一種電梯曳引機制動輪跳動檢具的制作方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及一種電梯曳引機制動輪跳動檢具。
【背景技術】
[0002]目前沒有簡易的設備用來檢測轉子部件的制動輪跳動，目前制動輪同心度/圓跳動值檢測需要利用三坐標測量儀，三坐標測量儀是打點模擬圓周，找出基準和模擬圓的同心度值，從而利用軟件公式換算出圓跳動值，模擬跳動值在電梯曳引輪實際運轉中不一定是最真實的，而且三坐標不僅購置價格極高，檢測過程復雜，效率較低，不適合大批量生產曳引機組件，制動輪跳動值是影響電梯舒適系數和安全系數的重點尺寸，必須保障，因此發(fā)明一種能測量真實運動中的跳動檢具是必要的。

【發(fā)明內容】

[0003]本發(fā)明需要解決的問題是針對目前沒有簡易的設備用來檢測轉子部件的制動輪跳動的不足，而提供一種結構簡單，造價低廉的電梯曳引機制動輪跳動檢具。
[0004]為解決上述技術問題，本發(fā)明采用的技術方案是:
一種電梯曳引機制動輪跳動檢具，包括軸承、安裝座、立柱、支桿和百分表，軸承固定在制動輪的軸孔內，安裝座通過鎖緊件與軸承的內環(huán)鎖緊，立柱固定連接在安裝座的上端面上，并與安裝座的上端面保持垂直，支桿的一端垂直連接在立柱的頂端，百分表設置在支桿的自由端上，且百分表的表頭打在制動輪的表面上。
[0005]鎖緊件包括心軸和偏心輪，心軸貫穿安裝座，心軸的下端連接偏心輪，通過旋轉偏心輪實現安裝座與軸承之間的鎖緊或分離。
[0006]安裝座呈階梯型，且安裝座的止口與軸承的內環(huán)相互配合。
[0007]安裝座的上端面保持水平。
[0008]立柱固定連接在安裝座上端面的中心處。
[0009]與現有技術相比，本發(fā)明的有益效果是:利用軸承和鎖緊件將安裝座可轉動的連接在制動輪內，通過轉動軸承的內環(huán)即帶動百分表在制動輪的表面進行周向運動，利用轉動過程中百分表指針的跳動即可檢測出制動輪何處高出，不僅結構簡單而且操作簡便，精度高。
[0010]可以在曳引機合箱之前檢查出轉子部件的質量問題，提前返修或申請報廢，可有效防止用不合格轉子部件進行裝配，避免浪費工人工時及拆裝引起的零部件損壞。
【附圖說明】
[0011]圖1是本發(fā)明的電梯曳引機制動輪跳動檢具的結構示意圖；
其中，1、軸承，
2、安裝座，
3、立柱， 4、支桿，
5、百分表，
6、制動輪，
7、心軸，
8、偏心輪。
【具體實施方式】
[0012]現在結合附圖對本發(fā)明作進一步詳細的說明。這些附圖均為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本發(fā)明的基本結構，因此其僅顯示與本發(fā)明有關的構成。
[0013]如圖1所示，一種電梯曳引機制動輪跳動檢具，包括軸承1、安裝座2、立柱3、支桿4和百分表5，軸承I固定在制動輪6的軸孔內，安裝座2通過鎖緊件與軸承I的內環(huán)鎖緊，立柱3固定連接在安裝座2的上端面上，并與安裝座2的上端面保持垂直，支桿4的一端垂直連接在立柱3的頂端，百分表5設置在支桿4的自由端上，且百分表5的表頭打在制動輪6的表面上。
[0014]鎖緊件包括心軸7和偏心輪8，心軸7貫穿安裝座2，心軸7的下端連接偏心輪8，通過旋轉偏心輪8實現安裝座2與軸承I之間的鎖緊或分離。
[0015]安裝座2呈階梯型，且安裝座2的止口與軸承I的內環(huán)相互配合，止口方便定位，安裝時更加方便，而且非常平穩(wěn)。
[0016]安裝座2的上端面保持水平，保證檢測時的準確性。
[0017]立柱3固定連接在安裝座2上端面的中心處。
[0018]與現有技術相比，本發(fā)明的有益效果是:利用軸承和鎖緊件將安裝座可轉動的連接在制動輪內，通過轉動軸承的內環(huán)即帶動百分表在制動輪的表面進行周向運動，利用轉動過程中百分表指針的跳動即可檢測出制動輪何處高出，不僅結構簡單而且操作簡便，精度高。
[0019]可以在曳引機合箱之前檢查出轉子部件的質量問題，提前返修或申請報廢，可有效防止用不合格轉子部件進行裝配，避免浪費工人工時及拆裝引起的零部件損壞。
[0020]以上述依據本發(fā)明的理想實施例為啟示，通過上述的說明內容，相關工作人員完全可以在不偏離本項發(fā)明技術思想的范圍內，進行多樣的變更以及修改。本項發(fā)明的技術性范圍并不局限于說明書上的內容，必須要根據權利要求范圍來確定其技術性范圍。
【主權項】
1.一種電梯曳引機制動輪跳動檢具，其特征在于:包括軸承、安裝座、立柱、支桿和百分表，軸承固定在制動輪的軸孔內，安裝座通過鎖緊件與軸承的內環(huán)鎖緊，立柱固定連接在安裝座的上端面上，并與安裝座的上端面保持垂直，支桿的一端垂直連接在立柱的頂端，百分表設置在支桿的自由端上，且百分表的表頭打在制動輪的表面上。2.根據權利要求1所述的電梯曳引機制動輪跳動檢具，其特征在于:鎖緊件包括心軸和偏心輪，心軸貫穿安裝座，心軸的下端連接偏心輪，通過旋轉偏心輪實現安裝座與軸承之間的鎖緊或分離。3.根據權利要求1所述的電梯曳引機制動輪跳動檢具，其特征在于:安裝座呈階梯型，且安裝座的止口與軸承的內環(huán)相互配合。4.根據權利要求1所述的電梯曳引機制動輪跳動檢具，其特征在于:安裝座的上端面保持水平。5.根據權利要求1所述的電梯曳引機制動輪跳動檢具，其特征在于:立柱固定連接在安裝座上端面的中心處。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種電梯曳引機制動輪跳動檢具，一種電梯曳引機制動輪跳動檢具，包括軸承、安裝座、立柱、支桿和百分表，軸承固定在制動輪的軸孔內，安裝座通過鎖緊件與軸承的內環(huán)鎖緊，立柱固定連接在安裝座的上端面上，并與安裝座的上端面保持垂直，支桿的一端垂直連接在立柱的頂端，百分表設置在支桿的自由端上，且百分表的表頭打在制動輪的表面上。與現有技術相比，本發(fā)明的有益效果是：不僅結構簡單而且操作簡便，精度高；可以在曳引機合箱之前檢查出轉子部件的質量問題，提前返修或申請報廢，可有效防止用不合格轉子部件進行裝配，避免浪費工人工時及拆裝引起的零部件損壞。
【IPC分類】G01B5/28
【公開號】CN105180786
【申請?zhí)枴緾N201510603649
【發(fā)明人】張安, 李革, 朱冬軍
【申請人】蘇州潤吉驅動技術有限公司
【公開日】2015年12月23日
【申請日】2015年9月22日