本發(fā)明屬于單線定位裝置技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種架空絞線設(shè)備絞制梯型鋁線專用單線定位裝置。

背景技術(shù)：

架空輸電導(dǎo)線作為輸送電力的載體，在輸電線路中占有極為重要的地位。為了安全可靠地多送電，很多國家都在一直不斷的努力尋求研發(fā)更先進(jìn)的架空導(dǎo)線。

目前，隨著材料科學(xué)的不斷進(jìn)步，以碳纖維復(fù)合材料替代金屬材料來制作導(dǎo)線線芯已經(jīng)取得了一定的成果，而碳纖維復(fù)合芯導(dǎo)線和間隙型導(dǎo)線的出現(xiàn)無疑是架空導(dǎo)線史上的一次革命。與傳統(tǒng)鋼芯鋁絞線相比較，其具有眾多的優(yōu)勢(shì)，如重量輕、耐高溫、耐腐蝕、線損低、弧垂小、增容換線可利用原桿塔等。但目前還沒有適合架空絞線設(shè)備絞制梯型鋁線的專用單線定位裝置。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明就是針對(duì)上述問題，提供一種能確保進(jìn)入定型模的完成預(yù)扭的所有梯型單線角度相同的架空絞線設(shè)備絞制梯型鋁線專用單線定位裝置。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案，本發(fā)明包括支架、平輪、槽輪、軸、滑動(dòng)軸、第一頂套、第二頂套和軸承，其結(jié)構(gòu)要點(diǎn)槽輪中部沿槽輪周向設(shè)置有線槽，線槽的縱截面為等腰梯形，等腰梯形的上底為線槽的底面。

所述支架上設(shè)置有弧形開口，所述滑動(dòng)軸穿過弧形開口與支架連接，所述槽輪設(shè)置在滑動(dòng)軸上。

弧形開口側(cè)上方的支架上設(shè)置有通孔，所述軸穿過通孔與支架連接，所述平輪設(shè)置在軸上，平輪與槽輪設(shè)置在支架的同側(cè)形成壓線結(jié)構(gòu)。

所述支架一側(cè)的軸端上設(shè)置有第一螺紋，第一螺紋上旋有一螺母，支架另一側(cè)的軸端設(shè)置有第二螺紋，所述支架另一側(cè)的軸上設(shè)置有第一頂套；所述平輪設(shè)置在第二螺紋與第一頂套之間的軸上。

所述支架一側(cè)的滑動(dòng)軸端上設(shè)置有第三螺紋，第三螺紋上旋有第二螺母，支架另一側(cè)的滑動(dòng)軸端設(shè)置有第四螺紋，所述支架另一側(cè)的滑動(dòng)軸上設(shè)置有第二頂套；第二頂套靠近第四螺紋側(cè)的滑動(dòng)軸上設(shè)置有所述軸承；所述槽輪套接在軸承上。

作為另一種優(yōu)選方案，本發(fā)明所述平輪和槽輪均為聚甲醛輪。

作為另一種優(yōu)選方案，本發(fā)明所述第一螺母與支架之間設(shè)置有第一平墊。

作為另一種優(yōu)選方案，本發(fā)明所述第二螺母與支架之間設(shè)置有第二平墊。

作為另一種優(yōu)選方案，本發(fā)明所述支架的后端設(shè)置有豎向連接板，豎向連接板上設(shè)置有橫向螺紋孔，橫向螺紋孔內(nèi)旋有螺栓。

作為另一種優(yōu)選方案，本發(fā)明所述橫向螺紋孔為兩個(gè)，沿豎向連接板豎向均布。

其次，本發(fā)明所述弧形開口的弧長(zhǎng)為50mm，弧形開口外邊所在圓半徑為54mm，弧形開口內(nèi)邊所在圓半徑為38mm。

另外，本發(fā)明所述槽輪的直徑為41mm，槽輪的寬度為20mm。

本發(fā)明有益效果。

本發(fā)明線槽對(duì)應(yīng)一根單線，能保證設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)中工藝要求的所有單線張力一致；能保證設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)中單線組在相同的區(qū)域內(nèi)完成預(yù)扭。

