接劑層，在所述杯部中，在所述圓筒部與所述底板部的連接部附近具有至少1個(gè)第1連通孔，所述第1連通孔在與軸向交叉的方向上貫穿所述圓筒部。

本申請(qǐng)的例示的第2實(shí)用新型提供一種主軸馬達(dá)，其具有：基底部件；軸承機(jī)構(gòu)，其被固定于所述基底部件；以及旋轉(zhuǎn)部，其被所述軸承機(jī)構(gòu)支承為能夠旋轉(zhuǎn)，所述基底部件具有杯部，該杯部具有：圓筒部，其與上下延伸的中心軸線同軸地配置；以及底板部，其與所述圓筒部一體連接，并將所述圓筒部的下部封住，所述軸承機(jī)構(gòu)被配置在所述杯部?jī)?nèi)，在所述軸承機(jī)構(gòu)的外周面與所述圓筒部的內(nèi)周面之間存在第1粘接劑層，所述基底部件具有在軸向上貫穿所述底板部的第2連通孔，該主軸馬達(dá)還具有填充在所述第2連通孔內(nèi)的第2粘接劑層。

根據(jù)本申請(qǐng)的例示的第1實(shí)用新型和第2實(shí)用新型，在向杯部插入軸承機(jī)構(gòu)時(shí)，軸承機(jī)構(gòu)與底板部之間的氣體穿過(guò)連通孔而被向杯部的外側(cè)排出。因此，能夠降低向杯部插入軸承機(jī)構(gòu)時(shí)的阻力。

由以下的本發(fā)明優(yōu)選實(shí)施方式的詳細(xì)說(shuō)明，參照附圖，可以更清楚地理解本發(fā)明的上述及其他特征，要素，步驟，特點(diǎn)和優(yōu)點(diǎn)。

附圖說(shuō)明

圖1是第1實(shí)施方式的主軸馬達(dá)的縱剖視圖。

圖2是第1實(shí)施方式的圓筒部和軸承機(jī)構(gòu)的橫剖視圖。

圖3是第2實(shí)施方式的盤驅(qū)動(dòng)裝置的縱剖視圖。

圖4是第2實(shí)施方式的主軸馬達(dá)的縱剖視圖。

圖5是第2實(shí)施方式的基底部件的局部縱剖視圖。

圖6是第2實(shí)施方式的基底部件的局部俯視圖。

圖7是第2實(shí)施方式的主軸馬達(dá)的局部縱剖視圖。

圖8是示出第2實(shí)施方式的主軸馬達(dá)的制造時(shí)的情形的圖。

圖9是示出變形例的連通孔的開孔時(shí)的情形的圖。

圖10是第3實(shí)施方式的主軸馬達(dá)的縱剖視圖。

圖11是示出第3實(shí)施方式的主軸馬達(dá)的制造工序的一部分的流程圖。

圖12是示出第3實(shí)施方式的主軸馬達(dá)的制造時(shí)的情形的圖。

具體實(shí)施方式

以下，參照附圖對(duì)本實(shí)用新型的例示性的實(shí)施方式進(jìn)行說(shuō)明。另外，在本申請(qǐng)中，將與主軸馬達(dá)的中心軸線平行的方向稱為“軸向”，將與主軸馬達(dá)的中心軸線垂直的方向稱為“徑向”，將沿著以主軸馬達(dá)的中心軸線為中心的圓弧的方向稱為“周向”。并且，在本申請(qǐng)中，將軸向設(shè)為上下方向，相對(duì)于杯部的底板部將軸承機(jī)構(gòu)側(cè)設(shè)為上，而對(duì)各部分的形狀和位置關(guān)系進(jìn)行說(shuō)明。其中，該上下方向的定義只是為了方便說(shuō)明而定義的。本實(shí)用新型的主軸馬達(dá)和盤驅(qū)動(dòng)裝置在使用時(shí)的方向不被限定。

