汽車應(yīng)急啟動電源的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及移動電源的技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種汽車應(yīng)急啟動電源。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車應(yīng)急啟動電源內(nèi)部主要的零部件一般有電池、LED燈、PCB、固定于PCB上的各種電輸入輸出接口如USB插座和DC插座、通過導線與電池直接相連的外接汽車啟動電瓶夾的大電流連接器。
[0003]目前，現(xiàn)有的汽車應(yīng)急啟動電源，包括一個盒體，該盒體內(nèi)安裝有PCB、電池和大電流連接器，產(chǎn)品外形和內(nèi)部電池的外形相似，如果產(chǎn)品主要功能表面是基于電池的最小表面，則該PCB置于電池的前端，大電流連接器直立在該電池的前端且位于PCB —側(cè)，PCB在該盒體底面的投影與大電流連接器在該盒體底面的投影之間相錯開。從主要功能表面看，有很多地方未被充分利用，這反映到產(chǎn)品內(nèi)部，由于各類連接器是產(chǎn)品內(nèi)部尺寸較大的零部件，形狀一般較為規(guī)則，在主要功能表面的投影與它們的接口孔相差不大，主要功能表面未被充分利用，也就是說產(chǎn)品內(nèi)部空間未被充分利用。這種低利用效率導致產(chǎn)品的體積擴大。
[0004]因此，如何設(shè)計主要功能表面的布局使產(chǎn)品結(jié)構(gòu)緊湊而體積小巧，提升產(chǎn)品功能表面和內(nèi)部空間的利用率成為了關(guān)鍵。
[0005]現(xiàn)有的產(chǎn)品內(nèi)，各類連接器因為體積較大所以它們的擺放位置對空間的利用率非常重要，大電流連接器和LED燈都是通過導線連接在電池或者PCB上，因為導線柔軟而且長度可變化，所以有一定的靈活布置能力。它們在產(chǎn)品功能表面上的接口就成為可變化因素。其他零部件如電池、LED反光杯的尺寸超過了上述PCB的厚度，其超過部分在產(chǎn)品主要功能表面就是未利用的部分，能夠容納下大電流連接器。這就為提升產(chǎn)品主要功能表面和產(chǎn)品內(nèi)部空間利用率打開了思路。
【實用新型內(nèi)容】
[0006]本實用新型所要解決的技術(shù)問題在于提供一種汽車應(yīng)急啟動電源，旨在解決現(xiàn)有技術(shù)中，汽車應(yīng)急啟動電源的內(nèi)部布局不合理，不能較好地利用內(nèi)部空間導致產(chǎn)品體積過大的問題。
[0007]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型所采用的技術(shù)方案是:一種汽車應(yīng)急啟動電源，包括方形殼體以及安裝在所述方形殼體內(nèi)的電池、PCB、照明燈和用于外接一連接線后來啟動汽車的大電流連接器，所述電池具有多個表面，其中，所述方形殼體具有一個內(nèi)腔，所述方形殼體的所述內(nèi)腔分為第一腔體和與所述第一腔體并排設(shè)置的第二腔體，所述PCB、所述照明燈和所述大電流連接器分別放置在所述第一腔體內(nèi)，所述電池放置在所述第二腔體內(nèi)；所述殼體的外表面形成有一個與所述電池的最小表面平行的主功能表面，所述主功能表面設(shè)置在所述第一腔體的外部，所述主功能表面上開設(shè)有供所述PCB、所述照明燈和所述大電流連接器分別插設(shè)的通孔；所述方形殼體的所述第一腔體內(nèi)還設(shè)置有與所述PCB電性連接的電輸入輸出接口組件，所述大電流連接器與所述PCB相疊放，且所述大電流連接器與所述電輸入輸出接口組件在該PCB上的投影有交集；所述主功能表面基于所述電池的最小表面。
[0008]進一步地，所述方形殼體的所述內(nèi)腔中設(shè)置有分隔組件，所述方形殼體的所述內(nèi)腔通過所述分隔組件分為所述第一腔體和所述第二腔體。
[0009]進一步地，所述電輸入輸出接口組件，所述電輸入輸出接口組件設(shè)置在所述PCB上且位于所述PCB與所述大電流連接器之間，所述主功能表面上開設(shè)有供所述電輸入輸出接口組件插設(shè)的通孔。
[0010]進一步地，所述電輸入輸出接口組件包括Micro USB接口、USB接口和/或DC接
□ O
[0011]與現(xiàn)有技術(shù)對比，本實用新型提供的汽車應(yīng)急啟動電源，抓住電池為產(chǎn)品內(nèi)部最大體積零件的主要矛盾，以產(chǎn)品主功能表面基于電池最小表面為基準，除了必要的支撐結(jié)構(gòu)之外，主功能表面被照明燈的燈孔、大電流連接器孔及輸入輸出接口孔布滿，利用率很高，主功能表面已經(jīng)沒有可以布置任何現(xiàn)有接口的位置，如大電流連接器以其它方式放置則將使主功能表面尺寸增大，這樣，通過合理布局大電流連接器、PCB以及LED燈，在不改變零部件尺寸的前提下，優(yōu)化了產(chǎn)品的主功能表面和內(nèi)部空間的布局，提升了它們的利用率，使產(chǎn)品結(jié)構(gòu)緊湊，體積縮小，成本降低。