本發(fā)明線槽的縱截面為等腰梯形，平輪與槽輪設(shè)置在支架的同側(cè)形成壓線結(jié)構(gòu)；能確保進(jìn)入定型模的完成預(yù)扭的所有梯型單線角度相同。

本發(fā)明在設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，通過配合并線定型模和高速機(jī)油澆注能確保單線在行進(jìn)過程中表面沒有劃痕。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步說明。本發(fā)明保護(hù)范圍不僅局限于以下內(nèi)容的表述。

圖1是本發(fā)明支架一側(cè)結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本發(fā)明支架另一側(cè)結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是本發(fā)明平輪結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4是本發(fā)明槽輪結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中，1為螺栓、2為連接板、3為橫向螺紋孔、4為支架、5為弧形開口、6為第二頂套、7為軸承、8為滑動(dòng)軸、9為第一頂套、10為軸、11為第二螺母、12為第二平墊、13為第一螺母、14為第一平墊、15為平輪、16為槽輪、17為線槽。

具體實(shí)施方式

如圖所示，本發(fā)明包括支架、平輪、槽輪、軸、滑動(dòng)軸、第一頂套、第二頂套和軸承，其結(jié)構(gòu)要點(diǎn)槽輪中部沿槽輪周向設(shè)置有線槽，線槽的縱截面為等腰梯形，等腰梯形的上底為線槽的底面。

所述支架上設(shè)置有弧形開口，所述滑動(dòng)軸穿過弧形開口與支架連接，所述槽輪設(shè)置在滑動(dòng)軸上。

弧形開口側(cè)上方的支架上設(shè)置有通孔，所述軸穿過通孔與支架連接，所述平輪設(shè)置在軸上，平輪與槽輪設(shè)置在支架的同側(cè)形成壓線結(jié)構(gòu)。

所述支架一側(cè)的軸端上設(shè)置有第一螺紋，第一螺紋上旋有一螺母，支架另一側(cè)的軸端設(shè)置有第二螺紋，所述支架另一側(cè)的軸上設(shè)置有第一頂套；所述平輪設(shè)置在第二螺紋與第一頂套之間的軸上。

所述支架一側(cè)的滑動(dòng)軸端上設(shè)置有第三螺紋，第三螺紋上旋有第二螺母，支架另一側(cè)的滑動(dòng)軸端設(shè)置有第四螺紋，所述支架另一側(cè)的滑動(dòng)軸上設(shè)置有第二頂套；第二頂套靠近第四螺紋側(cè)的滑動(dòng)軸上設(shè)置有所述軸承；所述槽輪套接在軸承上。

所述平輪和槽輪均為聚甲醛輪。

所述第一螺母與支架之間設(shè)置有第一平墊；連接更加穩(wěn)固。

所述第二螺母與支架之間設(shè)置有第二平墊；連接更加穩(wěn)固。

所述支架的后端設(shè)置有豎向連接板，豎向連接板上設(shè)置有橫向螺紋孔，橫向螺紋孔內(nèi)旋有螺栓；便于與架空絞線設(shè)備的法蘭分線盤連接。

所述橫向螺紋孔為兩個(gè)，沿豎向連接板豎向均布。

所述弧形開口的弧長(zhǎng)為50mm，弧形開口外邊所在圓半徑為54mm，弧形開口內(nèi)邊所在圓半徑為38mm。

所述槽輪的直徑為41mm，槽輪的寬度為20mm。

在生產(chǎn)前準(zhǔn)備引線時(shí)，裝配了槽輪的滑動(dòng)軸在升起或松動(dòng)狀態(tài)。當(dāng)梯形導(dǎo)線穿過槽輪上的線槽以后，調(diào)整槽輪的位置，使平輪與槽輪相抵，線限制在線槽內(nèi)，再將滑動(dòng)軸在支架上緊固，并保證單線在牽引力的作用下自由通過線槽。

可以理解的是，以上關(guān)于本發(fā)明的具體描述，僅用于說明本發(fā)明而并非受限于本發(fā)明實(shí)施例所描述的技術(shù)方案，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，仍然可以對(duì)本發(fā)明進(jìn)行修改或等同替換，以達(dá)到相同的技術(shù)效果；只要滿足使用需要，都在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。