1.一種載具車架電池結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括：
車架，其內(nèi)具有容置空間，且所述容置空間設(shè)有向外連通的抽換口，所述容置空間內(nèi)設(shè)有電連結(jié)軌道；
壓縮抵頂裝置，其被限制安裝在所述容置空間內(nèi)，且所述壓縮抵頂裝置對(duì)應(yīng)所述電連結(jié)軌道沿所述容置空間的延伸方向伸縮；以及
至少二個(gè)獨(dú)立電池，其形狀相對(duì)應(yīng)所述容置空間及所述抽換口，且各所述獨(dú)立電池具有至少一個(gè)電接點(diǎn)，所述至少二個(gè)獨(dú)立電池被所述壓縮抵頂裝置抵頂相疊定位在所述容置空間內(nèi)，而各所述電接點(diǎn)接觸所述電連結(jié)軌道，且所述壓縮抵頂裝置限位已裝入所述容置空間內(nèi)的所述獨(dú)立電池，以便允許另一個(gè)所述獨(dú)立電池裝入所述抽換口。
2.如權(quán)利要求1所述的載具車架電池結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述壓縮抵頂裝置包含抵頂件以及壓縮彈簧，以所述抵頂件對(duì)應(yīng)抵靠所述至少二個(gè)獨(dú)立電池，且以所述壓縮彈簧提供所述抵頂件沿所述容置空間延伸方向的伸張預(yù)力。
3.如權(quán)利要求1所述的載具車架電池結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述電連結(jié)軌道為長條凹槽，所述電連結(jié)軌道供凸出的所述至少一個(gè)電接點(diǎn)依序地嵌入連結(jié)及往復(fù)滑動(dòng)位移。
4.如權(quán)利要求1所述的載具車架電池結(jié)構(gòu)，其特征在于，各所述獨(dú)立電池還具有外凸T型塊；以及所述容置空間內(nèi)還具有內(nèi)嵌T型槽，所述內(nèi)嵌T型槽對(duì)應(yīng)所述抽換口為開放端，且所述內(nèi)嵌T型槽供凸出的所述外凸T型塊依序地嵌入定位及往復(fù)滑動(dòng)位移。
5.如權(quán)利要求1所述的載具車架電池結(jié)構(gòu)，其特征在于，還包含定位單元，所述定位單元用以定位拼組所述至少二個(gè)獨(dú)立電池。
6.如權(quán)利要求5所述的載具車架電池結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述定位單元為魔術(shù)貼，且各所述獨(dú)立電池的一側(cè)設(shè)有相對(duì)應(yīng)的魔術(shù)貼。
7.一種載具車架電池結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括：
車架，其內(nèi)具有容置空間，且所述容置空間設(shè)有向外連通的抽換口，所述容置空間內(nèi)設(shè)有電連結(jié)軌道；
壓縮抵頂裝置，其被限制安裝在所述容置空間內(nèi)，且所述壓縮抵頂裝置對(duì)應(yīng)所述電連結(jié)軌道沿所述容置空間的延伸方向伸縮；以及
至少二個(gè)獨(dú)立電池，其形狀相對(duì)應(yīng)所述容置空間及所述抽換口，且各所述獨(dú)立電池上具有至少一個(gè)電接點(diǎn)及至少一個(gè)拼接單元，各所述獨(dú)立電池以所述拼接單元彼此拼組連接，所述至少二個(gè)獨(dú)立電池被所述壓縮抵頂裝置抵頂相疊定位在所述容置空間內(nèi)，而各所述電接點(diǎn)接觸所述電連結(jié)軌道。
8.如權(quán)利要求7所述的載具車架電池結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述拼接單元為鉤狀，各所述獨(dú)立電池以所述拼接單元彼此拼組連接后可樞擺位移，且所述至少二個(gè)獨(dú)立電池于拼組后依序相疊定位在所述容置空間內(nèi)。
9.如權(quán)利要求7所述的載具車架電池結(jié)構(gòu)，其特征在于，還包括彈簧頂持件，所述彈簧頂持件裝設(shè)在所述抽換口的一側(cè)以定位所述至少二個(gè)獨(dú)立電池，且所述彈簧頂持件限位已裝入所述容置空間內(nèi)的所述獨(dú)立電池，以便允許另一個(gè)所述獨(dú)立電池裝入所述抽換口。
10.一種載具車架電池結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括：
車架，其內(nèi)具有容置空間，且所述容置空間設(shè)有向外連通的抽換口，所述容置空間內(nèi)設(shè)有電連結(jié)軌道；
多個(gè)獨(dú)立電池，其形狀相對(duì)應(yīng)所述容置空間及所述抽換口，且各所述獨(dú)立電池上具有至少一個(gè)電接點(diǎn)，所述多個(gè)獨(dú)立電池被所述壓縮抵頂裝置抵頂相疊定位在所述容置空間內(nèi)，而各所述電接點(diǎn)接觸所述電連結(jié)軌道；以及
彈簧頂持件，所述彈簧頂持件裝設(shè)在所述抽換口的一側(cè)以定位所述多個(gè)獨(dú)立電池，且所述彈簧頂持件限位已裝入所述容置空間內(nèi)的所述獨(dú)立電池，以便允許另一個(gè)所述獨(dú)立電池裝入所述抽換口。
11.如權(quán)利要求10所述的載具車架電池結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述彈簧頂持件為折曲簧片。
12.一種載具車架電池結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括：
車架，其內(nèi)具有容置空間，且所述容置空間設(shè)有向外連通的抽換口，所述容置空間內(nèi)設(shè)有電連結(jié)軌道；
至少二個(gè)獨(dú)立電池，其形狀相對(duì)應(yīng)所述容置空間及所述抽換口，且各所述獨(dú)立電池上具有至少一個(gè)電接點(diǎn)及至少一個(gè)拼接單元，各所述獨(dú)立電池以所述拼接單元彼此拼組連接，所述至少二個(gè)獨(dú)立電池相疊定位在所述容置空間內(nèi)，而各所述電接點(diǎn)接觸所述電連結(jié)軌道；以及
彈簧頂持件，所述彈簧頂持件裝設(shè)在所述抽換口的一側(cè)以定位所述至少二個(gè)獨(dú)立電池，且所述彈簧頂持件限位已裝入所述容置空間內(nèi)的所述獨(dú)立電池，以便允許另一個(gè)所述獨(dú)立電池裝入所述抽換口。
13.如權(quán)利要求12所述的載具車架電池結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述彈簧頂持件為折曲簧片。