本發(fā)明涉及自行車發(fā)電技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種用于手機(jī)充電的自行車發(fā)電裝置。

背景技術(shù)：

在傳統(tǒng)行業(yè)中，自行車以其環(huán)保、健身、交通便利等優(yōu)點(diǎn)深受世界各國(guó)居民的喜愛(ài)。當(dāng)前，電子產(chǎn)品發(fā)展突飛猛進(jìn)，手機(jī)、平板電腦等電子產(chǎn)品已成為人們生活不可或缺的部分。電子產(chǎn)品對(duì)電池的依賴性極高，若騎自行車戶外出行，電子產(chǎn)品電池沒(méi)電了，對(duì)每個(gè)人來(lái)說(shuō)都是一件很煩惱的事情，外出郊游的時(shí)候經(jīng)常會(huì)碰到便攜設(shè)備沒(méi)有電的情況。而對(duì)于騎車外出的人們，其實(shí)會(huì)有很多動(dòng)力都被白白的浪費(fèi)掉了。

當(dāng)前，自行車發(fā)電種類很多，大致包括鏈條式、摩擦式等。鏈條式發(fā)電裝置需要與自行車鏈條緊密結(jié)合，騎行時(shí)增大了摩擦力使騎行費(fèi)力，在自行車慣性行駛時(shí)，鏈條處于不動(dòng)狀態(tài)，發(fā)電裝置不發(fā)電，而且當(dāng)騎行速度達(dá)到一定速度時(shí)，發(fā)電裝置容易從鏈條脫落打滑，可靠性不高。摩擦式發(fā)電裝置摩擦力大，騎行費(fèi)力，而且容易磨損。

另外，發(fā)電裝置輸出的電壓是根據(jù)自行車騎行速度的快慢而變化，不能穩(wěn)定輸出，用這樣的電給電子設(shè)備充電很容易損壞電子產(chǎn)品，而且這些發(fā)電裝置在自行車上進(jìn)行使用的過(guò)程中，由于都需要和自行車進(jìn)行摩擦傳動(dòng)，不僅會(huì)對(duì)自行車造成損失，也會(huì)在騎行的過(guò)程中產(chǎn)生較大的噪音，對(duì)騎行的體驗(yàn)有嚴(yán)重的影響。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種用于手機(jī)充電的自行車發(fā)電裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：

一種用于手機(jī)充電的自行車發(fā)電裝置，包括自行車主體，自行車主體前側(cè)設(shè)有前輪，前輪與自行車主體通過(guò)自行車前叉連接，前輪上固定連接有發(fā)電轉(zhuǎn)盤，自行車前叉上固定連接有發(fā)電定子，發(fā)電轉(zhuǎn)盤上設(shè)有線圈安裝槽，線圈安裝槽內(nèi)設(shè)有發(fā)電線圈，發(fā)電線圈上設(shè)有線圈連接線，所有線圈連接線均連接到旋轉(zhuǎn)匯流環(huán)上，旋轉(zhuǎn)匯流環(huán)內(nèi)設(shè)有固定碳刷環(huán)，固定碳刷環(huán)內(nèi)設(shè)有電源線，電源線另一端與中間導(dǎo)線連接，中間導(dǎo)線沿著自行車前叉布置到車把上，發(fā)電定子內(nèi)設(shè)有永磁鐵安裝槽，永磁鐵安裝槽內(nèi)設(shè)有永磁鐵，中間導(dǎo)線在車把處與控制器連接，車把中間活動(dòng)連接有手機(jī)支撐架。

作為本發(fā)明進(jìn)一步的方案：所述前輪通過(guò)前輪軸與自行車前叉連接，且前輪上兩側(cè)均設(shè)有發(fā)電轉(zhuǎn)盤，且兩側(cè)自行車前叉上均設(shè)有發(fā)電定子，發(fā)電定子通過(guò)發(fā)電定子支撐桿與自行車前叉固定連接。

作為本發(fā)明進(jìn)一步的方案：所述線圈安裝槽設(shè)有多個(gè)且在發(fā)電轉(zhuǎn)盤上周布布置。

作為本發(fā)明進(jìn)一步的方案：所述發(fā)電線圈包括線圈繞組和線圈支撐芯，線圈繞組纏繞在線圈支撐芯上，發(fā)電線圈通過(guò)線圈固定座固定連接到線圈安裝槽內(nèi)，發(fā)電線圈外側(cè)設(shè)有線圈保護(hù)蓋，線圈連接線成輪輻樁布置。

