一種大電流直流連接裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種大電流直流連接裝置，包括插頭組件，插座組件和用于固定插座組件并與蓄電池組電纜相連接的連接箱，插頭組件和插座組件一一對應；所述插頭組件包括插頭殼體、插孔接觸件、壓板、壓緊螺母和連接螺帽；所述插座組件固定于連接箱中，包括插座殼體、第二密封墊圈、插針接觸件、插座絕緣套。本發(fā)明實現(xiàn)了在直流大電流條件下，直流電源與蓄電池組之間的快速、安全對接，最終達到直流電源向蓄電池組充電的目的。
【專利說明】一種大電流直流連接裝置
【技術領域】
[0001 ] 本發(fā)明涉及一種直流電源連接裝置，尤其涉及一種大電流直流連接裝置。
【背景技術】
[0002]以直流電制為主電源或應急電源的船舶，通常配備一組或多組蓄電池組。蓄電池組向船舶上的用電設備供電，因此必須經(jīng)常對這些蓄電池進行充電。當船舶?？看a頭或進塢維修時，通常采用陸上直流電源(稱之為“岸電”)通過岸電電纜連接到蓄電池組進行充電。
[0003]在將岸電電纜連接到直流電源和蓄電池的操作過程中，傳統(tǒng)的連接方式采用端子接線、螺栓緊固的方式，這種方法簡單，但是存在一些固有缺陷:1.若蓄電池組電壓高，充電時所需電流大，則人員操作時的危險系數(shù)較高；2.若電纜數(shù)量多，單根電纜重量大、長度長，則人員操作所需工作量大；3.操作所需空間較大，在狹小范圍內不易施工。
[0004]因此，出于人員安全性和操作便利性考慮，需要設計一種大電流的直流連接裝置，實現(xiàn)直流電源與蓄電池組之間的快速對接，達到直流電源為蓄電池組充電的目的。

【發(fā)明內容】

[0005]本發(fā)明要解決的技術問題在于針對現(xiàn)有技術中的缺陷，提供一種大電流直流連接裝置，該連接裝置具有安全性高和操作簡便的優(yōu)點。
[0006]本發(fā)明解決其技術問題所采用的技術方案是:
一種大電流直流連接裝置，包括插頭組件，和固定在連接箱上的插座組件，插頭組件和插座組件 對應；其特征在于，
所述插頭組件包括插頭殼體、插孔接觸件、壓緊螺母和連接螺帽；所述插頭殼體內設有通過插頭絕緣套套接的圓柱形的插孔接觸件，所述插頭絕緣套用于絕緣隔離插頭殼體與插孔接觸件并固定插孔接觸件；所述壓緊螺母通過螺紋固定在插頭殼體后端外側，用于壓緊岸電電纜，壓緊螺母與插頭殼體之間設有第一密封墊圈；所述連接螺帽套在插頭殼體前端上，插頭殼體前端端頭內設有第二密封墊圈，用于插頭組件與插座組件連接后的密封連接；
所述插座組件包括插座殼體、插針接觸件、插座絕緣套；
所述插座殼體內設有圓柱形的插針接觸件，與插頭組件中的插孔接觸件形成一對接觸對；插針接觸件上套有用于絕緣隔離插座殼體與插針接觸件和固定插針接觸件的插針絕緣套；插座殼體外表面設有螺紋，插接時與插頭組件的連接螺帽相配接。
[0007]按上述方案，所述插孔接觸件為彈片式插孔接觸件。
[0008]按上述方案,所述插頭絕緣套和插針絕緣套帶有止擋臺階。
[0009]按上述方案，所述插座組件還包括可與插座殼體扣合的插座密封蓋，插座密封蓋通過螺紋固定在插座殼體上，插座密封蓋與插座殼體之間設有用于密封的第三密封墊圈。
[0010]按上述方案，所述大電流直流連接裝置還包括用于固定插座組件并與蓄電池組電纜相連接的連接箱；所述連接箱中包含箱體、和設置在箱體上的承重板、匯流板、連接螺栓和電纜接頭；連接螺栓和匯流板與插針接觸件連接；所述匯流板和電纜接頭用于與蓄電池電纜的電氣連接；所述承重板用于安裝插座組件。
[0011]按上述方案，所述插座組件還包括設置在插座殼體上的膠墊，用于增加插座組件與連接箱內承重板之間的連接摩擦力。
