專利名稱：鐵路運輸輕型汽車裝載方式的制作方法
技術領域：
本發(fā)明是一種車輛裝運輕型汽車的運載方式。
目前，鐵路運輸輕型汽車一般采用通用平車、僅裝兩輛，若采用跨裝方式，兩輛60T平車連掛在一起，可以裝運五輛，即每輛平車裝運2.5輛，如果采用爬裝方式，即后方汽車直接爬裝在前方汽車貨箱上，這種方式雖可以多裝，但對于輕型貨車來說，必須將貨箱拆散方能實現(xiàn)，這樣在實際應用中又會帶來諸多問題。
本發(fā)明的目的在于發(fā)明一種能夠提高鐵道車輛運載能力的裝載方式，使其能夠滿足輕型汽車裝運的需要，解決鐵路平車來源不足的問題。
本發(fā)明是這樣實現(xiàn)的將每輛汽車爬于固定的裝載架上，汽車加固于裝載架上、然后將裝載架與鐵路車輛進行加固，所述的裝載架由上橫擔、下橫擔、側支架、固定裝置四大部分所組成，上橫擔與下橫擔分別與側支架連接，固定裝置將鐵路車輛與裝載架固定，所有連接均采用螺栓接連。
與目前的裝載方式相比，本發(fā)明可以提高單位車輛裝載利用率50%～100%，節(jié)約運輸費用35%～55%，而且完全符合機車車輛限界及運規(guī)要求，適用于鐵路平車、敞車運輸，擴大了車輛的車種使用范圍，具有推廣價值。
附

圖1是本發(fā)明在一輛平車(或敞車)上裝載四輛客貨兩用車的示意圖、附圖2是本發(fā)明在一輛平車(或敞車)上裝載三輛輕型汽車的示意圖。
本發(fā)明的實施例1裝載四輛客貨兩用車的方法先用型鋼組焊成裝載架的四大部分。把兩側支架3與下橫擔2在地面用螺栓組裝好，再把最前端的上橫擔1用螺栓連接在側支架3上，然后把第1輛汽車吊上架子，前輪落在上橫擔1木墊上、后輪落在下橫擔2墊子上，裝上第二個上橫擔，把第2輛汽車吊上架子，按此順序吊上第3、4輛汽車，用鐵絲把汽車與架子固定，然后整體吊上鐵路車輛上，用固定裝置4把裝載架與車輛固定。這整個過程也可以直接在鐵路車輛上完成。卸車時順序相反。
本發(fā)明的實施例2裝載三輛輕型汽車的方法用敞車裝運時先把固定座5吊上敞車的相應位置，再把在地面上組裝好的支承架6吊上敞車相應位置，卸下相應的一個橫擔，把兩輛輕型汽車吊上敞車固定座5的位置上，裝上橫擔，再把一輛輕型車吊上支承架6上，用鐵絲加固支承架上的汽車和兩輛在地板上的汽車，卸車時順序相反。
權利要求
1.一種鐵路運輸輕型汽車裝載方式，其特征在于將每輛汽車爬于固定的裝載架上，汽車加固于裝載架上、然后將裝載架與鐵路車輛進行加固。
2.按照權利要求1所述的這種鐵路運輸輕型汽車裝載方式，其特征在于所述的裝載架由上橫擔、下橫擔、側支架、固定裝置四大部分所組成，上橫擔與下橫擔分別與側支架連接，固定裝置將鐵路車輛與裝載架固定，所有連接均采用螺栓接連。
全文摘要
本發(fā)明是一種車輛裝運輕型汽車的運載方式，它是將每輛汽車趴在固定的裝載架上，汽車加固于裝載架上，然后將裝載架與鐵路車輛進行加固而成的。與目前的裝載方式相比，本發(fā)明可提高單位車輛裝載利用率50％～100％，節(jié)約運輸費用35％～55％，而且完全符合機車車輛限界及運規(guī)要求，適用于鐵路平車、敞車運輸，擴大了車輛的車種使用范圍，具有推廣價值。
文檔編號B61D3/18GK1074874SQ9211082
公開日1993年8月4日 申請日期1992年9月17日 優(yōu)先權日1992年9月17日
發(fā)明者張炯宗, 吳桂平, 張錦文, 謝湘元, 鄒陽 申請人:鐵道部貴陽車輛工廠