作為本發(fā)明進(jìn)一步的方案：所述旋轉(zhuǎn)匯流環(huán)與發(fā)電轉(zhuǎn)盤固定連接，旋轉(zhuǎn)匯流環(huán)與前輪固定連接，固定碳刷環(huán)與自行車前叉固定連接，固定碳刷環(huán)與旋轉(zhuǎn)匯流環(huán)緊密接觸且能相對(duì)運(yùn)動(dòng)。

作為本發(fā)明進(jìn)一步的方案：所述永磁鐵通過(guò)永磁鐵固定座固定安裝在永磁鐵安裝槽內(nèi)，且兩側(cè)永磁鐵的磁極方向相對(duì)，即內(nèi)側(cè)磁極極性相反，永磁鐵的安裝高度與旋轉(zhuǎn)中的發(fā)電線圈高度對(duì)應(yīng)。

作為本發(fā)明進(jìn)一步的方案：所述控制器設(shè)置在車把的下側(cè)且可拆卸設(shè)置，控制器內(nèi)設(shè)有整流電路、穩(wěn)壓電路、儲(chǔ)能單元、和供電接口，儲(chǔ)能單元內(nèi)設(shè)有充放電裝置和蓄電池，充電接口為通用USB接口。

作為本發(fā)明進(jìn)一步的方案：所述手機(jī)支撐架與車把之間位置和高度均可調(diào)，，手機(jī)支撐架與控制器之間通過(guò)插接線連接，插接線一端與供電接口上的USB接口連接，另一端與手機(jī)支撐架上的手機(jī)連接。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明通過(guò)設(shè)置發(fā)電轉(zhuǎn)盤和發(fā)電定子的方式，在發(fā)電的過(guò)程中發(fā)電轉(zhuǎn)盤和發(fā)電定子之間沒(méi)有接觸和摩擦，減小了發(fā)電阻力，提高了發(fā)電效率，同時(shí)與自行車之間沒(méi)有摩擦元件，進(jìn)而可以減小對(duì)自行車的損傷，也提高了發(fā)電裝置的使用壽命，而且也使得發(fā)電的過(guò)程中不會(huì)產(chǎn)生噪音，也不會(huì)對(duì)騎行造成影響，該發(fā)電裝置安裝拆卸簡(jiǎn)單，對(duì)自行車沒(méi)有過(guò)多的改裝，使得安裝容易，更易于推廣，此外還設(shè)有整流電路和穩(wěn)壓電路，使得輸出電流和電壓更加穩(wěn)定，減小了對(duì)手機(jī)等移動(dòng)用電設(shè)備的損傷，而且還設(shè)有儲(chǔ)能單元，可以對(duì)多余的電力進(jìn)行存儲(chǔ)備用，即使得電力得到高效利用，也作為緊急電源。

附圖說(shuō)明

圖1為一種用于手機(jī)充電的自行車發(fā)電裝置的總體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為一種用于手機(jī)充電的自行車發(fā)電裝置的結(jié)構(gòu)側(cè)視圖。

圖3為一種用于手機(jī)充電的自行車發(fā)電裝置的發(fā)電盤主視圖。

圖4為一種用于手機(jī)充電的自行車發(fā)電裝置的發(fā)電盤局部剖視圖。

圖5為一種用于手機(jī)充電的自行車發(fā)電裝置的定子結(jié)構(gòu)圖。

圖6為一種用于手機(jī)充電的自行車發(fā)電裝置充電支架俯視圖。

圖7為一種用于手機(jī)充電的自行車發(fā)電裝置的電力傳輸原理框圖。

圖中：1-自行車主體、2-前輪、3-發(fā)電轉(zhuǎn)盤、4-發(fā)電定子、5-自行車前叉、6-控制器、7-發(fā)電線圈、8-線圈連接線、9-旋轉(zhuǎn)匯流環(huán)、10-固定碳刷環(huán)、11-電源線、12-線圈安裝槽、13-線圈固定座、14-線圈繞組、15-線圈支撐芯、16-線圈保護(hù)蓋、17-發(fā)電定子支撐桿、18-永磁鐵安裝槽、19-永磁鐵固定座、20-永磁鐵、21-中間導(dǎo)線、22-前輪軸、23-手機(jī)支撐架、24-車把、25-插接線、26-整流電路、27-穩(wěn)壓電路、28-儲(chǔ)能單元、29-供電接口。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

