專利名稱：公路汽車掛車用電纜的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型是涉及電纜結(jié)構(gòu)的改進。
技術(shù)背景
現(xiàn)有公路汽車掛車用細紋電纜用尼龍作護層，由于護層存在以下缺點，而 使電纜使用受環(huán)境的限制。它的主要缺點是化學(xué)穩(wěn)定性差，對于有極性基的 溶劑如苯酚、甲酚和苯間二酚、濃硫酸、硝酸等液體很不穩(wěn)定，易被溶解，特 別是遇到甲醇、乙醇、氯化鈣、氯化鎂溶液極易被溶解，使電纜遭到破壞；用 尼龍做護層的電纜因使用受環(huán)境所限，不能被廣泛應(yīng)用
實用新型內(nèi)容
本實用新型就是針對上述問題，提供一種可廣泛應(yīng)用的公路汽車掛車用電纜。
為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用如下技術(shù)方案，本實用新型包括電纜， 其結(jié)構(gòu)要點在于，電纜呈螺旋狀，電纜內(nèi)的銅導(dǎo)體處為PVC層包裹，PVC層 外為鋁塑復(fù)合帶和熱塑性聚氨酯護套。
本實用新型的有益效果
1、 耐化學(xué)穩(wěn)定性好
具有優(yōu)良的耐酸、堿、鹽等化學(xué)試劑性能，并能耐水、耐油，可在極其惡 劣的環(huán)境下使用；在陽光下持久耐用；
2、 機械性能好除具有抗拉、耐磨性能外，它的韌性和抗震性極佳，非常適合公路汽車在 路面上需要震動、顫抖等環(huán)境使用，使電纜壽命明顯延長。


圖1是本實用新型電纜的橫斷面示意圖； 圖2是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
本實用新型包括電纜5，電纜5呈螺旋狀，電纜5內(nèi)的銅導(dǎo)體1處為PVC 層2包裹，PVC層2外為鋁塑復(fù)合帶3和熱塑性聚氨酯護套4。
經(jīng)絞合成圓形后，在外面繞包鋁塑復(fù)合帶3，起到防止干擾和隔離作用， 在鋁塑復(fù)合帶3外擠包新材料TPU熱塑性聚氨酯護套4，耐刮、耐磨、耐化 學(xué)腐蝕和大氣老化。
本實用新型的公路汽車掛車用電纜采用的材料主要有銅絲、聚氯乙烯絕緣 電纜料、鋁塑復(fù)合帶3及TPU，可以從市場上購置，都是對人體無害產(chǎn)品。
TPU是采用德國技術(shù)生產(chǎn)的熱塑性聚氨酯VDEO205第818部分。
權(quán)利要求1、公路汽車掛車用電纜，包括電纜(5)，其特征在于電纜(5)呈螺旋狀，電纜(5)內(nèi)的銅導(dǎo)體(1)處為PVC層(2)包裹，PVC層(2)外為鋁塑復(fù)合帶(3)和熱塑性聚氨酯護套(4)。
專利摘要公路汽車掛車用電纜是涉及電纜結(jié)構(gòu)的改進。本實用新型提供一種可廣泛應(yīng)用的公路汽車掛車用電纜。本實用新型包括電纜，其結(jié)構(gòu)要點在于，電纜呈螺旋狀，電纜內(nèi)的銅導(dǎo)體處為PVC層包裹，PVC層外為鋁塑復(fù)合帶和熱塑性聚氨酯護套。
文檔編號H01B7/06GK201315174SQ200820220170
公開日2009年9月23日 申請日期2008年12月2日 優(yōu)先權(quán)日2008年12月2日
發(fā)明者吳長青, 蘇銀玉 申請人:沈陽市艾克電纜廠