一種馬達(dá)支架絲輪蓋防錯壓合螺栓裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明提供一種馬達(dá)支架絲輪蓋防錯壓合螺栓裝置，通過設(shè)置C形的安裝座安裝氣缸、定位塊和定位板進(jìn)行壓合絲輪蓋的螺栓，可以有效的定位好進(jìn)行操作，并且設(shè)置有防錯氣缸頂絲輪蓋的開口，通過光纖感應(yīng)器感應(yīng)到絲輪蓋，便啟動防錯氣缸頂，若是頂?shù)倪M(jìn)去，便開始進(jìn)行壓合螺栓的操作，此種方式非常有效地防止絲輪蓋的安裝錯誤導(dǎo)致的報廢和不必要的操作，提高了生產(chǎn)效率；本發(fā)明簡單易操作，適用于生產(chǎn)中。
【專利說明】一種馬達(dá)支架絲輪蓋防錯壓合螺栓裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及馬達(dá)支架絲輪蓋的安裝領(lǐng)域，尤其涉及一種馬達(dá)支架絲輪蓋防錯壓合螺栓裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]馬達(dá)支架絲輪蓋是一種圓柱體形的蓋子，其一面有開口，在安裝過程中，要將其開口一側(cè)安裝在馬達(dá)支架的外側(cè)以便于組裝，由于絲輪蓋形狀統(tǒng)一，有時工人在安裝過程中難免會將其安裝反，安裝反的無法進(jìn)行下一步組裝，要么拆下重裝，要么報廢，而生產(chǎn)中的工序往往比較枯燥，工人往往會裝錯，因此解決這一問題就顯得十分必要了。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對現(xiàn)有的不足，本發(fā)明提供一種馬達(dá)支架絲輪蓋防錯壓合螺栓裝置，通過在馬達(dá)支架絲輪蓋的開口處設(shè)置一防錯氣缸往開口頂，若頂?shù)倪M(jìn)去，說明安裝正確便開始壓螺栓，解決了【背景技術(shù)】中出現(xiàn)的問題。
[0004]本發(fā)明的目的是提供一種馬達(dá)支架絲輪蓋防錯壓合螺栓裝置，包括有側(cè)面呈“C”形的安裝座，所述安裝座頂部設(shè)置有氣缸，氣缸向下伸出有穿過安裝座上方的水平部分的伸縮桿，伸縮桿下連接有頂板；安裝座下方的水平部分上設(shè)置底板，頂板和底板中間靠近安裝座內(nèi)側(cè)設(shè)置兩根伸縮支撐桿；所述頂板下設(shè)置有壓塊，底板上正對于壓塊的下方設(shè)置用于定位絲輪蓋的定位塊；所述兩根伸縮支撐桿之間靠近外側(cè)位于定位塊的內(nèi)側(cè)設(shè)置安裝柱，安裝柱上設(shè)置有傾斜板，傾斜板上設(shè)置防錯氣缸，防錯氣缸右側(cè)伸出有防錯桿；所述定位塊的前側(cè)設(shè)置凹形柱，凹形柱的凹槽內(nèi)設(shè)置有光線感應(yīng)器，光線感應(yīng)器與防錯氣缸連接在一起。
[0005]進(jìn)一步改進(jìn)在于:所述頂板下位于壓塊的兩側(cè)以及底板上位于定位塊的兩側(cè)設(shè)置有上下對應(yīng)的壓合柱。
[0006]進(jìn)一步改進(jìn)在于:所述安裝座下方的水平部分的最外側(cè)設(shè)置有用于定位馬達(dá)支架的定位板，定位板上設(shè)置有定位柱。
[0007]本發(fā)明的有益效果:本裝置設(shè)置C形的安裝座安裝氣缸、定位塊和定位板進(jìn)行壓合絲輪蓋的螺栓，可以有效的定位好進(jìn)行操作，并且設(shè)置有防錯氣缸頂絲輪蓋的開口，通過光纖感應(yīng)器感應(yīng)到絲輪蓋，便啟動防錯氣缸頂，若是頂?shù)倪M(jìn)去，便開始進(jìn)行壓合螺栓的操作，此種方式非常有效地防止絲輪蓋的安裝錯誤導(dǎo)致的報廢和不必要的操作，提高了生產(chǎn)效率；本發(fā)明簡單易操作，適用于生產(chǎn)中。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1是本發(fā)明的側(cè)視圖。
[0009]圖2是本發(fā)明部分的主視圖。
[0010]1-安裝座，2-氣缸，3-伸縮桿，4-頂板，5-底板，6-伸縮支撐桿，7_壓塊，8_定位塊，9-安裝柱，10-傾斜板，11-防錯氣缸，12-防錯桿，13-凹形柱，14-光線感應(yīng)器，15-壓合柱，16-定位板，17-定位柱。