并且，在本申請(qǐng)中“平行的方向”還包含大致平行的方向。并且，在本申請(qǐng)中“垂直的方向”還包含大致垂直的方向。

＜1.第1實(shí)施方式＞

圖1是第1實(shí)施方式的主軸馬達(dá)11A的縱剖視圖。如圖1所示，主軸馬達(dá)11A具有基底部件21A、軸承機(jī)構(gòu)4A以及旋轉(zhuǎn)部3A。軸承機(jī)構(gòu)4A被固定于基底部件21A。并且，旋轉(zhuǎn)部3A被軸承機(jī)構(gòu)4A支承為能夠旋轉(zhuǎn)。

基底部件21A具有底板部51A和圓筒部52A。圓筒部52A與上下延伸的中心軸線9A同軸地配置。底板部51A將圓筒部52A的下部封住。底板部51A和圓筒部52A構(gòu)成一體連接的杯部50A。

圖2是圓筒部52A和軸承機(jī)構(gòu)4A的橫剖視圖。如圖1和圖2所示，軸承機(jī)構(gòu)4A配置在杯部50A的內(nèi)側(cè)。并且，在軸承機(jī)構(gòu)4A的外周面與圓筒部52A的內(nèi)周面之間存在粘接劑層73A。由此，軸承機(jī)構(gòu)4A相對(duì)于圓筒部52A被固定。

并且，杯部50A在圓筒部52A與底板部51A的連接部附近具有未被粘接劑層73A填滿的第1連通孔71A。第1連通孔71A在與軸向交叉的徑向上貫穿圓筒部52A。

在主軸馬達(dá)11A的制造時(shí)，向杯部50A的圓筒部52A的內(nèi)側(cè)插入軸承機(jī)構(gòu)4A。此時(shí)，軸承機(jī)構(gòu)4A與底板部51A之間的氣體穿過(guò)第1連通孔71A而被向杯部50A的外部排出。因此，能夠降低向杯部50A插入軸承機(jī)構(gòu)4A時(shí)的阻力，能夠向杯部50A內(nèi)順暢地插入軸承機(jī)構(gòu)4A。

第1連通孔71A的位于圓筒部52A的內(nèi)周面上的開口部比軸承機(jī)構(gòu)4A靠下側(cè)。因此，在軸承機(jī)構(gòu)4A被插入、位于杯部50A與軸承機(jī)構(gòu)4A之間的間隙中的粘接劑被向下側(cè)擠出時(shí)，能夠抑制該粘接劑進(jìn)入第1連通孔71A。

關(guān)于第1連通孔71A，可以如圖1那樣從圓筒部52A的內(nèi)側(cè)到外側(cè)以軸向位置為恒定的高度的方式延伸，并且也可以使第1連通孔71A以軸向位置隨著從圓筒部52A的內(nèi)側(cè)朝向外側(cè)而變高的方式傾斜地延伸(參照?qǐng)D4)。在以恒定的高度延伸的情況下，第1連通孔71A的長(zhǎng)度變短，流路阻力變小。并且，在以隨著從圓筒部52A的內(nèi)側(cè)朝向外側(cè)而變高的方式傾斜地延伸的情況下，能夠使位于徑向外側(cè)的基底部件21A的厚度比底板部51A厚。因此，能夠在維持了基底部件21A的剛性的狀態(tài)下配置第1連通孔71A。

第1連通孔71A的位于圓筒部52A的內(nèi)周面和外周面的開口部的形狀可以是圓形或者橢圓形、或者可以是矩形狀或者矩形以外的多邊狀、還可以是其他的形狀。在圓形的情況下，可以使開設(shè)于杯部50A的孔的大小為所需最小限度，能夠維持杯部50A的剛性。

