本發(fā)明涉及電氣設(shè)備中的開關(guān)柜。

背景技術(shù)：

開關(guān)柜作為一種常見的電氣設(shè)備，其應(yīng)用較為廣泛，開關(guān)柜包括柜體及設(shè)置于柜體中的動(dòng)觸頭、靜觸頭，柜體內(nèi)還設(shè)置有與動(dòng)觸頭傳動(dòng)連接以驅(qū)動(dòng)動(dòng)觸頭動(dòng)作而實(shí)現(xiàn)動(dòng)觸頭、靜觸頭分合閘的液壓操動(dòng)機(jī)構(gòu)，液壓操動(dòng)機(jī)構(gòu)的動(dòng)力部分包括電機(jī)和泵，其中電機(jī)和泵的性能從一方面來講決定著液壓操動(dòng)機(jī)構(gòu)的性能，中國專利cn101749228a公開了一種高效率的“泵”，該泵包括基座，基座上設(shè)置有泵體，泵體具有柱形孔內(nèi)腔，柱形孔內(nèi)腔中設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)軸線沿前后方向延伸的轉(zhuǎn)子，轉(zhuǎn)子的截面與柱形孔內(nèi)腔有兩個(gè)切點(diǎn)。泵體的外周設(shè)置有孔，孔處導(dǎo)向移動(dòng)裝配有擋板，擋板將該孔隔成進(jìn)液口和出液口，轉(zhuǎn)子為柱體，隔板的一端與轉(zhuǎn)子外周面滑動(dòng)頂推配合。

使用時(shí)，轉(zhuǎn)子順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)子兩側(cè)的腔體分別與進(jìn)液口和出液口相通，其中與進(jìn)液口相通的腔體為低壓腔，與出液口相通的腔體為高壓腔，隔板始終與轉(zhuǎn)子滑動(dòng)頂推配合保證低壓腔與高壓腔不通，轉(zhuǎn)子在轉(zhuǎn)動(dòng)過程中，液壓油經(jīng)進(jìn)油口被吸入低壓腔，隨著轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動(dòng)擠壓而經(jīng)出油口排出，實(shí)現(xiàn)泵油?，F(xiàn)有的這種泵存在的問題在于：轉(zhuǎn)子由電機(jī)帶動(dòng)而轉(zhuǎn)動(dòng)，對(duì)應(yīng)電機(jī)而言，啟動(dòng)負(fù)載較大不僅耗電而且對(duì)電機(jī)的損耗也較大，而現(xiàn)有技術(shù)中，電機(jī)啟動(dòng)時(shí)低壓腔中也已經(jīng)充滿液壓油，要完成對(duì)液壓油做功才能完成電機(jī)的啟動(dòng)，這就增加了電機(jī)的啟動(dòng)負(fù)載，不僅導(dǎo)致電機(jī)選型時(shí)的最低功率有所增加，也會(huì)影響電機(jī)的正常能耗。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種可以降低電機(jī)啟動(dòng)負(fù)載的開關(guān)柜。

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明的技術(shù)方案如下：

開關(guān)柜，包括柜體，柜體內(nèi)設(shè)置有動(dòng)觸頭、靜觸頭及驅(qū)動(dòng)動(dòng)觸頭動(dòng)作的液壓操動(dòng)機(jī)構(gòu)，液壓操動(dòng)機(jī)構(gòu)的動(dòng)力部分包括電機(jī)和泵，泵包括具有柱形孔內(nèi)腔的泵體，泵體中設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)軸線沿前后方向延伸的、橫截面為橢圓狀的轉(zhuǎn)子，轉(zhuǎn)子的橫截面與柱形內(nèi)孔具有兩個(gè)切點(diǎn)，泵體上設(shè)置有被隔板隔開的進(jìn)液孔和出液孔，隔板的一端與轉(zhuǎn)子外周面滑動(dòng)頂推配合，轉(zhuǎn)子的長徑方向兩端設(shè)置有聯(lián)通轉(zhuǎn)子周向兩側(cè)的導(dǎo)油通道，轉(zhuǎn)子內(nèi)還沿長徑方向?qū)蛞苿?dòng)裝配有封堵塊，封堵塊在其移動(dòng)行程內(nèi)具有讓開所述導(dǎo)油通道的第一位置和在離心力作用下朝外移動(dòng)而封堵所述導(dǎo)油通道的第二位置，轉(zhuǎn)子上設(shè)置有向所述封堵塊施加作用力而迫使封堵塊處于第一位置的彈簧。