請(qǐng)參閱圖1，本發(fā)明實(shí)施例中，一種用于手機(jī)充電的自行車發(fā)電裝置，包括自行車主體1，自行車主體1前側(cè)設(shè)有前輪2，前輪2與自行車主體1通過(guò)自行車前叉5連接，前輪2通過(guò)前輪軸22與自行車前叉5連接，前輪2上固定連接有發(fā)電轉(zhuǎn)盤3，且前輪3上兩側(cè)均設(shè)有發(fā)電轉(zhuǎn)盤3，自行車前叉5上固定連接有發(fā)電定子4，且兩側(cè)自行車前叉上均設(shè)有發(fā)電定子4，發(fā)電定子4通過(guò)發(fā)電定子支撐桿17與自行車前叉5固定連接，發(fā)電轉(zhuǎn)盤3上設(shè)有線圈安裝槽12，線圈安裝槽12設(shè)有多個(gè)且在發(fā)電轉(zhuǎn)盤3上周布布置，線圈安裝槽12內(nèi)設(shè)有發(fā)電線圈7，發(fā)電線圈7包括線圈繞組14和線圈支撐芯15，線圈繞組14纏繞在線圈支撐芯15上，發(fā)電線圈7通過(guò)線圈固定座13固定連接到線圈安裝槽12內(nèi)，發(fā)電線圈7外側(cè)設(shè)有線圈保護(hù)蓋16，發(fā)電線圈7上設(shè)有線圈連接線8，線圈連接線8成輪輻樁布置，所有線圈連接線8均連接到旋轉(zhuǎn)匯流環(huán)9上，旋轉(zhuǎn)匯流環(huán)9與發(fā)電轉(zhuǎn)盤3固定連接，旋轉(zhuǎn)匯流環(huán)與前輪2固定連接，旋轉(zhuǎn)匯流環(huán)9內(nèi)設(shè)有固定碳刷環(huán)10，固定碳刷環(huán)10與自行車前叉5固定連接，固定碳刷環(huán)10與旋轉(zhuǎn)匯流環(huán)9緊密接觸且能相對(duì)運(yùn)動(dòng)，固定碳刷環(huán)10內(nèi)設(shè)有電源線11，電源線11另一端與中間導(dǎo)線21連接，中間導(dǎo)線21沿著自行車前叉5布置到車把24上，發(fā)電定子4內(nèi)設(shè)有永磁鐵安裝槽18，永磁鐵安裝槽18內(nèi)設(shè)有永磁鐵20，永磁鐵20通過(guò)永磁鐵固定座19固定安裝在永磁鐵安裝槽18內(nèi)，且兩側(cè)永磁鐵20的磁極方向相對(duì)，即內(nèi)側(cè)磁極極性相反，永磁鐵20的安裝高度與旋轉(zhuǎn)中的發(fā)電線圈7高度對(duì)應(yīng)，中間導(dǎo)線21在車把24處與控制器6連接，控制器6設(shè)置在車把6的下側(cè)且可拆卸設(shè)置，控制器6內(nèi)設(shè)有整流電路26、穩(wěn)壓電路27、儲(chǔ)能單元28、和供電接口29，儲(chǔ)能單元28內(nèi)設(shè)有充放電裝置和蓄電池，充電接口29為通用USB接口，車把24中間活動(dòng)連接有手機(jī)支撐架23，手機(jī)支撐架23與車把之間位置和高度均可調(diào)，手機(jī)支撐架23與控制器6之間通過(guò)插接線25連接，插接線25一端與供電接口29上的USB接口連接，另一端與手機(jī)支撐架23上的手機(jī)連接。

