本發(fā)明涉及電機(jī)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種電機(jī)及其減震裝置。

背景技術(shù)：

減震裝置廣泛應(yīng)用于空調(diào)電機(jī)、除濕機(jī)、空氣凈化器等電機(jī)中。

如圖1-圖4所示，目前，電機(jī)中使用的減震裝置為減震圈01，減震圈01為圓環(huán)形結(jié)構(gòu)，套裝在端蓋的軸承室位置上，形成緊密配合，以便于對(duì)該部位起到安裝和減震的作用。

以塑封電機(jī)為例，塑封電機(jī)的電機(jī)殼體02上具有凸起部分03，凸起部分03與熱保護(hù)器支架04配合連接，而熱保護(hù)器就安裝固定在凸起部分03和熱保護(hù)器支架04中。由于負(fù)載設(shè)計(jì)緊湊，使得各個(gè)部件之間的縫隙都很小，凸起部分03與熱保護(hù)器支架04經(jīng)常會(huì)與負(fù)載殼體相互碰觸，使得電機(jī)的震動(dòng)會(huì)通過(guò)凸起部分03與熱保護(hù)器支架04和負(fù)載殼體之間的硬性接觸傳遞給負(fù)載，造成負(fù)載震動(dòng)，繼而產(chǎn)生噪音。

因此，如何避免電機(jī)減震傳遞，降低噪音，是本技術(shù)領(lǐng)域人員亟待解決的問(wèn)題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

有鑒于此，本發(fā)明提供了一種減震裝置，以避免電機(jī)減震傳遞，降低噪音。本發(fā)明還提供了一種具有上述減震裝置的電機(jī)。。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：

一種減震裝置，包括用于包裹電機(jī)的外露部位的外包減震結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選地，上述減震裝置中，還包括用于套裝在電機(jī)軸承室的減震圈，所述減震圈與所述外包減震結(jié)構(gòu)連接。

優(yōu)選地，上述減震裝置中，所述減震圈與所述外包減震結(jié)構(gòu)為一體式結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選地，上述減震裝置中，所述外包減震結(jié)構(gòu)具有用于包裹所述外露部位的防護(hù)部及連接所述防護(hù)部及所述減震圈的連接部。

優(yōu)選地，上述減震裝置中，所述連接部為用于遮蓋在電機(jī)機(jī)殼的電線凹槽上的遮蓋部。

優(yōu)選地，上述減震裝置中，所述防護(hù)部的數(shù)量為多個(gè)。

優(yōu)選地，上述減震裝置中，所述防護(hù)部具有包裹所述外露部位的凹槽結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選地，上述減震裝置中，所述防護(hù)部上具有供電源線通過(guò)的避讓槽。

優(yōu)選地，上述減震裝置中，所述防護(hù)部的厚度為0.5mm～3mm；

和/或，所述連接部的厚度為0.5mm～3mm。

優(yōu)選地，上述減震裝置中，所述減震圈為階梯狀減震圈；

或，所述減震圈為直筒式減震圈。

本發(fā)明還公開(kāi)了一種電機(jī)，包括減震裝置，所述減震裝置為如上述任一項(xiàng)所述的減震裝置。

優(yōu)選地，上述電機(jī)中，所述電機(jī)外露部位為熱保護(hù)器支架和/或電機(jī)殼體的凸起部分。

從上述的技術(shù)方案可以看出，本發(fā)明提供的減震裝置，通過(guò)外包減震結(jié)構(gòu)包裹電機(jī)的外露部位，有效避免了電機(jī)的外露部位與負(fù)載殼體或其他零部件硬性接觸的情況，避免電機(jī)的震動(dòng)傳遞到負(fù)載殼體或其他部件中，進(jìn)而避免了因電機(jī)震動(dòng)而帶動(dòng)負(fù)載殼體或其他零部件震動(dòng)的情況，有效降低了噪音。

本發(fā)明還提供了一種電機(jī)，包括減震裝置，減震裝置為如上述任一種減震裝置。由于上述減震裝置具有上述技術(shù)效果，具有上述減震裝置的電機(jī)也應(yīng)具有同樣的技術(shù)效果，在此不再一一累述。

