專利名稱：一種數(shù)字磁電機的轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于磁電機技術(shù)，具體涉及摩托車發(fā)動機用的磁電機轉(zhuǎn)子。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的CG250摩托車發(fā)動機用磁電機轉(zhuǎn)子沒有設(shè)計給出轉(zhuǎn)速信號脈沖的 結(jié)構(gòu)，無法產(chǎn)生適合控制的轉(zhuǎn)速/限速信號，功能較單一。另外磁電機轉(zhuǎn)子上 的進(jìn)角控制信號脈沖凸塊設(shè)置不合理，存在中低速下點火提前角偏大的現(xiàn)象， 若加上外界環(huán)境因素易使點火燃燒緩慢導(dǎo)致發(fā)動機反轉(zhuǎn)。在重負(fù)荷時，實際 點火提前角與發(fā)動機所需最佳點火提前角偏差大，發(fā)動機點火能量不足，容 易出現(xiàn)負(fù)荷敲缸現(xiàn)象和啟動反沖現(xiàn)象。另外，這種磁電機轉(zhuǎn)子還存在轉(zhuǎn)動慣 量不足的問題，不利于發(fā)動機的平穩(wěn)起步和保證發(fā)動機運轉(zhuǎn)的穩(wěn)定性的問題。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的在于針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，提供一種數(shù)字磁電機 的轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)，使其具有產(chǎn)生適合控制的轉(zhuǎn)速/限速信號的功能，并具有最佳的 點火提前角和足夠的轉(zhuǎn)動慣量。
本實用新型的技術(shù)方案如下-
一種數(shù)字磁電機的轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)，包括有外圓周帶有觸發(fā)凸塊的飛輪和均勻 分布在飛輪內(nèi)圈的磁鋼，與現(xiàn)有結(jié)構(gòu)不同的是觸發(fā)凸塊設(shè)置有兩塊，分布在 飛輪的外圓周上，分別是進(jìn)角控制信號脈沖凸塊和轉(zhuǎn)速/限速信號控制脈沖凸 塊，這樣可以產(chǎn)生適合控制的實時進(jìn)角信號和轉(zhuǎn)速/限速信號。
進(jìn)一步，設(shè)計飛輪的鍵槽中心與進(jìn)角控制信號脈沖凸塊中心的夾角為60.5 ° +1° ，凸塊弧夾角為25° +0.5° ，凸塊長度為25mm ，使其可以獲得最佳的提前點火角。
為了增加飛輪的轉(zhuǎn)動慣量，在飛輪端面上還連接一帶單向器的慣量本體， 并使慣量本體的徑向尺寸大于飛輪的徑向尺寸。
采用具有上述改進(jìn)結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)，磁電機便可同時獲得實時進(jìn)角信號 和轉(zhuǎn)速/限速信號，并具有最佳的點火提前角和足夠的轉(zhuǎn)動慣量，使其更有利 于對發(fā)動機的控制，有效避免負(fù)荷敲缸現(xiàn)象和啟動反沖現(xiàn)象出現(xiàn)，并使發(fā)動 機起步平穩(wěn)，保證發(fā)動機運轉(zhuǎn)的穩(wěn)定性。


圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2是圖1的側(cè)視圖。
具體實施方式
參見圖1和圖2，本數(shù)字磁電機轉(zhuǎn)子包括有飛輪1、均勻分布在飛輪內(nèi)圈 的磁鋼2、分布在飛輪的外圓周上的進(jìn)角控制信號脈沖凸塊3和轉(zhuǎn)速/限速信 號控制脈沖凸塊4、以及帶單向器的慣量本體5。飛輪的鍵槽中心與進(jìn)角控制 信號脈沖凸塊中心的夾角為60.5° +1° ，凸塊弧夾角為25° +0.5° ，凸塊長 度為25mm發(fā)動機的啟動、怠速工況的點火角設(shè)定為10° 。慣量本體5連接 在飛輪1端面，其徑向尺寸大于飛輪1的徑向尺寸。
權(quán)利要求1、一種數(shù)字磁電機的轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)，包括有外圓周帶觸發(fā)凸塊的飛輪、均勻分布在飛輪內(nèi)圈的磁鋼，其特征在于所述的觸發(fā)凸塊有兩塊，分布在飛輪的外圓周上，分別是進(jìn)角控制信號脈沖凸塊和轉(zhuǎn)速/限速信號控制脈沖凸塊。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的數(shù)字磁電機的轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)，其特征在于飛輪的 鍵槽中心與進(jìn)角控制信號脈沖凸塊中心的夾角為60.5° +1° ，凸塊弧夾角為25° +0.5° ，凸塊長度為25mm 。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的數(shù)字磁電機的轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)，其特征在于在 飛輪端面上還連接有一帶單向器的慣量本體。
4、 根據(jù)權(quán)利要求3所述的數(shù)字磁電機的轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)，其特征在于所述慣 量本體的徑向尺寸大于飛輪的徑向尺寸。
專利摘要一種數(shù)字磁電機的轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)，包括飛輪和均勻分布在飛輪內(nèi)圈的磁鋼，飛輪的外圓周上設(shè)置有兩塊觸發(fā)凸塊，分別是進(jìn)角控制信號脈沖凸塊和轉(zhuǎn)速/限速信號控制脈沖凸塊，飛輪的鍵槽中心與進(jìn)角控制信號脈沖凸塊中心的夾角為60.5°+1°，凸塊弧夾角為25°+0.5°，凸塊長度為25mm，使其可以獲得最佳的提前點火角。另在飛輪端面上還連接一帶單向器的慣量本體，用以增加飛輪的轉(zhuǎn)動慣量。采用具有上述改進(jìn)結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)，磁電機便可同時獲得實時進(jìn)角信號和轉(zhuǎn)速/限速信號，并具有最佳的點火提前角和足夠的轉(zhuǎn)動慣量，使其更有利于對發(fā)動機的控制，有效避免負(fù)荷敲缸現(xiàn)象和啟動反沖現(xiàn)象出現(xiàn)，并使發(fā)動機起步平穩(wěn)，保證發(fā)動機運轉(zhuǎn)的穩(wěn)定性。
文檔編號H02K7/02GK201075773SQ20072012523
公開日2008年6月18日 申請日期2007年9月17日 優(yōu)先權(quán)日2007年9月17日
發(fā)明者鄧曉東 申請人:翁光敏