所示彈簧為設(shè)置于封堵塊外側(cè)的壓簧。

導(dǎo)油通道的外側(cè)壁上開設(shè)有供對(duì)應(yīng)封堵塊外端適配插入的插槽，封堵塊內(nèi)端始終與轉(zhuǎn)子導(dǎo)向移動(dòng)配合。

本發(fā)明的有益效果為：在轉(zhuǎn)子未啟動(dòng)時(shí)，受彈簧作用，封堵塊處于第一位置，導(dǎo)油通道聯(lián)通轉(zhuǎn)子的周向兩側(cè)，轉(zhuǎn)子剛起步時(shí)，由于轉(zhuǎn)速還較慢，因此離心力不足以克服彈簧的作用力，因此導(dǎo)油通道還是導(dǎo)通的，轉(zhuǎn)子周向兩側(cè)的油壓一致，因此轉(zhuǎn)子的啟動(dòng)負(fù)載較小，在轉(zhuǎn)子的速度達(dá)到一定值時(shí)，封堵塊的離心力克服彈簧的作用力，封堵塊朝外移動(dòng)至第二位置，導(dǎo)油通道被封堵，從而實(shí)現(xiàn)正常的供油，從而達(dá)到對(duì)開關(guān)柜的電機(jī)節(jié)能效果。

進(jìn)一步的，封堵塊在第二位置時(shí)，封堵塊的外端插入到適配的插槽中，封堵塊的內(nèi)端則與轉(zhuǎn)子始終導(dǎo)向移動(dòng)配合，這樣就形成了對(duì)封堵塊的兩端支撐，有助于提高封堵塊的抗油壓能力，保證第二位置時(shí)，封堵塊可以承擔(dān)較大的油壓。

附圖說明

圖1是本發(fā)明泵未啟動(dòng)時(shí)的狀態(tài)示意圖；

圖2是本發(fā)明中泵啟動(dòng)后的狀態(tài)示意圖；

圖3是圖1中轉(zhuǎn)子的俯視圖；

圖4是圖2中的a處放大圖；

圖5是本發(fā)明中電機(jī)剎車裝置與電機(jī)軸的配合示意圖；

圖6是本發(fā)明中電機(jī)軸與軸承座的配合示意圖；

圖7是本發(fā)明中調(diào)整扳手的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖8是圖7的側(cè)視圖；

圖9是本發(fā)明中電機(jī)殼體與泵體的配合示意圖。

具體實(shí)施方式

開關(guān)柜的實(shí)施例如圖1~9所示：開關(guān)柜包括柜體，柜體內(nèi)設(shè)置有三個(gè)單相單元，每個(gè)單相單元均包括動(dòng)觸頭、靜觸頭及驅(qū)動(dòng)動(dòng)觸頭動(dòng)作的液壓操動(dòng)機(jī)構(gòu)，液壓操動(dòng)機(jī)構(gòu)包括動(dòng)力部分和執(zhí)行部分，動(dòng)力部分包括電機(jī)37和泵36，執(zhí)行部分包括液壓缸和儲(chǔ)能彈簧，其基本的工作原理是，動(dòng)力部分可以向液壓缸中泵油，液壓缸壓縮儲(chǔ)能彈簧儲(chǔ)能，當(dāng)需要合閘時(shí)，儲(chǔ)能彈簧釋放能量，液壓缸的活塞桿帶動(dòng)動(dòng)觸頭朝向靜觸頭移動(dòng)從而實(shí)現(xiàn)合閘操作。液壓操動(dòng)機(jī)構(gòu)的工作機(jī)理屬于現(xiàn)有技術(shù)，在此不再詳述，本次發(fā)明的改進(jìn)在于以下部分。