附圖說(shuō)明

為了更清楚地說(shuō)明本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為一種現(xiàn)有技術(shù)中的電機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為一種現(xiàn)有技術(shù)中的第一種減震裝置的正面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為一種現(xiàn)有技術(shù)中的第一種減震裝置的背面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為一種現(xiàn)有技術(shù)中的第二種減震裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為本發(fā)明實(shí)施例提供的電機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6為本發(fā)明實(shí)施例提供的電機(jī)去除減震裝置的防護(hù)部及減震圈的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖7為本發(fā)明實(shí)施例提供的第一種減震裝置的正面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖8為本發(fā)明實(shí)施例提供的第一種減震裝置的背面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖9為本發(fā)明實(shí)施例提供的第二種減震裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

本發(fā)明公開(kāi)了一種減震裝置，以避免電機(jī)減震傳遞，降低噪音。本發(fā)明還公開(kāi)了一種具有上述減震裝置的電機(jī)。

下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

如圖5、圖6、圖7和圖8所示，本發(fā)明實(shí)施例提供了一種減震裝置，包括外包減震結(jié)構(gòu)，外包減震結(jié)構(gòu)用于包裹電機(jī)的外露部位。

本發(fā)明實(shí)施例提供的減震裝置，通過(guò)外包減震結(jié)構(gòu)包裹電機(jī)的外露部位，有效避免了電機(jī)的外露部位與負(fù)載殼體或其他零部件硬性接觸的情況，避免電機(jī)的震動(dòng)傳遞到負(fù)載殼體或其他部件中，進(jìn)而避免了因電機(jī)震動(dòng)而帶動(dòng)負(fù)載殼體或其他零部件震動(dòng)的情況，有效降低了噪音。

優(yōu)選地，本實(shí)施例中的減震裝置還包括用于套裝在電機(jī)軸承室的減震圈11，減震圈11與外包減震結(jié)構(gòu)連接。通過(guò)上述設(shè)置，方便了減震圈11與外包減震結(jié)構(gòu)的共同安裝，簡(jiǎn)化了安裝操作；并且，也可以通過(guò)減震圈11與外包減震結(jié)構(gòu)分別安裝于電機(jī)的不同位置，彼此之間相互限制，提高了減震裝置相對(duì)于電機(jī)的安裝穩(wěn)定性。

為了便于加工，減震圈11與外包減震結(jié)構(gòu)為一體式結(jié)構(gòu)。即，減震圈11與外包減震結(jié)構(gòu)采用相同材料，通過(guò)注塑等一體成型方式加工而成。

也可以分開(kāi)加工，再將減震圈11與外包減震結(jié)構(gòu)連接在一起。

為了便于安裝且降低電機(jī)結(jié)構(gòu)對(duì)外包減震結(jié)構(gòu)與減震圈11相互位置的限制，外包減震結(jié)構(gòu)具有用于包裹外露部位的防護(hù)部13及連接防護(hù)部13及減震圈11的連接部12。通過(guò)調(diào)節(jié)連接部12的結(jié)構(gòu)，降低了防護(hù)部13與減震圈11的位置限制，便于減震裝置的安裝。

如圖5及圖6所示，電機(jī)殼體2上設(shè)置有電線凹槽6，以便于將電機(jī)電源引出線等線路放置于電線凹槽6中。在本實(shí)施例中，連接部12為用于遮蓋在電機(jī)機(jī)殼2的電線凹槽6上的遮蓋部。即，連接部12遮蓋于電線凹槽6上，以便于保護(hù)電線凹槽6內(nèi)的線路，進(jìn)一步提高了電機(jī)防護(hù)效果。

在實(shí)際操作過(guò)程中，由于防護(hù)部13與連接部12連接，因此，依據(jù)電機(jī)殼體2上需要包裹的外露部位及電機(jī)殼體2上的電線凹槽6位置確定防護(hù)部13與連接部12的具體連接結(jié)構(gòu)，在此不再一一累述。