＜2.第2實(shí)施方式＞

＜2-1.盤驅(qū)動(dòng)裝置的結(jié)構(gòu)＞

圖3是第2實(shí)施方式的盤驅(qū)動(dòng)裝置1的縱剖視圖。盤驅(qū)動(dòng)裝置1是一邊使磁盤12旋轉(zhuǎn)一邊對(duì)磁盤12進(jìn)行信息的讀出和寫入的裝置。如圖3所示，盤驅(qū)動(dòng)裝置1具有主軸馬達(dá)11、3張磁盤12、訪問(wèn)部13以及蓋14。

主軸馬達(dá)11對(duì)3張磁盤12進(jìn)行支承，并且使這些磁盤12以中心軸線9為中心旋轉(zhuǎn)。主軸馬達(dá)11在磁盤12的下側(cè)具有在徑向上擴(kuò)展的基底部件21。主軸馬達(dá)11的旋轉(zhuǎn)部3、3張磁盤12以及訪問(wèn)部13收納在由基底部件21和蓋14構(gòu)成的殼體的內(nèi)部。訪問(wèn)部13使頭部131沿著磁盤12的記錄面移動(dòng)，而進(jìn)行針對(duì)磁盤12的信息的讀出和寫入。

基底部件21與蓋14的接合部由彈性體等密封材料密封。由此，殼體的內(nèi)部空間被保持為氣密狀態(tài)。在殼體的內(nèi)部填充有顆粒少的清潔空氣。并且，在殼體的內(nèi)部也可以取代空氣而填充氦氣、氫氣、或者氦氣與氫氣的混合氣體、或者氦氣與氫氣中至少一種與空氣的混合氣體。這樣的話，能夠降低氣體對(duì)訪問(wèn)部13的阻力。

另外，盤驅(qū)動(dòng)裝置1也可以具有1～2張或者4張以上的磁盤12。并且，訪問(wèn)部13也可以針對(duì)磁盤12只進(jìn)行信息的讀出和寫入中的一方。

＜2-2.主軸馬達(dá)的結(jié)構(gòu)＞

接著，對(duì)上述的主軸馬達(dá)11的結(jié)構(gòu)進(jìn)行說(shuō)明。圖4是主軸馬達(dá)11的縱剖視圖。如圖4所示，主軸馬達(dá)11具有靜止部2和旋轉(zhuǎn)部3。靜止部2相對(duì)于基底部件21和蓋14靜止。旋轉(zhuǎn)部3被支承為能夠相對(duì)于靜止部2旋轉(zhuǎn)。

本實(shí)施方式的靜止部2具有基底部件21、電樞22、套筒23以及帽部件24。

基底部件21對(duì)電樞22和套筒23進(jìn)行支承?；撞考?1是金屬制成的部件，例如是通過(guò)鑄造而得到的。基底部件21例如由鋁合金等金屬制材料構(gòu)成。如圖4所示，基底部件21具有內(nèi)側(cè)底板部51、圓筒部52以及外側(cè)底板部53。內(nèi)側(cè)底板部51、圓筒部52以及外側(cè)底板部53形成為一體連接。

內(nèi)側(cè)底板部51在套筒23和帽部件24的下方在與中心軸線9垂直的方向上呈圓板狀擴(kuò)展。圓筒部52從內(nèi)側(cè)底板部51的徑向外側(cè)的端緣部朝向上方呈圓筒狀延伸。并且，圓筒部52與中心軸線9同軸地配置。內(nèi)側(cè)底板部51將圓筒部52的下部封住。即，內(nèi)側(cè)底板部51和圓筒部52構(gòu)成有底圓筒狀的杯部50。外側(cè)底板部53從內(nèi)側(cè)底板部51的徑向外側(cè)的端緣部進(jìn)一步向徑向外側(cè)擴(kuò)展。

電樞22具有定子鐵芯61和多個(gè)線圈62。定子鐵芯61例如由層疊鋼板形成。層疊鋼板優(yōu)選為在軸向上層疊的多個(gè)電磁鋼板的集合體。各電磁鋼板例如使用硅鋼板等。定子鐵芯61具有：圓環(huán)狀的鐵心背部611；以及從鐵心背部611朝向徑向外側(cè)突出的多個(gè)齒612。鐵心背部611被固定于圓筒部52的外周面。多個(gè)齒612在周向上等間隔地排列。并且，線圈62由卷繞在齒612的周圍的導(dǎo)線構(gòu)成。