泵36包括具有柱形孔內(nèi)腔的泵體2，泵體2中設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)軸線沿前后方向延伸的、橫截面為橢圓狀的轉(zhuǎn)子5，轉(zhuǎn)子5的橫截面與柱形內(nèi)孔具有兩個(gè)切點(diǎn)，泵體上設(shè)置有孔，孔處導(dǎo)向移動(dòng)裝配有一端與轉(zhuǎn)子外周面滑動(dòng)頂推配合的用于將孔分隔成進(jìn)液口8、出液口1的隔板9，柱形孔內(nèi)腔也被隔板9分隔成與進(jìn)液口8聯(lián)通的低壓腔11和與出液口1聯(lián)通的高壓腔3，轉(zhuǎn)子的長徑方向兩端設(shè)置有聯(lián)通轉(zhuǎn)子周向兩側(cè)的導(dǎo)油通道7，導(dǎo)油通道7的縱截面為圓弧形結(jié)構(gòu)，圓弧形結(jié)構(gòu)的圓心處于兩側(cè)導(dǎo)油通道之間，每側(cè)導(dǎo)油通道均有多個(gè)，各側(cè)的各導(dǎo)油通道沿轉(zhuǎn)子軸向間隔布置，每側(cè)的各導(dǎo)油通道之間的間隔部分71可以起到支撐隔板9的作用從而避免隔板板卡滯到導(dǎo)油通道中。轉(zhuǎn)子的兩端啊還設(shè)置有導(dǎo)向方向沿轉(zhuǎn)子的長徑方向延伸的導(dǎo)向孔，兩個(gè)導(dǎo)向孔中分別導(dǎo)向移動(dòng)裝配有封堵塊4，各封堵塊4分別與各自對(duì)應(yīng)的導(dǎo)油通道7相對(duì)應(yīng)，導(dǎo)油通道為與封堵塊移動(dòng)方向相垂直的直線型通道，封堵塊在其移動(dòng)行程內(nèi)具有讓開對(duì)應(yīng)導(dǎo)油通道7的第一位置和在離心力作用下朝外移動(dòng)而封堵對(duì)應(yīng)導(dǎo)油通道7的第二位置，轉(zhuǎn)子5上設(shè)置有與各封堵塊相對(duì)應(yīng)的用于向?qū)?yīng)封堵塊施加作用力而迫使封堵塊處于第一位置的彈簧，本實(shí)施例中彈簧為設(shè)置于封堵塊外側(cè)的壓簧6，封堵塊的外端端部設(shè)置有封堵塊端齒72，轉(zhuǎn)子上設(shè)置有用于與封堵塊端齒適配互插的轉(zhuǎn)子端齒73，封堵塊端齒72與轉(zhuǎn)子端齒73互插后形成迷宮密封，相鄰兩個(gè)轉(zhuǎn)子端齒之間的v形槽形成插槽，這樣可以保證轉(zhuǎn)子正常旋轉(zhuǎn)過程中，導(dǎo)油通道的良好密封，同時(shí)也形成對(duì)封堵塊4的兩端支撐，保證封堵塊4的抗壓能力，保證封堵塊在高油壓下工作的使用壽命。在電機(jī)未啟動(dòng)時(shí)，受壓簧6作用，各封堵塊處于讓開對(duì)應(yīng)導(dǎo)油通道的第一位置如圖1所示，電機(jī)在剛開始的啟動(dòng)過程中，轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速較小，封堵塊的離心力不足以克服壓簧的作用力，因此導(dǎo)油通道一直是導(dǎo)通的，轉(zhuǎn)子周向兩側(cè)的壓力相同，轉(zhuǎn)子運(yùn)動(dòng)受到的阻力就較小，可以實(shí)現(xiàn)低負(fù)載啟動(dòng)，小功率電機(jī)就可以實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)子的負(fù)載啟動(dòng)，在轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速到達(dá)一定速度后，比如說電機(jī)轉(zhuǎn)速到達(dá)1000r/min后，轉(zhuǎn)子的離心力克服壓簧的彈力，封堵塊向外移動(dòng)而將導(dǎo)油通道封堵，泵可實(shí)現(xiàn)正常供油。實(shí)際使用時(shí)，可以根據(jù)使用要求，選擇合適的彈簧或調(diào)整彈簧的預(yù)緊量來調(diào)節(jié)電機(jī)在什么轉(zhuǎn)速時(shí)可以實(shí)現(xiàn)正常供油。在本發(fā)明的其它實(shí)施例中，封堵塊端齒也可以不設(shè)，比如說封堵塊端面為平面結(jié)構(gòu)，此時(shí)插槽可以是設(shè)置于導(dǎo)油通道外側(cè)壁上的與封堵塊外端適配的凹槽。