[0012]按上述方案，所述插頭殼體外緣前端設置插頭鍵槽，所述插座殼體上設置與插頭鍵槽配合的插座鍵位,用于插頭組件和插座組件的定位；所述插頭鍵槽通過鍵槽大小不同對應不同極性。
[0013]按上述方案，所述插頭鍵槽為凹形鍵槽，插座鍵位為凸形鍵位。
[0014]按上述方案，所述插頭組件還包括可與插頭殼體扣合的插頭密封蓋，插頭密封蓋與連接螺帽螺紋連接。
[0015]按上述方案，所述插頭組件還包括用于防止連接螺帽脫落的擋圈，所述擋圈設置在插頭殼體上。
[0016]按上述方案，所述插頭組件還包括分別設置在插頭殼體和插頭密封蓋上的卡圈，卡圈之間用環(huán)鏈連接。
[0017]按上述方案，所述插頭組件還包括與壓緊螺母連接的電纜壓緊圈，電纜壓緊圈用于固定岸電電纜與插孔接觸件。
[0018]本發(fā)明裝置的工作步驟如下:
1、將插頭組件與岸電電纜進行壓接固定，形成一體；
2、敷設蓄電池電纜，保證電纜的一端與蓄電池組可靠連接；
3、將連接箱固定安裝于船舶內部，將連接箱與蓄電池電纜的另一端連接固定；
4、當需要使用時，將插頭組件與岸電電纜一起拉至連接箱處；
5、打開連接箱的箱蓋，將插頭組件與插座組件相對接；
6、開啟陸上直流電源的開關，即可實現(xiàn)直流電源向船舶蓄電池組的充電。
[0019]本發(fā)明產生的有益效果是:實現(xiàn)了在直流大電流條件下，直流電源與蓄電池組之間的快速、安全對接，最終達到直流電源向蓄電池組充電的目的。
[0020]_
【專利附圖】

【附圖說明】
[0021]下面將結合附圖及實施例對本發(fā)明作進一步說明，附圖中:
圖1為本發(fā)明實施例所述連接裝置的電氣回路連接圖。
[0022]圖2為本發(fā)明實施例所述連接裝置的插頭組件結構示意圖。
[0023]圖3為本發(fā)明實施例所述連接裝置的插座組件結構示意圖。
[0024]圖4為本發(fā)明實施例所述連接裝置的插針接觸件結構示意圖。
[0025]圖5為本發(fā)明實施例所述連接裝置的插孔接觸件結構示意圖。
[0026]圖6為本發(fā)明實施例所述連接裝置的連接箱內部結構圖的主視圖。
[0027]圖7為本發(fā)明實施例所述連接裝置的連接箱內部結構圖的右視圖。
[0028]圖8為本發(fā)明實施例所述連接裝置的定位鍵布置示意圖。
[0029]圖中，1-電纜壓緊圈；2_壓緊螺母；3_密封墊圈；4-卡圈；5-擋圈；6_插頭殼體；7-插頭絕緣套；8-插孔接觸件；9_連接螺帽；10-插頭密封蓋；11_環(huán)鏈；12-密封墊圈；13-密封墊圈；14_插針接觸件；15_插座絕緣板；16_插座殼體；17_膠墊；18_插座密封蓋；19-承重板；20_匯流板；21_連接螺栓；22_電纜接頭；23_安裝支架；24_箱體。
[0030]
【具體實施方式】
[0031]為了使本發(fā)明的目的、技術方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本發(fā)明進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。
[0032]如圖1所示，直流電源通過岸電電纜與插頭組件連接，蓄電池組通過蓄電池電纜與插座組件連接，當插頭組件與插座組件插合對接后，形成了電氣通路，即可實現(xiàn)直流電源與蓄電池的連接，可用于直流電源向蓄電池組充電。
[0033]一種大電流直流連接裝置，包括插頭組件，插座組件和連接箱，插頭組件和插座組件 對應；