套筒23在后述的軸31的周圍沿軸向呈圓筒狀延伸。套筒23的下部配置在杯部50內(nèi)。即，套筒23配置在圓筒部52的徑向內(nèi)側(cè)且內(nèi)側(cè)底板部51的上方。套筒23的外周面通過(guò)后述的粘接劑層73固定于圓筒部52的內(nèi)周面。套筒23的內(nèi)周面與軸31的外周面在徑向上對(duì)置。并且，套筒23的下部的開口被帽部件24封住。

本實(shí)施方式的旋轉(zhuǎn)部3具有軸31、輪轂32、背軛33以及磁鐵34。

軸31在套筒23的徑向內(nèi)側(cè)沿軸向延伸。軸31的材料例如使用不銹鋼等金屬。軸31的上端部比套筒23的上表面向上方突出。并且，軸31具有從其下端部向徑向外側(cè)突出的板部311。板部311的上表面與套筒23在軸向上對(duì)置。由此，抑制了軸31向上方脫出。

在套筒23和帽部件24與軸31之間存在潤(rùn)滑流體41。潤(rùn)滑流體41的界面位于套筒23的內(nèi)周面與軸31的外周面之間。軸31借助于潤(rùn)滑流體41被支承為能夠相對(duì)于套筒23和帽部件24旋轉(zhuǎn)。即，在本實(shí)施方式中，通過(guò)作為靜止部2側(cè)的部件的套筒23和帽部件24、作為旋轉(zhuǎn)部3側(cè)的部件的軸31以及介于它們之間的潤(rùn)滑流體41構(gòu)成了軸承機(jī)構(gòu)4。潤(rùn)滑流體41例如使用多元醇酯系油或二酯系油。

輪轂32具有頂板部321、環(huán)狀壁部322以及凸緣部323。頂板部321覆蓋電樞22和套筒23的上部。頂板部321的內(nèi)周面被固定于軸31的上端部。環(huán)狀壁部322從頂板部321的徑向外側(cè)的端緣部朝向下方呈圓筒狀延伸。凸緣部323從環(huán)狀壁部322的下端部朝向徑向外側(cè)突出。

輪轂32對(duì)3張磁盤12進(jìn)行支承。各磁盤12的內(nèi)周部的至少一部分與環(huán)狀壁部322的外周面接觸。由此，各磁盤12在徑向上被定位。并且，最下層的磁盤12的下表面的至少一部分與凸緣部323的上表面接觸。由此，最下層的磁盤12的軸向被定位。

背軛33是由磁性體形成的圓環(huán)狀的部件。背軛33借助于例如粘接劑層固定于頂板部321的下表面和環(huán)狀壁部322的內(nèi)周面。并且，圓環(huán)狀的磁鐵34借助于例如粘接劑層固定于背軛33的內(nèi)周面。磁鐵34的內(nèi)周面在徑向上與多個(gè)齒612的徑向外側(cè)的端面對(duì)置。并且，在磁鐵34的內(nèi)周面上交替地磁化出N極與S極。

另外，也可以代替圓環(huán)狀的磁鐵34而使用多個(gè)磁鐵。在使用多個(gè)磁鐵的情況下，只要以使N極和S極交替地排列的方式沿周向排列多個(gè)磁鐵即可。

在這樣的主軸馬達(dá)11中，當(dāng)對(duì)線圈62賦予驅(qū)動(dòng)電流時(shí)，在定子鐵芯61的多個(gè)齒612產(chǎn)生徑向上的磁通。并且，因齒612與磁鐵34之間的磁通的作用而產(chǎn)生周向上的轉(zhuǎn)矩。其結(jié)果為，旋轉(zhuǎn)部3相對(duì)于靜止部2以中心軸線9為中心而旋轉(zhuǎn)。支承于輪轂32的磁盤12與旋轉(zhuǎn)部3一同以中心軸線9為中心而旋轉(zhuǎn)。

