本公開(kāi)一般涉及電機(jī)加工制造技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種電機(jī)轉(zhuǎn)子軸承安裝裝置。

背景技術(shù)：

電動(dòng)機(jī)是指依據(jù)電磁感應(yīng)定律實(shí)現(xiàn)電能轉(zhuǎn)換或傳遞的一種電磁裝置。一般來(lái)說(shuō)，電機(jī)是把電能變換為動(dòng)能的機(jī)器，這樣的電機(jī)可分為把電能變換為旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的旋轉(zhuǎn)式電機(jī)和把電能變換為直線(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)的往復(fù)式電機(jī)。電機(jī)作為動(dòng)力源安裝在冰箱、空調(diào)、洗衣機(jī)、電風(fēng)扇和吸塵器等家庭中使用的幾乎所有的產(chǎn)品上。

自從19世紀(jì)實(shí)用新型旋轉(zhuǎn)電機(jī)以來(lái)，電機(jī)的主體結(jié)構(gòu)和使用材料沒(méi)有本質(zhì)的改變，一般由定子、轉(zhuǎn)子和其它附件組成。傳統(tǒng)的電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子由轉(zhuǎn)軸和鐵芯組成，轉(zhuǎn)軸的兩端裝有軸承以使轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)支撐于電動(dòng)機(jī)外殼上，轉(zhuǎn)軸常用低碳鋼制成。電機(jī)的轉(zhuǎn)子鐵芯用有槽孔圓形硅鋼片疊成后壓入軸中，槽孔內(nèi)放入繞組或金屬條以產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)或磁場(chǎng)。

軸承的安裝一直需要一定的技巧，目前工業(yè)軸承的安裝是通過(guò)人工來(lái)安裝，效率低下，而且容易損壞軸承或者轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)軸。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

鑒于現(xiàn)有技術(shù)中的上述缺陷或不足，期望提供一種安全、快速的安裝電機(jī)轉(zhuǎn)子軸承的裝置。

一種電機(jī)轉(zhuǎn)子軸承安裝裝置，其特征在于，包括軸承承接座、轉(zhuǎn)軸承接座，所述軸承承接座與所述轉(zhuǎn)軸承接座固定連接，所述軸承承接座與所述轉(zhuǎn)軸承接座上分別開(kāi)設(shè)有軸承凹槽、轉(zhuǎn)軸凹槽，所述軸承凹槽、轉(zhuǎn)軸凹槽同心設(shè)置，在所述軸承承接座的一側(cè)設(shè)置有軸承送料裝置，所述轉(zhuǎn)軸承接座的一側(cè)設(shè)置有轉(zhuǎn)軸送料裝置，所述軸承送料裝置、轉(zhuǎn)軸送料裝置設(shè)置在同一側(cè)，所述軸承承接座、轉(zhuǎn)軸承接座的另一側(cè)設(shè)置有出料裝置，在所述軸承承接座上開(kāi)設(shè)有凹槽，所述凹槽設(shè)置在靠近所述出料裝置的一側(cè)，所述軸承承接座、轉(zhuǎn)軸承接座的兩端分別固定連接有擠壓氣缸。

優(yōu)選的，所述轉(zhuǎn)軸送料裝置包括一塊傾斜的料板，在所述料板靠近其與所述轉(zhuǎn)軸承接座的連接處設(shè)置有電磁擋塊。

優(yōu)選的，所述轉(zhuǎn)軸凹槽的截面呈半圓形，其直徑與轉(zhuǎn)軸的直徑相同。

優(yōu)選的，所述軸承凹槽的截面呈半圓形，其直徑與軸承的外徑相同。

優(yōu)選的，所述凹槽的寬度稍大于軸承的寬度。

優(yōu)選的，所述軸承送料裝置包括加熱裝置，所述加熱裝置的一側(cè)固定連接有送料通道，所述送料通道的末端固定連接于所述軸承承接座。

優(yōu)選的，所述送料通道為截面呈V形的中空管道，在其最低處的底部設(shè)置有頂出機(jī)構(gòu)。

優(yōu)選的，所述送料通道的最低處內(nèi)部填充有潤(rùn)滑油。

優(yōu)選的，所述加熱裝置能加熱溫度為95-105°。

優(yōu)選的，所述頂出機(jī)構(gòu)為頂出氣缸。

有益效果：本實(shí)用新型能夠在軸承的安裝過(guò)程中，對(duì)軸承預(yù)熱并且潤(rùn)滑，能夠避免在安裝時(shí)由于阻力過(guò)大而造成產(chǎn)品的損壞，同時(shí)，相對(duì)于人工安裝，極大的提高了工作效率。