本發(fā)明結(jié)構(gòu)新穎，運(yùn)行穩(wěn)定，本發(fā)明在使用時(shí)，將發(fā)動(dòng)線圈7通過(guò)線圈安裝固定座13安裝到線圈安裝槽12內(nèi)，并將線圈連接線8布置工整并連接到旋轉(zhuǎn)匯流環(huán)9上，然后安裝線圈保護(hù)蓋16，組裝完成后將發(fā)動(dòng)轉(zhuǎn)盤3安裝到前輪軸22上，并將發(fā)動(dòng)轉(zhuǎn)盤3與前輪2固定連接，然后將電源線11與中間導(dǎo)線21連接，并將固定碳刷環(huán)10與自行車前叉5固定連接，使得在自行車行駛的過(guò)程中，發(fā)動(dòng)轉(zhuǎn)盤3隨前輪2旋轉(zhuǎn)，并帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)匯流環(huán)9同軸同速旋轉(zhuǎn)，同時(shí)固定碳刷環(huán)10筒自行車前叉5保持相對(duì)靜止，兩側(cè)發(fā)動(dòng)轉(zhuǎn)盤對(duì)稱3布置，然后將發(fā)動(dòng)定子4固定連接到自行車前叉5上，并且根據(jù)旋轉(zhuǎn)中的發(fā)電線圈7的高度來(lái)確定發(fā)電定子4的高度，使得在行駛的過(guò)程中發(fā)電線圈7可以最有效的切割磁場(chǎng)，同時(shí)前輪2兩側(cè)的永磁鐵20相同方向布置，即內(nèi)側(cè)磁極磁性相反，然后將中間導(dǎo)線21連接到控制器6上，并將控制器6固定到車把24下側(cè)，然后將手機(jī)支撐架23安裝到車把24的中部，并根據(jù)使用的習(xí)慣來(lái)調(diào)節(jié)手機(jī)支撐架23的高度和角度，然后就可以進(jìn)行騎行發(fā)電，在使用的過(guò)程中，發(fā)電轉(zhuǎn)盤3隨前輪2進(jìn)行運(yùn)動(dòng)，同時(shí)設(shè)置在發(fā)電轉(zhuǎn)盤3上的發(fā)電線圈7也開始運(yùn)動(dòng)，而設(shè)置在自行車前叉5上的發(fā)電定子4與自行車為相對(duì)靜止?fàn)顟B(tài)，發(fā)電線圈7相對(duì)發(fā)電定子4為圓周運(yùn)動(dòng)，在運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，發(fā)電線圈7會(huì)周期性的切割兩側(cè)永磁鐵20之間的磁場(chǎng)，進(jìn)而在發(fā)電線圈中形成感應(yīng)電流，然后每個(gè)線圈產(chǎn)生的感應(yīng)電流都通過(guò)線圈連接線8傳到到旋轉(zhuǎn)匯流環(huán)9上，并且這些感應(yīng)電流會(huì)在匯流環(huán)9上匯集并傳輸?shù)焦潭ㄌ妓h(huán)10上，然后通過(guò)固定碳刷環(huán)10上的電源線11對(duì)外傳輸，即完成發(fā)電過(guò)程，發(fā)電設(shè)備發(fā)出的電力通過(guò)中間導(dǎo)線21傳輸?shù)娇刂破?內(nèi)，并在控制器內(nèi)經(jīng)過(guò)整流電路26和穩(wěn)壓電路27的整流和穩(wěn)壓，轉(zhuǎn)換成可以供手機(jī)直接使用的電源，若在發(fā)電的過(guò)程中需要對(duì)手機(jī)進(jìn)行充電，則將手機(jī)固定到手機(jī)支撐架23上，并通過(guò)插接線25將手機(jī)和控制器6進(jìn)行連接，然后既可以對(duì)手機(jī)進(jìn)行充電，若在騎行發(fā)電中不需要對(duì)手機(jī)充電，則斷開插接線25的連接，控制器6會(huì)將發(fā)點(diǎn)裝置所發(fā)的電能存儲(chǔ)在儲(chǔ)能單元28內(nèi)的蓄電池內(nèi)，以便在需要的時(shí)候?qū)κ謾C(jī)及其他移動(dòng)用的設(shè)備進(jìn)行充電。

對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本發(fā)明不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本發(fā)明的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實(shí)現(xiàn)本發(fā)明。因此，無(wú)論從哪一點(diǎn)來(lái)看，均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本發(fā)明的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說(shuō)明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本發(fā)明內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。

此外，應(yīng)當(dāng)理解，雖然本說(shuō)明書按照實(shí)施方式加以描述，但并非每個(gè)實(shí)施方式僅包含一個(gè)獨(dú)立的技術(shù)方案，說(shuō)明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說(shuō)明書作為一個(gè)整體，各實(shí)施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實(shí)施方式。