本發(fā)明涉及電動車技術領域，具體涉及一種電動車用輪轂電機。

背景技術：

電動車，即電力驅(qū)動車，又名電驅(qū)車。電動車輛在國民經(jīng)濟中所占份額不是很高。但是它符合國家定的節(jié)能環(huán)保趨勢，大大方便了短途交通，最主要是通過對能源和環(huán)境的節(jié)省和保護在國民經(jīng)濟中起著重要的作用。

電動車的核心部件之一是驅(qū)動系統(tǒng)中的輪轂電機，其中，輪轂電機在風吹日曬、雨淋等使用環(huán)境下容易進水，從而導致電機故障或損壞。進水的主要途徑是由引出線處進入，因此，需要對引出線處做好防護。

技術實現(xiàn)要素：

為了實現(xiàn)良好的防水效果，保證輪轂電機的使用壽命，本發(fā)明提供一種電動車用輪轂電機。

本發(fā)明采用如下技術方案：

一種電動車用輪轂電機，包括殼體，殼體兩端設有端蓋，一側端蓋設有電機引出線，引出線包括多條線芯，引出線及線芯外部設有防護套，所述防護套包括引出線部和線芯部，引出線部和線芯部連接，二者之間設有空腔，空腔為線芯之間留出換氣間隙。引出線部設有引入口，引出線穿進引入口，引入口和引出線的直徑大小相同，二者緊密配合，防止水由此進入。線芯部一端設有多個線芯口，線芯穿過引入口后，分別穿過相應的線芯口。

所述線芯口為錐形，進入端直徑大于送出端，方便線芯的插入。

所述引出線部開口處為錐形，便于引出線和線芯的與防護套安裝。

優(yōu)選的，所述引出線部和線芯部通過螺紋連接。

所述電動車輪轂電機還包括定子、轉子，殼體及端蓋為鋁合金制成，以減輕整體的重量。

本發(fā)明的使用過程：

本發(fā)明防護套使用時，首先將引出線部套上，將引出線和線芯均穿過引入口，引出線剛好嵌入引入口處，防止水進入，然后線芯分別與線芯部的各個線芯口對應，將線芯穿過線芯口，穿入完畢后，將引出線部和線芯部連接在一起。

本發(fā)明的優(yōu)點及有益效果為：

本發(fā)明結構簡單，引出線部設有引入口，并且引入口與引出線緊密配合，全方位的防止水流進入；

并且使用時，引出線部和線芯部分體使用，將線芯穿入后，二者再連接在一起，方便線芯的穿入。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的結構示意圖；

圖2為引出線及線芯與防護套配合的結構示意圖。

其中，1-殼體，2-端蓋，3-引出線，4-防護套，5-引出線部，6-線芯部，7-引入口，8-線芯，9-線芯口。

具體實施方式

如圖1所示，一種電動車用輪轂電機，包括殼體1，殼體1兩端設有端蓋2，殼體1內(nèi)設有定子、轉子，殼體1及端蓋2為鋁合金制成。

殼體1一側端蓋2設有電機引出線3，引出線3包括多條線芯8，引出線3及線芯8外部設有防護套4。

如圖2所示，所述防護套4包括引出線部5和線芯部6，引出線部5和線芯部6通過螺紋連接，二者之間設有空腔，空腔為線芯之間留出換氣間隙。引出線部5開口處為錐形，引出線部5設有引入口7，引出線3穿進引入口7，引入口7和引出線3的直徑大小相同，二者緊密配合。線芯部6一端設有多個線芯口9，線芯口9為錐形，進入端直徑大于送出端，線芯8分別穿過相應的線芯口9。