專利名稱：雙齒輪箱管狀電機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種電機，特別涉及一種在電機的轉(zhuǎn)子軸兩端分別設(shè)有齒輪箱的雙齒輪箱管狀的管狀電機。
技術(shù)背景現(xiàn)有的電機多為在轉(zhuǎn)子軸端設(shè)置一個齒輪箱，而在某些場合如球包車需要電機作為動力源驅(qū)動兩個輪子轉(zhuǎn)動時，通常是電機轉(zhuǎn)子軸經(jīng)齒輪箱減速后驅(qū)動兩個輪子的輪軸轉(zhuǎn)動從而驅(qū)動兩個輪子轉(zhuǎn)動。這種結(jié)構(gòu)在整體布置上，電機一般不能與輪軸在同一軸線上，需要另辟位置設(shè)置電機，整體上結(jié)構(gòu)較為繁雜。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型目的在于提供一種在電機兩端分別設(shè)置齒輪箱同時具有兩個輸出端，可將電機與輪子同軸設(shè)置，使得電機在作為動力源時設(shè)置的結(jié)構(gòu)較為簡潔的雙齒輪箱管狀電機，解決了現(xiàn)有電機在作為兩個輪子的驅(qū)動動力源時需要另辟位置設(shè)置電機，整體上結(jié)構(gòu)較為繁雜等問題。
本實用新型的上述技術(shù)目的主要是通過以下技術(shù)方案解決的包括電機本體、轉(zhuǎn)子軸和管狀外殼，所述轉(zhuǎn)子軸分別由管狀外殼的兩端伸出，并在轉(zhuǎn)子軸的兩端分別設(shè)有齒輪箱，每個齒輪箱分別設(shè)有輸出軸。在電機兩端分別設(shè)置齒輪箱同時具有兩個輸出端，而該兩個輸出端可直接與輪子連接驅(qū)動輪子轉(zhuǎn)動，可將電機與輪子同軸設(shè)置，使得電機在作為動力源時設(shè)置的結(jié)構(gòu)較為簡潔。
作為優(yōu)選，所述齒輪箱包括箱體、箱蓋和副軸組合齒輪，所述副軸組合齒輪設(shè)于副軸上并在轉(zhuǎn)子軸和輸出軸組合齒輪間傳動；所述輸出軸與箱蓋間由外向內(nèi)依次設(shè)有骨架油封、波紋墊圈和滾珠軸承，所述箱體與輸出軸間設(shè)有滾針軸承。
作為優(yōu)選，所述箱體與箱蓋通過內(nèi)六角圓柱頭螺釘連接。
作為優(yōu)選，所述轉(zhuǎn)子軸端部設(shè)有滾齒，轉(zhuǎn)子軸通過該滾齒部分與副軸組合齒輪嚙合傳動；所述副軸上設(shè)有副軸滾齒，副軸通過該副軸滾齒與輸出軸組合齒輪嚙合傳動。齒輪箱內(nèi)采用齒輪和軸齒傳動，可使得齒輪箱的結(jié)構(gòu)更為緊湊，從而使電機結(jié)構(gòu)更加的簡潔。
因此，本實用新型具有在電機兩端分別設(shè)置齒輪箱同時具有兩個輸出端，可將電機與輪子同軸設(shè)置，使得電機在作為動力源時設(shè)置的結(jié)構(gòu)較為簡潔等特點。


附圖1是本實用新型的一種剖面結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
下面通過實施例，并結(jié)合附圖，對本實用新型的技術(shù)方案作進一步具體的說明。
實施例1如圖1所示，管狀外殼6內(nèi)設(shè)有電機本體7，轉(zhuǎn)子軸8分別由管狀外殼6的兩端伸出，并在轉(zhuǎn)子軸8的兩端分別設(shè)有齒輪箱，每個齒輪箱分別設(shè)有輸出軸15。齒輪箱2，4包括箱體5、箱蓋1和副軸組合齒輪3，箱體5與箱蓋1通過內(nèi)六角圓柱頭螺釘11連接，副軸組合齒輪3設(shè)于副軸16上并在轉(zhuǎn)子軸8和輸出軸組合齒輪10間傳動，轉(zhuǎn)子軸8端部設(shè)有滾齒81，轉(zhuǎn)子軸8通過該軸齒81與副軸組合齒輪3嚙合傳動，副軸16上設(shè)有副軸滾齒161，副軸16通過該副軸滾齒161與輸出軸組合齒輪3嚙合傳動。輸出軸15與箱蓋1間由外向內(nèi)依次設(shè)有骨架油封14、波紋墊圈13和滾珠軸承12，箱體5與輸出軸15間設(shè)有滾針軸承9。
