專利名稱：一種排氣嘴可互換的蓄電池的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種蓄電池，尤其涉及一種排氣嘴可互換的蓄電池。
背景技術(shù)：
蓄電池通常是指鉛酸蓄電池，它是電池中的一種，屬于二次電池。它的工作原理充電時(shí)利用外部的電能使內(nèi)部活性物質(zhì)再生，把電能儲(chǔ)存為化學(xué)能，需要放電時(shí)再次把化學(xué)能轉(zhuǎn)換為電能輸出。常用填滿海綿狀鉛的鉛基板柵(又稱格子體)作負(fù)極，填滿二氧化鉛的鉛基板柵作正極，并用稀硫酸作電解質(zhì)。電池在放電時(shí)，金屬鉛是負(fù)極，發(fā)生氧化反應(yīng)，生成硫酸鉛；二氧化鉛是正極，發(fā)生還原反應(yīng)，生成硫酸鉛。電池在用直流電充電時(shí)，兩極分別生成單質(zhì) 鉛和二氧化鉛。移去電源后，它又恢復(fù)到放電前的狀態(tài)，組成化學(xué)電池。蓄電池是一種化學(xué)電源，將化學(xué)能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔埽瑢儆诳赡嬷绷麟娫?，靠?jī)?nèi)部化學(xué)反應(yīng)儲(chǔ)存電能或向用電設(shè)備供電。摩托車上使用蓄電池目的為了滿足起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)需要，所以通常稱為啟動(dòng)型蓄電池。鉛酸蓄電池的優(yōu)點(diǎn)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，價(jià)格便宜；內(nèi)阻小，電壓穩(wěn)定；可以短時(shí)間供給起動(dòng)機(jī)強(qiáng)大的啟動(dòng)電流。鉛酸蓄電池一般由極板、隔板、外殼、電解液、鉛連接頭和極柱等部分組成。外殼由盒體和盒蓋組成，盒蓋上設(shè)有排氣嘴。現(xiàn)有技術(shù)中，排氣嘴固定在盒蓋上的某一側(cè)，蓄電池的擺放位置相對(duì)固定，即排氣嘴的固定位置影響蓄電池放置的靈活性，不利于車身有限空間的充分利用。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型提供了一種設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，具有雙排氣口的排氣嘴可互換的蓄電池。一種排氣嘴可互換的蓄電池，包括帶有若干電池槽的盒體和位于所述盒體上的盒蓋，所述盒蓋內(nèi)設(shè)有出氣通道，所述出氣通道設(shè)有與電池槽連通的進(jìn)氣口，所述出氣通道設(shè)有位于所述盒蓋兩側(cè)壁的出氣口，其中一個(gè)出氣口處連接有排氣嘴，另一出氣口處設(shè)有堵頭。出氣通道設(shè)有兩個(gè)出氣口，排氣嘴擺放的位置可自由選擇，提高了蓄電池裝配的靈活性。優(yōu)選的，所述盒體內(nèi)的電池槽至少有兩個(gè)，相鄰的電池槽之間設(shè)有隔板。采用多個(gè)電池槽設(shè)計(jì)，且各個(gè)電池槽內(nèi)的單體電池采用串接形式，能提高蓄電池的額定電壓。優(yōu)選的，所述盒蓋的底面帶有所述隔板頂沿抵接的壓條。壓條與盒體內(nèi)的隔板相適應(yīng)，把盒體的電池槽分為若干獨(dú)立腔室，防止各腔室內(nèi)的電解液混合。[0015]優(yōu)選的，所述壓條上設(shè)有沿所述壓條兩側(cè)向下延伸的若干對(duì)導(dǎo)向板，成對(duì)的導(dǎo)向板之間為與所述隔板頂沿位置對(duì)應(yīng)的定位口。安裝盒蓋時(shí)，布置在壓條的兩側(cè)的導(dǎo)向板具有限位作用，使盒蓋上的壓條與盒體內(nèi)的隔板對(duì)齊。