專利名稱：船用電機(jī)制動器內(nèi)置手動釋放裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種制動釋放裝置，具體地講，本實用新型涉及一種船用電機(jī)制
動器的手動釋放裝置。
背景技術(shù)：
電磁制動器是船用電機(jī)附屬的安全裝置， 一般采用電磁制動器的船用電機(jī)的制動 為斷電式制動。市場上船用電機(jī)配套的電磁制動器均為直流圓盤式，它通過電磁鐵控制盤 狀的銜鐵脫離摩擦片，確保船用電機(jī)正常運轉(zhuǎn)。電磁鐵一旦失電，即斷電時，制動器內(nèi)彈簧 壓住銜鐵，銜鐵壓緊摩擦片，從而起到制動作用。斷電狀態(tài)時，如要及時釋放起吊物， 一般采 用手動釋放。現(xiàn)有技術(shù)的手動釋放機(jī)構(gòu)固定在制動器外殼上，操縱手柄在制動器外殼外面， 機(jī)構(gòu)從制動器外殼孔中伸入制動器內(nèi)部移動銜鐵的位置，從而實現(xiàn)手動釋放。現(xiàn)有技術(shù)能 實現(xiàn)手動釋放，但不能很好地密封，此開放式結(jié)構(gòu)不適合船舶使用要求，特別是防護(hù)等級要 求高的船用電機(jī)則達(dá)不到防護(hù)等級要求。

實用新型內(nèi)容本實用新型針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，提出一種結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，能滿足防護(hù)等級
要求高的船用電機(jī)的手動釋放裝置。 本實用新型通過下述技術(shù)方案實現(xiàn)技術(shù)目標(biāo)。 船用電機(jī)制動器內(nèi)置手動釋放裝置，它由螺旋、杠桿復(fù)合平移機(jī)構(gòu)和密封結(jié)構(gòu)組 成。所述螺旋、杠桿復(fù)合平移機(jī)構(gòu)內(nèi)置于制動器殼體內(nèi)，包括支撐板、調(diào)節(jié)板、調(diào)節(jié)螺釘、連 接螺栓，其改進(jìn)之處在于支撐板、調(diào)節(jié)板、調(diào)節(jié)螺釘在電機(jī)制動器中心軸線上電磁鐵右端 依次連接，兩只連接螺栓依次貫穿調(diào)節(jié)板、支撐板、制動器電磁鐵與銜鐵相連，通過螺旋、杠 桿復(fù)合平移機(jī)構(gòu)實現(xiàn)銜鐵的移動，實現(xiàn)手動釋放；所述密封結(jié)構(gòu)包括通過螺紋緊固在制動 器殼體右端中心軸線上的密封螺釘和墊圈。 改進(jìn)之處在于兩只連接螺栓到調(diào)節(jié)螺釘?shù)木嚯x相等。 本實用新型由螺旋、杠桿復(fù)合平移機(jī)構(gòu)移動銜鐵的位置，實現(xiàn)手動釋放操作；由密 封結(jié)構(gòu)實現(xiàn)制動器的密封。 本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下積極效果 1、結(jié)構(gòu)簡單，制造容易，成本較低； 2、密封性好，能達(dá)到較高的防護(hù)等級要求。

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式下面根據(jù)附圖并結(jié)合實施例對本實用新型作進(jìn)一步說明。[0013] 附圖所示的船用電機(jī)制動器內(nèi)置手動釋放裝置，它是應(yīng)用在15KW船用起重三相 交流異步電動機(jī)上的具體實例，由螺旋、杠桿復(fù)合平移機(jī)構(gòu)和密封結(jié)構(gòu)組成。所述螺旋、杠 桿復(fù)合平移機(jī)構(gòu)內(nèi)置于制動器殼體1. 1內(nèi)，包括支撐板1、調(diào)節(jié)板2、調(diào)節(jié)螺釘4、連接螺栓 3，支撐板1、調(diào)節(jié)板2、調(diào)節(jié)螺釘4在電機(jī)制動器中心軸線上電磁鐵1. 