1.一種電動(dòng)汽車電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)，所述電動(dòng)汽車電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)包括：
電池包殼體(1)；
在所述電池包殼體(1)的底部連接的多個(gè)電池模組(2)；
在所述電池包殼體(1)的上部的一端設(shè)置的電池包進(jìn)風(fēng)口(3)，且在所述電池包殼體(1)的上部的另外一端設(shè)置的電池包出風(fēng)口(4)；
其特征在于，所述電池模組底部(201)設(shè)置有空腔(5)；
在所述電池包殼體(1)的內(nèi)部有散熱風(fēng)管(6)，且所述散熱風(fēng)管(6)的上端與所述電池包進(jìn)風(fēng)口(3)連接，所述散熱風(fēng)管(6)的下端與所述空腔(5)相貫通；
所述電池模組(2)內(nèi)部的電芯(7)之間具有空隙(8)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)汽車電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)，其特征在于，所述電池模組(2)并排設(shè)置在所述電池包殼體(1)的底部。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電動(dòng)汽車電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)，其特征在于，相鄰的所述電池模組(2)之間有所述散熱風(fēng)管(6)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電動(dòng)汽車電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)，其特征在于，所述散熱風(fēng)管(6)的下端與所述電池包殼體(1)的底部連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的電動(dòng)汽車電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)，其特征在于，所述散熱風(fēng)管(6)的下端右側(cè)設(shè)置有孔(9)，且所述孔(9)與所述空腔(5)貫通。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的電動(dòng)汽車電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)，其特征在于，所述電池包殼體(1)內(nèi)部的上方安裝有總風(fēng)管(10)，且所述總風(fēng)管(10)與所述散熱風(fēng)管(6)連接，所述總風(fēng)管(10)的一端與所述電池包進(jìn)風(fēng)口(3)連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)汽車電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)，其特征在于，所述電池模組(2)與所述電池包殼體(1)的底部采用螺栓方式連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求4所述的電動(dòng)汽車電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)，其特征在于，所述散熱風(fēng)管(6)的下端與所述電池包殼體(1)的底部采用螺栓進(jìn)行連接。