插頭組件，實現(xiàn)與插座組件的對接，尾部與岸電電纜相連接，主要包含有電纜壓緊圈1、壓緊螺母2、第一密封墊圈3、卡圈4、擋圈5、插頭殼體6、插頭絕緣套7、插孔接觸件8、連接螺帽9、插頭密封蓋10、環(huán)鏈11和第二密封墊圈12。
[0034]插頭密封蓋10可與插頭殼體6通過螺紋方式連接，插頭密封蓋10用于防止插頭內部插孔接觸件裸露在空氣中；插頭殼體6與插孔接觸件8連接，插頭殼體6與插孔接觸件8之間設置有用于絕緣隔離的插頭絕緣套7，插頭絕緣套7帶有止擋臺階，能同時保證插孔接觸件8在插頭殼體6內部的固定；壓緊螺母2通過螺紋固定在插頭殼體后端外側，用于壓緊岸電電纜，壓緊螺母與插頭殼體之間設有第一密封墊圈3。
[0035]電纜壓緊圈I為半對開的壓圈，在壓緊螺母2的后端設置向外伸出的支腳，電纜壓緊圈通過螺栓與壓緊螺母的支腳相接，同時通過收緊半對開的電纜壓緊圈將其與電纜箍緊。當岸電電纜與插孔接觸件8壓接完成后，擰緊電纜壓緊圈I固定住岸電電纜?？ㄈ?分別設在插頭殼體6和插頭密封蓋10上，兩者之間用環(huán)鏈11連接，避免插頭密封蓋10在使用時丟失。擋圈5用于插頭殼體6上的卡圈4的定位。
[0036]第一密封墊圈3置于壓緊螺母2與插頭殼體6之間，用于壓緊螺母2與插頭殼體6之間的密封；
連接螺帽9設置在插頭殼體6上，用于插頭組件與插座組件的緊固；當插頭組件與插座組件對接到位后，轉動連接螺帽9并擰緊；連接螺帽9通過螺紋固定在插頭殼體6上，連接處采取了密封處理。連接螺帽9套在插頭殼體6上，與插頭密封蓋10之間通過螺紋固定。當需要使用插頭組件時，需要將插頭密封蓋10擰下，此時連接螺帽9處于活動狀態(tài)，擋圈5用于防止連接螺帽9從插頭殼體6上脫落。第二密封墊圈12用于當插頭組件與插座組件連接之后的密封。
[0037]圖3為插座組件的結構圖，插座殼體16內設有圓柱形的插針接觸件14，與插頭組件中的插孔接觸件8形成一對接觸對；插針接觸件14上套有用于絕緣隔離插座殼體16與插針接觸件14和固定插針接觸件14的插針絕緣套15 ;插座殼體16外表面設有螺紋。插座密封蓋18通過螺紋固定在插座殼體16上，第三密封墊圈13實現(xiàn)了兩者之間的密封。插座密封蓋18用于防止插頭內部插針接觸件14裸露在空氣中。當需要使用插座組件時，需要將插座密封蓋18擰下，取下第三密封墊圈13。插座絕緣板15實現(xiàn)插針接觸件14與插座殼體16之間的絕緣隔離，同時保證插針接觸件14在插座殼體16內部的固定。膠墊17用于增加插座組件與連接箱內承重板19之間的連接摩擦力，保證兩者可靠連接。
[0038]插座組件內的插針接觸件14插入插頭組件內的插孔接觸件8，插入到位后，將連接螺帽9通過螺紋與插座殼體16連接并擰緊，此時便完成了圖2的插頭組件與圖3的插座組件的對接。
[0039]圖4為插座組件中的插針接觸件14的結構示意圖，尾部開孔，用于通過連接螺栓21與連接箱內匯流板20的連接。
[0040]圖5為插頭組件中的插孔接觸件8的結構示意圖，一端用于和插針接觸件14的插合，尾部開孔，有內螺紋，用于接入岸電電纜。
[0041]圖6、圖7為連接箱內部結構圖的主視圖和右視圖，連接箱中包含箱體24、和設置在箱體上的承重板19、匯流板20、連接螺栓21和電纜接頭22 ;連接螺栓21和匯流板20與插針接觸件14連接；匯流板20和電纜接頭22用于與蓄電池電纜的電氣連接；承重板19用于安裝插座組件。
[0042]每個連接箱共包含6個同極性的插座組件，按照3X2的方式布置。匯流板20位于連接箱的后部，與6個插座組件內部的插針接觸件14連接，實現(xiàn)電氣連接。承重板19固定在箱體24內，插座組件通過螺栓、螺母與承重板19相連接。連接螺栓21穿過匯流板20與插座組件內部的插針接觸件14相連接。電纜接頭22與蓄電池電纜壓接完成后，通過螺栓、螺母與匯流板20相連接固定。安裝支架23用于連接箱的固定和安裝。對于作為固定作用的螺栓、螺母的連接，必要時采取“雙螺母”的方式防止螺母松脫。