2右端依次連接，兩只 連接螺栓3依次貫穿調(diào)節(jié)板2、支撐板1、制動器電磁鐵1. 2與銜鐵1. 3相連，通過螺旋、杠 桿復(fù)合平移機(jī)構(gòu)實現(xiàn)銜鐵1. 3的移動，實現(xiàn)手動釋放；所述密封結(jié)構(gòu)包括通過螺紋緊固在 制動器殼體1. 1右端中心軸線上的密封螺釘5和墊圈6。 兩只連接螺栓3到調(diào)節(jié)螺釘4的距離相等。 需要手動釋放時，先擰下密封螺釘5和墊圈6，用專用扳手從安裝密封螺釘5的孔 中伸入，順時針扳動調(diào)節(jié)螺釘4，在調(diào)節(jié)螺釘4作用下調(diào)節(jié)板2向右移動，調(diào)節(jié)板2推動連接 螺栓3向右移動，連接螺栓3帶動銜鐵1. 3向右移動，即實現(xiàn)制動器手動釋放操作；由于兩 只連接螺栓3到調(diào)節(jié)螺釘4的距離相等，使得銜鐵1. 3兩側(cè)移動的距離相等，保證了手動釋 放的均勻性。 手動釋放實現(xiàn)結(jié)束后，逆時針扳動調(diào)節(jié)螺釘4至原起始位置，銜鐵1. 3在彈簧力作 用下返程，然后拔出專用扳手，裝上密封螺釘5和墊圈6，并擰緊。由于密封較好，本實用新 型的防護(hù)等級達(dá)到IP56。
權(quán)利要求一種船用電機(jī)制動器內(nèi)置手動釋放裝置，它由螺旋、杠桿復(fù)合平移機(jī)構(gòu)和密封結(jié)構(gòu)組成，所述螺旋、杠桿復(fù)合平移機(jī)構(gòu)內(nèi)置于制動器殼體(1.1)內(nèi)，包括支撐板(1)、調(diào)節(jié)板(2)、調(diào)節(jié)螺釘(4)、連接螺栓(3)，其特征在于支撐板(1)、調(diào)節(jié)板(2)、調(diào)節(jié)螺釘(4)在電機(jī)制動器中心軸線上電磁鐵(1.2)右端依次連接，兩只連接螺栓(3)依次貫穿調(diào)節(jié)板(2)、支撐板(1)、制動器電磁鐵(1.2)與銜鐵(1.3)相連，通過螺旋、杠桿復(fù)合平移機(jī)構(gòu)實現(xiàn)銜鐵(1.3)的移動，實現(xiàn)手動釋放；所述密封結(jié)構(gòu)包括通過螺紋緊固在制動器殼體(1.1)右端中心軸線上的密封螺釘(5)和墊圈(6)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的船用電機(jī)制動器內(nèi)置手動釋放裝置，其特征在于兩只連接 螺栓(3)到調(diào)節(jié)螺釘(4)的距離相等。
專利摘要本實用新型公開了一種船用電機(jī)制動器內(nèi)置手動釋放裝置，它由螺旋、杠桿復(fù)合平移機(jī)構(gòu)和密封結(jié)構(gòu)組成。螺旋、杠桿復(fù)合平移機(jī)構(gòu)內(nèi)置于制動器殼體內(nèi)，包括支撐板、調(diào)節(jié)板、調(diào)節(jié)螺釘、連接螺栓，支撐板、調(diào)節(jié)板、調(diào)節(jié)螺釘在電機(jī)制動器中心軸線上電磁鐵右端依次連接，并通過連接螺栓貫穿制動器電磁鐵與銜鐵相連，通過螺旋實現(xiàn)銜鐵的移動；密封結(jié)構(gòu)包括通過螺紋緊固在制動器殼體右端中部的密封螺釘和墊圈。本實用新型內(nèi)置于制動器殼體內(nèi)，結(jié)構(gòu)簡單，密封密封性好，能滿足防護(hù)等級要求高的船用電機(jī)的手動釋放要求。
文檔編號H02P3/04GK201528301SQ200920256828
公開日2010年7月14日 申請日期2009年11月9日 優(yōu)先權(quán)日2009年11月9日
發(fā)明者丁玉林 申請人:泰州市遠(yuǎn)達(dá)電機(jī)制造有限公司