電機(jī)包括與泵體連接的電機(jī)殼體12，電機(jī)殼體12、泵體2前后布置，電機(jī)殼體內(nèi)設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)軸線沿前后方向延伸的電機(jī)軸18，電機(jī)軸18與泵體2之間設(shè)置有動(dòng)密封機(jī)構(gòu)30，電機(jī)軸18上于動(dòng)密封機(jī)構(gòu)30的前側(cè)設(shè)置有排液螺母32，在排液螺母32的外邊緣上沿周向均布有多個(gè)缺口33。電機(jī)殼體上設(shè)置有與排液螺母32相對(duì)應(yīng)的環(huán)形凹槽34，環(huán)形凹槽34處于動(dòng)密封機(jī)構(gòu)的前側(cè)，環(huán)形凹槽34的底部設(shè)置有排液孔35，電機(jī)殼體的上端設(shè)置有進(jìn)氣孔31，進(jìn)氣孔31處于動(dòng)密封機(jī)構(gòu)30的前側(cè)，進(jìn)氣孔31處設(shè)置有單向進(jìn)氣閥，氣體可以經(jīng)外界進(jìn)入，但是內(nèi)部的液體不可以經(jīng)單向進(jìn)氣閥排出。泵體上設(shè)置有與高壓腔聯(lián)通的吸液口10，吸液口10處設(shè)置有液體單向閥，液體可以經(jīng)吸液口進(jìn)入泵體，但是不可以經(jīng)吸液口排出，吸液口10與排液孔35通過軟管連接。動(dòng)力總成在正常使用時(shí)，動(dòng)密封機(jī)構(gòu)可能會(huì)失效，此時(shí)泵中的液壓油會(huì)經(jīng)動(dòng)密封機(jī)構(gòu)與電機(jī)軸之間流向電機(jī)，在液壓油流到排液螺母32上后，液壓油32被甩至環(huán)形凹槽34中，而環(huán)形凹槽34則經(jīng)排液孔35、吸液口10與泵的低壓腔相連，泄漏的液壓油會(huì)被重新吸入到低壓腔中，參與下一階段的泵油。

