專利名稱：電池艙排氣裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種排氣裝置，特別涉及一種電池艙排氣裝置。
背景技術(shù)：
目前中國電信、中國移動和中國聯(lián)通三大運營商共擁有2G、3G通信基站超過67萬 個，在哥本哈根會議倡導(dǎo)全球節(jié)能減碳的國際大趨勢下，通信行業(yè)也勢必要接受大幅降低 能耗的新挑戰(zhàn)?；鞠牡碾娏φ歼\營商全年耗電量的85%，而其中又有超過50%電能被 冷卻設(shè)備所消耗，降低基站用于冷卻方面的能耗是整個節(jié)能方案中最為關(guān)鍵的環(huán)節(jié)。移動 基站內(nèi)需要冷卻的對象主要是蓄電池、UPS電源及通信主設(shè)備等，如果僅針對上述的發(fā)熱點 進行直接冷卻，僅需要目前冷量的30%即可。但不同設(shè)備對工作環(huán)境溫度的要求是不盡相同的。蓄電池在25°C的溫度條件下， 最長使用壽命可達10 15年，環(huán)境溫度每升高10°C，蓄電池壽命將縮減一半。通信主設(shè)備 工作環(huán)溫能控制在30°C 35°C，由于設(shè)備允許工作溫度范圍的差異，采用分區(qū)域控溫將會 進一步降低冷卻設(shè)備能耗。從而大幅度降低能耗及運營維護費用。因此目前一般較好的方法是分別對上述設(shè)備采用不同的空調(diào)進行冷卻，如對于蓄 電池的冷卻一般就是直接將空調(diào)安裝在基站的電池艙上進行冷卻。采用這種結(jié)構(gòu)雖然能對 電池艙內(nèi)的蓄電池起到很好的冷卻效果，但由于蓄電池在工作過程中往往會產(chǎn)生大量的廢 氣，這些廢氣如果不能被排除而聚集在電池艙內(nèi)，將會對電池艙內(nèi)蓄電池的工作造成影響。

實用新型內(nèi)容針對上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種既能對電池 艙冷卻，又能將電池艙內(nèi)電池產(chǎn)生的廢氣排出的排氣裝置。為解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用如下技術(shù)方案一種電池艙排氣裝置，其包括一安裝在電池艙上的機柜空調(diào)，所述機柜空調(diào)的外 殼上設(shè)有數(shù)個排氣孔。優(yōu)選的，所述數(shù)個排氣孔位于所述機柜空調(diào)外殼的一個側(cè)板上，所述數(shù)個排氣孔 分為兩排均勻排列。優(yōu)選的，所述機柜空調(diào)上設(shè)有控制按鈕。上述技術(shù)方案具有如下有益效果該電池艙排氣裝置在使用時將機柜空調(diào)安裝在 電池艙上，機柜空調(diào)可以對電池艙內(nèi)的蓄電池進行冷卻，同時蓄電池產(chǎn)生的廢氣可由機柜 空調(diào)外殼上的排氣孔向外排出，這樣既可有效的降低電池艙內(nèi)的蓄電池的工作溫度，使其 在恒定低溫環(huán)境下工作，又可將電池艙內(nèi)的廢氣排出，從而保證電池艙內(nèi)蓄電池安全、平穩(wěn) 的工作，延長蓄電池的使用壽命。上述說明僅是本實用新型技術(shù)方案的概述，為了能夠更清楚了解本實用新型的技 術(shù)手段，并可依照說明書的內(nèi)容予以實施，以下以本實用新型的較佳實施例并配合附圖詳 細說明如后。本實用新型的具體實施方式
由以下實施例及其附圖詳細給出。
圖1為本實用新型實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式

以下結(jié)合附圖，對本實用新型的優(yōu)選實施例進行詳細的介紹。如圖1所示，該電池艙排氣裝置包括一安裝在電池艙上的機柜空調(diào)1，機柜空調(diào)1 上設(shè)有控制按鈕3，控制按鈕3控制空調(diào)的開關(guān)及溫度的高低。機柜空調(diào)1的外殼上還設(shè)有 數(shù)個排氣孔2，該數(shù)個排氣孔2位于機柜空調(diào)1外殼的一個側(cè)板上，數(shù)個排氣孔2分為兩排 均勻排列。該電池艙排氣裝置在使用時將機柜空調(diào)1安裝在電池艙上，機柜空調(diào)1可以對電 池艙內(nèi)的蓄電池進行冷卻，同時蓄電池產(chǎn)生的廢氣可由機柜空調(diào)外殼上的排氣孔2向外排 出，這樣既可有效的降低電池艙內(nèi)的蓄電池的工作溫度，使其在恒定低溫環(huán)境下工作，又可 將電池艙內(nèi)的廢氣排出，從而保證電池艙內(nèi)蓄電池安全、平穩(wěn)的工作，延長蓄電池的使用壽 命。以上對本實用新型實施例所提供的一種電池艙排氣裝置進行了詳細介紹，對于本 領(lǐng)域的一般技術(shù)人員，依據(jù)本實用新型實施例的思想，在具體實施方式
及應(yīng)用范圍上均會 有改變之處，因此本說明書內(nèi)容不應(yīng)理解為對本實用新型的限制，凡依本實用新型設(shè)計思 想所做的任何改變都在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求一種電池艙排氣裝置，其特征在于其包括一安裝在電池艙上的機柜空調(diào)，所述機柜空調(diào)的外殼上設(shè)有數(shù)個排氣孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電池艙排氣裝置，其特征在于所述數(shù)個排氣孔位于所述機 柜空調(diào)外殼的一個側(cè)板上，所述數(shù)個排氣孔分為兩排均勻排列。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電池艙排氣裝置，其特征在于所述機柜空調(diào)上設(shè)有控制按鈕。
專利摘要本實用新型公開了一種電池艙排氣裝置，其包括一安裝在電池艙上的機柜空調(diào)，所述機柜空調(diào)的外殼上設(shè)有數(shù)個排氣孔。該電池艙排氣裝置在使用時將機柜空調(diào)安裝在電池艙上，機柜空調(diào)可以對電池艙內(nèi)的蓄電池進行冷卻，同時蓄電池產(chǎn)生的廢氣可由機柜空調(diào)外殼上的排氣孔向外排出，這樣既可有效的降低電池艙內(nèi)的蓄電池的工作溫度，使其在恒定低溫環(huán)境下工作，又可將電池艙內(nèi)的廢氣排出，從而保證電池艙內(nèi)蓄電池安全、平穩(wěn)的工作，延長蓄電池的使用壽命。
文檔編號H01M10/50GK201689957SQ20102022130
公開日2010年12月29日 申請日期2010年6月10日 優(yōu)先權(quán)日2010年6月10日
發(fā)明者陳雄, 鞠俊 申請人:蘇州市朗吉科技有限公司