附圖說(shuō)明

通過(guò)閱讀參照以下附圖所作的對(duì)非限制性實(shí)施例所作的詳細(xì)描述，本申請(qǐng)的其它特征、目的和優(yōu)點(diǎn)將會(huì)變得更明顯：

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型的送料管道的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、軸承承接座；2、轉(zhuǎn)軸承接座；3、軸承凹槽；4、轉(zhuǎn)軸凹槽；5、軸承送料裝置；6、轉(zhuǎn)軸送料裝置；7、出料裝置；8、凹槽；9、擠壓氣缸；51、加熱裝置；52、送料管道；53、頂出機(jī)構(gòu)；61、料板；62、電磁擋塊。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本申請(qǐng)作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明。可以理解的是，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用于解釋相關(guān)發(fā)明，而非對(duì)該發(fā)明的限定。另外還需要說(shuō)明的是，為了便于描述，附圖中僅示出了與發(fā)明相關(guān)的部分。

需要說(shuō)明的是，在不沖突的情況下，本申請(qǐng)中的實(shí)施例及實(shí)施例中的特征可以相互組合。下面將參考附圖并結(jié)合實(shí)施例來(lái)詳細(xì)說(shuō)明本申請(qǐng)。

請(qǐng)參考圖1、圖2，一種電機(jī)轉(zhuǎn)子軸承安裝裝置，包括軸承承接座1、轉(zhuǎn)軸承接座2，所述軸承承接座1與所述轉(zhuǎn)軸承接座2固定連接，所述軸承承接座1與所述轉(zhuǎn)軸承接座2上分別開(kāi)設(shè)有軸承凹槽3、轉(zhuǎn)軸凹槽4，所述軸承凹槽3的截面呈半圓形，其直徑與軸承的外徑相同，所述轉(zhuǎn)軸凹槽4的截面呈半圓形，其直徑與轉(zhuǎn)軸的直徑相同，所述軸承凹槽3、轉(zhuǎn)軸凹槽4同心設(shè)置，在所述軸承承接座1的一側(cè)設(shè)置有軸承送料裝置5，所述軸承送料裝置5包括加熱裝置51，所述加熱裝置51的一側(cè)固定連接有送料通道52，所述送料通道52的末端固定連接于所述軸承承接座1，所述送料通道52為截面呈V形的中空管道，在其最低處的底部設(shè)置有頂出機(jī)構(gòu)53，所述送料通道52的最低處內(nèi)部填充有潤(rùn)滑油，所述轉(zhuǎn)軸承接座2的一側(cè)設(shè)置有轉(zhuǎn)軸送料裝置6，所述轉(zhuǎn)軸送料裝置6包括一塊傾斜的料板61，在所述料板61靠近其與所述轉(zhuǎn)軸承接座2的連接處設(shè)置有電磁擋塊62，所述軸承送料裝置5、轉(zhuǎn)軸送料裝置6設(shè)置在同一側(cè)，所述軸承承接座1、轉(zhuǎn)軸承接座2的另一側(cè)設(shè)置有出料裝置7，在所述軸承承接座1上開(kāi)設(shè)有凹槽8，所述凹槽8設(shè)置在靠近所述出料裝置7的一側(cè)，所述凹槽8的寬度稍大于軸承的寬度，所述軸承承接座1、轉(zhuǎn)軸承接座2的兩端分別固定連接有擠壓氣缸9。

在一優(yōu)選實(shí)施例中，所述加熱裝置能加熱溫度為95-105°，所述頂出機(jī)構(gòu)為頂出氣缸。

以上描述僅為本申請(qǐng)的較佳實(shí)施例以及對(duì)所運(yùn)用技術(shù)原理的說(shuō)明。本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，本申請(qǐng)中所涉及的發(fā)明范圍，并不限于上述技術(shù)特征的特定組合而成的技術(shù)方案，同時(shí)也應(yīng)涵蓋在不脫離所述發(fā)明構(gòu)思的情況下，由上述技術(shù)特征或其等同特征進(jìn)行任意組合而形成的其它技術(shù)方案。例如上述特征與本申請(qǐng)中公開(kāi)的(但不限于)具有類(lèi)似功能的技術(shù)特征進(jìn)行互相替換而形成的技術(shù)方案。