電機(jī)還包括用于對(duì)電機(jī)軸進(jìn)行剎車的電機(jī)剎車裝置，電機(jī)剎車裝置包括多個(gè)沿周向間隔布置的剎車單元13，各剎車單元13均包括通過彈簧可沿電機(jī)軸徑向浮動(dòng)的剎車塊16，剎車單元還包括與剎車塊相對(duì)設(shè)置的固定鋼片14，剎車塊16與電機(jī)殼體之間設(shè)置有制動(dòng)彈簧15，剎車塊16內(nèi)設(shè)置有電磁線圈，電磁線圈與電機(jī)的供電線電連接。圖中項(xiàng)17表示彈簧導(dǎo)向筒，在電機(jī)正常供電時(shí)，電磁線圈通電產(chǎn)生磁力而與固定鋼片14相吸，以此克服制動(dòng)彈簧作用力，剎車塊不與電機(jī)軸接觸，當(dāng)電機(jī)斷電時(shí)，受制動(dòng)彈簧的作用，各剎車塊均與電機(jī)軸接觸而實(shí)現(xiàn)摩擦制動(dòng)。整個(gè)剎車單元設(shè)置在固定不動(dòng)的電機(jī)殼體上，而不是設(shè)置在電機(jī)軸上，電機(jī)軸正常轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)不需要耗費(fèi)更多的負(fù)載，有助于節(jié)能，同時(shí)向電磁線圈供電也變得更加容易，整個(gè)裝置容易實(shí)現(xiàn)，且不容易出現(xiàn)故障。

在電機(jī)殼體的端部設(shè)置有通用的軸承座，通用軸承座可以適應(yīng)多種規(guī)格尺寸的電機(jī)軸，其基本結(jié)構(gòu)為：軸承座包括框形本體21，框形本體上設(shè)置有一對(duì)相對(duì)設(shè)置的夾持單元，兩個(gè)夾持單元分別稱為上夾持單元20和下夾持單元19，每個(gè)夾持單元均包括與框形本體螺紋連接的螺桿23，上、下夾持單元的螺桿的螺紋旋向相反且同軸線設(shè)置，螺桿的內(nèi)端設(shè)置有夾持塊24，螺桿相對(duì)夾持塊可以轉(zhuǎn)動(dòng)，兩個(gè)夾持塊之間夾持固定有用于與電機(jī)軸18配合的軸承25。上夾持單元的螺桿的上端設(shè)置有與螺桿軸向垂直的上豎桿插孔22，下軸承單元的螺桿的下端設(shè)置有與螺桿軸向垂直的下豎桿插孔50，上、下豎桿插孔分別構(gòu)成兩個(gè)螺桿的扭矩輸入結(jié)構(gòu)。軸承座還包括用于調(diào)整上、下夾持單元的夾持塊之間距離的調(diào)整扳手，調(diào)整扳手如圖5-6所示，其包括橫桿27和兩個(gè)可沿橫桿27延伸方向?qū)蛞苿?dòng)的豎桿26，豎桿26通過其端部的t形端頭28與橫桿27上的t形槽29導(dǎo)向滑動(dòng)配合，使用時(shí)，調(diào)整兩個(gè)豎桿26的位置，將兩個(gè)豎桿分別插在上、下夾持單元的對(duì)應(yīng)豎桿插孔中，然后掰動(dòng)橫桿繞螺桿的軸線轉(zhuǎn)動(dòng)，橫桿帶動(dòng)兩個(gè)豎桿擺動(dòng)，從而帶動(dòng)各螺桿轉(zhuǎn)動(dòng)，以實(shí)現(xiàn)上、下夾持單元的的夾持塊相對(duì)移動(dòng)調(diào)整或相背移動(dòng)調(diào)整，以匹配不同直徑的軸承，該調(diào)整方式的有益效果為，兩個(gè)螺桿的轉(zhuǎn)動(dòng)角度是一致的，因此上、下夾持單元的夾持塊的移動(dòng)距離是一致的，這就可以保證無論通用軸承座怎么調(diào)整，都可以保證軸承的中心位置不變，防止電機(jī)軸偏斜而造成軸承磨損較快。在本發(fā)明的其它實(shí)施例中，調(diào)整扳手也可以不作為軸承座的技術(shù)方案一部分，比如說調(diào)整扳手可以另外單獨(dú)銷售；螺桿上的扭矩輸入結(jié)構(gòu)也可以是扁頭結(jié)構(gòu)，此時(shí)可以在豎桿上設(shè)置與扁頭結(jié)構(gòu)止轉(zhuǎn)配合的傳動(dòng)槽。