充電線卷入裝置及具有其的電動(dòng)汽車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及電動(dòng)汽車技術(shù)領(lǐng)域，具體而言，涉及一種充電線卷入裝置及具有其的電動(dòng)汽車。
【背景技術(shù)】
[0002]電動(dòng)汽車需要通過外接的充電線連接充電粧來給車輛充電，隨車配的充電線往往長度是固定的，汽車在充電時(shí)，由于充電線過長，會(huì)造成充電線線束拖在地面上，容易被壓壞或弄臟。
[0003]目前市場上具有一種端面式充電線接入裝置，這種裝置無法將充電線限定在當(dāng)先的拉伸位置，操作人員在對(duì)電動(dòng)汽車進(jìn)行充電的過程中，容易將充電線拉長而導(dǎo)致充電線拖在地面而杯壓壞或弄臟。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的主要目的在于提供一種充電線卷入裝置及具有其的電動(dòng)汽車，以解決現(xiàn)有技術(shù)中的充電線接入裝置無法將充電線限定在當(dāng)先拉伸位置的問題。
[0005]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)方面，提供了一種充電線卷入裝置，包括:接線座；安裝軸，安裝軸的第一端安裝在接線座上；繞線筒，繞線筒可旋轉(zhuǎn)地安裝在安裝軸上，充電線的第一端連接在接線座上，充電線的第二端從繞線筒的內(nèi)部穿出繞線筒，充電線的穿出繞線筒的部分繞設(shè)在繞線筒上；鎖定裝置，鎖定裝置設(shè)置在繞線筒的遠(yuǎn)離接線座的一端，鎖定裝置具有將繞線筒鎖定的鎖緊位置，和使繞線筒轉(zhuǎn)動(dòng)并將充電線卷在繞線筒上的解鎖位置。
[0006]進(jìn)一步地，鎖定裝置包括鎖止機(jī)構(gòu)和復(fù)位機(jī)構(gòu)，鎖止機(jī)構(gòu)用于將繞線筒鎖定，復(fù)位機(jī)構(gòu)在鎖止機(jī)構(gòu)解鎖的情況下使繞線筒轉(zhuǎn)動(dòng)并將充電線卷在繞線筒上。
[0007]進(jìn)一步地，復(fù)位機(jī)構(gòu)包括:發(fā)條盒，發(fā)條盒固定安裝在繞線筒的遠(yuǎn)離接線座的一端；發(fā)條，發(fā)條安裝在發(fā)條盒內(nèi)并繞設(shè)在安裝軸上，發(fā)條的第一端固定連接在安裝軸上，發(fā)條的第二端固定連接在發(fā)條盒的內(nèi)壁上。
[0008]進(jìn)一步地，鎖止機(jī)構(gòu)包括:安裝框，安裝框固定安裝在安裝軸上并位于復(fù)位機(jī)構(gòu)的遠(yuǎn)離繞線筒的一端；鎖緊組件，鎖緊組件安裝在安裝框內(nèi)，鎖緊組件用于將繞線筒鎖定；解鎖組件，解鎖組件安裝在安裝框內(nèi)，鎖緊組件用于使鎖緊組件解鎖。
[0009]進(jìn)一步地，鎖緊組件包括:棘輪，棘輪套設(shè)在安裝軸上，并與復(fù)位機(jī)構(gòu)固定在一起；第一棘爪，第一棘爪安裝在安裝框上，第一棘爪與棘輪配合連接將繞線筒鎖定。
[0010]進(jìn)一步地，棘輪的遠(yuǎn)離復(fù)位機(jī)構(gòu)的側(cè)面為棘爪面，第一棘爪的端部設(shè)置有第一齒條，解鎖組件包括:凸輪，凸輪套設(shè)在安裝軸上，凸輪的靠近棘爪面的第一側(cè)設(shè)置有凹槽；活動(dòng)棘爪，活動(dòng)棘爪安裝在凹槽內(nèi)并與棘爪面相適配；彈性元件，彈性元件抵接在活動(dòng)棘爪和凹槽之間；第二棘爪，第二棘爪安裝在安裝框上，第二棘爪的端部設(shè)置有與第一齒條配合的第二齒條，凸輪驅(qū)動(dòng)第二棘爪運(yùn)動(dòng)以使第一棘爪遠(yuǎn)離棘輪。
[0011]進(jìn)一步地，解鎖組件還包括阻尼元件，阻尼元件安裝在安裝框上并與凸輪的外邊緣抵接。