優(yōu)選的，所述進(jìn)氣口的數(shù)量和位置與電池槽相對(duì)應(yīng)。蓄電池在充電的過(guò)程中，會(huì)生產(chǎn)氫氣和氧氣，由于每個(gè)電池槽為獨(dú)立的腔室，進(jìn)氣口與電池槽相適應(yīng)，便于各電池槽充電時(shí)生產(chǎn)的氫氣和氧氣通過(guò)排氣通道及時(shí)排出。優(yōu)選的，所述出氣通道沿盒體長(zhǎng)度方向布置，所有進(jìn)氣口沿出氣通道依次排布。出氣通道沿盒體長(zhǎng)度方向布置在盒蓋的內(nèi)部，使各電池槽通過(guò)進(jìn)氣口與出氣通道連通，便于盒體內(nèi)產(chǎn)生的氫氣和氧氣的排出。優(yōu)選的，所述排氣嘴和堵頭與對(duì)應(yīng)的出氣口之間過(guò)盈配合。過(guò)盈配合為緊配合的一種，便于排氣嘴和堵頭分別與出氣通道的出口氣連接緊密，防止漏氣。優(yōu)選的，所述排氣嘴和堵頭與對(duì)應(yīng)的出氣口之間螺紋連接。螺紋配合為本實(shí)用新型一種可選的連接方式，為防止排氣嘴和堵頭與對(duì)應(yīng)的出氣口的連接處漏氣，應(yīng)在螺紋連接過(guò)程中涂上密封材料。優(yōu)選的，所述排氣嘴帶有L形通氣道，該L形通氣道的一端與所述出氣口連通。為合理利用車輛內(nèi)的有限空間，蓄電池的氣體經(jīng)L的排氣嘴排出，便于充分利用車輛內(nèi)的空間。本實(shí)用新型提供了一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，實(shí)用性強(qiáng)；設(shè)計(jì)合理，增強(qiáng)蓄電池放置的靈活性。

圖I為本實(shí)用新型蓄電池盒蓋的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實(shí)用新型蓄電池盒體的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為本實(shí)用新型蓄電池盒蓋的背面圖。
具體實(shí)施方式
如圖I和圖2所示，一種排氣嘴可互換的蓄電池，包括帶有若干電池槽的盒體11和位于盒體11上的盒蓋I。盒蓋I內(nèi)設(shè)有出氣通道，出氣通道設(shè)有與電池槽連通的進(jìn)氣口 10，出氣通道設(shè)有位于盒蓋I兩側(cè)壁的出氣口，其中一個(gè)出氣口處連接有排氣嘴3，另一出氣口處設(shè)有堵頭2。為防止排氣嘴3和堵頭2與出氣通道的連接處漏氣，排氣嘴3和堵頭2與對(duì)應(yīng)的出氣口之間過(guò)盈配合或螺紋連接。排氣嘴3帶有L形通氣道，該L形通氣道的一端與出氣口連通，可節(jié)約蓄電池放置的空間。盒蓋I上還設(shè)有可供蓄電池的正負(fù)極柱穿過(guò)的兩個(gè)開(kāi)口 5，其中一個(gè)開(kāi)口 5附件設(shè)有正極指示標(biāo)識(shí)7，另一個(gè)開(kāi)口 5附件設(shè)有負(fù)極指示標(biāo)識(shí)6。盒體11內(nèi)的電池槽至少為兩個(gè)，相鄰的電池槽之間設(shè)有隔板12。本實(shí)用新型蓄電池的盒體11內(nèi)設(shè)有兩個(gè)隔板12，該兩個(gè)隔板12使盒體11分為三個(gè)電池槽，盒蓋I上與電池槽相應(yīng)的位置設(shè)有注液口 4。如圖3所示，盒蓋I的底面設(shè)有與盒體11的隔板12頂沿相抵接的壓條8，該壓條8的兩側(cè)設(shè)有沿壓條8向下延伸的若干成對(duì)的導(dǎo)向板9,成對(duì)的導(dǎo)向板9之間為與隔板12頂沿對(duì)應(yīng)的定位口，安裝盒蓋I時(shí)，盒體11的隔板12頂沿進(jìn)入導(dǎo)向板9的定位口內(nèi)。