充電操作后，整車控制器可以通過遠程智能終端向用戶綁定的手機中發(fā)送一條充電狀態(tài)信息，提示用戶當前正在執(zhí)行充電操作。當然，整車控制器也可以通過其他方式提示用戶，比如，整車控制器將正在執(zhí)行充電操作的狀態(tài)通過CAN總線發(fā)送給遠程智能終端，而遠程智能終端又將此信息實時存儲在服務器，用戶通過手機APP調(diào)取服務器中內(nèi)容，得知整車控制器當前狀態(tài)為正在執(zhí)行充電操作。
[0189]步驟505，在設定時間內(nèi)是否收到MP5的第一充電時間信息，以及在第一充電時間到達前是否收到充電時間設定短信，短信中包含第二充電時間信息。
[0190]如果在設定時間內(nèi)收到MP5的第一充電時間信息，并且在第一充電時間到達前未收到充電時間設定短信，則執(zhí)行步驟506 ;否則執(zhí)行步驟507。
[0191]需要說明的是，所述設定時間的具體值需要根據(jù)當前電池包的情況確定。比如，設定時間為30min。
[0192]需要說明的是，第一充電時間與第二充電時間信息可以具有兩種方式:第一種，包含充電起始和充電結束的時間，比如，設定充電起始時間為5:00，設定充電結束時間為10:00ο第二種，只包含充電起始時間，比如充電起始時間為5:00，而充電結束時間是由電池包是否充滿決定，如果電池包已充滿，則充電自動結束。
[0193]步驟506，檢測第一充電時間是否到達。
[0194]如果第一充電時間已到達，則執(zhí)行步驟504 ;否則，繼續(xù)等待。
[0195]步驟507，充電時間短信是否符合要求。
[0196]如果充電時間短信符合要求，則執(zhí)行步驟508 ;否則，執(zhí)行步驟509。
[0197]步驟508，判斷第二充電時間是否到達。
[0198]如果第二充電時間已經(jīng)到達，則執(zhí)行步驟504 ;否則，繼續(xù)等待。
[0199]步驟509，第二計數(shù)器加1，判斷第二計數(shù)器是否到達第二設定值。
[0200]如果第二計數(shù)器已經(jīng)到達第二設定值，則執(zhí)行步驟510 ;否則，執(zhí)行步驟511。
[0201]需要說明的是，第二設定值的具體值需要根據(jù)具體情況標定確定。比如，第二設定值為3。
[0202]步驟510，確定用戶反饋異常，第二計數(shù)器置O。
[0203]需要說明的是，如果在經(jīng)過了第二設定值次的發(fā)送短信請求信息，均得到第二設定值次用戶錯誤的短信充電信息，則整車控制器確定用戶反饋異常。
[0204]步驟511，發(fā)送短信請求信息。
[0205]需要說明的是，當整車進入車載充電模式后，整車控制器在設定時間內(nèi)檢測是否收到用戶的充電時間設置短信，若用戶未能通過發(fā)送短信及時設定充電時間，整車控制器通過遠程智能終端在相隔一定時間后向用戶綁定的手機中發(fā)送一條短信，提示客戶進行車載充電時間設置，直到客戶設定好充電時間。當然，發(fā)送短信請求信息也可以通過其他方式實現(xiàn)，本實施例中不僅限于此。
[0206]步驟512，在第一等待時間內(nèi)，檢測是否收到充電時間設定短信，短信中包含第二充電時間信息。
[0207]如果收到充電時間設定短信，則執(zhí)行步驟513 ;否則，執(zhí)行步驟514。
[0208]需要說明的是，所述第一等待時間的具體值需要根據(jù)當前情況標定確定。比如，第一等待時間為120min。
[0209]步驟513，檢查充電時間設定短信內(nèi)容是否符合要求。
[0210]如果充電時間設定短信內(nèi)容不符合要求，則執(zhí)行步驟509 ;否則，執(zhí)行步驟508。
[0211]步驟514，第一計數(shù)器加1，判斷第一計數(shù)器是否達到第一設定值。
[0212]如果第一計數(shù)器達到第一設定值，則執(zhí)行步驟515 ;否則，執(zhí)行步驟511。
[0213]需要說明的是，第一設定值的具體值需要根據(jù)具體情況標定確定。比如，第一設定值為3。
[0214]步驟515，確定通信服務異常，第一計數(shù)器置O。
[0215]需要說明的是，如果在經(jīng)過了第一設定值次的發(fā)送短信請求信息，均未得到用戶的短信充電信息，則整車控制器確定通信服務異常。
[0216]步驟516，電池包的剩余電量是否大于等于電量設定值。
[0217]如果電池包的剩余電量大于等于電量設定值，則執(zhí)行步驟517;否則，執(zhí)行步驟
504。
[0218]步驟517，結束
[0219]本發(fā)明實施例提供的車載充電方法，用戶可以通過MP5與發(fā)送短信結合的方式實現(xiàn)充電時間設置，如果在MP5設置的第一充電時間未到達前，用戶還可以通過發(fā)送短信的形式設置充電時間信息，并且根據(jù)用戶返回的短信的情況，確定通信服務異?；蛘哂脩舴答伄惓?。通過本方法，通過MP5與用戶短信結合的方式實現(xiàn)車載充電。