權(quán)利要求1.一種雙齒輪箱管狀電機，包括電機本體(7)、轉(zhuǎn)子軸(8)和管狀外殼(6)，其特征在于所述轉(zhuǎn)子軸(8)分別由管狀外殼(6)的兩端伸出，并在轉(zhuǎn)子軸(8)的兩端分別設(shè)有齒輪箱，每個齒輪箱分別設(shè)有輸出軸(15)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙齒輪箱管狀電機，其特征在于所述齒輪箱(2，4)包括箱體(5)、箱蓋(1)和副軸組合齒輪(3)，所述副軸組合齒輪(3)設(shè)于副軸(16)上并在轉(zhuǎn)子軸(8)和輸出軸組合齒輪(10)間傳動。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的雙齒輪箱管狀電機，其特征在于所述輸出軸(15)與箱蓋(1)間由外向內(nèi)依次設(shè)有骨架油封(14)、波紋墊圈(13)和滾珠軸承(12)，所述箱體(5)與輸出軸(15)間設(shè)有滾針軸承(9)。
4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的雙齒輪箱管狀電機，其特征在于所述箱體(5)與箱蓋(1)通過內(nèi)六角圓柱頭螺釘(11)連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的雙齒輪箱管狀電機，其特征在于所述轉(zhuǎn)子軸(8)端部設(shè)有滾齒(81)，轉(zhuǎn)子軸(8)通過該滾齒部分(81)與副軸組合齒輪(3)嚙合傳動。
6.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的雙齒輪箱管狀電機，其特征在于所述副軸(16)上設(shè)有副軸滾齒(161)，副軸(16)通過該副軸滾齒(161)與輸出軸組合齒輪(3)嚙合傳動。
7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的雙齒輪箱管狀電機，其特征在于所述副軸(16)上設(shè)有副軸軸齒(161)，副軸(16)通過該副軸軸齒(161)與輸出軸組合齒輪(3)嚙合傳動。
8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的雙齒輪箱管狀電機，其特征在于所述副軸(16)上設(shè)有副軸軸齒(161)，副軸(16)通過該副軸軸齒(161)與輸出軸組合齒輪(3)嚙合傳動。
專利摘要本實用新型涉及一種電機，特別涉及一種在電機的轉(zhuǎn)子軸兩端分別設(shè)有齒輪箱的雙齒輪箱管狀的管狀電機。它包括電機本體、轉(zhuǎn)子軸和管狀外殼，所述轉(zhuǎn)子軸分別由管狀外殼的兩端伸出，并在轉(zhuǎn)子軸的兩端分別設(shè)有齒輪箱，每個齒輪箱分別設(shè)有輸出軸。它在電機兩端分別設(shè)置齒輪箱同時具有兩個輸出端，可將電機與輪子同軸設(shè)置，使得電機在作為動力源時設(shè)置的結(jié)構(gòu)較為簡潔，解決了現(xiàn)有電機在作為兩個輪子的驅(qū)動動力源時需要另辟位置設(shè)置電機。
文檔編號H02K7/116GK2852505SQ20052011652
公開日2006年12月27日 申請日期2005年11月18日 優(yōu)先權(quán)日2005年11月18日
發(fā)明者朱慧丹, 王會忠 申請人:許曉華