本發(fā)明涉及一種采用臨時(shí)油箱實(shí)現(xiàn)鐵路運(yùn)輸并現(xiàn)場(chǎng)組裝換流變壓器的方法，屬于變壓器技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

隨著特高壓直流輸電工程輸送功率和電壓等級(jí)的提高，單臺(tái)換流變壓器容量也越來(lái)越大，換流變壓器容量的提升，引起器身尺寸增大、重量增加，運(yùn)輸難度也越來(lái)越大。鐵路運(yùn)輸有著無(wú)可比擬的優(yōu)勢(shì)，當(dāng)換流變壓器的運(yùn)輸尺寸或重量超過(guò)現(xiàn)有鐵路運(yùn)輸能力，或者運(yùn)輸?shù)馁M(fèi)用巨大時(shí)，造成運(yùn)輸困難，成本增高，制約了企業(yè)發(fā)展。例如：鐵路部門規(guī)定：?jiǎn)渭\(yùn)輸?shù)目傊亓坎荒艹^(guò)350噸，但是，有的換流變壓器油箱加器身總重量達(dá)到370噸，無(wú)法實(shí)現(xiàn)鐵路運(yùn)輸，另外，單臺(tái)換流變壓器的產(chǎn)品油箱外部尺寸過(guò)大，無(wú)法實(shí)現(xiàn)鐵路運(yùn)輸。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明目的是提供一種采用臨時(shí)油箱實(shí)現(xiàn)鐵路運(yùn)輸并現(xiàn)場(chǎng)組裝換流變壓器的方法，采用臨時(shí)油箱運(yùn)輸變壓器，在現(xiàn)場(chǎng)更換運(yùn)行用產(chǎn)品油箱，減輕單件總重量和外觀尺寸，滿足鐵路運(yùn)輸要求，現(xiàn)場(chǎng)工序簡(jiǎn)單，操作方便，便于實(shí)現(xiàn)，解決背景技術(shù)中存在的上述問(wèn)題。

本發(fā)明的技術(shù)方案是：

采用臨時(shí)油箱實(shí)現(xiàn)鐵路運(yùn)輸并現(xiàn)場(chǎng)組裝換流變壓器的方法，包含如下步驟：

在工廠內(nèi)組裝完成全部變壓器，進(jìn)行出廠試驗(yàn)，檢驗(yàn)合格；

再對(duì)變壓器進(jìn)行拆分；制作一個(gè)臨時(shí)油箱，該油箱的箱壁厚度小于變壓器運(yùn)行時(shí)的產(chǎn)品油箱壁厚，外部尺寸也小于變壓器運(yùn)行時(shí)的產(chǎn)品油箱外部尺寸；由于變壓器運(yùn)行時(shí)的產(chǎn)品油箱需要考慮使用環(huán)境和機(jī)械強(qiáng)度，壁厚較大，整體重量較大；變壓器運(yùn)行時(shí)的產(chǎn)品油箱還需要考慮與內(nèi)部器身之間的絕緣距離，外部尺寸也較大；臨時(shí)油箱的內(nèi)部空間，能夠容下器身即可；

將器身整體放置在臨時(shí)油箱內(nèi)，器身的鐵心、繞組、閥側(cè)引線不做任何的改動(dòng)；除器身外的變壓器其它部件放置在運(yùn)輸箱內(nèi)；

通過(guò)鐵路運(yùn)輸，將放有器身的臨時(shí)油箱和變壓器其它部件運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)；

到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，將器身吊運(yùn)到產(chǎn)品油箱中，調(diào)整器身位置后，安裝產(chǎn)品油箱的箱蓋，進(jìn)行變壓器其它部件的裝配，完成變壓器的重新組裝；

最后，進(jìn)行變壓器產(chǎn)品的現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)。

發(fā)明的有益效果是：采用臨時(shí)油箱運(yùn)輸變壓器，在現(xiàn)場(chǎng)更換運(yùn)行用產(chǎn)品油箱，減輕單件總重量和外觀尺寸，滿足鐵路運(yùn)輸要求，現(xiàn)場(chǎng)工序簡(jiǎn)單，操作方便，便于實(shí)現(xiàn)。

