本實用新型涉及動力電池領域，具體涉及一種中間帶加強結構的電池模組。

背景技術：

動力電池特別是三元電池具有充電厚度增加、放電厚度減小的“呼吸”特性。目前，主流動力電池企業(yè)的動力電池模組PACK方式均為電芯厚度方向加壓堆疊的方式，該方式有利于產線自動化的實現(xiàn)，但對于電芯的尺寸特別是厚度尺寸要求較為嚴格，同時受限于電芯的“呼吸”特性，電池模組內電芯的個數(shù)一般不超過12～14個。

受限于整車的空間尺寸，動力電池包特別是乘用車電池包的結構尺寸一般均為不規(guī)整的形狀，在對整車能量密度要求越來越高的今天，如何能夠更好的在有限的空間內布置更多的電池同時能夠滿足強度和可靠性的要求已經(jīng)成為制約動力電池行業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。因此，設計出一種對電芯個數(shù)及電芯的“呼吸”特性不敏感的強度更高的模組成為亟需解決的課題。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于提供一種中間帶加強結構的電池模組，該電池模組的強度大，可靠性高，可在有限的空間內布置更多的電芯，以實現(xiàn)超長模組的可能性。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用了以下技術方案：包括由兩塊前后方向布置的端板及兩塊左右方向布置的側板圍設而成的方形框體，兩塊所述的側板之間還設有平行于端板的中隔板，所述的中隔板將方形框體內部分隔成兩個容納VDA電芯的空間，所述方形框體的上方設有上蓋，所述的上蓋與VDA電芯之間設有托盤總成，所述的托盤總成與中隔板通過定位裝置定位相連。

所述的中隔板包括由鋁型材制成的主體以及貼附在主體兩側面的PP絕緣紙，PP絕緣紙所在的側面與VDA電芯相接觸。

所述的主體厚9mm，所述的PP絕緣紙厚0.5mm。

所述主體的內部為空心結構，且主體的內部設有連續(xù)斜向布置的45°加強筋。

所述的定位裝置包括設置在托盤總成下端面上的定位凸臺，所述中隔板的上端面設有與定位凸臺相配合的定位孔，所述的定位孔為腰形孔。

所述的托盤總成下端面的中間位置沿托盤總成的寬度方向設有一條貫穿筋，所述的定位凸臺設在貫穿筋上。

所述的端板、側板及中隔板分別通過鉚釘連成一體。

所述的上蓋與托盤總成之間通過卡扣相連。

所述的上蓋與托盤總成之間設有連接兩者的防護蓋，所述的防護蓋分別與上蓋及托盤總成相卡合。

所述的側板為不銹鋼沖壓板，側板上設有沖壓筋，且側板的內側面貼附有0.2mm厚的PP絕緣紙。

由上述技術方案可知，本實用新型通過在電池楧組中部加入結構剛度強的中隔板，并與電池模組的端板、側板形成整體，從而極大地提高了電池模組的整體強度，使空間不足條件下超長模組的實現(xiàn)成為可能。

附圖說明

圖1是本實用新型的立體結構示意圖；

圖2是本實用新型的分解結構示意圖；

圖3是本實用新型中隔板的分解結構示意圖；

圖4是本實用新型托盤總成的結構示意圖；

圖5是本實用新型側板的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型做進一步說明：

如圖1、圖2所示的一種中間帶加強結構的電池模組，包括由兩塊前后方向布置的端板1及兩塊左右方向布置的側板2圍設而成的方形框體，兩塊側板2之間還設有平行于端板1的中隔板3，中隔板3將方形框體內部分隔成兩個容納VDA電芯4的空間，方形框體的上方設有上蓋5，上蓋5與VDA電芯4之間設有托盤總成6，托盤總成6與VDA電芯的極柱焊接，托盤總成6與中隔板3通過定位裝置定位相連。優(yōu)選的，如圖5所示，側板2為不銹鋼沖壓板，側板2上設有沖壓筋21，且側板2的內側面貼附有0.2mm厚的PP絕緣紙，以保證與VDA電芯的絕緣。

進一步的，如圖3所示，中隔板3包括由鋁型材制成的主體31以及貼附在主體31兩側面的PP絕緣紙32，PP絕緣紙32所在的側面與VDA電芯4相接觸，以保證與VDA電芯絕緣。

進一步的，主體31厚9mm，PP絕緣紙32厚0.5mm。

進一步的，主體31的內部為空心結構，且主體31的內部設有連續(xù)斜向布置的45°加強筋33，這樣主體31既保證了強度又減輕了重量。

進一步的，如圖4所示，定位裝置包括設置在托盤總成6下端面上的定位凸臺61，中隔板3的上端面設有與定位凸臺61相配合的定位孔34，定位孔34為腰形孔，相對應的，定位凸臺61也為腰形，優(yōu)選的，定位凸臺61比定位孔34小0.1mm，且定位凸臺61的高度優(yōu)選為5mm，保證可裝配性。更進一步的，托盤總成6下端面的中間位置沿托盤總成6的寬度方向設有一條貫穿筋62，定位凸臺61設在貫穿筋62上。

進一步的，端板1、側板2及中隔板3分別通過鉚釘連成一體。即端板1與側板2之間通過鉚釘相固定，中隔板的左右兩端也通過鉚釘與側板2相固定，中隔板的上端面通過定位孔與托盤總成的定位凸臺相配合定位。

進一步的，上蓋5與托盤總成6之間通過卡扣相連。

進一步的，上蓋5與托盤總成6之間設有連接兩者的防護蓋7，防護蓋7分別與上蓋5及托盤總成6相卡合。防護蓋7的作用在于保護出線端子。

本實用新型的電池模組以20只VDA電芯為例進行說明，通過加壓裝置保證電芯壓到要求的尺寸，再通過鉚釘將端板、側板及中隔板固定在一起。本結構能夠滿足20只VDA電芯模組在上方不加壓條的條件下通過GB/T31467.3-2015中震動的工況要求，從而使得12只三元電芯以上的模組在結構上實現(xiàn)更有保障，且更加節(jié)省空間。

本實用新型的有益效果是：1）本實用新型通過在電池模組的中間位置增加中隔板，且中隔板與端板、側板固定成一個整體，從而大大提高了電池模組的強度和整體剛性；2）中隔板與焊接電芯BUSBAR的托盤總成之間有固定定位裝置，從而保證了BUSBAR激光焊接的位置精度，防止虛焊；3）中隔板將一個長的模組分割成兩個較短的模組，使電池的安全性提高，同時也節(jié)省了空間。

以上所述的實施例僅僅是對本實用新型的優(yōu)選實施方式進行描述，并非對本實用新型的范圍進行限定，在不脫離本實用新型設計精神的前提下，本領域普通技術人員對本實用新型的技術方案作出的各種變形和改進，均應落入本實用新型權利要求書確定的保護范圍內。