＜2-3.關(guān)于基底部件與軸承機(jī)構(gòu)的固定構(gòu)造＞

接著，對(duì)基底部件21與軸承機(jī)構(gòu)4的固定構(gòu)造進(jìn)一步進(jìn)行說(shuō)明。圖5是基底部件21的局部縱剖視圖。圖6是基底部件21的局部俯視圖。如上所述，基底部件21具有由內(nèi)側(cè)底板部51和圓筒部52構(gòu)成的有底圓筒狀的杯部50。

如圖5和圖6所示，基底部件21在圓筒部52與內(nèi)側(cè)底板部51的連接部附近具有未被粘接劑填滿的第1連通孔71。第1連通孔71從圓筒部52的內(nèi)周面延伸到外周面。并且，第1連通孔71在與軸向交叉的方向上貫穿圓筒部52。關(guān)于第1連通孔71，可以從圓筒部52的內(nèi)側(cè)延伸到外側(cè)以軸向位置處于恒定的高度的方式延伸，也可以使第1連通孔71以軸向位置隨著從圓筒部52的內(nèi)側(cè)朝向外側(cè)而變高的方式傾斜地延伸。并且，第1連通孔71的數(shù)量可以是1個(gè)，也可以是多個(gè)。第1連通孔71例如是通過(guò)將柱狀的鉆頭插入于基底部件21而形成的。

圖7是主軸馬達(dá)11的局部縱剖視圖。如圖7所示，在套筒23的外周面與圓筒部52的內(nèi)周面之間存在粘接劑層73。由此，圓筒部52與套筒23相互被固定。構(gòu)成粘接劑層73的粘接劑例如使用環(huán)氧樹脂系的粘接劑。

并且，在圓筒部52的上端部附近的內(nèi)周面與套筒23的外周面之間存在與粘接劑層73不同種類的導(dǎo)電性粘接劑75。在旋轉(zhuǎn)部3中所產(chǎn)生的電荷通過(guò)潤(rùn)滑流體41、套筒23以及導(dǎo)電性粘接劑75而流向基底部件21側(cè)。由此，抑制了旋轉(zhuǎn)部3的帶電。另外，導(dǎo)電性粘接劑75也可以介于圓筒部52的下端部附近的內(nèi)周面與套筒23的外周面之間。

此外，套筒23的下端部和帽部件24的下表面、即軸承機(jī)構(gòu)4的下端部與內(nèi)側(cè)底板部51的上表面隔著間隙76在軸向上對(duì)置。在主軸馬達(dá)11的制造時(shí)，套筒23和帽部件24的軸向上的位置在不被內(nèi)側(cè)底板部51限制的情況下而確定。由此，套筒23和帽部件24在軸向被高精度地定位。

并且，如圖7所示，本實(shí)施方式的基底部件21在圓筒部52的內(nèi)周面上具有沿周向延伸的內(nèi)周槽77。構(gòu)成內(nèi)周槽77的曲面與套筒23的外周面之間在徑向上的間隔比圓筒部52的內(nèi)周面上的內(nèi)周槽77之外的部位與套筒23的外周面之間在徑向上的間隔要大。并且，圓筒部52與定子鐵芯61的接觸部60同內(nèi)周槽77在徑向上重疊。因此，圓筒部52從接觸部60受到的向徑向內(nèi)側(cè)的應(yīng)力不容易傳遞給套筒23。因此，抑制了套筒23的變形。

