專利名稱：電磁鐵心、電磁鐵心的制造方法、及使用電磁鐵心的電梯曳引機用制動器的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種電梯曳引機用制動器所利用的電磁鐵心。
背景技術：
具有電磁鐵心的電梯曳引機舉例示于圖4。圖4是以往的具有電磁鐵心的電梯曳引機的整體圖。
在圖4中，1是電磁鐵心，2是線圈，3是制動臂。
其次，圖4所示的電梯曳引機的電磁鐵心示于圖5。圖5是以往的具有電梯曳引機的電磁鐵心1的擴大圖。
以往的電磁鐵心1形成E字形被固定，即使用繞線機將線圈卷繞安裝在其中央突部10上，繞線機的線盤架與電磁鐵心1兩端的突部11相互影響，不能夠用繞線機將線圈安裝在中央的突部10。
因此，為了使用繞線機將線圈裝在電磁鐵心1的中央突部10，用繞線機將線圈卷繞在一次卷繞專用的繞線模上，以將該線圈插入中央突部10，使線圈裝在中央突部10。
可是，為了用這樣的方法使線圈裝在電磁鐵心的中央部的突部，所謂將線圈卷繞在繞線模，將該線圈插入突部的兩道工序成為必要工序，由此，存在生產(chǎn)效率不高的問題。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明是為了解決這樣的問題而研究的，本發(fā)明的目的是，提高一種生產(chǎn)效率高的電磁鐵心，所述電磁鐵心用于將使線圈安裝在電磁鐵心的中央突部，而不需要插入工序。
為了達到這一目的，本發(fā)明的電磁鐵心系這樣一種電磁鐵芯鐵心可動部通過第1嵌合部嵌合在層迭的第2線圈卷繞部的中間；在層迭的第2線圈卷繞部的中間，通過第2嵌合部嵌合有第1線圈卷繞部；鐵心可動部以第1嵌合部為中心轉動，使線圈卷繞在第1和第2的線圈卷繞部。
又，本發(fā)明的電磁鐵心是這樣的電磁鐵心，鐵心可動部和第1線圈卷繞部分別通過第1嵌合部、第2嵌合部各自嵌合在層迭的第2線圈卷繞部之間。
又，本發(fā)明的電磁鐵心是這樣的電磁鐵心，第2線圈卷繞部由構成大致T字形的基部和突部構成，鐵心可動部通過第1嵌合部分別嵌合在基部的兩端。
又，本發(fā)明的電磁鐵心是這樣的電磁鐵心，第1線圈卷繞部由構成大致T字形的基部和突部構成，第1線圈卷繞部的突部和第2線圈卷繞部的突部，在層迭之時形成一致的形狀。
本發(fā)明的電磁鐵心的制造方法是，形成這樣的部分(部件)結構使鐵心可動部的凹部A嵌合在第2線圈卷繞部的凸部A，使第1線圈卷繞部的凹部B嵌合在第2線圈卷繞部的凸部B；使鐵心可動部的凸部A嵌合在不同部分結構間的第2線圈卷繞部的凹部A；使第1線圈卷繞部的凸部B嵌合在第2結圈卷繞部的凹部B；使第2線圈卷繞部的凹部A嵌合在使部分結構多層層迭、露出的鐵心可動部的凸部A；使第2線圈卷繞部的凹部B嵌合在同樣露出的第1線圈卷繞部的凸部B；用多個第2線圈卷繞部將多個第1線圈卷繞部和鐵心可動部挾住。
本發(fā)明的電梯曳引機用制動器是利用前述電磁鐵心的設備。
附圖簡單說明

圖1是本發(fā)明的第1實施例的數(shù)據(jù)收集裝置結構的方塊結構圖。
圖1是本發(fā)明的實施方式的電磁鐵心的前視圖。
圖2是本實施方式的第2的線圈卷繞部的前視圖。
圖3是本實施方式的第1的線圈卷繞部的前視圖。
圖4是以往的具有電磁鐵心的電梯曳引機的整體圖。
圖5是以往的具有電梯曳引機的電磁鐵心1的擴大圖。
具體實施例方式
接著，關于本發(fā)明按照如下說明實施例。
參照圖1，說明本發(fā)明的電磁鐵心的一實施方式。圖1是本發(fā)明的實施方式的電磁鐵心的前視圖。
在圖1中，20是鐵心可動部，21是第1線圈卷繞部，22是第2線圈卷繞部，通過使這些鐵心鐵片組合構成本實施方式的電磁鐵心。
