專利名稱：：車載電子裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
：車載電子裝置
技術(shù)領(lǐng)域：
：本實用新型有關(guān)一種車載電子裝置，特別是指一種方便充電的車載電子裝置。
背景技術(shù)：
：隨著汽車越來越廣泛地走進千家萬戶，車載電子裝置也越來越為人們生活中所常用。目前所使用的車載電子裝置，例如為車載GPS(GlobalPositioningSystem；全球定位系統(tǒng))、PND(PortableNavigationDevices；便攜式自動導(dǎo)航系統(tǒng))。上述車載電子裝置給行車帶來了方便。然而，在對上述車載電子裝置進行供電或者充電的時候，需要使用電源線將該車載電子裝置與車內(nèi)的充電插口連接，而在不使用的時候又需要將電源線做收容。因此，使用上述方式對車載電子裝置進行充電，一方面，會需要使用電源線對車載電子裝置與車內(nèi)的充電插口連接，另一方面，在不使用的時候，電源線的頻繁收容也會增加使用者的不便。
發(fā)明內(nèi)容因此，本實用新型的目的在于提供一種車載電子裝置，利用該車載電子裝置，使用者在對該車載電子裝置進行充電的時候，大部分時候都無須使用到電源線，因此使用起來更加方便，也無須考慮經(jīng)常收容電源線的問題。為達成上述目的，本實用新型揭示的一種車載電子裝置，該車載電子裝置包括一底座，其底部設(shè)有一固定部，該底座通過該固定部固定于車內(nèi)；一本體，其樞接于上述底座表面之一側(cè)，該本體內(nèi)部設(shè)有印刷線路板，該本體表面設(shè)有一顯示部；一太陽能板，其樞接于上述底座表面之另一側(cè)，該太陽能板通過線纜穿過上述底座內(nèi)部，并最終與上述本體電性連接。特別地，上述太陽能板一側(cè)設(shè)有一第一連接部，該第一連接部具有一第一高度，該第一高度為上述本體的厚度，如此可以方便在上述本體折疊收容后，該太陽能板折疊收容于該本體上方；或者，上述本體一側(cè)設(shè)有一第二連接部，該第二連接部具有一第二高度，該第二高度為上述太陽能板的厚度，如此可以方便在上述太陽能板折疊收容后，該本體折疊收容于該太陽能板上方；特別地，上述底座一端設(shè)有一充電接口，該充電接口可以連接一電源線，用以在太陽能供電不足的時候，對該車載電子裝置進行供電及充電。相較于現(xiàn)有技術(shù)，利用本實用新型的車載電子裝置，由于采用了上述太陽能板吸收太陽能，使用者在對該車載電子裝置進行充電的時候，大部分時候都無須使用到電源線，因此使用起來更加方便，也無須考慮經(jīng)常收容電源線的問題。為對本實用新型的目的、構(gòu)造特征及其功能有進一步的了解，茲配合附圖詳細說明如下圖1繪示本實用新型的車載電子裝置的較佳實施例的折疊收容狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖。圖2繪示本實用新型的車載電子裝置的較佳實施例的展開狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖。圖3繪示本實用新型的車載電子裝置的較佳實施例的工作狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖。具體實施方式請共同參閱圖1、圖2，圖1繪示本實用新型的車載電子裝置的較佳實施例的折疊收容狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖、圖2繪示本實用新型的車載電子裝置的較佳實施例的展開狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖。為達成上述目的，本實用新型揭示的一種車載電子裝置，該車載電子裝置可以例如為車載GPS(GlobalPositioningSystem；全球定位系統(tǒng))、PND(PortableNavigationDevices；便攜式自動導(dǎo)航系統(tǒng))，于本實施例，該車載電子裝置包括一底座1，其底部設(shè)有一固定部10，該底座1通過該固定部10固定于車內(nèi)，此處該固定部10可以是固定于車內(nèi)的儀表板2上，該固定部10較佳為一吸盤，而該底座1內(nèi)可以設(shè)有揚聲器或者頻率發(fā)射器，底座1一端設(shè)有一充電接口11，該充電接口11可以為通用串行總線接口(USB)，該充電接口11可以連接一電源線，用以在太陽能供電不足的時候，對該車載電子裝置進行供電及充電。一本體3，其樞接于上述底座1表面之一側(cè)，該本體3內(nèi)部設(shè)有印刷線路板，該本體表面設(shè)有一顯示部30，此處該顯示部30可以為液晶顯示器或者電子紙(E-paper)，若該顯示部30可以；一太陽能板4，其樞接于上述底座1表面之另一側(cè)，該太陽能板4通過線纜(圖未示)穿過上述底座1內(nèi)部，并最終與上述本體3電性連接，此處該太陽能板4一側(cè)設(shè)有一第一連接部40，該第一連接部40具有一第一高度，該第一高度為上述本體3的厚度，如此可以方便在上述本體3折疊收容后，該太陽能板4折疊收容于該本體3上方，采用此一方式較佳，因為在本體3和太陽能板4皆折疊收容后，太陽能板4仍然可以暴露在外吸收太陽光給本體3充電。