[0220]綜上所述，根據(jù)圖3、圖4、圖5介紹的發(fā)明實施例通過三種不同手段(分別為通過MP5定時充電、通過短信定時充電、MP5與短信結合的定時充電)設定充電時間以實現(xiàn)的車載充電的方法，可以使操作員在充電方式上有更廣闊的選擇空間。
[0221]相應地，本發(fā)明實施例還提供了一種車載充電系統(tǒng)，如圖6所示，是本發(fā)明實施例車載充電系統(tǒng)的一種結構示意圖。所述充電系統(tǒng)包括:整車控制器、遠程智能終端、車載MP5、禁止充電電路；整車控制器與禁止充電電路電連接，以獲取禁止充電電路的信息；整車控制器通過CAN總線分別與遠程智能終端、車載MP5連接，以獲取遠程智能終端與車載MP5的信息；整車控制器根據(jù)所述禁止充電電路的信息，確定用戶是否設置了禁止充電操作，并根據(jù)所述遠程智能終端與所述車載MP5提供的信息，實現(xiàn)充電操作。
[0222]其中，MP5也稱:車載智能娛樂系統(tǒng)。操作員或者用戶可以通過MP5設置充電起始與充電結束時間。
[0223]本發(fā)明實施例中，如圖7所示，是本發(fā)明實施例車載充電系統(tǒng)中禁止充電電路示意圖，禁止充電電路包括:禁止充電按鈕K，電源VCC，電阻Rl與電阻R2。需要說明的是，電源VCC為12V，電阻Rl為I兆歐姆，電阻R2為499千歐。
[0224]禁止充電電路與整車控制器電連接，具體的，禁止充電電路輸出端與整車控制器內(nèi)部充電狀態(tài)檢測端口(即整車控制器某個1/0，圖中未示)連接，整車控制器通過內(nèi)部充電狀態(tài)檢測端口檢測禁止充電按鈕K的狀態(tài)，從而得知用戶是否設置了禁止充電操作。需要說明的是，禁止充電按鈕可以是常開開關也可以是常閉開關，圖7中，所示禁止充電按鈕為常開開關。如果禁止充電按鈕為常開開關，禁止充電按鈕未按下時，整車控制器內(nèi)部的充電狀態(tài)檢測端口將檢測到一個高電平；當禁止充電按鈕按下后，整車控制器內(nèi)部的充電狀態(tài)檢測端口將檢測到一個低電平。當然，如果禁止充電按鈕為常閉開關，禁止充電按鈕未按下時，整車控制器內(nèi)部的充電狀態(tài)檢測端口將檢測到一個低電平；當禁止充電按鈕按下后，整車控制器內(nèi)部的充電狀態(tài)檢測端口將檢測到一個高電平。
[0225]本發(fā)明實施例中，如圖8所示，是本發(fā)明實施例車載充電系統(tǒng)中遠程智能終端的結構示意圖，遠程智能終端包括:電源模塊、GSM模塊、CAN通信模塊、MCU最小系統(tǒng)，下面分別介紹遠程智能終端內(nèi)部連接關系:
[0226]I)電源模塊分別與禁止充電電路、GSM模塊、CAN通信模塊、MCU最小系統(tǒng)電連接，分別為禁止充電電路、GSM模塊、CAN通信模塊、MCU最小系統(tǒng)提供電源。具體的，該遠程智能終端的供電方式為常電供應，即車輛連接在12V的鉛酸電池上，通過12V的鉛酸電池供電。該電源一直存在，不受其他任何開關控制。
[0227]2)GSM模塊與MCU最小系統(tǒng)電連接，并通過無線網(wǎng)絡與服務器通信。具體的，GSM模塊又稱全球移動通訊系統(tǒng)，是由射頻電路和邏輯電路兩部分構成，主要承擔著信息的無線傳輸功能，該模塊將該部將實現(xiàn)整車與以太網(wǎng)的連接，可通過以太網(wǎng)連接到服務器。
[0228]3) CAN通信模塊與MCU最小系統(tǒng)電連接，并通過CAN總線分別與整車控制器、車載MP5連接。
[0229]具體的，CAN通信模塊用于將MCU處理的數(shù)據(jù)進行打包處理，可實現(xiàn)整車數(shù)據(jù)與遠程智能終端的數(shù)據(jù)交互。CAN通信模塊本身是為了解決汽車電子線路中，各控制器之間的信息交互帶來的多種通訊線的交叉，從而使得系統(tǒng)的電子電器架構變得很復雜而開發(fā)的一種通訊方式，在整車通訊網(wǎng)絡中，各控制器是通過CAN通訊線進行相互交流，每個控制器內(nèi)部都遵循統(tǒng)一的通訊協(xié)議，例如A控制器要發(fā)消息到B控制器，那么A控制器和B控制器就建立一種通訊協(xié)議，A發(fā)出的信息只有B可以識別，而其他的控制器例如C可以接收到，但不采納。通過這種通訊方式可以很好的實現(xiàn)各控制器之間隨時可與自己需要的控制器進行通訊。數(shù)據(jù)的信息打包說白了就是需要將一組數(shù)據(jù)封裝在一個結構體中，通過一個對結構體操作的函數(shù)來實現(xiàn)。
[0230]4)MCU最小系統(tǒng)，用于獲取禁止充電電路、GSM模塊的信息，并將禁止充電電路與所述GSM模塊的信息傳送給CAN通信模塊。
[0231]根據(jù)圖6?