專利名稱：汽車線束支架的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及汽車線束支架。
背景技術：
半斤重的線束懸掛在汽車的前艙內，在汽車行駛過程中可以左右前后晃動，長時間的晃動可導致發(fā)動機其他傳感器插件接觸不良，甚至導線磨斷。最終導致ECU無法接收信號，發(fā)動機運行不良。

實用新型內容本實用新型的目的是提供一種汽車線束支架，經支架的固定后，線束不再左右前后晃動，而且還可以減少噪聲，增加了發(fā)動機的可靠性和壽命。本實用新型的技術方案如下汽車線束支架，包括有底板，底板一端連接有有折彎板，另一端開有安裝孔，安裝孔的外側設有安裝板，折彎板的頂端開有螺紋孔，螺紋孔內螺合有螺栓。所述的折彎板的底端與底板之間的夾角為90° -100°。本實用新型將線束經支架的固定后，線束不再左右前后晃動，而且還可以減少噪聲，增加了發(fā)動機的可靠性和壽命。

圖1為本實用新型的結構示意圖。
具體實施方式
參見附圖，汽車線束支架，包括有底板1，底板1 一端連接有有折彎板2，折彎板的底端與底板之間的夾角為95°，另一端開有安裝孔3，安裝孔3的外側開設有安裝板4，折彎板的頂端開有螺紋孔，螺紋孔內螺合有螺栓5。
權利要求1.汽車線束支架，包括有底板，底板一端連接有有折彎板，其特征在于另一端開有安裝孔，安裝孔的外側設有安裝板，折彎板的頂端開有螺紋孔，螺紋孔內螺合有螺栓。
2.根據(jù)權利要求1所述的汽車線束支架，其特征在于所述的折彎板的底端與底板之間的夾角為90° -100°。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車線束支架，包括有底板，底板一端連接有有折彎板，另一端開有安裝孔，安裝孔的外側設有安裝板，折彎板的頂端開有螺紋孔，螺紋孔內螺合有螺栓。本實用新型將線束經支架的固定后，線束不再左右前后晃動，而且還可以減少噪聲，增加了發(fā)動機的可靠性和壽命。
文檔編號H02G3/04GK202260291SQ20112037025
公開日2012年5月30日 申請日期2011年9月30日 優(yōu)先權日2011年9月30日
發(fā)明者馬利 申請人:蕪湖天海電裝有限公司