上述為較佳實施例的情形，當(dāng)然，為了達到上述本體3與上述太陽能板4相互方便折疊收容，可以并不設(shè)立上述第一連接部40，而改以采取在上述本體3—側(cè)設(shè)有一第二連接部，該第二連接部具有一第二高度，該第二高度為上述太陽能板4的厚度，如此可以方便在上述太陽能板4折疊收容后，該本體3折疊收容于該太陽能板4上方。請再參閱圖3，圖3繪示本實用新型的車載電子裝置的較佳實施例的工作狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖。于使用的時候，上述太陽能板4頂部靠設(shè)于上述本體3的背面，如此可以達到對本體3的支立作用。當(dāng)然，此處該本體3及該太陽能板4與上述底座之間可以為樞接緊密，如此該本體3及該太陽能板4于使用狀態(tài)才可較穩(wěn)固支撐，而亦可以采用例如為該本體3頂部設(shè)有一第一結(jié)合部，該太陽能板4背面設(shè)有第二結(jié)合部，于使用狀態(tài)時，通過該二結(jié)合部的配合達到該本體3及該太陽能板4的穩(wěn)固。相較于現(xiàn)有技術(shù)，利用本實用新型的車載電子裝置，由于采用了上述太陽能板4吸收太陽能，使用者在對該車載電子裝置進行充電的時候，大部分時候都無須使用到電源線，因此使用起來更加方便，也無須考慮經(jīng)常收容電源線的問題。而在太陽能供電不足的時候，可以通過充電接口11對該車載電子裝置進行供電及充電。權(quán)利要求一種車載電子裝置，其特征在于，該車載電子裝置包括一底座，其底部設(shè)有一固定部，該底座通過該固定部固定于車內(nèi)；一本體，其樞接于上述底座表面之一側(cè)，該本體內(nèi)部設(shè)有印刷線路板，該本體表面設(shè)有一顯示部；一太陽能板，其樞接于上述底座表面之另一側(cè)，該太陽能板通過線纜穿過上述底座內(nèi)部，并最終與上述本體電性連接。2.如權(quán)利要求1所述的車載電子裝置，其特征在于，上述底座一端設(shè)有一充電接口。3.如權(quán)利要求2所述的車載電子裝置，其特征在于，該充電接口為通用串行總線接口。4.如權(quán)利要求1所述的車載電子裝置，其特征在于，車載電子裝置為車載全球定位系統(tǒng)或便攜式自動導(dǎo)航系統(tǒng)。5.如權(quán)利要求1所述的車載電子裝置，其特征在于，該固定部固定于車內(nèi)的儀表板上。6.如權(quán)利要求1所述的車載電子裝置，其特征在于，該固定部為一吸盤。7.如權(quán)利要求1所述的車載電子裝置，其特征在于，該底座內(nèi)設(shè)有揚聲器或者頻率發(fā)射器。8.如權(quán)利要求1所述的車載電子裝置，其特征在于，該顯示部為液晶顯示器或者電子紙。9.如權(quán)利要求1所述的車載電子裝置，其特征在于，該本體及該太陽能板與上述底座之間為樞接緊密。10.如權(quán)利要求1所述的車載電子裝置，其特征在于，該本體頂部設(shè)有一第一結(jié)合部，該太陽能板背面設(shè)有一與該第一結(jié)合部相配合的第二結(jié)合部。11.如權(quán)利要求1-10中任一項所述的車載電子裝置，其特征在于，上述太陽能板一側(cè)設(shè)有一第一連接部，該第一連接部具有一第一高度，該第一高度為上述本體的厚度。12.如權(quán)利要求1-10中任一項所述的車載電子裝置，其特征在于，上述本體一側(cè)設(shè)有一第二連接部，該第二連接部具有一第二高度。專利摘要本實用新型揭示一種車載電子裝置，該車載電子裝置包括一底座，其底部設(shè)有一固定部，該底座通過該固定部固定于車內(nèi)；一本體，其樞接于上述底座表面之一側(cè)，該本體內(nèi)部設(shè)有印刷線路板，該本體表面設(shè)有一顯示部；一太陽能板，其樞接于上述底座表面之另一側(cè)，該太陽能板通過線纜穿過上述底座內(nèi)部，并最終與上述本體電性連接。上述底座一端設(shè)有一充電接口，該充電接口可以連接一電源線，用以在太陽能供電不足的時候，對該車載電子裝置進行供電及充電。由于采用了上述太陽能板，使用者在對該車載電子裝置進行充電的時候，大部分時候都無須使用到電源線，因此使用起來更加方便，也無須考慮經(jīng)常收容電源線的問題。文檔編號H01M10/44GK201611858SQ20102012155公開日2010年10月20日申請日期2010年3月2日優(yōu)先權(quán)日2010年3月2日發(fā)明者胡巍瀚申請人:環(huán)達電腦(上海)有限公司;神達電腦股份有限公司