本發(fā)明涉及一種燃料電池，具體涉及一種高效散熱的新型燃料電池。

背景技術：

經(jīng)過近20多年的高速發(fā)展，質(zhì)子交換膜燃料電池技術取得了巨大的進步，成功地解決了很多問題。但是要想實現(xiàn)質(zhì)子交換膜燃料電池仍然存在體積比功率低、反應熱所帶來的熱安全性問題、成本高等問題限制了其在電動汽車及其他領域的商業(yè)化。

燃料電池以其能量轉(zhuǎn)換效率高、噪音低、低碳、零排放、使用靈活方便、操作溫度低、能量密度高等優(yōu)點，越來越被人們喜愛和使用。燃料電池主要分為磷酸鹽燃料電池(pafc)、質(zhì)子交換膜燃料電池(pemfc)、堿性燃料電池(afc)、熔融碳酸鹽燃料電池(mcfc)、固體氧化物燃料電池(sofc)等五大類。

現(xiàn)有的燃料電池的散熱效果不僅影響燃料電池的使用性能以及壽命，更關乎安全，因此一種新型的高效散熱結構是迫切需要的。

技術實現(xiàn)要素：

本發(fā)明所要解決的技術問題是現(xiàn)有的燃料電池的散熱效果差，不便于使用，目的在于提供一種高效散熱的新型燃料電池，結合固定裝置和散熱裝置，使散熱效果較好并且便于使用。

本發(fā)明通過下述技術方案實現(xiàn)：

一種高效散熱的新型燃料電池，包括組成燃料電池的若干單元電池、用于固定連接單元電池的下板和上板，所述下板和上板上均有若干平行設置的用于卡住電池單元的凹槽a，所述相鄰的單元電池之間有凹槽b，并且下板和上板內(nèi)均有通槽，所述凹槽b與通槽貫通連接，所述上板上連接有將單元電池包圍在內(nèi)的并用于連接上板和下板的遮擋蓋，所述遮擋蓋內(nèi)連接有若干相互平行設置的兩列擋板，在同一排上的兩個擋板之間的空隙用于卡住單元電池，并且擋板的側(cè)面和遮擋蓋的內(nèi)壁相接觸，所述下板上凹槽a的相對兩側(cè)有凹槽c，所述凹槽c所在方向與凹槽b平行，當上板和下板通過遮擋蓋連接時，擋板卡入凹槽c中。

進一步的，本裝置將單元電池固定在凹槽a中，上板蓋在下蓋上時，遮擋蓋固定連接上板和下板，擋板進一步將單元電池卡住固定，并且相鄰兩排擋板卡住單元電池后將上板和下板分成若干層，并且凹槽b在每層內(nèi)，因此上板和下板組成的固定裝置形成一個通氣道，通過通槽和凹槽b來對單元電池進行散熱，因此，本裝置既可固定單元電池，又可有效進行散熱，更加實用，與現(xiàn)有的燃料電池相比，現(xiàn)有的需要專門的散熱板來進行散熱，而本裝置通過固定裝置以及單元電池本身形成散熱通道，不需要添加散熱板來進行散熱，減少了工藝，使得結構更加簡單，更加便于生產(chǎn)和使用，并且還同時具有較好的固定效果，進一步增長使用壽命。

優(yōu)選的，一種高效散熱的新型燃料電池，所述下板上連接有彈性卡扣，所述遮擋蓋上連接有與彈性卡扣相對應的有通孔，所述遮擋蓋與下板通過彈性卡扣和通孔連接。

進一步的，通過彈性卡扣和通孔連接，在需要更換或者檢查燃料電池時，按下彈性卡扣可直接將上板從下板上取下，更加實用以及便于使用和日常的維護。

具體的，一種高效散熱的新型燃料電池，所述單元電池包括陽極、陰極以及位于陽極和陰極之間的質(zhì)子交換膜，所述若干單元電池通過陽極進料管道、陰極進料管道、陽極出料管道以及陰極出料管道連接。

進一步的，一種高效散熱的新型燃料電池，所述單元電池與凹槽b垂直的兩側(cè)面上連接有用于固定單元電池的固定凸塊，所述固定凸塊為直角梯形。直角梯形的垂直端與單元電池相接觸，可進一步固定單元電池，防止固定不穩(wěn)固。

優(yōu)選的，一種高效散熱的新型燃料電池，所述遮擋蓋為透明防水材料。透明防水材料更加便于使用，在不取下遮擋蓋的情況下即可看到單元電池的內(nèi)部情況。

本發(fā)明與現(xiàn)有技術相比，具有如下的優(yōu)點和有益效果：

1、本發(fā)明一種高效散熱的新型燃料電池，本裝置的在固定燃料電池時，其本身和單元電池組成散熱通道，因此不需要在添加專門的散熱板進行散熱，進一步優(yōu)化了工藝，制備更加簡單，更加實用；