[0012]進(jìn)一步地，充電線卷入裝置還包括壓線機(jī)構(gòu)，壓線機(jī)構(gòu)包括:第一支架和第二支架，第一支架和第二支架對(duì)稱設(shè)置在繞線筒的兩端，第一支架和第二支架均設(shè)置有沿繞線筒的徑向延伸的腰形孔；定位軸，定位軸的兩端分別安裝在第一支架上的腰形孔內(nèi)和第二支架上的腰形孔內(nèi)，且定位軸平行于繞線筒的軸線；壓筒，壓筒套設(shè)在定位軸上，壓筒長度不小于繞線筒的長度；拉簧，拉簧安裝在腰形孔內(nèi)，拉簧的第一端固定連接在腰形孔的內(nèi)壁上，拉簧的第二端固定連接在定位軸上。
[0013]進(jìn)一步地，充電線由多根導(dǎo)線組成，接線座包括:端板，安裝軸固定連接在端板上；接線柱，接線柱安裝在端板上，多個(gè)接線柱與多根導(dǎo)線一一對(duì)應(yīng)地設(shè)置；連接板，連接板套設(shè)在安裝軸上，并與繞線筒固定連接，連接板上設(shè)置有沿同一圓心間隔布置的多個(gè)圓環(huán)形導(dǎo)電滑道，多個(gè)接線柱與多個(gè)圓環(huán)形導(dǎo)電滑道一一對(duì)應(yīng)地設(shè)置，多根導(dǎo)線一一對(duì)應(yīng)地連接在多個(gè)圓環(huán)形導(dǎo)電滑道內(nèi)。
[0014]進(jìn)一步地，接線座還包括彈簧，彈簧抵接在相對(duì)應(yīng)設(shè)置的接線柱和圓環(huán)形導(dǎo)電滑道之間。
[0015]進(jìn)一步地，充電線由多根導(dǎo)線組成，接線座包括:第一接線套，安裝軸的第一端固定連接在第一接線套上，第一接線套上設(shè)置有沿第一接線套的長度方向布置的多個(gè)接線柱；電刷，電刷安裝在第一接線套的內(nèi)壁上，多個(gè)電刷與多個(gè)接線柱一一對(duì)應(yīng)地導(dǎo)通；第二接線套，第二接線套形成繞線筒，第二接線套的第一端安裝在第一接線套內(nèi)，第二接線套的第一端設(shè)置有圓環(huán)形導(dǎo)電滑道，圓環(huán)形導(dǎo)電滑道與第二接線套同軸設(shè)置，多個(gè)圓環(huán)形導(dǎo)電滑道與多個(gè)電刷一一對(duì)應(yīng)地設(shè)置，多根導(dǎo)線一一對(duì)應(yīng)地連接在多個(gè)圓環(huán)形導(dǎo)電滑道內(nèi)。
[0016]根據(jù)本實(shí)用新型的另一方面，提供了一種電動(dòng)汽車，包括充電線卷入裝置，充電線卷入裝置為上述的充電線卷入裝置。
[0017]應(yīng)用本實(shí)用新型的技術(shù)方案，由于本實(shí)用新型的電動(dòng)汽車安裝有充電線卷入裝置，當(dāng)需要對(duì)電動(dòng)汽車進(jìn)行充電時(shí)，只需將充電線從繞線筒上拉出，并連接至充電粧即可。在將充電線拉出的過程中，當(dāng)將充電線從繞線筒上拉出至充電粧的時(shí)，通過鎖定裝置的作用，能夠?qū)⒊潆娋€鎖定在當(dāng)前的位置，防止繞線筒沿第一方向(與充電線被拉出的方向相反的方向)轉(zhuǎn)動(dòng)，并防止充電線拖落在地面上而被損壞或弄臟；當(dāng)充電完成后，通過鎖定裝置的作用，能夠使繞線筒沿第一方向轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而將充電線再次回縮纏繞在繞線筒上以備下次使用。可見，本實(shí)用新型的充電線卷入裝置能夠?qū)⒊潆娋€鎖定在預(yù)定位置上，避免充電線拖落在地面而被損壞或弄臟；充電完成后，充電線可以卷入繞線筒，操作簡單方便。
【附圖說明】
[0018]構(gòu)成本申請的一部分的說明書附圖用來提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，本實(shí)用新型的示意性實(shí)施例及其說明用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的不當(dāng)限定。在附圖中:
[0019]圖1示意性示出了本實(shí)用新型的充電線卷入裝置的第一主視圖；
[0020]圖2示意性示出了本實(shí)用新型的充電線卷入裝置的第二主視圖；
[0021]圖3示意性示出了本實(shí)用新型的連接板的主視圖；
[0022]圖4不意性不出了本實(shí)用新型的一種接線座的分解視圖；
[0023]圖5示意性示出了本實(shí)用新型的鎖緊組件的主視圖；
[0024]圖6示意性示出了本實(shí)用新型的復(fù)位機(jī)構(gòu)的主視圖；
[0025]圖7示意性示出了本實(shí)用新型的解鎖組件的主視圖；
[0026]圖8示意性示出了本實(shí)用新型的鎖定裝置的俯視圖；
[0027]圖9示意性示出了本實(shí)用新型的壓線機(jī)構(gòu)安裝在繞線筒外周時(shí)的左視圖；以及
[0028]圖10示意性示出了本實(shí)用新型的壓線機(jī)構(gòu)安裝在繞線筒外周時(shí)的主視圖。
[0029]其中，上述附圖包括以下附圖標(biāo)記:
[0030]10、接線座；11、端板；12、接線柱；13、連接板；14、圓環(huán)形導(dǎo)電滑道；15、第一接線套；16、電刷；17、第二接線套；20、安裝軸；30、繞線筒；40、鎖定裝置；41、鎖止機(jī)構(gòu)；43、安裝框；44、鎖緊組件；441、棘輪；441a、棘爪面；442、第一棘爪；442a、第一齒條；45、解鎖組件；451、凸輪；452、活動(dòng)棘爪；453、彈性元件；454、第二棘爪；454a、第二齒條；455、阻尼元件；42、復(fù)位機(jī)構(gòu)；421、發(fā)條盒；422、發(fā)條；50、壓線機(jī)構(gòu)；51、第一支架；52、第二支架；53、定位軸；54、拉簧；55、腰形孔；56、壓筒；60、充電線。
【具體實(shí)施方式】
[0031 ] 需要說明的是，在不沖突的情況下，本申請中的實(shí)施例及實(shí)施例中的特征可以相互組合。下面將參考附圖并結(jié)合實(shí)施例來詳細(xì)說明本實(shí)用新型。
[0032]根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例，提供了一種電動(dòng)汽車。為了防止電動(dòng)汽車的充電線在電動(dòng)汽車充電的過程中隨意散落在地面而被損壞或弄臟。本實(shí)施例的電動(dòng)汽車還設(shè)置有充電線卷入裝置，通過充電線卷入裝置的作用，能夠?qū)㈦妱?dòng)汽車的充電線卷好，避免充電線在充電過程中隨意拖在地面而被損壞或弄臟。
[0033]參見圖1至圖10所示，充電線卷入裝置包括:接線座10、安裝軸20、繞線筒30以及鎖定裝置40。
[0034]其中，接線座10用于連接充電線60 ;安裝軸20的第一端安裝在接線座10上以便于安裝其他結(jié)構(gòu)；繞線筒30可旋轉(zhuǎn)地安裝在安裝軸20上，安裝充電線60時(shí)，將充電線60的第一端連接在接線座10上，并使充電線60的第二端從繞線筒30的內(nèi)部穿出繞線筒30，然后將充電線60的穿出繞線筒30的部分繞設(shè)在繞線筒30上；鎖定裝置40設(shè)置在繞線筒30的遠(yuǎn)離接線座10的一端，鎖定裝置40具有將繞線筒30鎖定并防止繞線筒30沿第一方向轉(zhuǎn)動(dòng)的鎖緊位置，和使繞線筒30沿第一方向轉(zhuǎn)動(dòng)的解鎖位置。本實(shí)施例中的第一方向是指與充電線60被拉出的方向相反的方向。
[0035]由于本實(shí)施例的電動(dòng)汽車安裝有充電線卷入裝置，當(dāng)需要對(duì)電動(dòng)汽車進(jìn)行充電時(shí)，只需將充電線60從繞線筒30上拉出，并連接至充電粧(圖中未示出)即可。在將充電線拉出的過程中，當(dāng)將充電線60從繞線筒30上拉出至充電粧的時(shí)，通過鎖定裝置40的作用，能夠?qū)⒊潆娋€60鎖定在當(dāng)前的位置，防止繞線筒30沿第一方向(與充電線60被拉出的方向相反的方向