如圖5所示，為了避免部件相互干涉的問(wèn)題，減震圈11安裝于軸承室后外露的部分與連接部12連接。

進(jìn)一步地，防護(hù)部13的數(shù)量為多個(gè)，以便于分別包裹電機(jī)上不同位置的外露部位。當(dāng)然，也可以使防護(hù)部13的數(shù)量為一個(gè)。

為了提高防護(hù)部13與外露部位的配合穩(wěn)定性，防護(hù)部13具有包裹外露部位的凹槽結(jié)構(gòu)，以便于使外露部位位于凹槽結(jié)構(gòu)中。也可以使防護(hù)部13為平面狀的防護(hù)片，通過(guò)粘貼或螺釘?shù)确绞竭B接在外露部位上。

進(jìn)一步地，防護(hù)部13上具有供電源線5通過(guò)的避讓槽14。通過(guò)上述設(shè)置，便于電源線5的設(shè)置，避免了電源線5與防護(hù)部13相互干涉。

優(yōu)選地，處于在確保減震防護(hù)的基礎(chǔ)上節(jié)省成本的考慮，防護(hù)部13的厚度為0.5mm～3mm；并且，連接部12的厚度為0.5mm～3mm。

也可以僅使防護(hù)部13的厚度為0.5mm～3mm，而無(wú)減震需求的連接部12的厚度降低，僅需確保連接強(qiáng)度即可。

也可以僅使連接部12的厚度為0.5mm～3mm，而防護(hù)部13的厚度大于3mm，以便于提高減震效果。

為了節(jié)約成本，連接部12的寬度小于防護(hù)部13的寬度。其中，防護(hù)部13與減震圈11的排列方向?yàn)檫B接部12的長(zhǎng)度方向，與之垂直的方向?yàn)檫B接部12的寬度方向，也為防護(hù)部13的寬度方向。

如圖7和圖8所示，在第一種實(shí)施例中，減震圈11為階梯狀減震圈，其中，大直徑的一端朝向電機(jī)殼體2的方向安裝。

如圖9所示，在第二種實(shí)施例中，減震圈11為直筒式減震圈。進(jìn)一步地，減震圈11的外表面設(shè)置為鋸齒結(jié)構(gòu)，以便于提高減震效果。

本發(fā)明實(shí)施例還提供了一種電機(jī)，包括減震裝置1，減震裝置1為如上述任一種減震裝置。由于上述減震裝置具有上述技術(shù)效果，具有上述減震裝置的電機(jī)也應(yīng)具有同樣的技術(shù)效果，在此不再一一累述。

如圖5及圖6所示，在本實(shí)施例中，電機(jī)上的外露部位為熱保護(hù)器支架4和電機(jī)殼體2的凸起部分3。即，減震裝置1的防護(hù)部13對(duì)熱保護(hù)器支架4和電機(jī)殼體2的凸起部分共同包裹，也可以單獨(dú)包裹，在此不做具體限制。

當(dāng)然，電機(jī)上的外露部位也可以是其他位置，在此不再詳細(xì)介紹且均在保護(hù)范圍之內(nèi)。

本說(shuō)明書中各個(gè)實(shí)施例采用遞進(jìn)的方式描述，每個(gè)實(shí)施例重點(diǎn)說(shuō)明的都是與其他實(shí)施例的不同之處，各個(gè)實(shí)施例之間相同相似部分互相參見(jiàn)即可。

對(duì)所公開(kāi)的實(shí)施例的上述說(shuō)明，使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本發(fā)明。對(duì)這些實(shí)施例的多種修改對(duì)本領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人員來(lái)說(shuō)將是顯而易見(jiàn)的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本發(fā)明的精神或范圍的情況下，在其它實(shí)施例中實(shí)現(xiàn)。因此，本發(fā)明將不會(huì)被限制于本文所示的這些實(shí)施例，而是要符合與本文所公開(kāi)的原理和新穎特點(diǎn)相一致的最寬的范圍。