技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開一種基于溫差發(fā)電的燃料電池有軌電車余熱回收系統(tǒng)，包括溫差發(fā)電主模塊、主控制器、穩(wěn)壓模塊、用電模塊和燃料電池；所述溫差發(fā)電主模塊安裝于車廂頂部，溫差發(fā)電主模塊的熱端水箱的入水口與燃料電池冷卻液出口套管相連，且在冷卻液出口套管處設(shè)置有循環(huán)水泵；溫差發(fā)電主模塊的熱端水箱的出水口與燃料電池冷卻液入口套管相連，形成并聯(lián)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)；溫差發(fā)電主模塊冷面采用強(qiáng)迫風(fēng)冷方式散熱。本發(fā)明能夠有效的對(duì)燃料電池有軌電車低品位余熱進(jìn)行二次發(fā)電，提高能量的綜合利用率。

技術(shù)研發(fā)人員：戴朝華;鄧文麗;陳維榮;高巖;趙化博
受保護(hù)的技術(shù)使用者：西南交通大學(xué)
文檔號(hào)碼：201710073421
技術(shù)研發(fā)日：2017.02.10
技術(shù)公布日：2017.06.13