放線滑車用插銷的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種放線滑車用插銷，所述放線滑車用插銷包括插銷和拉伸彈簧，上述插銷通過(guò)上述拉伸彈簧安裝到放線滑車的車架上。本實(shí)用新型的放線滑車用插銷中，插銷通過(guò)拉伸彈簧連接在放線滑車架的一側(cè)，與車架組成一個(gè)整體防止遺失。此外，收縮的拉伸彈簧將插銷壓緊在銷孔內(nèi)，防止運(yùn)輸和使用中插銷自動(dòng)脫落。
【專利說(shuō)明】放線滑車用插銷
【【技術(shù)領(lǐng)域】】
[0001]本實(shí)用新型涉及輸變電線路施工工具領(lǐng)域，特別涉及一種放線滑車用插銷。
【【背景技術(shù)】】
[0002]目前，電力工程架線施工中廣泛使用放線滑車。放線滑車上，掛板與車架通常使用分離式插銷進(jìn)行連接。所謂分離式插銷，即插銷與放線滑車之間相互獨(dú)立。
[0003]這種分離式插銷在實(shí)際使用中主要有兩大缺陷:一是由于插銷與滑車是分開(kāi)的，不是一個(gè)整體，在施工和運(yùn)輸中很容易丟失；二是插銷插入后完全依靠滑車重力固定，在滑車運(yùn)輸或變動(dòng)方位時(shí)插銷可能會(huì)自動(dòng)脫落，給施工帶來(lái)安全隱患。
[0004]因此，鑒于上述問(wèn)題，亟需設(shè)計(jì)一種便于存放、不易脫落的放線滑車用插銷。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]有鑒于此，為克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供一種固定式的放線滑車用插銷，其便于存放且不易脫落。
[0006]一種放線滑車用插銷，所述放線滑車用插銷包括插銷和拉伸彈簧，上述插銷通過(guò)上述拉伸彈簧安裝到放線滑車的車架上。
[0007]在其中至少一個(gè)實(shí)施例中，所述插銷包括插入車架上插銷孔中的插銷桿和與所述插銷桿連接的插銷 帽，所述拉伸彈簧一端連接在所述插銷帽上連接所述插銷桿的面上，所述拉伸彈簧的另一端連接在放線滑車的車架上。
[0008]在其中至少一個(gè)實(shí)施例中，所述放線滑車用插銷包括兩個(gè)所述拉伸彈簧，所述插銷通過(guò)分布在其兩側(cè)的所述拉伸彈簧連接在放線滑車的車架上。
[0009]在其中至少一個(gè)實(shí)施例中，所述插銷還包括拉環(huán)，所述拉環(huán)從所述插銷帽上與所述插銷桿相對(duì)的另一端面上延伸而出。
[0010]在其中至少一個(gè)實(shí)施例中，所述插銷帽的直徑大于上述插銷桿的直徑。
[0011]本實(shí)用新型的放線滑車用插銷中，插銷通過(guò)拉伸彈簧連接在放線滑車架的一側(cè)，與車架組成一個(gè)整體防止遺失。此外，收縮的拉伸彈簧將插銷壓緊在銷孔內(nèi)，防止運(yùn)輸和使用中插銷自動(dòng)脫落。
【【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】】
[0012]圖1為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例的放線滑車用插銷在插入狀態(tài)下的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖2為圖1中的放線滑車用插銷在拔出狀態(tài)下的結(jié)構(gòu)示意圖。
【【具體實(shí)施方式】】
[0014]為了更好地理解本實(shí)用新型，以下將結(jié)合附圖和具體實(shí)例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)的說(shuō)明。
[0015]為了改進(jìn)傳統(tǒng)的分離式的插銷所帶來(lái)的弊端，本實(shí)用新型提供一種固定式的放線滑車用插銷，插銷與放線滑車之間連接固定，從而克服了易丟失、易脫落等問(wèn)題。