圖8是示出在基底部件21的杯部50上組裝軸承機(jī)構(gòu)4時(shí)的情形的縱剖視圖。在圖8的例中，首先，在圓筒部52的內(nèi)周面上涂布粘接劑730和導(dǎo)電性粘接劑75。導(dǎo)電性粘接劑75被涂布于圓筒部52的上端部附近的內(nèi)周面。并且，粘接劑730在導(dǎo)電性粘接劑75的下側(cè)沿周向被涂布成圓弧狀。然后，像圖8中空心箭頭所示那樣，從杯部50的上方向杯部50的內(nèi)部插入軸承機(jī)構(gòu)4。其結(jié)果為，粘接劑730和導(dǎo)電性粘接劑75介于圓筒部52的內(nèi)周面與套筒23的外周面之間、即圓筒部52的內(nèi)周面與軸承機(jī)構(gòu)4的外周面之間。并且，伴隨著軸承機(jī)構(gòu)4的插入，粘接劑730向下方擴(kuò)展。并且，粘接劑730在套筒23與圓筒部52之間固化，成為粘接劑層73。

在軸承機(jī)構(gòu)4向杯部50插入時(shí)，介于軸承機(jī)構(gòu)4的下端部與內(nèi)側(cè)底板部51的上表面之間的氣體穿過(guò)第1連通孔71而被向杯部50的外側(cè)排出。由此，抑制了軸承機(jī)構(gòu)4的下端部與內(nèi)側(cè)底板部51的上表面之間的空間中的氣壓的上升。因此，向杯部50插入軸承機(jī)構(gòu)4時(shí)的阻力減小，能夠向杯部50內(nèi)順暢地插入軸承機(jī)構(gòu)4。

特別是第1連通孔71的位于圓筒部52的內(nèi)周面的開口部比軸承機(jī)構(gòu)4靠下側(cè)。即，第1連通孔71的該開口部設(shè)置于這樣的軸向位置：在向杯部50插入了軸承機(jī)構(gòu)4之后，該開口部面對(duì)軸承機(jī)構(gòu)4與內(nèi)側(cè)底板部51之間的間隙76。因此，即使在軸承機(jī)構(gòu)4的插入時(shí)粘接劑層73擴(kuò)展到圓筒部52的下端部附近，也不容易成為第1連通孔71的開口部附近被該粘接劑層73完全密封的狀態(tài)。因此，能夠更可靠地排出介于軸承機(jī)構(gòu)4與內(nèi)側(cè)底板部51之間的氣體。

并且，即使在制造后的主軸馬達(dá)11中，軸承機(jī)構(gòu)4與內(nèi)側(cè)底板部51之間的間隙76也借助于第1連通孔71而與杯部50的外部連通。因此，即使環(huán)境溫度發(fā)生了變化，該間隙76的壓力也不容易發(fā)生變化。因此，在套筒23或帽部件24中不容易產(chǎn)生因壓力引起的變形。

并且，如圖8所示，導(dǎo)電性粘接劑75被涂布在圓筒部52的內(nèi)周面上的與第1連通孔71不重疊的位置。因此，導(dǎo)電性粘接劑75不容易進(jìn)入第1連通孔71內(nèi)。特別是在本實(shí)施方式中，導(dǎo)電性粘接劑75在俯視觀察時(shí)被配置在第1連通孔71相反側(cè)的周向位置。由此，進(jìn)一步抑制了導(dǎo)電性粘接劑75進(jìn)入第1連通孔71內(nèi)。

并且，在本實(shí)施方式中，第1連通孔71的內(nèi)周面和基底部件21的表面被電沉積涂裝膜覆蓋。另一方面，圓筒部52的內(nèi)周面的鋁合金的金屬面是露出的。該金屬面與電沉積涂裝膜的表面相比，粘接劑層73更容易緊貼。因此，容易在圓筒部52的內(nèi)周面與套筒23的外周面之間保持粘接劑層73。由此，圓筒部52和套筒23被更牢固地粘接。