盒蓋I的背面布置有與出氣通道連通的進(jìn)氣口 10，進(jìn)氣口 10的數(shù)量與電池槽的數(shù)量相同，各電池槽產(chǎn)生的氣體經(jīng)相應(yīng)的進(jìn)氣口 10由出氣通道排出。以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施舉例，并不用于限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí) 用新型精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種排氣嘴可互換的蓄電池，包括帶有若干電池槽的盒體(11)和位于所述盒體(11)上的盒蓋(I)，所述盒蓋(I)內(nèi)設(shè)有出氣通道，所述出氣通道設(shè)有與電池槽連通的進(jìn)氣口，其特征在于，所述出氣通道設(shè)有位于所述盒蓋(I)兩側(cè)壁的出氣口，其中一個(gè)出氣口處連接有排氣嘴(3)，另一出氣口處設(shè)有堵頭(2)。
2.如權(quán)利要求I所述的排氣嘴可互換的蓄電池，其特征在于，所述盒體(11)內(nèi)的電池槽至少有兩個(gè)，相鄰的電池槽之間設(shè)有隔板(12)。
3.如權(quán)利要求2所述的排氣嘴可互換的蓄電池，其特征在于，所述盒蓋(I)的底面帶有所述隔板(12)頂沿抵接的壓條(8)。
4.如權(quán)利要求3所述的排氣嘴可互換的蓄電池，其特征在于，所述壓條(8)上設(shè)有沿所述壓條⑶兩側(cè)向下延伸的若干對(duì)導(dǎo)向板(9)，成對(duì)的導(dǎo)向板(9)之間為與所述隔板(12)頂沿位置對(duì)應(yīng)的定位口。
5.如權(quán)利要求I所述的排氣嘴可互換的蓄電池，其特征在于，所述進(jìn)氣口的數(shù)量和位置與電池槽相對(duì)應(yīng)。
6.如權(quán)利要求5所述的排氣嘴可互換的蓄電池，其特征在于，所述出氣通道沿盒體(11)長(zhǎng)度方向布置，所有進(jìn)氣口沿出氣通道依次排布。
7.如權(quán)利要求I所述的排氣嘴可互換的蓄電池，其特征在于，所述排氣嘴(3)和堵頭(2)與對(duì)應(yīng)的出氣口之間過(guò)盈配合。
8.如權(quán)利要求7所述的排氣嘴可互換的蓄電池，其特征在于，所述排氣嘴(3)和堵頭(2)與對(duì)應(yīng)的出氣口之間螺紋連接。
9.如權(quán)利要求8所述的排氣嘴可互換的蓄電池，其特征在于，所述排氣嘴(3)帶有L形通氣道，該L形通氣道的一端與所述出氣口連通。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種排氣嘴可互換的蓄電池，包括帶有若干電池槽的盒體和位于所述盒體上的盒蓋，所述盒蓋內(nèi)設(shè)有出氣通道，所述出氣通道設(shè)有與電池槽連通的進(jìn)氣口，所述出氣通道設(shè)有位于所述盒蓋兩側(cè)壁的出氣口，其中一個(gè)出氣口出連接有排氣嘴，另一出氣口出設(shè)有堵頭。排氣嘴可靈活選擇與之相連的出氣口，增強(qiáng)了蓄電池放置的靈活性。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，實(shí)用性強(qiáng)；設(shè)計(jì)合理，節(jié)約空間。
文檔編號(hào)H01M2/12GK202712305SQ20122037060
公開(kāi)日2013年1月30日 申請(qǐng)日期2012年7月30日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月30日
發(fā)明者丁建華, 許柏慶 申請(qǐng)人:浙江古越電源有限公司