[0016]請(qǐng)參閱圖1，本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例所提供的放線滑車用插銷包括插銷10和拉伸彈簧20。插銷10包括插銷桿12、插銷帽14及拉環(huán)16。插銷桿12為插入放線滑車的插孔中部分，其一末端為插銷帽14。插銷帽14的直徑大于插銷桿的直徑。拉環(huán)16從插銷帽14上與插銷桿12相對(duì)的另一端面上延伸而出，便于使用者施加插入或拔出放線滑車用插銷的力。插銷10通過(guò)拉伸彈簧20安裝到放線滑車的車架30上。更確切地說(shuō)，拉伸彈簧20一端連接在插銷帽14上連接插銷桿12的面上，拉伸彈簧20的另一端連接在放線滑車的車架30上。在無(wú)外力作用的情況下，插銷10在拉伸彈簧20的拉力的作用下其插銷桿12插入車架30上的插銷孔(未標(biāo)示)中。
[0017]上述放線滑車用插銷為固定式插銷，主要包括插銷10和兩個(gè)拉伸彈簧20，插銷10通過(guò)兩側(cè)分布的拉伸彈簧20連接在放線滑車架30的一側(cè)，與車架組成一個(gè)整體防止遺失。
[0018]請(qǐng)結(jié)合參閱圖1和圖2，當(dāng)需要插入掛板40時(shí)，拉動(dòng)插銷10上的拉環(huán)16，將插銷桿12從車架30上的插銷孔內(nèi)抽出，此時(shí)拉伸彈簧20被拉伸。然后，將掛板40上的孔與車架30上的插銷孔對(duì)正，放手后拉伸的拉伸彈簧20自動(dòng)收縮將插銷桿12插入，收縮的拉伸彈簧20還給了插銷10 —個(gè)向內(nèi)的壓緊力，這樣在運(yùn)輸和工作過(guò)程中插銷就不容易自動(dòng)脫落出來(lái)。
[0019]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的放線滑車用插銷至少具有以下優(yōu)點(diǎn):
[0020](I)采用固定式插銷，插銷通過(guò)拉伸彈簧與放線滑車的車架連接在一起，有效的防止了運(yùn)輸和使用中插銷的丟失；
[0021](2)利用拉升彈簧的性能，插銷放手后可以自動(dòng)插入，而且收縮的彈簧將插銷壓緊在銷孔內(nèi)，防止運(yùn)輸和使用中插銷自動(dòng)脫落；
[0022](3)固定式插銷裝卸簡(jiǎn)單快捷，成本低廉。
[0023]以上所述實(shí)施示例僅表達(dá)了本實(shí)用新型的部分實(shí)施方式，其描述較為具體和詳細(xì)，但并不能因此而理解為對(duì)本實(shí)用新型專利范圍的限制。應(yīng)當(dāng)指出的是，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。因此，本實(shí)用新型專利的保護(hù)范圍應(yīng)以所附權(quán)利要求為準(zhǔn)。
【權(quán)利要求】
1.一種放線滑車用插銷，其特征在于:所述放線滑車用插銷包括插銷和拉伸彈簧，上述插銷通過(guò)上述拉伸彈簧安裝到放線滑車的車架上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的放線滑車用插銷，其特征在于:所述插銷包括插入車架上插銷孔中的插銷桿和與所述插銷桿連接的插銷帽，所述拉伸彈簧一端連接在所述插銷帽上連接所述插銷桿的面上，所述拉伸彈簧的另一端連接在放線滑車的車架上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的放線滑車用插銷，其特征在于:所述放線滑車用插銷包括兩個(gè)所述拉伸彈簧，所述插銷通過(guò)分布在其兩側(cè)的所述拉伸彈簧連接在放線滑車的車架上。
4.根據(jù)權(quán)利要求2至3中任一項(xiàng)所述的放線滑車用插銷，其特征在于:所述插銷還包括拉環(huán)，所述拉環(huán)從所述插銷帽上與所述插銷桿相對(duì)的另一端面上延伸而出。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的放線滑車用插銷，其特征在于:所述插銷帽的直徑大于上述插銷桿的直徑。
【文檔編號(hào)】H02G1/02GK203589587SQ201320744320
【公開(kāi)日】2014年5月7日 申請(qǐng)日期:2013年11月21日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月21日
【發(fā)明者】季斌, 鄂志偉, 陳俊波, 周秋鵬, 孫利平, 柯方超, 廖曉紅 申請(qǐng)人:國(guó)家電網(wǎng)公司, 湖北省送變電工程公司, 國(guó)網(wǎng)湖北省電力公司經(jīng)濟(jì)技術(shù)研究院