接著，參照圖2說明圖1所示的第2線圈卷繞部的構成。圖2是本實施方式的第2線圈卷繞部的前視圖。
在圖2中，30是突部，卷繞著線圈。31是基部，設置有凸部A和凸部B。凸部A設在基部31的兩端上，凸部B設在基部31的大致中央。這些凸部A和凸部B設置在大致T字形板狀的第2線圈卷繞部22的一面。而且，與這些凸部A和凸部B對應的凹部A和凹部B設置在其背面。
接著，參照圖3說明圖1所示的第1線圈卷繞部的構成。圖3是本實施方式的第1的線圈卷繞部的前視圖。
在圖3中，40是突部，卷繞著線圈。41是基部，設置凸部B。凸部B設在基部31的大致中央。該凸部B設在大致T字形的板狀的第1的線圈卷繞部21的一面。而且，與該凸部B對應的凹部B設在其背面。
第1的線圈卷繞部21的凸部B嵌合在第2的線圈卷繞部21的凹部B，而且，第1的線圈卷繞部21的凹部B嵌合在第2的線圈卷繞部22的凸部B。另外，設置在第1和第2線圈卷繞部的凸部B未必要設置在其中央部附近。設置成第1和第2的線圈卷繞部21上方嵌合也可以。并且，其數(shù)目不是1處，是2處以上也可。而且，第1的線圈卷繞部21的基部41的長度比第2的線圈卷繞部21的基部31的長度短。
另一方面，鐵心可動部20在其端部設置凸部A。而且，該凸部A設置在大致I字形的板狀鐵心可動部20的一面。而且，與該凸部A對應的凹部A設置在其背面。該鐵心可動部20的凸部A嵌合于第2的線圈卷繞部22的凹部A。該鐵心可動部20的凹部A嵌合于第2的線圈卷繞部22的凸部A。鐵心可動部20與第1的線圈卷繞部21排列、形成大致E字形，并且，若嵌合于裝配第1的線圈卷繞部21的第2線圈卷繞部22，則以凸部A為中心轉動。
本實施方式的電磁鐵心，藉由首先使鐵心可動部20的凹部A嵌合于第2的線圈卷繞部22的凸部A，并且，形成使第1線圈卷繞部21的凹部B嵌合于第2線圈卷繞部22的凸部B的部件而構成。而且，使鐵心可動部20的凸部A嵌合于不同部件構造間的第2的線圈卷繞部22的凹部A，并使第1的線圈卷繞部21的凸部B嵌合于第2的線圈卷繞部22的凹部B，使部件構造多件層迭。最后，使第2的線圈卷繞部22的凹部A嵌合于鐵心可動部20的凸部A，而且使第2的線圈卷繞部22的凹部B嵌合于第1的線圈卷繞部21的凸部B，在第2線圈卷繞部22將多只第1線圈卷繞部21和鐵心可動部20插入，形成本實施方式的電磁鐵心。
如前述那樣，本實施方式的電磁鐵心，通過鐵心可動部20和第1的線圈卷繞部21、與第2線圈卷繞部22交錯層迭，構成如圖5所示那樣形狀的電磁鐵心。被夾于第2線圈卷繞部22的各鐵心可動部20，以第2的線圈卷繞部22的凸部和凹部A為中心轉動。另外，將鐵心可動部20和第2的線圈卷繞部22的凸部和凹部A作為第1嵌合部。并且，將第1線圈卷繞部21和第2線圈卷繞部22的凸部及凹部B作為第2嵌合部。
凸部A和凸部B也可以不設置在第2的線圈卷繞部22的一面。也就是，凸部A和凹部B也可設置在第2線圈卷繞部22的一面。而且，2個凸部A也可不設置在第2線圈卷繞部22的一面。也就是，可將凸部A和凹部A設置在第2的線圈卷繞部22的一面，使2個鐵心可動部20分別嵌合。但是，層迭的第2線圈卷繞部22與鐵心可動部20及第1線圈卷繞部21必須設法嵌合牢固。
在本實施方式中，電梯曳引機的整體圖與圖4同樣，其說明省略。而且，在本實施方式中，未安裝線圈時的電磁鐵心的外觀與圖5同樣，其說明省略，僅對與以往例不同的部分進行說明。