另外，在基底部件21的制造時(shí)，優(yōu)選在例如基底部件21的整個(gè)表面上實(shí)施了電沉積涂裝之后，對(duì)圓筒部52的內(nèi)周面進(jìn)行切削加工。這樣，能夠在第1連通孔71的內(nèi)周面和基底部件21的表面上留下電沉積涂裝膜且在圓筒部52的內(nèi)周面上使金屬面露出。

＜2-4.第2實(shí)施方式的變形例＞

圖9是示出第2實(shí)施方式的一個(gè)變形例的第1連通孔71B的開孔時(shí)的情形的俯視圖。如圖9所示，也可以使具有圓形的刀刃的切削器具78B一邊旋轉(zhuǎn)一邊沿徑向(開孔方向82B)接近圓筒部52B而開出第1連通孔71B。在該情況下，在與軸向垂直的截面上第1連通孔71B的周向上的兩端緣成為圓弧狀。并且，由于第1連通孔71B的開口面積變大，因此第1連通孔71B內(nèi)的氣體的流路阻力變小。因此，能夠進(jìn)一步降低向杯部插入軸承機(jī)構(gòu)4B時(shí)的阻力。

＜3.第3實(shí)施方式＞

圖10示出第3實(shí)施方式的主軸馬達(dá)11C的縱剖視圖。以下，關(guān)于第3實(shí)施方式的主軸馬達(dá)11C，以與第2實(shí)施方式的不同點(diǎn)為中心進(jìn)行說(shuō)明。關(guān)于與第2實(shí)施方式同等的結(jié)構(gòu)，省略重復(fù)說(shuō)明。在本實(shí)施方式中，在第2實(shí)施方式的主軸馬達(dá)中，還在基底部件21C的內(nèi)側(cè)底板部51C上設(shè)置有沿軸向貫穿內(nèi)側(cè)底板部51C的2個(gè)第2連通孔74C。

能夠在第1連通孔71C的基礎(chǔ)上或者代替第1連通孔71C而設(shè)置第2連通孔74C。與第1連通孔71C同樣，在向杯部50C的圓筒部52C的內(nèi)側(cè)插入軸承機(jī)構(gòu)4C時(shí)，軸承機(jī)構(gòu)4C與內(nèi)側(cè)底板部51C之間的氣體穿過(guò)第2連通孔74C而被向杯部50C的外側(cè)排出。因此，能夠降低向杯部50C插入軸承機(jī)構(gòu)4C時(shí)的阻力，能夠向杯部50C內(nèi)順暢地插入軸承機(jī)構(gòu)4C。

圖11是示出主軸馬達(dá)11C的制造工序的一部分的流程圖。圖12是示出主軸馬達(dá)11C的制造時(shí)的情形的圖。如圖11和圖12所示，在該主軸馬達(dá)11C的制造時(shí)，安裝有軸31C和輪轂32C的狀態(tài)下的軸承機(jī)構(gòu)4C按照?qǐng)D12中空心箭頭所示的方向被插入于杯部50C。并且，作為其前一階段，夾具80C從基底部件21C的下方經(jīng)由第2連通孔74C而被預(yù)先插入。該夾具80C的至少一部分貫穿第2連通孔74C并到達(dá)圓筒部52C的內(nèi)側(cè)。并且，安裝有軸31C和輪轂32C的狀態(tài)下的軸承機(jī)構(gòu)4C的下端與該夾具80C的上端接觸。在該狀態(tài)下，一邊使軸31C的下表面與帽部件24C互相壓合一邊調(diào)整輪轂32C的高度。由此，能夠正確地定位軸承機(jī)構(gòu)4C。

另外，第2連通孔74C優(yōu)選位于比被軸承機(jī)構(gòu)4C支承為能夠旋轉(zhuǎn)的軸31C靠徑向外側(cè)的位置。通過(guò)位于徑向外側(cè)，能夠使夾具80C穩(wěn)定地支承軸承機(jī)構(gòu)4C。因此，能夠更高效地定位輪轂32的高度。