【附圖說明】
[0012]圖1是本實用新型實施例提供的汽車應(yīng)急啟動電源的立體示意圖；
[0013]圖2是圖1中1-1面的剖視圖；
[0014]圖3是本實用新型實施例提供的底殼的立體不意圖；
[0015]圖4是本實用新型實施例提供的汽車應(yīng)急啟動電源的分解示意圖一；
[0016]圖5是圖4中A部的放大圖；
[0017]圖6是本實用新型實施例提供的汽車應(yīng)急啟動電源的分解示意圖二。
[0018]1-底殼；2-上蓋； 3-電池；4-PCB ；
[0019]5-照明燈；6-大電流連接器；7-Micro USB接口 ；
[0020]8-USB接口；9-顯示屏； 10-按鍵；11-內(nèi)腔；
[0021]12-第一通槽；13-第二通槽； 14-第三通槽；
[0022]15-第四通槽；16-擋塊； 17-連接柱；
[0023]17a-插孔；18-限位塊； 19-倒扣；
[0024]20-固定塊；21-卡扣； 22-第一通孔；
[0025]23-第二通孔；24-插桿； 25-防水端蓋；
[0026]41-PCB的第一端；42-PCB的第二端；43-連接孔；
[0027]I Ia-第一腔體；I Ib-第二腔體；100-殼體；
[0028]3a_最小表面；10a-主功能表面。
【具體實施方式】
[0029]為了使本實用新型所要解決的技術(shù)問題、技術(shù)方案及有益效果更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應(yīng)當理解，此處所描述的具體實施例僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。
[0030]本實用新型提供的汽車應(yīng)急啟動電源，包括方形殼體以及安裝在方形殼體內(nèi)的電池、PCB、照明燈和用于外接一連接線后來啟動汽車的大電流連接器，電池具有多個表面，其特征在于，方形殼體具有一個內(nèi)腔，方形殼體的內(nèi)腔分為第一腔體和與第一腔體并排設(shè)置的第二腔體，PCB、照明燈和大電流連接器分別放置在第一腔體內(nèi)，電池放置在第二腔體內(nèi)；殼體的外表面形成有一個與電池的最小表面平行的主功能表面，主功能表面設(shè)置在第一腔體的外部，主功能表面上開設(shè)有供PCB、照明燈和大電流連接器分別插設(shè)的通孔；方形殼體的第一腔體內(nèi)還設(shè)置有與PCB電性連接的電輸入輸出接口組件，大電流連接器與PCB相疊放，且大電流連接器與電輸入輸出接口組件在該PCB上的投影有交集；主功能表面基于電池的最小表面。
[0031]本實用新型提供的汽車應(yīng)急啟動電源，抓住電池為產(chǎn)品內(nèi)部最大體積零件的主要矛盾，以產(chǎn)品主要功能表面基于電池最小表面為基準，合理布局流連接和PCB以及照明燈，除了必要的支撐結(jié)構(gòu)之外，在不改變零部件尺寸的前提下，主功能表面被照明燈的燈孔、大電流連接器孔及輸入輸出接口孔布滿，利用率很高，主功能表面已經(jīng)沒有可以布置任何現(xiàn)有接口的位置，優(yōu)化了產(chǎn)品主要功能表面和內(nèi)部空間的布局，提升了它們的利用率，使產(chǎn)品結(jié)構(gòu)緊湊，體積縮小，成本降低。
[0032]以下結(jié)合具體附圖對本實用新型的實現(xiàn)進行詳細的描述。
[0033]如圖1至圖6所示，為本實用新型提供的一較佳實施例。
[0034]本實施例提供的汽車應(yīng)急啟動電源，包括方形殼體100以及安裝在方形殼體100內(nèi)的電池3、與電池3電性連接的PCB4、照明燈5和大電流連接器6，電池3具有多個表面，方形殼體100包括相互卡接的底殼I和上蓋2，底殼I和上蓋2圍合后形成有一內(nèi)腔11，方形殼體的內(nèi)腔11分為第一腔體Ila和與第一腔體Ila并排設(shè)置的第二腔體11b，第一腔體Ila和第二腔體Ilb可以是通過分隔組件(圖未示出)分隔形成兩個連通的腔體，也可以制作成兩個互不相通的腔體，電池3設(shè)置在第二腔體Ilb內(nèi)。從圖6可以看出，殼體100的外表面形成有一個與電池3的最小表面3a平行的主功能表面100a，主功能表面10a設(shè)置在第一腔體Ila的外部。PCB4、大電流連接器6和照明燈5設(shè)置在第一腔體lla，PCB4具有靠近電池3的第一端41和與第一端41相對的第二端42，照明燈5與PCB4電性連接，大電流連接器6與電池3電性連接，大電流連接器6平放(也就是水平放置)于