【具體實施方式】
[0011]為了加深對本發(fā)明的理解，下面將結(jié)合實施例對本發(fā)明作進(jìn)一步詳述，該實施例僅用于解釋本發(fā)明，并不構(gòu)成對本發(fā)明保護(hù)范圍的限定。
[0012]如圖1和2所示，本實施例提供一種馬達(dá)支架絲輪蓋防錯壓合螺栓裝置，包括有側(cè)面呈“C”形的安裝座1，所述安裝座I頂部設(shè)置有氣缸2，氣缸2向下伸出有穿過安裝座I上方的水平部分的伸縮桿3，伸縮桿3下連接有頂板4 ;安裝座I下方的水平部分上設(shè)置底板5，頂板4和底板5中間靠近安裝座I內(nèi)側(cè)設(shè)置兩根伸縮支撐桿6 ;所述頂板4下設(shè)置有壓塊7，底板5上正對于壓塊7的下方設(shè)置用于定位絲輪蓋的定位塊8 ;所述兩根伸縮支撐桿6之間靠近外側(cè)位于定位塊8的內(nèi)側(cè)設(shè)置安裝柱9，安裝柱9上設(shè)置有傾斜板10，傾斜板10上設(shè)置防錯氣缸11，防錯氣缸11右側(cè)伸出有防錯桿12 ;所述定位塊8的前側(cè)設(shè)置凹形柱13，凹形柱13的凹槽內(nèi)設(shè)置有光線感應(yīng)器14，光線感應(yīng)器14與防錯氣缸11連接在一起；所述頂板4下位于壓塊7的兩側(cè)以及底板5上位于定位塊8的兩側(cè)設(shè)置有上下對應(yīng)的壓合柱15 ;所述安裝座I下方的水平部分的最外側(cè)設(shè)置有用于定位馬達(dá)支架的定位板16，定位板16上設(shè)置有定位柱17。
[0013]本裝置設(shè)置C形的安裝座I安裝氣缸2、定位塊8和定位板16進(jìn)行壓合絲輪蓋的螺栓，可以有效的定位好進(jìn)行操作，并且設(shè)置有防錯氣缸11頂絲輪蓋的開口，通過光纖感應(yīng)器14感應(yīng)到絲輪蓋，便啟動防錯氣缸11頂，若是頂?shù)倪M(jìn)去，便開始進(jìn)行壓合螺栓的操作，此種方式非常有效地防止絲輪蓋的安裝錯誤導(dǎo)致的報廢和不必要的操作，提高了生產(chǎn)效率；本發(fā)明簡單易操作，適用于生產(chǎn)中。
【權(quán)利要求】
1.一種馬達(dá)支架絲輪蓋防錯壓合螺栓裝置，包括有側(cè)面呈“C”形的安裝座(I)，其特征在于:所述安裝座(I)頂部設(shè)置有氣缸(2)，氣缸(2)向下伸出有伸縮桿(3)，伸縮桿(3)穿過安裝座(I)上方的水平部分，伸縮桿(3)下連接有頂板(4);安裝座(I)下方的水平部分上設(shè)置底板(5)，頂板(4)和底板(5)中間靠近安裝座(I)內(nèi)側(cè)設(shè)置兩根伸縮支撐桿(6);所述頂板(4 )下設(shè)置有壓塊(7 )，底板(5 )上正對于壓塊(7 )的下方設(shè)置用于定位絲輪蓋的定位塊(8);所述兩根伸縮支撐桿(6)之間靠近外側(cè)位于定位塊(8)的內(nèi)側(cè)設(shè)置安裝柱(9)，安裝柱(9 )上設(shè)置有傾斜板(10 )，傾斜板(10 )上設(shè)置防錯氣缸(11)，防錯氣缸(11)右側(cè)伸出有防錯桿(12)。
2.如權(quán)利要求1所述一種馬達(dá)支架絲輪蓋防錯壓合螺栓裝置，其特征在于:所述定位塊(8)的前側(cè)設(shè)置凹形柱(13)，凹形柱(13)的凹槽內(nèi)設(shè)置有光線感應(yīng)器(14)，光線感應(yīng)器(14)與防錯氣缸(11)連接在一起。
3.如權(quán)利要求1所述一種馬達(dá)支架絲輪蓋防錯壓合螺栓裝置，其特征在于:所述頂板(4)下位于壓塊(7)的兩側(cè)以及底板(5)上位于定位塊(8)的兩側(cè)設(shè)置有上下對應(yīng)的壓合柱(15)。
4.如權(quán)利要求1所述一種馬達(dá)支架絲輪蓋防錯壓合螺栓裝置，其特征在于:所述安裝座(I)下方的水平部分的最外側(cè)設(shè)置有用于定位馬達(dá)支架的定位板(16)，定位板(16)上設(shè)置有定位柱(17)。
【文檔編號】H02K15/14GK104167887SQ201410360262
【公開日】2014年11月26日 申請日期:2014年7月28日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月28日
【發(fā)明者】周玉成, 程永海, 汪義文, 趙增春 申請人:蕪湖莫森泰克汽車科技有限公司