2、本發(fā)明一種高效散熱的新型燃料電池，本裝置具有固定以及散熱的作用，在單元電池之間形成散熱通道，散熱效果更好；

3、本發(fā)明一種高效散熱的新型燃料電池，本裝置所制備的燃料電池，更加便于使用，并且使用壽命更長。

附圖說明

此處所說明的附圖用來提供對本發(fā)明實施例的進一步理解，構成本申請的一部分，并不構成對本發(fā)明實施例的限定。在附圖中：

圖1為本發(fā)明結構示意圖；

圖2為本發(fā)明上板結構示意圖。

附圖中標記及對應的零部件名稱：

1-下板，2-單元電池，3-上板，4-通槽，5-固定凸塊，6-凹槽b，7-凹槽c，8-遮擋蓋，9-通孔，10-彈性卡扣，11-擋板，12-陽極進料管道，13-陰極進料管道，14-陰極出料管道，15-陽極出料管道。

具體實施方式

為使本發(fā)明的目的、技術方案和優(yōu)點更加清楚明白，下面結合實施例和附圖，對本發(fā)明作進一步的詳細說明，本發(fā)明的示意性實施方式及其說明僅用于解釋本發(fā)明，并不作為對本發(fā)明的限定。

實施例1

如圖1和圖2所示，本發(fā)明一種高效散熱的新型燃料電池，包括組成燃料電池的若干單元電池2、用于固定連接單元電池2的下板1和上板3，所述下板1和上板3上均有若干平行設置的用于卡住電池單元2的凹槽a，所述相鄰的單元電池2之間有凹槽b6，并且下板1和上板3內(nèi)均有通槽4，所述凹槽b6與通槽4貫通連接，所述上板3上連接有將單元電池包圍在內(nèi)的并用于連接上板3和下板1的遮擋蓋8，所述遮擋蓋8內(nèi)連接有若干相互平行設置的兩列擋板11，在同一排上的兩個擋板11之間的空隙用于卡住單元電池2，并且擋板11的側(cè)面和遮擋蓋8的內(nèi)壁相接觸，所述下板1上凹槽a的相對兩側(cè)有凹槽c7，所述凹槽c7所在方向與凹槽b6平行，當上板和下板通過遮擋蓋8連接時，擋板11卡入凹槽c7中。

實施例2

所述的一種高效散熱的新型燃料電池，包括組成燃料電池的若干單元電池2、用于固定連接單元電池2的下板1和上板3，所述下板1和上板3上均有若干平行設置的用于卡住電池單元2的凹槽a，所述相鄰的單元電池2之間有凹槽b6，并且下板1和上板3內(nèi)均有通槽4，所述凹槽b6與通槽4貫通連接，所述上板3上連接有將單元電池包圍在內(nèi)的并用于連接上板3和下板1的遮擋蓋8，所述遮擋蓋8內(nèi)連接有若干相互平行設置的兩列擋板11，在同一排上的兩個擋板11之間的空隙用于卡住單元電池2，并且擋板11的側(cè)面和遮擋蓋8的內(nèi)壁相接觸，所述下板1上凹槽a的相對兩側(cè)有凹槽c7，所述凹槽c7所在方向與凹槽b6平行，當上板和下板通過遮擋蓋8連接時，擋板11卡入凹槽c7中。下板1上連接有彈性卡扣10，所述遮擋蓋8上連接有與彈性卡扣10相對應的有通孔9，所述遮擋蓋8與下板通過彈性卡扣10和通孔9連接。單元電池2包括陽極、陰極以及位于陽極和陰極之間的質(zhì)子交換膜，所述若干單元電池2通過陽極進料管道12、陰極進料管道13、陽極出料管道15以及陰極出料管道14連接。

實施例3

所述的一種高效散熱的新型燃料電池，包括組成燃料電池的若干單元電池2、用于固定連接單元電池2的下板1和上板3，所述下板1和上板3上均有若干平行設置的用于卡住電池單元2的凹槽a，所述相鄰的單元電池2之間有凹槽b6，并且下板1和上板3內(nèi)均有通槽4，所述凹槽b6與通槽4貫通連接，所述上板3上連接有將單元電池包圍在內(nèi)的并用于連接上板3和下板1的遮擋蓋8，所述遮擋蓋8內(nèi)連接有若干相互平行設置的兩列擋板11，在同一排上的兩個擋板11之間的空隙用于卡住單元電池2，并且擋板11的側(cè)面和遮擋蓋8的內(nèi)壁相接觸，所述下板1上凹槽a的相對兩側(cè)有凹槽c7，所述凹槽c7所在方向與凹槽b6平行，當上板和下板通過遮擋蓋8連接時，擋板11卡入凹槽c7中。下板1上連接有彈性卡扣10，所述遮擋蓋8上連接有與彈性卡扣10相對應的有通孔9，所述遮擋蓋8與下板通過彈性卡扣10和通孔9連接。單元電池2包括陽極、陰極以及位于陽極和陰極之間的質(zhì)子交換膜，所述若干單元電池2通過陽極進料管道12、陰極進料管道13、陽極出料管道15以及陰極出料管道14連接。單元電池2與凹槽b6垂直的兩側(cè)面上連接有用于固定單元電池1的固定凸塊5，所述固定凸塊5為直角梯形。遮擋蓋8為透明防水材料。

以上所述的具體實施方式，對本發(fā)明的目的、技術方案和有益效果進行了進一步詳細說明，所應理解的是，以上所述僅為本發(fā)明的具體實施方式而已，并不用于限定本發(fā)明的保護范圍，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所做的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。