技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種電動(dòng)汽車電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)，屬于電動(dòng)汽車電池領(lǐng)域。所述系統(tǒng)包括：電池包殼體；在電池包殼體的底部連接的多個(gè)電池模組；在電池包殼體的上部的一端設(shè)置的電池包進(jìn)風(fēng)口，且在電池包殼體的上部的另外一端設(shè)置的電池包出風(fēng)口；其中，電池模組底部設(shè)置有空腔；在電池包殼體的內(nèi)部有散熱風(fēng)管，且散熱風(fēng)管的上端與電池包進(jìn)風(fēng)口連接，散熱風(fēng)管的下端與空腔相貫通；電池模組內(nèi)部的電芯之間具有空隙。本發(fā)明通過(guò)將散熱風(fēng)管上端與電池包進(jìn)風(fēng)口連接、下端與位于電池模組底部的空腔貫通，使空氣從電池模組底部進(jìn)入，穿過(guò)電芯之間的縫隙，再?gòu)碾姵啬＝M上部吹出，從而提高了空氣與電芯之間的熱交換率。

技術(shù)研發(fā)人員：倪紹勇;曾祥兵;陶玉鵬
受保護(hù)的技術(shù)使用者：奇瑞汽車股份有限公司
文檔號(hào)碼：201610850520
技術(shù)研發(fā)日：2016.09.26
技術(shù)公布日：2017.02.22