專利名稱：電動自行車或電動摩托車輪轂的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種電動車輪轂，具體是一種電動自行車或電動摩托車的輪轂。
背景技術(shù)：
電動自行車作為環(huán)保、無污染的交通工具已漸漸被廣大消費(fèi)者接收，但現(xiàn)有的電動自行車輪轂的驅(qū)動方式采用常規(guī)的定轉(zhuǎn)子方式來驅(qū)動的，通過定轉(zhuǎn)子之間的作用力直接驅(qū)動電動自行車輪轂的轉(zhuǎn)動，通過改變電流的大小來改變輪轂的轉(zhuǎn)速的，這種輪轂存在著電機(jī)體積大、耗材大、易損壞等缺點(diǎn)。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供新型結(jié)構(gòu)的電動自行車輪轂，將電機(jī)的輸出通過齒輪盤減速旋轉(zhuǎn)以達(dá)到增大輸出驅(qū)動力矩同時減少輪轂體積的目的，具有電機(jī)體積小、制造成本低、驅(qū)動扭矩大、耗電省的特點(diǎn)。
為實(shí)現(xiàn)上述目的采用以下技術(shù)方案一種電動自行車或電動摩托車的輪轂，包括輪轂電機(jī)、主軸和輪轂外殼，其特征在于所述主軸被分成左右兩根半軸，分別被焊接在電機(jī)外殼的左右兩側(cè)上，左右半軸上各裝有一個軸承；所述的輪轂外殼兩側(cè)軸承孔上設(shè)有軸承室，左右半軸上軸承容置于軸承室內(nèi)，在輪轂外殼內(nèi)部還設(shè)有一個齒輪盤；所述輪轂電機(jī)在其動力輸出端上設(shè)有一小齒輪，小齒輪與輪轂外殼內(nèi)齒輪盤相嚙合，電源線從其中一根半軸的中空孔進(jìn)入電機(jī)。
本實(shí)用新型將電機(jī)輸出的動力通過小齒輪傳遞其相嚙合的齒輪盤，通過齒輪盤帶動整個輪轂旋轉(zhuǎn)，小齒輪和齒輪盤嚙合連接起到減速器作用，增加了輸出扭矩；采用上述結(jié)構(gòu)的輪轂在相同輸出功率的情況下，可以將電機(jī)體積大大減少，因而可使輪轂的重量大大降低，同時也降低了耗電量；本實(shí)用新型采用了兩半軸”十”字型的構(gòu)造，結(jié)構(gòu)簡單，維修也十分方便。


圖1、本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖1所示，一種電動自行車或電動摩托車的輪轂，包括輪轂電機(jī)1、主軸和輪轂外殼2，所述主軸被分成左半軸31和右半軸32，左半軸31和右半軸32分別被焊接在電機(jī)1外殼的左右兩側(cè)上，左半軸31右半軸32上各裝有一個軸承33；所述的輪轂外殼2兩側(cè)軸承孔21上設(shè)有軸承室22，左半軸31和右半軸32上軸承33容置于軸承室22內(nèi)，在輪轂外殼2內(nèi)部還設(shè)有一個齒輪盤23；所述輪轂電機(jī)1在其動力輸出端上設(shè)有一小齒輪11，小齒輪11與輪轂外殼2內(nèi)齒輪盤23相嚙合，電源線4從其中一根半軸的中空孔進(jìn)入輪轂電機(jī)1內(nèi)。
本實(shí)用新型采用一種全新結(jié)構(gòu)電動自行車或電動摩托車輪轂結(jié)構(gòu)，兩側(cè)的半軸31和32的螺栓固定在電動車的支承架上，使輪轂外殼2垂直定位，輪轂電機(jī)1縱向設(shè)置在輪轂外殼2內(nèi)，在輪轂電機(jī)1的動力輸出端上設(shè)置小齒輪11通過小齒輪11的旋轉(zhuǎn)帶動與其相配合固定輪轂外殼2上齒輪盤23的旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而帶動整個輪轂旋轉(zhuǎn)，小齒輪11和齒輪盤23的嚙合連接起到一個減速器的作用，使得輪轂驅(qū)動扭矩力增加，因而輪轂電機(jī)1的輸出功率可以適當(dāng)降低，輪轂電機(jī)1體積可以做得較小，輪轂重量將大減輕，使得電動自行車或電動摩托車的耗電量減少，增加行駛里程，同時也使制造成本降低。
權(quán)利要求1.一種電動自行車或電動摩托車的輪轂，包括輪轂電機(jī)、主軸和輪轂外殼，其特征在于所述主軸被分成左右兩根半軸，分別被焊接在電機(jī)外殼的左右兩側(cè)上，左右半軸上各裝有一個軸承；所述的輪轂外殼兩側(cè)軸承孔上設(shè)有軸承室，左右半軸上軸承容置于軸承室內(nèi)，在輪轂外殼內(nèi)部還設(shè)有一個齒輪盤；所述輪轂電機(jī)在其動力輸出端上設(shè)有一小齒輪，小齒輪與輪轂外殼內(nèi)齒輪盤相嚙合，電源線從其中一根半軸的中空孔進(jìn)入電機(jī)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種電動自行車或電動摩托車的輪轂，包括輪轂電機(jī)、主軸和輪轂外殼，所述主軸被分成左右兩根半軸，分別被焊接在電機(jī)外殼的左右兩側(cè)上，在輪轂外殼內(nèi)部設(shè)有一個齒輪盤；所述輪轂電機(jī)在其動力輸出端上設(shè)有一小齒輪，小齒輪與輪轂外殼內(nèi)齒輪盤相嚙合，電源線從其中一根半軸的中空孔進(jìn)入電機(jī)；本實(shí)用新型具有電機(jī)體積小、制造成本低、驅(qū)動扭矩大、耗電省的特點(diǎn)。
文檔編號H02K7/14GK2782544SQ20052010141
公開日2006年5月24日 申請日期2005年4月5日 優(yōu)先權(quán)日2005年4月5日
發(fā)明者陳江楓, 陳明友 申請人:陳江楓