本實用新型涉及一種新型連接頭密封裝置。

背景技術(shù)：

電動汽車的動力電源均由電池箱來提供，為了將電池箱中串并聯(lián)電池的電能輸出，通常需要將電池箱的總正和總負電源接線柱通過外部連接頭連接至負載。

在電源接線柱與外部連接頭連接處通常需要嚴(yán)密的防塵防水，現(xiàn)有的防塵防水結(jié)構(gòu)一般都是采用鐵盒進行包覆。安裝時，防水螺絲螺母組件需分步進行安裝，先套入螺絲，然后手動裝入內(nèi)部的螺母，在轉(zhuǎn)動內(nèi)部螺母預(yù)固定連接線時由于鐵盒開口尺寸較小，往往安裝費時且有可能安裝人員被刮傷手。

此外，鎖緊防水螺絲螺母組件時，需用一個扳手放在鐵箱里面卡住螺母，然后用另外一個扳手轉(zhuǎn)動外面的螺絲頭，不能使用電批，因此，現(xiàn)有這種防塵防水結(jié)構(gòu)安裝操作難度大，工作效率低。

鑒于此，實有必要提供一種新型連接頭密封裝置以克服現(xiàn)有技術(shù)的不足。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的是提供一種設(shè)計構(gòu)思巧妙，制作成本低的新型連接頭密封裝置。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了一種新型連接頭密封裝置，其包括底殼和固定在底殼上的壓蓋，所述底殼的底部開設(shè)有一中心孔，底殼和壓蓋的 邊緣處均開設(shè)有半圓形的凹槽，且當(dāng)壓蓋固定在底殼上時，可形成一中空的收容腔，壓蓋與底殼的交接處還形成一貫通至收容腔的圓形通孔。

作為本實用新型新型連接頭密封裝置的一種改進，所述底殼的底面上裝設(shè)有一覆蓋底殼底面的硅膠墊。

作為本實用新型新型連接頭密封裝置的一種改進，所述底殼和壓蓋的接觸處加設(shè)有一“O”形密封圈。

作為本實用新型新型連接頭密封裝置的一種改進，所述“O”形密封圈由防水硅膠材料制成。

作為本實用新型新型連接頭密封裝置的一種改進，所述底殼和壓蓋均呈圓形狀，二者通過螺絲件緊固在一起。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型新型連接頭密封裝置具有的好處在于：1)設(shè)計構(gòu)思簡單，制作成本低；2)有足夠的操作空間，可用電批工作，工作效率高；3)雙“O”形密封圈可同時滿足軸向、徑向兩個方向的壓緊密封。

【附圖說明】

圖1為本實用新型新型連接頭密封裝置部分組件安裝時的立體圖；

圖2為本實用新型新型連接頭密封裝置的立體圖；

圖3為本實用新型新型連接頭密封裝置涉及的密封圈的立體圖。

【具體實施方式】

為了使本實用新型的目的、技術(shù)方案和有益技術(shù)效果更加清晰明白，以下結(jié)合附圖和具體實施方式，對本實用新型進行進一步詳細說明。應(yīng)當(dāng)理解的是，本說明書中描述的具體實施方式僅僅是為了解釋本實用新型，并不是為了限定本實用新型。

請參考圖1至圖3所示，本實用新型提供了一種新型連接頭密封裝置100，其包括底殼10和固定在底殼上的壓蓋20，所述底殼10的底部開設(shè)有一中心孔11，底殼10和壓蓋20的邊緣處均開設(shè)有半圓形的凹槽30，且當(dāng)壓蓋20固定在底殼10上時，可形成一中空的收容腔，壓蓋20與底殼10的交接處還形成一貫通至收容腔的圓形通孔。

底殼10和壓蓋20均呈圓形狀，在底殼10和壓蓋20的邊緣處均設(shè)有若干螺絲件，組裝時，只需要用電批便可以快速將二者鎖固在一起。

底殼10的底面上裝設(shè)有一覆蓋底殼底面的硅膠墊(未圖示)，該硅膠墊在對應(yīng)底殼的底部開設(shè)中心孔的位置處也開始有一安裝孔，便于接線柱40接頭處的塑膠包覆件與硅膠墊配合起到密封防水的功效。

在將底殼10和壓蓋20組合在一起時，為了保證二者組合后具有很強的防水防塵的功效，通常在二者之間還加設(shè)一雙“O”形密封圈50。所述雙“O”形密封圈由防水硅膠材料制成，其包括兩個位于相互垂直平面的“O”形密封圈。這樣，其中一個“O”形密封圈51套設(shè)于底殼上邊緣凸出的側(cè)弦外側(cè)，另一個“O”形密封圈52可套設(shè)在外部負載接線60上，從而實現(xiàn)軸向、徑向兩個方向的壓緊密封。

本實用新型新型連接頭密封裝置，并不僅僅限于說明書和實施方式中所描述，因此對于熟悉領(lǐng)域的人員而言可容易地實現(xiàn)另外的優(yōu)點和修改，故在不背離權(quán)利要求及等同范圍所限定的一般概念的精神和范圍的情況下，本實用新型并不限于特定的細節(jié)、代表性的設(shè)備和這里示出與描述的圖示示例。