[0043]如圖8所示，插頭組件和插座組件的鍵位布置圖，在插頭組件設置了“凹”形鍵槽，在插孔組件設置了“凸”形鍵位，鍵槽與鍵位布置角度一一對應，形成定位鍵，可實現(xiàn)插頭組件與插座組件的對接和到位指示；不同極性的插頭組件、插座組件采用了不同的定位鍵予以區(qū)分“正極”和“負極”，使得不同極性的插頭組件與插座組件可防誤插。本實施例的定位鍵布置角度如表1所示。
[0044]表1
【權利要求】
1.一種大電流直流連接裝置，包括插頭組件，和固定在連接箱上的插座組件，插頭組件和插座組件相對應；其特征在于， 所述插頭組件包括插頭殼體、插孔接觸件、壓緊螺母和連接螺帽；所述插頭殼體內設有通過插頭絕緣套套接的圓柱形的插孔接觸件，所述插頭絕緣套用于絕緣隔離插頭殼體與插孔接觸件并固定插孔接觸件；所述壓緊螺母通過螺紋固定在插頭殼體后端外側，用于壓緊岸電電纜，壓緊螺母與插頭殼體之間設有第一密封墊圈；所述連接螺帽套在插頭殼體前端上，插頭殼體前端端頭內設有第二密封墊圈，用于插頭組件與插座組件連接后的密封連接； 所述插座組件包括插座殼體、插針接觸件、插座絕緣套； 所述插座殼體內設有圓柱形的插針接觸件，與插頭組件中的插孔接觸件形成一對接觸對；插針接觸件上套有用于絕緣隔離插座殼體與插針接觸件和固定插針接觸件的插針絕緣套；插座殼體外表面設有螺紋，插接時與插頭組件的連接螺帽相配接。
2.根據(jù)權利要求1所述的大電流直流連接裝置，其特征在于，所述插孔接觸件為彈片式插孔接觸件。
3.根據(jù)權利要求1所述的大電流直流連接裝置，其特征在于，所述插頭絕緣套和插針絕緣套帶有止擋臺階。
4.根據(jù)權利要求1所述的大電流直流連接裝置，其特征在于，所述插座組件還包括可與插座殼體扣合的插座密封蓋，插座密封蓋通過螺紋固定在插座殼體上，插座密封蓋與插座殼體之間設有用于密封的第三密封墊圈。
5.根據(jù)權利要求1所述的大電流直流連接裝置，其特征在于，該連接裝置還包括用于固定插座組件并與蓄電池組電纜相連接的連接箱；所述連接箱中包含箱體、和設置在箱體上的承重板、匯流板、連接螺栓和電纜接頭；連接螺栓和匯流板與插針接觸件連接；所述匯流板和電纜接頭用于與蓄電池電纜的電氣連接；所述承重板用于安裝插座組件。
6.根據(jù)權利要求5所述的大電流直流連接裝置，其特征在于，所述插座組件還包括設置在插座殼體上的膠墊，用于增加插座組件與連接箱內承重板之間的連接摩擦力。
7.根據(jù)權利要求1所述的大電流直流連接裝置，其特征在于，所述插頭殼體外緣前端設置插頭鍵槽，所述插座殼體上設置與插頭鍵槽配合的插座鍵位，用于插頭組件和插座組件的定位；所述插頭鍵槽通過鍵槽大小不同對應不同極性。
8.根據(jù)權利要求7所述的大電流直流連接裝置，其特征在于，所述插頭鍵槽為凹形鍵槽，插座鍵位為凸形鍵位。
9.根據(jù)權利要求1所述的大電流直流連接裝置，其特征在于，所述插頭組件還包括可與插頭殼體扣合的插頭密封蓋，插頭密封蓋與連接螺帽螺紋連接。
10.根據(jù)權利要求1所述的大電流直流連接裝置，其特征在于，所述插頭組件還包括與壓緊螺母連接的電纜壓緊圈，電纜壓緊圈用于固定岸電電纜與插孔接觸件。
【文檔編號】H01R13/627GK104009327SQ201310669897
【公開日】2014年8月27日 申請日期:2013年12月11日 優(yōu)先權日:2013年12月11日
【發(fā)明者】劉鈞, 范永江, 楊軍 申請人:中國艦船研究設計中心