附圖說(shuō)明

圖1是本發(fā)明實(shí)施例工廠制作變壓器繞制線圈示意圖；

圖2是本發(fā)明實(shí)施例工廠制作變壓器疊積鐵心示意圖；

圖3是本發(fā)明實(shí)施例工廠制作變壓器套裝線圈示意圖；

圖4是本發(fā)明實(shí)施例工廠制作變壓器器身裝配完成示意圖；

圖5是本發(fā)明實(shí)施例工廠制作變壓器產(chǎn)品油箱準(zhǔn)備示意圖；

圖6是本發(fā)明實(shí)施例工廠制作變壓器器身下箱示意圖；

圖7是本發(fā)明實(shí)施例工廠制作變壓器裝配箱蓋示意圖；

圖8是本發(fā)明實(shí)施例工廠制作變壓器箱蓋裝配完成示意圖；

圖9是本發(fā)明實(shí)施例工廠制作變壓器裝配開關(guān)示意圖；

圖10是本發(fā)明實(shí)施例工廠制作變壓器裝配升高座示意圖；

圖11是本發(fā)明實(shí)施例工廠制作變壓器裝配套管等外部件示意圖；

圖12是本發(fā)明實(shí)施例工廠裝配完成示意圖；

圖13是本發(fā)明實(shí)施例工廠內(nèi)完成試驗(yàn)示意圖；

圖14是本發(fā)明實(shí)施例拆除外部件示意圖；

圖15是本發(fā)明實(shí)施例拆除完外部件示意圖；

圖16是本發(fā)明實(shí)施例起吊箱蓋示意圖；

圖17是本發(fā)明實(shí)施例臨時(shí)油箱準(zhǔn)備示意圖；

圖18是本發(fā)明實(shí)施例起吊器身示意圖；

圖19是本發(fā)明實(shí)施例器身下臨時(shí)油箱示意圖；

圖20是本發(fā)明實(shí)施例具備發(fā)運(yùn)條件示意圖；

圖21是本發(fā)明實(shí)施例現(xiàn)場(chǎng)裝配臨時(shí)運(yùn)輸箱就位示意圖；

圖22本發(fā)明實(shí)施例現(xiàn)場(chǎng)裝配產(chǎn)品油箱準(zhǔn)備示意圖；

圖23本發(fā)明實(shí)施例現(xiàn)場(chǎng)裝配起吊器身示意圖；

圖24本發(fā)明實(shí)施例現(xiàn)場(chǎng)裝配器身下箱示意圖；

圖25本發(fā)明實(shí)施例現(xiàn)場(chǎng)裝配箱蓋裝配示意圖；

圖26本發(fā)明實(shí)施例現(xiàn)場(chǎng)裝配箱蓋裝配完成示意圖；

圖27本發(fā)明實(shí)施例現(xiàn)場(chǎng)裝配外部件示意圖；

圖28本發(fā)明實(shí)施例現(xiàn)場(chǎng)裝配完成示意圖。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖，通過(guò)實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明。

采用臨時(shí)油箱實(shí)現(xiàn)鐵路運(yùn)輸并現(xiàn)場(chǎng)組裝換流變壓器的方法，包含如下步驟：

在工廠內(nèi)組裝完成全部變壓器，進(jìn)行出廠試驗(yàn)，檢驗(yàn)合格；

再對(duì)變壓器進(jìn)行拆分；制作一個(gè)臨時(shí)油箱，該油箱的箱壁厚度小于變壓器運(yùn)行時(shí)的產(chǎn)品油箱壁厚，外部尺寸也小于變壓器運(yùn)行時(shí)的產(chǎn)品油箱外部尺寸；由于變壓器運(yùn)行時(shí)的產(chǎn)品油箱需要真空13.3Pa和正壓0.1MPa機(jī)械強(qiáng)度試驗(yàn)，壁厚較大、加強(qiáng)鐵較多，整體重量較大；變壓器運(yùn)行時(shí)的產(chǎn)品油箱還需要考慮與內(nèi)部器身之間的絕緣距離，外部尺寸也較大；臨時(shí)油箱的內(nèi)部空間，能夠容下器身即可；

將器身整體放置在臨時(shí)油箱內(nèi)，器身的鐵心、繞組、閥側(cè)引線不做任何的改動(dòng)；除器身外的變壓器其它部件放置在運(yùn)輸箱內(nèi)；

通過(guò)鐵路運(yùn)輸，將放有器身的臨時(shí)油箱和變壓器其它部件運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)；

到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，將器身吊運(yùn)到產(chǎn)品油箱中，調(diào)整器身位置后，安裝產(chǎn)品油箱的箱蓋，進(jìn)行變壓器其它部件的裝配，完成變壓器的重新組裝；

最后，進(jìn)行變壓器產(chǎn)品的現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)。

本發(fā)明實(shí)施例中，采用本發(fā)明，臨時(shí)油箱的重量比產(chǎn)品油箱的重量減少30噸，各方向的外部尺寸均減小200mm，換流變壓器油箱加器身總重量為340噸，完全滿足了鐵路運(yùn)輸要求。

在實(shí)施例中，參照附圖1-28，步驟如下：

工廠制作變壓器繞制線圈，疊積鐵心，套裝線圈，器身裝配完成，產(chǎn)品油箱準(zhǔn)備，器身下箱，裝配箱蓋，箱蓋裝配完成，裝配開關(guān)，裝配升高座，裝配套管等外部件，工廠裝配完成；

工廠內(nèi)完成試驗(yàn)，然后拆除外部件（包括開關(guān)、升高座、套管等），拆除完外部件，起吊箱蓋，臨時(shí)油箱準(zhǔn)備，起吊器身，器身下臨時(shí)油箱，具備發(fā)運(yùn)條件；

通過(guò)鐵路運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)；

現(xiàn)場(chǎng)裝配臨時(shí)運(yùn)輸箱就位，產(chǎn)品油箱準(zhǔn)備，起吊器身，器身下箱，箱蓋裝配，箱蓋裝配完成，裝配外部件，現(xiàn)場(chǎng)裝配完成。