參照?qǐng)D11，重新說(shuō)明向杯部50C內(nèi)插入軸承機(jī)構(gòu)4C的作業(yè)的流程。如上所述，首先，從基底部件21C的下側(cè)經(jīng)由第2連通孔74C插入夾具80C(步驟S1)。由此，使夾具80C的至少一部分貫穿第2連通孔74C而配置在圓筒部52C的內(nèi)側(cè)。接著，在圓筒部52C的內(nèi)周面上配置第1粘接劑730C。接著，將安裝有軸31C和輪轂32C的狀態(tài)下的軸承機(jī)構(gòu)4C插入杯部50C內(nèi)(步驟S3)。并且，使軸承機(jī)構(gòu)4C的下端與夾具80C的上端接觸。在該狀態(tài)下，一邊使軸31C的下表面與帽部件24C相互壓合一邊調(diào)整輪轂32C的高度。并且，正確地定位軸承機(jī)構(gòu)4C。第1粘接劑730C在套筒23C與圓筒部52C之間固化而成為第1粘接劑層73C。在進(jìn)行了輪轂32C的高度的調(diào)整和軸承機(jī)構(gòu)4C的定位之后，或者在通過(guò)第1粘接劑層73C對(duì)軸承機(jī)構(gòu)4C進(jìn)行了固定之后，從基底部件21C取下夾具80C(步驟S4)。然后，在第2連通孔74C中填充第2粘接劑(步驟S5)。第2粘接劑在第2連通孔74C的內(nèi)部固化，從而如圖10那樣成為第2粘接劑層79C。由此，第2連通孔74C被密封。

另外，如圖10中的放大圖所示，優(yōu)選基底部件21C在第2連通孔74C的下端具有隨著朝向下方而擴(kuò)徑的錐面81C。由此，容易將第2粘接劑層79C保持在第2連通孔74C的下端的開口部處。并且，容易向第2連通孔74C插入夾具80C。

另外，在本實(shí)施方式中，第2連通孔74C的內(nèi)周面和基底部件21C的表面被電沉積涂裝膜覆蓋。另一方面，在圓筒部52C的內(nèi)周面上，鋁合金的金屬面是露出的。該金屬面與電沉積涂裝膜的表面相比，第1粘接劑層73C更容易緊貼。因此，第1粘接劑層73C容易保持在圓筒部52C的內(nèi)周面與套筒23C的外周面之間。由此，圓筒部52C和套筒23C被更牢固地粘接。

＜4.變形例＞

以上，關(guān)于本實(shí)用新型的例示性的實(shí)施方式進(jìn)行了說(shuō)明，但本實(shí)用新型不限于上述的實(shí)施方式。

構(gòu)成粘接劑層的粘接劑不限于環(huán)氧樹脂系的粘接劑，例如也可以是丙烯酸樹脂系的粘接劑等。其中，構(gòu)成粘接劑層的粘接劑優(yōu)選為具有熱固化性、厭氧固化性以及紫外線固化性中的至少一個(gè)性質(zhì)的粘接劑。

并且，軸承機(jī)構(gòu)所具有的套筒不限于一個(gè)部件，也可以由多個(gè)部件構(gòu)成。例如，套筒也可以由套筒外殼和配置于套筒外殼的內(nèi)側(cè)的套筒主體這2個(gè)部件構(gòu)成。在該情況下，軸承機(jī)構(gòu)的外周面是指套筒外殼的外周面。此外，套筒也可以由3個(gè)以上的部件構(gòu)成。

除此之外，關(guān)于各部件的細(xì)節(jié)部分的形狀，也可以與本申請(qǐng)的各圖中所示的形狀不同。并且，也可以使上述的實(shí)施方式或變形例中出現(xiàn)的各要素在不產(chǎn)生矛盾的范圍內(nèi)適當(dāng)組合。

本實(shí)用新型能夠用于主軸馬達(dá)和盤驅(qū)動(dòng)裝置。