本實用新型涉及插座殼體裝置技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種電動汽車直流充電插座殼體。

背景技術(shù)：

電動汽車(BEV)是指以車載電源為動力，用電機驅(qū)動車輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項要求的車輛。由于對環(huán)境影響相對傳統(tǒng)汽車較小，其前景被廣泛看好，但當前技術(shù)尚不成熟。純電動汽車，相對燃油汽車而言，主要差別(異)在于四大部件，驅(qū)動電機，調(diào)速控制器、動力電池、車載充電器。相對于加油站而言，它由公用超快充電站。純電動汽車之品質(zhì)差異取決于這四大部件，其價值高低也取決于這四大部件的品質(zhì)。純電動汽車的用途也在四大部件的選用配置直接相關(guān)。純電動汽車時速快慢，和啟動速度取決于驅(qū)動電機的功率和性能，其續(xù)行里程之長短取決于車載動力電池容量之大小。電池在充電時需要用到直流充電插座殼體，現(xiàn)有直流充電插座殼體結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，并且不能起到防水效果，為此，我們提出一種更實用的電動汽車直流充電插座殼體。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于提供一種電動汽車直流充電插座殼體，以解決上述背景技術(shù)中提出的結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜和不能起到防水效果的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種電動汽車直流充電插座殼體，包括固定板、PE插孔柱、防水圈槽和DC-插孔柱，所述固定板的右側(cè)安置有插座殼體，且插座殼體的內(nèi)側(cè)設(shè)置有A插孔柱，所述PE插孔柱固定于A插孔柱的右側(cè)，且PE插孔柱的右側(cè)鑲嵌有A+插孔柱，所述防水圈槽設(shè)置于A+插孔柱的外圈，且A+插孔柱的上方安裝有DC+插孔柱，所述DC-插孔柱設(shè)置于DC+插孔柱的左側(cè)，且DC+插孔柱的頂端安裝有CC插孔柱，所述CC插孔柱的上方安置有S+插孔柱，所述固定板的外側(cè)設(shè)置有弧形槽，且弧形槽的內(nèi)側(cè)安置有CC插孔柱，所述CC插孔柱的左側(cè)固定有S-插孔柱。

優(yōu)選的，所述插座殼體為金屬材質(zhì)組成。

優(yōu)選的，所述防水圈槽為凹陷狀結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選的，所述弧形槽設(shè)置有四個，且關(guān)于插座殼體中軸線對稱。

優(yōu)選的，所述CC2插孔柱和S-插孔柱大小相同。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：該電動汽車直流充電插座殼體結(jié)構(gòu)簡單新穎，其插座殼體為金屬材質(zhì)組成，能夠提升插座殼體的牢固性，避免插座受到擠壓而損壞，延長插座殼體的使用壽命，其防水圈槽的設(shè)計，可固定防水密封圈，能夠增加插座殼體的防水性能，在插座殼體內(nèi)固定有不同的插孔柱，能夠適用于不同的使用情況，根據(jù)實際的需求來選擇不同的插孔柱，大大提高了充電插座殼體的實用性。

附圖說明

圖1為本實用新型正視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型后視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、固定板，2、插座殼體，3、A插孔柱，4、PE插孔柱，5、A+插孔柱，6、防水圈槽，7、DC+插孔柱，8、DC-插孔柱，9、CC插孔柱，10、弧形槽，11、S+插孔柱，12、CC插孔柱，13、S-插孔柱。

具體實施方式

下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱圖1-3，本實用新型提供一種技術(shù)方案：一種電動汽車直流充電插座殼體，包括固定板1、插座殼體2、A插孔柱3、PE插孔柱4、A+插孔柱5、防水圈槽6、DC+插孔柱7、DC-插孔柱8、CC1插孔柱9、弧形槽10、S+插孔柱11、CC2插孔柱12和S-插孔柱13，固定板1的右側(cè)安置有插座殼體2，且插座殼體2的內(nèi)側(cè)設(shè)置有A插孔柱3，插座殼體2為金屬材質(zhì)組成，PE插孔柱4固定于A插孔柱3的右側(cè)，且PE插孔柱4的右側(cè)鑲嵌有A+插孔柱5，防水圈槽6設(shè)置于A+插孔柱5的外圈，且A+插孔柱5的上方安裝有DC+插孔柱7，防水圈槽6為凹陷狀結(jié)構(gòu)，DC-插孔柱8設(shè)置于DC+插孔柱7的左側(cè)，且DC+插孔柱7的頂端安裝有CC1插孔柱9，CC1插孔柱9的上方安置有S+插孔柱11，固定板1的外側(cè)設(shè)置有弧形槽10，且弧形槽10的內(nèi)側(cè)安置有CC2插孔柱12，弧形槽10設(shè)置有四個，且關(guān)于插座殼體2中軸線對稱，CC2插孔柱12的左側(cè)固定有S-插孔柱13，CC2插孔柱12和S-插孔柱13大小相同。

工作原理：在使用電動汽車直流充電插座殼體之前，首先需要對整個殼體進行簡單的結(jié)構(gòu)的了解，對于這類的插座殼體先將其安裝在指定位置，其插座殼體2為金屬材質(zhì)組成，能夠提升插座殼體2的牢固性，避免插座受到擠壓而損壞，延長插座殼體2的使用壽命，其防水圈槽6的設(shè)計，可固定防水密封圈，能夠增加插座殼體2的防水性能，將對應(yīng)的DC+插孔安置到DC+插孔柱7內(nèi)，DC-插孔安裝到DC-插孔柱8內(nèi)，讓插座殼體2的通電性得到開啟，通過不同的插孔柱實現(xiàn)不同的使用效果，使得整個充電插座殼體的實用性得到很好的提高，就這樣完成整個電動汽車直流充電插座殼體的使用過程。

盡管已經(jīng)示出和描述了本實用新型的實施例，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實用新型的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本實用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。