專利名稱：內燃機的點火線圈裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種至少有一根點火線圈的內燃機點火線圈裝置，該點火線圈裝置包括初級繞組接口以及用于連接固定在該內燃機中的點火塞高壓繞組接口的高壓輸出端，該點火線圈至少在線圈外殼上間接地具有至少一個用于將該線圈固定在內燃機上的固定件。DE4132851A1公開了一種用于點火線圈的點火線圈單元，該點火線圈具有基本形狀為筒形的線圈外殼。為了將點火線圈固定在內燃機汽缸頭上，線圈外殼具有徑向突出且?guī)Фㄎ豢椎钠喂潭?br> 因此在此不利的方式中，該線圈外殼工藝成本高昂。由于固定件必須穿過定位孔并固定在汽缸頭內，所以通過使用分體固定件來固定點火線圈更加費事。
本實用新型的目的在于提供一種至少有一根點火線圈的內燃機點火線圈裝置。
與現(xiàn)有技術相比，使具有高壓輸出端通過固定件以螺紋連接方式與點火塞的高壓繞組接口相連的這樣技術特征的本實用新型的內燃機的點火線圈裝置所具有的優(yōu)點，它令人滿意地避免了早先出現(xiàn)的缺陷。
為此如此布置點火線圈，即點火線圈的高壓輸出端被制成固定點火線圈用的部件。因此，基本形狀易加工的筒形線圈外殼可用于點火線圈。
通過直接將固定件擰到現(xiàn)有的點火塞高壓繞組接口上，以工藝成本低廉的方式實現(xiàn)了固定，從而可以成本低廉地整體制成點火線圈裝置。
本實用新型的一個實施例已在附圖中畫出并在
中得到進一步描述。其中，圖1以剖面方式整體示出了點火線圈裝置，圖2也以剖面方式示出了在轉過90度角的視圖中的固定端的具體結構。
圖1和2以剖面方式示出了內燃機的點火線圈裝置，例如這種線圈被用于多缸式內燃機中。
在圖1中，在內燃機的汽缸頭11中開設了一條孔形豎通道12，點火塞13被從汽缸頭11頂面14向下地插入并固定在該豎通道中。為了與點火塞13的高壓繞組接口16接觸如此在豎通道12的自由段內插入點火線圈17的一部分，即點火線圈17縱軸與點火塞13縱軸同軸。
此外，未詳細示出的、呈帶有基本形狀為筒形的線圈外殼18的棒形點火線圈形狀的點火線圈在點火塞13縮頸21的外面箍有由彈性材料制成的殼體19，點火線圈17的高壓輸出端22在殼體19內垂直地形成螺紋襯套結構，該高壓輸出端與點火塞13的高壓繞組接口16相通。
為確保點火線圈17永久的電接觸和位置不變通過作為固定件23的高壓輸出端22將該點火線圈擰到點火塞13的高壓繞組接口16上。隨后，為了防止點火線圈17轉動，點火線圈17的初級繞組接口24被固定到相應的插頭形狀的連接件26上。在豎通道12外，此初級繞組接口被裝在點火線圈17自由端上并徑向指向線圈外殼18和沿線圈外殼18縱軸分布的螺紋方向。為此必須在最后的轉動范圍內控制將點火線圈17擰到點火塞13上這一操作，從而使初級繞組接口24與連接件26對齊，該連接件可通過如圖2所示的燕尾槽在汽缸頭11的汽缸頭密封帽27上移動。
連接件26可移動地安裝在汽缸頭11上?；蛘?，點火線圈17例如通過未示出的位置固定的蓋板或帶有多個用于整個點火線圈結構的相應插頭的固定式接觸組件防轉地固定。
由于在點火線圈上沒有側突固定件23，所以，如此制成的點火線圈17每個都由易于制造的線圈外殼18支承。通過將固定件23直接擰到點火塞13的高壓繞組接口16上實現(xiàn)了點火線圈的固定和安裝；通過現(xiàn)有的點火線圈17的初級繞組接口24以工藝成本低廉的方式防止了轉動。
權利要求1．至少有一根點火線圈(17)的內燃機點火線圈裝置，該點火線圈裝置包括初級繞組接口(24)以及用于連接固定在該內燃機中的點火塞(13)高壓繞組接口(16)的高壓輸出端(22)，該點火線圈(17)至少在線圈外殼(18)上間接地具有至少一個用于將該線圈固定在內燃機上的固定件(23)，其特征在于，高壓輸出端(22)通過固定件(23)以螺紋連接方式與點火塞(13)的高壓繞組接口(16)相連。
2．如權利要求1所述的點火線圈裝置，其特征在于，固定件(23)設計成螺紋襯套結構，該固定件直接與構成螺栓結構的點火塞(13)高壓繞組接口(16)螺接。
3．如權利要求2所述的點火線圈裝置，其特征在于，初級繞組接口(24)可作為點火線圈(17)中位置固定的那部分與至少間接安裝在內燃機上的連接件(26)相連。
4．如權利要求3所述的點火線圈裝置，其特征在于，連接件(26)相對在高壓繞組接口(16)處的固定件(23)的螺紋方向徑向可移地安裝在汽缸頭(11)上或內燃機的汽缸頭罩(27)上，上述螺紋方向沿點火線圈(17)和點火塞(13)的縱軸分布。
5．如權利要求4所述的點火線圈裝置，其特征在于，連接件(26)在燕尾槽中導向以便徑向移動。
6．如上述權利要求中任何一項權利要求所述的點火線圈裝置，其特征在于，點火線圈(17)具有一基本形狀成簡形的線圈外殼(18)，該點火線圈(17)設計成直接安裝到容納點火塞(13)的內燃機汽缸頭(19)的豎通道(12)內的棒形點火線圈的結構。
專利摘要一種內燃機的點火線圈裝置是如此制成的,即可以成本低廉地制造各點火線圈(17)的線圈外殼(18)并簡單地固定點火線圈(17)。點火線圈(17)設計成棒形點火線圈的結構,線圈外殼(18)的基本形狀為筒形,這是因為將點火線圈(17)固定在點火線圈(17)高壓輸出端(22)的固定件(23)由自身形成。通過直接將點火線圈擰到點火塞(13)的高壓繞組接口(16)上實現(xiàn)了點火線圈(17)的安裝和固定。為了防止轉動,點火線圈(17)的初級繞組接口(24)被連到作為連接件(26)的相應的可固定插頭上。最好在汽車中使用這種點火線圈裝置。
文檔編號H01T13/00GK2323160SQ9722022
公開日1999年6月9日 申請日期1997年8月25日 優(yōu)先權日1996年8月27日
發(fā)明者N·博克, L·德泰伊斯, N·豪特曼 申請人:羅伯特-博希股份公司