本新型涉及電動汽車技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種電動汽車啟動電源。

背景技術(shù)：

目前，電動汽車正在逐漸推廣并在未來將具有廣闊的前景。電動汽車現(xiàn)在普遍使用鉛酸蓄電池作為啟動電源，鉛酸蓄電池有以下缺點(diǎn)：鉛酸蓄電池壽命短，維護(hù)保養(yǎng)不便、同時在生產(chǎn)和使用鉛酸蓄電池中，對環(huán)境有嚴(yán)重污染；鉛酸蓄電池沒有過放保護(hù)功能，大電流輸出能力差，電壓變化大，同時對汽車電子電路穩(wěn)定性有沖擊。

鑒于此，實(shí)有必要提供一種電動汽車啟動電源以克服以上缺陷。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本新型的目的是提供一種電動汽車啟動電源。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本新型提供一種電動汽車啟動電源，其包括電源箱體(01)、與箱體蓋合的箱蓋(02)、以及設(shè)置在所述電源箱體(01)內(nèi)部的多個電池模組(06)；所述電源箱體(01)內(nèi)設(shè)置有與電池模組(06)數(shù)量一致的卡槽(14)，每個卡槽用于固定一個電池模組(06)；所述多個電池模組(06)內(nèi)部之間采用串并聯(lián)的方式達(dá)到所需電壓，每個所述電池模組(06)包括模組外殼(09)、與模組外殼(09)配合的端蓋(10)、多個陣列排布的電芯(11)以及印刷電路板(13)；所述電芯(11)設(shè)置在所述印刷電路板(13)上且與所述 印刷電路板(13)電性連接，所述印刷電路板(13)以及多個陣列排布的電芯(11)位于模組外殼(09)內(nèi)部，所述電芯(11)的其中一端電性連接有設(shè)置于印刷電路板(13)上的電連接片(12)。

相比于現(xiàn)有技術(shù)，本新型提供的一種新型啟動電源采用鋰離子電池替代傳統(tǒng)的鉛酸電池，具有節(jié)能環(huán)保、體積小、循環(huán)次數(shù)長、功能齊全的優(yōu)點(diǎn)；該新型啟動電源箱體內(nèi)部設(shè)有卡槽用于固定模塊化的電池模組，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定可靠、抗震效果更好；該新型啟動電源內(nèi)部每顆電池具有過載保護(hù)功能；該新型啟動電源維護(hù)保養(yǎng)方便，只需對電池組內(nèi)出現(xiàn)問題的電池拆卸更換即可，具有良好的可回收性。

【附圖說明】

圖1為本新型優(yōu)選實(shí)施方式提供的電動汽車啟動電源的結(jié)構(gòu)圖。

圖2為圖1提供的電動汽車啟動電源的爆炸圖。

圖3為圖1提供的電動汽車啟動電源包括的電池模組的爆炸圖。

圖4為圖1提供的電動汽車啟動電源包括的電源箱體的內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖。

【具體實(shí)施方式】

為了使本新型的目的、技術(shù)方案和有益技術(shù)效果更加清晰明白，以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式，對本新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解的是，本說明書中描述的具體實(shí)施方式僅僅是為了解釋本新型，并不是為了限定本新型。

如圖1及圖2所示，一種電動汽車啟動電源100，其包括電源箱體(01)、與箱體蓋合的箱蓋(02)、以及設(shè)置在電源箱體(01)內(nèi)部的多個電池模組(06)， 所述多個電池模組(06)內(nèi)部之間采用串并聯(lián)的方式達(dá)到所需電壓。

請一并參閱圖4，所述電源箱體(01)內(nèi)設(shè)置有與電池模組(06)數(shù)量一致的卡槽(14)，每個所述卡槽(14)用于固定一個電池模組(06)。

請參閱圖2與圖3，所述電源箱體(01)以及所述箱蓋(02)之間通過螺絲固定。所述箱蓋(02)表面設(shè)置有正極柱(03)、負(fù)極柱(04)、以及能與外界實(shí)現(xiàn)信號傳輸?shù)耐ㄓ嵔涌?05)。所述正極柱(03)、所述負(fù)極柱(04)、以及所述通訊接口(05)與箱蓋(02)為一體成型的注塑結(jié)構(gòu)。所述通訊接口(05)可以為一USB接口。

所述電源箱體(01)的與所述箱蓋(02)的蓋合面上有一環(huán)繞所述蓋合面一圈的凹槽(07)，所述凹槽(07)內(nèi)設(shè)置有一個環(huán)形硅膠條(08)，所述環(huán)形硅膠條(08)的模截面為圓形，使所述電源箱體(01)以及所述箱蓋(02)之間采用過盈配合形成對電源箱的密封結(jié)構(gòu)。

請參閱圖3，每個所述電池模組(06)包括模組外殼(09)、與模組外殼(09)配合的端蓋(10)、位于模組外殼(09)內(nèi)部的印刷電路板(13)以及多個陣列排布的電芯(11)。所述印刷電路板(13)集成有匯流及采集電路。所述電芯(11)設(shè)置在所述印刷電路板(13)上且與所述印刷電路板(13)電性連接，實(shí)現(xiàn)多個所述電芯(11)的串并聯(lián)與信號的輸出。所述電芯(11)為磷酸鐵鋰電芯。

所述模組外殼(09)包括一個收容空間，多個陣列排布的所述電芯(11)及所述印刷電路板(13)容納在所述收容空間，所述電芯(11)的其中一端電性連接有用于過流的電連接片(12)。所述電連接片(12)通過焊接的方式設(shè)置于開有通孔的印刷電路板(13)上。所述電連接片(12)為厚度介于0.1～0.2mm的鎳片。所述電連接片(12)對所述電芯(11)能夠起到過載保護(hù)的功能。相 鄰的所述電芯(11)間留有間隙(15)用于填充導(dǎo)熱膠。

綜上所述，本新型提供的一種新型啟動電源100采用鋰離子電池替代傳統(tǒng)的鉛酸電池，具有節(jié)能環(huán)保、體積小、循環(huán)次數(shù)長、功能齊全的優(yōu)點(diǎn)；該新型啟動電源箱體內(nèi)部設(shè)有卡槽用于固定模塊化的電池模組，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定可靠、抗震效果更好；該新型啟動電源內(nèi)部每顆電池具有過載保護(hù)功能；該新型啟動電源維護(hù)保養(yǎng)方便，只需對電池組內(nèi)出現(xiàn)問題的電池拆卸更換即可，具有良好的可回收性。

本新型并不僅僅限于說明書和實(shí)施方式中所描述，因此對于熟悉領(lǐng)域的人員而言可容易地實(shí)現(xiàn)另外的優(yōu)點(diǎn)和修改，故在不背離權(quán)利要求及等同范圍所限定的一般概念的精神和范圍的情況下，本新型并不限于特定的細(xì)節(jié)、代表性的設(shè)備和這里示出與描述的圖示示例。