本實用新型涉及車用鋰電池技術(shù)領(lǐng)域，具體地說是一種鋰電池的保護裝置。

背景技術(shù)：

隨著國家對環(huán)境保護意識的加強，綠色能源越來越引起人們的注意。因此，汽車市場對電動汽車需求量與日俱增，動力電池的產(chǎn)能顯著增加。再加上鉛酸電池行業(yè)整頓、電動自行車行業(yè)標準限制、以及國家政策的扶持，鋰電行業(yè)變得越來越炙手可熱。與此同時，鋰電池的使用壽命和安全性能也成了人們關(guān)注的焦點，所以做好車載鋰電池的安全措施，保證其正常使用的溫度范圍、延長其壽命，提高電池體系的能量密度，降低電池內(nèi)阻，提升電池倍率性能勢在必行。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

為解決上述問題，本實用新型提供一種鋰電池的保護裝置。

為解決上述問題，本實用新型采用如下技術(shù)方案：一種鋰電池的保護裝置，包括鋰電池和保護裝置。所述鋰電池包括圓形外殼、以及由正極片、負極片和位于正負極片之間的隔膜組成的電芯單元；所述圓形外殼頂部和底部分別設(shè)置有正極柱、負極柱；所述正極片上焊接有正極耳，負極片上焊接有負極耳，正負極片之間設(shè)有陶瓷抗收縮隔膜；電芯單元的正極耳和負極耳分別按同極性排列成正極耳列和負極耳列，所述正極耳列通過正極匯流板電性連接正極柱，所述負極耳列通過負極匯流板電性連接負極柱；所述保護裝置包括N個并聯(lián)成一排的鋰電池組、與鋰電池正負極對應(yīng)電性連接的加強型線路板正負極、以及位于加強型線路板上的插入孔、以及位于鋰電池單體周圍的保護層、以及位于鋰電池組最外圍的波浪形固定殼，相鄰電池之間設(shè)有溫度傳感器，溫度傳感器與顯示器、電源電性連接，所述電源與控制器電性連接，控制器與輸液室電性連接。

進一步地，所述圓形外殼頂部和底部均為向內(nèi)凹的圓弧形，圓弧的高度大于正負極柱的高度。

進一步地，所述加強型線路板上設(shè)有兩端分別電性連接至導(dǎo)電主板和電池正極的封閉式保險絲。

進一步地，所述插入孔直徑大小略大于導(dǎo)流管直徑。

進一步地，所述保護層為圓環(huán)形腔室，所述保護層包括小孔道導(dǎo)流管，小孔道導(dǎo)流管位于圓環(huán)形腔室內(nèi)，且圓環(huán)形腔室內(nèi)直徑與小孔道導(dǎo)流管直徑大小一樣。

本實用新型的有益效果在于：本實用新型能夠有效地保護電池，延長其壽命，保證電池工作所需要的正常溫度，并增加電池組整體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，提高電池體系的能量密度，降低電池內(nèi)阻，提升電池倍率性能。

附圖說明

圖1是本實用新型的鋰電池縱切面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實用新型的保護裝置結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是保護裝置的橫切面示意圖；

圖4是固定裝置局部結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5是本實用新型電路圖。

圖中，1、加強型線路板正極， 2、鋰電池， 3、加強型線路板負極， 4、插入孔，

5、加強型線路板， 6、保護層， 7、正極柱， 8、負極匯流板， 9、隔膜，

10、負極耳， 11、負極片， 12、負極柱， 13、圓形外殼， 14、正極耳，

15、正極片， 16、正極匯流板， 17、小孔道導(dǎo)流管， 18、大孔道導(dǎo)流管，

19、溫度傳感器， 20、波浪形固定殼

具體實施方式

下面結(jié)合具體實施例對本實用新型做進一步地闡述。

應(yīng)當理解的是，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

實施例1

如圖1至圖5所示的一種鋰電池的保護裝置，包括鋰電池（2）和保護裝置。鋰電池（2）包括圓形外殼（13）、以及由正極片（15）、隔膜（9）、負極片（11）順序依次疊加組成的電芯單元；圓形外殼（13）頂部和底部分別設(shè)置有正極柱（7）、負極柱（12）；正極片（15）上設(shè)有正極耳（14），負極片（11）上設(shè)有負極耳（10），正負極片之間設(shè)有陶瓷抗收縮隔膜（9）；正極耳（14）通過正極匯流板（16）電性連接正極柱（7），負極耳（10）通過負極匯流板（8）電性連接負極柱（12）；保護裝置包括N個并聯(lián)成一排的鋰電池組、與鋰電池正、負極對應(yīng)電性連接的加強型線路板正極（1）、加強型線路板負極（3）、以及位于加強型線路板上的插入孔（4）、以及位于鋰電池（2）單體周圍的保護層（6）、以及位于鋰電池組最外圍的波浪形固定殼（20）。

作為一種選擇，在本實施例中所述圓形外殼頂（13）部和底部均為向內(nèi)凹的圓弧形，圓弧的高度大于正負極柱（12）的高度，可以保護電池的正負極柱。

作為一種選擇，在本實施例中，加強型線路板（5）上設(shè)有兩端分別電性連接至導(dǎo)電主板和電池正極的封閉式保險絲。當某個單體電池發(fā)生內(nèi)部短路時，該單體電池的電壓將迅速下降，而其他與之并聯(lián)的所有單體鋰電池（2）將對該短路電池進行充電，導(dǎo)致該電池的溫度急劇上升，此時，保險絲中流過的電流很大，當電流值大于該保險絲的熔斷電流值時，保險絲會熔斷，這樣，該內(nèi)部短路的單體電池與并聯(lián)電池組的連接電路會斷開，從而保護了電池組的安全。

作為一種選擇，在本實施例中，當顯示器上顯示鋰電池組溫度過高時，控制器控制輸液室，向?qū)Я鞴軆?nèi)輸入冷液流，對電池組進行降溫；當溫度傳感器檢測到鋰電池組溫度過低時，通過控制器向?qū)Я鞴軆?nèi)通入暖液流，對電池組進行加熱升溫，以滿足電池組正常充放電要求，保護電池，提高電池的壽命和使用性能。

作為一種選擇，本實施例中保護層（6）為圓環(huán)形腔室，保護層包括小孔道導(dǎo)流管（17），小孔道導(dǎo)流管（17）位于圓環(huán)形腔室內(nèi)，且圓環(huán)形腔室內(nèi)直徑與小孔道導(dǎo)流管（17）直徑大小一樣，這樣，可以防止鋰電池局部降溫。

作為一種選擇，在本實施例中，鋰電池組周圍設(shè)置一個波浪形固定殼（20），緊固電池組，同時也可以進一步保護鋰電池。