這樣，由于鐵心可動部20是可動的，將電磁鐵心放在繞線機上，將線圈卷繞在突部30及突部40之際，展開鐵心可動部20，能夠避免鐵心可動部20和繞線機的線盤架的相互影響，將線圈卷繞在突部30和突部40上。也就是，能夠用自動繞線機將線圈直接卷繞在鐵心部。
又，由于可用繞線機能夠將線圈直接卷繞在突部30和突部40上，因此，能夠將以往進行的、向繞線模繞線和線圈插入這2道工序縮短到僅向突部30和突部40直接繞線的1道工序，提高生產(chǎn)效率。
再有，由于以往繞線時使用的專用繞線模變得不需要，產(chǎn)生能夠抑制投資到繞線模的資金、轉用到其他投資的優(yōu)點。
產(chǎn)業(yè)上利用的可能性如前述那樣，本發(fā)明的電磁鐵心系這樣一種電磁鐵芯鐵心可動部通過第1嵌合部嵌合在層迭的第2線圈卷繞部的中間；在層迭的第2線圈卷繞部的中間，通過第2嵌合部嵌合有第1線圈卷繞部；鐵心可動部以第1嵌合部為中心轉動，使線圈卷繞在第1和第2的線圈卷繞部。由于鐵心可動部可以轉動，因此，將電磁鐵心放在繞線機上，將線圈卷繞在第1和第2的線圈卷繞部之際，展開鐵心可動部，能夠避免鐵心可動部與繞線機線盤架的相互影響，將線圈卷繞在第1和第2線圈卷繞部。而且，由于能夠將線圈直接卷繞在第1和第2的線圈卷繞部，能夠將以往進行的繞線和插入這2道工序縮短為1道工序，僅向第1和第2的線圈卷繞部直接繞線，因而能夠提高生產(chǎn)效率。
權利要求
1.一種電磁鐵芯，其特征在于鐵心可動部通過第1嵌合部嵌合在層迭的第2線圈卷繞部的中間；在層迭的第2線圈卷繞部的中間，通過第2嵌合部嵌合有第1線圈卷繞部；鐵心可動部以第1嵌合部為中心轉動，使線圈卷繞在第1和第2的線圈卷繞部。
2.如權利要求1所述的電磁鐵心，其特征在于，鐵心可動部和第1線圈卷繞部分別通過第1嵌合部、第2嵌合部各自嵌合在層迭的第2線圈卷繞部之間。
3.如權利要求2所述的電磁鐵心，其特征在于，第2的線圈卷繞部由構成大致T字形的基部和突部構成，鐵心可動部通過第1嵌合部分別嵌合在所述基部的兩端。
4.如權利要求3所述的電磁鐵心，其特征在于，第1線圈卷繞部由構成大致T字形的基部和突部構成，所述第1線圈卷繞部的突部、第2線圈卷繞部的突部，在層迭之時是形成一致的形狀。
5.一種電磁鐵心的制造方法，其特征在于，形成這樣的部分結構使鐵心可動部的凹部A嵌合在第2線圈卷繞部的凸部A，使第1線圈卷繞部的凹部B嵌合在第2線圈卷繞部的凸部B；使鐵心可動部的凸部A嵌合在不同部分結構間的第2線圈卷繞部的凹部A；使第1線圈卷繞部的凸部B嵌合在第2結圈卷繞部的凹部B；使第2線圈卷繞部的凹部A嵌合在使部分結構多層層迭、露出的鐵心可動部的凸部A；使第2線圈卷繞部的凹部B嵌合在同樣露出的第1線圈卷繞部的凸部B；用多個第2線圈卷繞部將多個第1線圈卷繞部和鐵心可動部挾住。
6.一種電梯曳引機用制動器，其特征在于，所述電梯曳引機用制動器利用了權利要求項1～4中之任一項所述的電磁鐵心。
全文摘要
本發(fā)明提供一種電磁鐵芯鐵心可動部通過第1嵌合部嵌合在層迭的第2線圈卷繞部的中間；在層迭的第2線圈卷繞部的中間，通過第2嵌合部嵌合有第1線圈卷繞部；鐵心可動部以第1嵌合部為中心轉動，使線圈卷繞在第1和第2的線圈卷繞部。根據(jù)本發(fā)明，由于能夠將線圈直接卷繞在第1和第2的線圈卷繞部，能夠將以往進行的繞線和插入這2道工序縮短為1道工序，僅向第1和第2的線圈卷繞部直接繞線，因而能夠提高生產(chǎn)效率。
文檔編號H01F7/06GK1430787SQ01809753
公開日2003年7月16日 申請日期2001年3月23日 優(yōu)先權日2001年3月23日
發(fā)明者星野尾朝和, 堀田剛 申請人:三菱電機株式會社